Mariano Fernández-Aceytuno Gavarrón (*)

El pasado 15 de abril falleció el General de División Mariano Fernández-Aceytuno Gavarrón a la edad de 88 años, un excepcional soldado y un auténtico caballero, campechano y servicial con quien le solicitase alguna ayuda.
El General Fernández Aceytuno nació en 1929 y como hijo de militar, a temprana edad ingresó en la Academia General Militar componente de la VII Promoción, donde tuvo compañeros que, al igual que él, participaron en la Guerra de Ifni, Sáhara: el General José Sáenz de Sagaseta Ylurdoz, Rodrigo Arellano Rodríguez, los coroneles Rafael López Duplá y Mariano Cañas Barrera, entre otros.
Estaba en posesión del Diploma de Estado Mayor, Jefe de Automovilismo, Jefe de Carros de Combate y Jefe de Cifra, estaba también en posesión de la Cruz Roja al Mérito militar, Gran Cruz de la Orden de San Hermenegildo, Gran Cruz de la Orden de Mérito Militar y Oficial de la orden de África.
Era lo que se puede denominar un auténtico Soldado africanista, incluso su padre, Juan Fernández-Aceytuno Montero, fue gobernador político Militar de Río de Oro de 1933 a 1936, y el propio General Fernández Aceytuno estuvo destinado varios años en la Agrupación de Tropas Nómadas y en la Policía territorial, y era un auténtico conocedor del Desierto y de sus gentes, a los cuales admiraba y quería.
Él mismo publicó una auténtica joya literaria y, a su vez, histórica, titulada “Ifni/Sáhara, una encrucijada en la historia de España”, donde con claridad desentraña la presencia de España en dichos territorios, lo mismo con sus aciertos que con sus errores, como siempre suele suceder estos últimos de los políticos, tal como el fallecido periodista Ramiro Santamaría dejó escrito “…En Ifni/Sáhara lo que no supieron arreglar los políticos lo pagaron, como siempre, la sangre generosa de los militares…”.
En su corazón siempre tuvo el dolor de cuando como Coronel-Jefe, mandaba el Regimiento “Garellano” en Bilbao un cobarde atentado de ETA lo segó de la vida de varios soldados de su Regimiento.
Destaco lo que tan magistralmente escribió este General sobre el Ejército en el Sáhara “…Las Fuerzas Armadas representaban con honor y dignidad tanto en nuestra Patria como fuera de nuestras fronteras, donde se arriesgan y con frecuencia mueren con dignidad, valor y abnegación….”. (Mariano Fernández-Aceytuno. Ex-oficial del Grupo Nómada Saguia el Hamra y Policía Territorial 1956/1969).
Descanse en paz un buen soldado de España.

(*) General de división

La selección Infantil parte a Cáceres con la ilusión de conseguir un destacado papel en el Nacional

La Selección de Ceuta Infantil Masculina de Fútbol Sala ha viajado hoy con destino a Cáceres donde este miércoles afronta su participación en la Fase Única del Campeonato de España de la categoría.

Los blanquinegros están encuadrados en el Grupo B junto a Islas Baleares y Andalucía, que es la vigente subcampeona de España. El primer rival caballa será el cuadro insular en un encuentro que se disputará mañana miércoles a partir de las 10:45 horas en el Pabellón ‘Teodoro Casado’ de la localidad extremeña.

El perdedor de este emparejamiento entre ceutíes y baleares se medirá el jueves a Andalucía, mientras que el ganador lo hará el viernes 12 de mayo, ambos choques programados en idéntico horario y lugar que el primero.

Los elegidos por Felipe Morante para afrontar esta cita son: Javier Casanova, Agustín Cruz y Mario Alamillos (San Agustín); Raúl Salguero y Adam Bujiar (Puerto Grúas Hacho); Ignacio Atencia y Jorge E. Barrios (Polillas Atlético); Iván Argüelles y Miguel A. Ruiz (UD Carmelitas); Ayub Sougrat (Polillas Ceuta) y José Miguel Alcaraz (CD Puerto).

Doce combinados forman parte de esta competición, repartidos en los siguientes grupos:

Grupo A: País Vasco, Comunidad Valenciana y Melilla

Grupo B: Andalucía, Ceuta e Islas Baleares

Grupo C: Castilla La Mancha, Aragón y Región de Murcia

Grupo D: Extremadura, Cataluña y Madrid.

Se clasifican para las semifinales, a celebrar el sábado 13, los campeones de cada grupo con este orden de enfrentamientos:

1º Grupo A – 1º Grupo D (11 horas) y 1º Grupo C – 1º Grupo B (13 horas).

Los vencedores jugarán la final del domingo 14 de mayo a las 12 horas.

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Día de Europa, con un concierto del Conservatorio para escolares

El Conservatorio ha celebrado el Día de Europa con un concierto para escolares ofrecido en el Teatro del Revellín. El repertorio ha incluido un recorrido musical por países como España, Alemania, Italia, Noruega o Rumanía. Esta actividad, enmarcada en los actos de la guía Ceuta te Enseña, se repetirá mañana destinada a los alumnos de 3º a 6º de Primaria.

Caminando Fronteras afirma que la coordinación entre España y Marruecos no existe, salvo para «las devoluciones en caliente»

La organización Caminando Fronteras presenta hoy su informe ‘Tras la frontera’ en el que se documenta con testimonios directos de las “víctimas” de esta “guerra de fronteras” con 388 muertes en el mar entre septiembre de 2015 y diciembre de 2016, de las que 122 eran de niños y adolescentes, y de las que solo 22 fallecidos fueron identificados.

También se documentan seis muertos y 739 heridos graves al intentar saltar las vallas de Ceuta y Melilla, 98 adolescentes de 14 a 17 años, entre ellos.

Helena Maleno, activista de la organización afirmó que “la guerra de fronteras existe. Hay mujeres, personas desaparecidas y familias que las buscan. Salgamos del discurso de criminalización de la migración para construir otro en el que hablemos de personas y ciudadanía en movimiento».

Entre los testimonios recogidos por Caminando Fronteras en los bosques de Nador, Beliones o Castillejos,  hay personas procedentes de 15 países africanos.

En el informe, de 80 páginas, se afirma que no hay coordinación entre España y Marruecos en lo que se refiere al control del mar, desde donde recibieron en 15 meses más de 300 llamadas como «gritos desesperados desde el mar» que correspondían a más de 7000 personas. Para lo que sí hay coordinación según la organización es para “las devoluciones en caliente”.

Esta situación, a juicio de la ong, ha derivado en “pérdida de vidas humanas”.

Por las alertas, recibidas en el teléfono de Caminando Fronteras, denuncian que “se ha constatado que las relaciones entre el Estado español y Marruecos funcionan mejor cuando se trata de una acción represiva y de control migratorio que de una acción de salvamento y/o de asistencia a personas en peligro”.

Señalan además que las autoridades españolas «bloqueaban el acceso” por mar “en espera a la llegada de la Marina marroquí» y que en Ceuta y Melilla el acceso a servicios de Salvamento «está supeditado al control fronterizo de la Guardia Civil».

La Consejería de Turismo recaba información para solucionar el problema del Foso

El consejero de Juventud, Deportes, Turismo y Fiestas, Fernando Ramos, ha explicado que tras enterarse por la prensa de la situación del Foso sobre su navegabilidad y dada la importancia que tiene para Ceuta y para el sector turístico, ya se está trabajando  en recabar información al respecto antes de decidir las acciones a llevar a cabo

Educación Física en Primaria pasará de 2 a 3 horas por semana en Ceuta y Melilla

El secretario de Estado de Educación, Formación Profesional y Universidades, Marcial Marín, ha anunciado hoy que a lo largo de los próximos tres cursos se va a pasar de dos a tres horas semanales (a lo largo de tres días) las dedicadas a Educación Física en Primaria. El cambio se refiere al ámbito de competencia del Ministerio de Educación -Ceuta y Melilla-, pero Marín ha confiado en que se sumen a esta propuesta, que incluye también clases de cuarenta y cinco minutos durante cuatro días, todas las comunidades autónomas. Lo ha señalado durante su comparecencia, a petición propia, en la Comisión de Educación para explicar el estado de la educación y adelantar los pasos a seguir. La intención del departamento que dirige Íñigo Méndez de Vigo es «extender más allá de Primaria» este aumento del tiempo dedicado a la Educación Física y que se enmarca dentro del plan de fomento de los hábitos saludables desde edades tempranas, han especificado fuentes de Educación. En la actualidad, están establecidas dos horas de Educación Física en Primaria. Además, Marín ha recordado que desde el próximo curso se va a garantizar a los alumnos de Ceuta y Melilla (y también animan a las comunidades autónomas a hacerlo) una hora diaria de lectura, además de las dedicadas a ello en las distintas materias. Por otro lado, Marín ha señalado que mientras trabaja en la Cámara baja la subcomisión para el pacto educativo -esperamos «con esperanza» el informe que se elabore- hay que «seguir avanzando» y lograr «un marco educativo con estabilidad, certeza y consenso». Para ello, Marcial Marín ha comentado que se trabaja para mejorar los resultados educativos con una apuesta por dignificar al profesorado, preparar a los alumnos para su vida profesional y personal y trabajar con las familias.

El foso que ya no lo es

Resulta que nos enteramos por el BOCCE que el Foso de San Felipe, difundido hasta en wikipedia como el único navegable de toda Europa, ya no lo es. Y que cualquier barco que lo cruce y tenga un accidente deberá asumir los riesgos ya que, se dice en el boletín, “lo está utilizando a su riesgo y ventura”. La instrucción, aunque publicada por Capitanía Marítima, hace mención a un reglamento, el de la Policía del Puerto, que recoge este extremo, así que la responsabilidad de dictaminar que el Foso de San Felipe no es un canal de navegación permitido la tiene la Autoridad Portuaria, porque de ella depende su propia Policía.
Nada más conocerse la noticia las reacciones políticas y de entidades comerciales no se han hecho esperar, porque a nadie le parece ni bueno ni oportuno que se efectúen estas conclusiones. De entrada, el área de Turismo tendrá que cambiar sus contenidos web para no contar mentiras; habrá que enviar un mensaje a wikipedia para que deje de difundir que en Ceuta tenemos el único foso navegable del mundo y habrá que comunicar debidamente a todas las embarcaciones, incluidas las turísticas, de los riesgos a los que se exponen si sufren cualquier accidente porque, tal y como viene recogido en la norma, lo habrán sufrido por su “riesgo y ventura”.
Todo esto parece venir como respuesta a una queja que publicamos hace un par de meses de varios náuticos que pedían a la Autoridad Portuaria que señalizara correctamente el Foso y que limpiara la arena para evitar accidentes de barcos como los que ya ha habido. El Puerto nunca les contestó y ahora nos sorprendemos con esta apreciación publicada en el boletín de la Ciudad a la que se van a aferrar desde ya las distintas compañías de seguros para saber a quién pedir responsabilidades.
Vista la sentencia, ¿ustedes creen que un empresario va a asumir los costes derivados de un accidente por pasar con su barco por el foso?, ¿qué actividad se va a organizar que incluya este tránsito ante la falta de protección que puede encontrarse? Es inconcebible, además, que te estén diciendo cual niño chico que el cruce por el foso no está permitido y que, de hacerse, la culpa recaerá sobre el que ¿ha incumplido la norma?, ¿entonces por qué dejan que se incumpla?, ¿por qué fomentan y difunden desde sus propios portales web una publicidad engañosa? Nada se entiende cuando la cabeza se tiene en los pies.

La directora general de Familia e Infancia visitará pronto Ceuta

  • María del Pilar Gonzálvez analizará el tema  de los menores extranjeros no acompañados


La directora general de Servicios para la Familia y la Infancia, María del Pilar Gonzálvez Vicente, visitará Ceuta y Melilla en las próximas semanas, con la intención primordial de analizar la situación de los menores en ambas ciudades y en especial de los menores extranjeros no acompañados. En Melilla, el consejero competente en esta materia le ha solicitado colaboración sobre todo en materia de formación para los menores extranjeros adolescentes.
Nacida el 27 de febrero de 1953, es Licenciada en Derecho y en Criminología y Curso en Derecho Comunitario por la Universidad Complutense de Madrid. Ingresó en la Carrera Judicial en 1987, siendo con anterioridad funcionaria del Cuerpo Técnico de Instituciones Penitenciarias desde 1976. Es Magistrada de la Sección 22ª de la Audiencia Provincial de Madrid con competencia en Derecho de Familia, Menores y Persona.
Ha desempeñado la función jurisdiccional preferentemente en el ámbito de la familia, menores y persona. Ha sido Letrada del Consejo General del Poder Judicial, Inspectora Delegada de los Juzgados de Familia, menores y Vigilancia Penitenciaria. Ha dirigido cursos en el Consejo General del Poder Judicial, nacionales e Internacionales, y como ponente en las Universidades de Madrid, Autónoma de Barcelona, Comillas y Colegios de Abogados, en cursos vinculados al Derecho de Familia.
Ha sido directora de encuentros con abogados y jueces de familia y coordinadora de la revista jurídica especializada en familia y sucesiones.   Es autora de más de veinte publicaciones y libros jurídicos de familia y menores.

El PSOE denuncia maniobras del Gobierno con Arasti Barca

El PSOE de Ceuta ha señalado públicamente una nueva maniobra “dudosa” del Gobierno del Partido Popular con la empresa Arasti Barca M.A.S.L., adjudicataria de la gestión del servicio público de la escuela infantil La Pecera.
En enero de 2015, la Ciudad formalizó el contrato con dicho contratista, por un plazo de dos años más otros dos de prórroga, por un presupuesto de 891.468 euros, o lo que es lo mismo, por una cantidad de 190,99 euros al mes por alumno. Sin embargo, la empresa comunicó al Ejecutivo que el 29 de enero de 2017 finalizaría el contrato, expresando así su negativa a prorrogar el servicio durante dos años más.
Ante esta situación, el Consejo de Gobierno acordó tramitar un nuevo contrato que tendría una duración plurianual (dos años prorrogables por otros dos). En este caso, y tras un informe económico del coste de dicha contratación por parte de los servicios técnicos de la Consejería de Economía, Hacienda y Administración Pública, el coste del contrato se elevaría a 903.360,34 euros, elevando el valor por alumno a 209,89 euros mensuales.

Colas, controles y negocios parados

  • Mientras los ceutíes sufren los controles en el paso, algunas naves presentan un total abandono ante la falta de clientes por la reventa de tickets. Tres mujeres resultaron heridas


Los controles en el Tarajal sobre los vehículos que pueden dedicarse al tráfico de mercancías y no cumplen con las normas siguen operativos. Durante todo el día de ayer solo se admitió la entrada de los que se ajustaban a esa normativa, lo que provocó colapsos y ralentizaciones. En el lado marroquí, aunque hombres y mujeres entraron por separado, se produjo una avalancha que dejó a tres personas heridas, teniendo que desplazarse una ambulancia.
Y en las naves se registraba un panorama que variaba completamente sobre las imágenes de otros meses. Se repartieron algo más de 1.800 tarjetas, pero la salida de los bultos no fue acorde al ritmo de reparto porque temían que la mercancía fuera decomisada al llegar a Marruecos. Antes de la hora del cierre, ‘Tarajal II’ cerró sus puertas ante su nula actividad.
Los comerciantes de las naves denuncian que el sistema de tickets les está haciendo mucho daño por la reventa que se produce y porque solo beneficia al bulto y no a su mercancía. Ponen de manifiesto que llevan semanas sin vender, que la única mercancía que sale es la del bulto y que se está produciendo una reventa de tarjetas  adquirida por 250 dirhams por los que luego van a pasar esta mercancía por 500, ganando el diferencial.
Solo pueden comprar esas tarjetas los que van a pasar los grandes fardos, alimentados por las consignas que no pagan los impuestos, lo que enoja al comercio regular que ve cómo su mercancía no sale porque ni tan siquiera la adquieren sus clientes, ya que no tienen tarjeta y no pueden sacarla por el paso. Las quejas van en aumento  mientras corren los plazos para que haya un plan de seguridad dentro del polígono que, de momento, es rechazado por los comerciantes.
Durante la jornada de ayer la Policía tuvo que intervenir para interceptar a un grupo de jóvenes que había accedido al Tarajal sin tarjetas, saltando los muros, por lo que fueron rechazados por las fuerzas de seguridad.
Durante toda la tarde se produjeron largas colas de vehículos que partían en dirección a Marruecos, debido a los controles llevados a cabo a ambos lados y al rechazo de los coches patera dedicados a sacar mercancía.
Esta situación ha causado el hartazgo de la ciudadanía que se convierte en la principal víctima de los hechos ya no solo por la complicada comunicación con las barriadas próximas al entorno de la frontera sino también por el efecto que estas colas tiene en el ir y venir entre ambos países.