La naviera FRS regalará 20.000 euros al pasajero 20 millones

La experiencia de más de 17 años de la naviera FRS uniendo las dos orillas ha dado como fruto que casi 20 millones de pasajeros hayan confiado en ellos para cruzar el Estrecho. Será este verano cuando se alcance esta cifra redonda, hito que se celebrará con la entrega de 20.000 euros al pasajero 20 millones.

Hoy comienza la campaña 20 Millones de Historias que pretende homenajear a las personas que han viajado con FRS desde el año 2000, año en el que comenzó a navegar en el Estrecho de Gibraltar. 

La campaña gira en torno a las  historias que han pasado por sus barcos y eso es lo que FRS quiere resaltar, el relato que hay detrás de cada pasajero. Marcial Picó, Marketing Manager de FRS, asegura que lanzan esta campaña “con mucho cariño e ilusión”. “Cada persona que ha elegido nuestra naviera tiene una historia, una motivación diferente que le hace viajar. Por eso, hemos preparado la campaña con relatos de auténticos clientes que nos han contado su historia”, añade Picó.

Meses de preparación darán fruto a lo que podremos ver en sus redes sociales, siguiendo el hashtag #20MillonesDeHistorias a bordo de sus ferries y demás canales de comunicación. Historias reales que han contado los usuarios de la naviera procedentes de diferentes partes del mundo como Marruecos, España y lugares más alejados del Estrecho de Gibraltar como Estados Unidos y China. 

Además, la campaña culminará con la entrega de un premio de 20.000€ al pasajero 20 millones. Cualquiera podrá ser el pasajero 20 millones y ganar el premio, el único requisito será viajar con FRS. “No sabemos exactamente cuándo será ni en qué ruta de las que operamos en el Estrecho, pero sí sabemos que será durante este verano”, asegura el Marketing Manager de FRS.

Todos los viajeros interesados pueden adquirir los billetes a través de la web de la naviera, en taquillas y en agencias de viaje.

Consejos contra el calor

Cuando hace calor y en condiciones normales, el termostato interno de nuestro organismo produce sudor, que se evapora y así refresca el cuerpo. Pero los días de calor intenso obligan a que nuestro cuerpo haga un esfuerzo de adaptación para mantener la temperatura normal.

Estas altas temperaturas pueden tener una serie de efectos negativos sobre nuestra salud como debilidad, fatiga, dolor de cabeza, falta de apetito, insomnio o calambres, y son especialmente preocupantes para personas vulnerables como niños o personas mayores. No en vano, un tanto por ciento importante de la accidentabilidad de personas mayores la constituyen los mareos y las lipotimias.

Recuerde que el calor no afecta a todas las personas por igual, las más vulnerables son:

  • Personas mayores
  • Niños y niñas menores de 4 años
  • Personas con enfermedades (enfermedad cardiovascular, cerebrovascular, respiratoria, renal, neurológica, diabetes, encamados…) o tomando medicamentos (anticolinérgicos, antihistamínicos, fenotiazinas, anfetaminas, psicofármacos, diuréticos, betabloqueantes, anticonceptivos…)
  • Personas con discapacidades
  • Personas con sobrepeso
  • Mujeres embarazadas


Con el fin de reducir los problemas derivados de las altas temperaturas, Cruz Roja Española recuerda una serie de pautas sencillas en el día a día para poder disfrutar del calor y del verano con más seguridad a partir de su campaña ‘Ante el calor…yo me protejo’:

En el exterior (en la calle, en el campo, etc.):

  • Si tiene que permanecer en el exterior, procure estar en la sombra
  • Si puede, evite las actividades en el exterior en las horas centrales del día, sobre todo, si son intensas
  • – Si tiene que hacer actividades en el exterior durante las horas de calor no olvide descansar, protegerse del sol y refrescarse (beba líquidos, refrésquese la cabeza, utilice un abanico…)


En el hogar:

  • Permanezca en las estancias más frescas
  • Baje las persianas, toldos, cortinas…. evitando que el sol entre directamente
  • Los aparatos de aire acondicionado refrigeran el aire, manteniendo una temperatura y humedad constantes en un recinto aislado (hay que mantener cerradas puertas y ventanas)


En el automóvil:

  • Nunca deje a los niños/as ni a las personas mayores en el interior de un vehículo cerrado
  • Si viaja con personas vulnerables preste especial atención a los cambios bruscos de temperatura que se producen al entrar y salir del vehículo y que pueden afectar a los pasajeros del mismo. Tomando las precauciones necesarias; aumentar progresivamente la temperatura del interior del mismo
  • Prevenga y lleve líquidos para hidratarse


A nivel personal:

  • Intente refrescarse de forma continua (tomar una ducha o un baño…).
  • Use ropa ligera, no apretada y de colores claros
  • Utilice un calzado fresco, cómodo y que transpire


En las comidas:

  • Haga comidas ligeras que le ayuden a reponer las sales perdidas por el sudor (que contengan ensaladas, frutas, verduras, gazpachos o zumos)
  • Beba líquidos en abundancia (agua, zumos,..) siempre que no exista contraindicación médica


Si tiene algún problema de salud:

  • Consulte con su médico acerca de las medidas suplementarias que debe adoptar si padece alguna enfermedad de riesgo
  • Siga tomando sus medicamentos. No se automedique


Y si va a exponerse al sol:

  • Utilice protección solar adecuada; aplíquesela 30 minutos antes de salir de casa, de forma generosa; y renuévela regularmente
  • Evite los productos fotosensibilizantes (perfumes alcohólicos…).
  • Protéjase la cabeza con un gorro o sombrero
  • Protéjase los ojos: las gafas de sol deben tener protección 100% frente a rayos ultravioletas y radiación azul visible


En cualquier caso, si se encuentra mal por el calor, pare la actividad que esté haciendo, intente situarse en un sitio fresco y pida ayuda.

Lidl vuelve a abrir sus puertas con una apuesta por los frescos y nuevos productos

Lidl ha vuelto a abrir sus puertas al público con una imagen renovada, la de un supermercado que apuesta por ofrecer a sus clientes los mejores productos, a la mejor calidad-precio.
Desde primeras horas de la mañana ha sido constante el flujo de clientes que querían conocer el nuevo Lidl, las ofertas y la amplia variedad de productos que este supermercado trae a nuestra ciudad.
La reforma responde a la adaptación de las instalaciones al “nuevo concepto que se está implementando en toda la Península. Ahora es más moderna y luminosa y hemos apostado por productos frescos:  fruta, carne y pescado, además de una nevera con más artículos frescos”, explicó el director regional de Andalucía Oriental, Ceuta y Melilla de Lidl, Felipe Ruiz.

La banalización de la corrupción

La corrupción (en todos sus grados y modalidades) ha sido un fenómeno consustancial con la vida pública de nuestro país y, lógicamente, de nuestra Ciudad. Durante décadas (siglos, si lo analizamos desde una perspectiva histórica) la sociedad española ha sido tolerante, “comprensiva” y complaciente con la corrupción. Consecuentemente, convalidada reiteradamente en las urnas de manera inmensamente mayoritaria. Este es un hecho incontrovertible. Sólo así se puede explicar que un PP (inundado de corrupción hasta la nausea) haya ganado las elecciones generales; o que en Ceuta, aún sabiendo todo el mundo que el PP “enchufaba” en el Ayuntamiento a su antojo, obtuviera impresionantes mayorías absolutas una tras otra. La corrupción nunca fue sancionada socialmente, en todo caso, envidiada. Durante todo este tiempo… ¿Dónde estaba la justicia? Ciega (no en el sentido de imparcial, sino de ausente) Todos los políticos, sin excepción de militancia, gozaban de una incomprensible impunidad. En la España de “Eldorado” la corrupción era un mal menor, que afectaba a “todos por igual”, y con el que debíamos aprender a convivir porque es intrínseca al ser humano.
El proceso de profunda crisis que estamos viviendo desde el año dos mil diez, ha servido, entre otras cosas, para sensibilizar a la población sobre la auténtica dimensión que tiene la corrupción como factor de desintegración del sistema democrático. No es un problema de actitudes individuales, sino una “forma de concebir el poder a favor de las élites”. La corrupción es un fenómeno estructural que vacía de contenido la democracia y amenaza muy seriamente la estabilidad. Esta toma de razón colectiva (al menos por parte de los sectores más dinámicos de la sociedad) propició una fuerte convulsión social. Lo que durante años pasaba inadvertido, se convirtió en anatema. El mayúsculo sentimiento de frustración que se adueñó de nuestro país, se sublimó (parcialmente) en una aparente actitud de enfervorizada  condena y absoluta  intransigencia ante la corrupción. La pertinaz indulgencia transmutó en febril  beligerancia contra “los políticos”. He dicho aparentemente de manera intencionada. Traslado una experiencia personal. Ahora, cuando entablo una conversación sobre política, los interlocutores se muestran muy combativos contra la corrupción y califican de “chorizos” a los políticos con  ínfulas de una proverbial autoridad moral. Pero todos terminan diciéndome si “le puedo encontrar un puesto de trabajo para algún familiar muy necesitado” (en clara invitación a convertirme en un corrupto). No hemos avanzado tanto.
Este cambio de paradigma ha venido acompañado de la irrupción del poder judicial en la vida pública. Tan deseable como necesaria. Se podría decir que se han activado todos los mecanismos constitucionales (oxidados durante décadas) para corregir de manera contundente los desmanes de una clase política corrupta y acomodada. No cabe otra cosa que aplaudir y apoyar esta movilización social e institucional. Sin embargo, esta imprescindible “cruzada judicial” contra la corrupción corre un serio  riesgo de terminar por banalizar la corrupción ocasionando justamente un efecto contrario al pretendido. En primer lugar porque hay algunas premisas que se deberían asumir por el conjunto de la sociedad para poder discernir con claridad qué es corrupción y qué es otra cosa. Una. No todo incumplimiento de la ley es un acto de corrupción. Si todo se mide por el mismo rasero, es muy probable que se cometan errores e injusticias tremendas. Dos. Los jueces, como todos los seres humanos en el desempeño de sus funciones, no son infalibles. Un auto judicial no es (no puede ser) un “auto de fe” investido de verdad absoluta, sino una decisión (como todas) sujeta al principio de falibilidad
La prodigalidad implica, de manera inevitable, una mayor probabilidad de error. Si sucumbimos a la simplificación extrema de las decisiones de los jueces, sin analizar nunca el fondo de la cuestión que se dilucida, estaremos contribuyendo involuntariamente  a caricaturizar la justicia. Porque todo lo desmesurado deviene en insignificante. La figura del “investigado” se ha convertido en “moneda corriente”. Basta un auto de dos líneas firmado por un juez para que un ciudadano sienta como todo su universo se tambalea. Una persona honrada puede ver como toda su fama o reputación personal se hunden súbitamente desde la más absoluta impotencia. Te colocan el cartel de “investigado”, que se te señala socialmente como un apestado sin más contemplaciones ni consideración, y te arruinan la vida. No estoy hablando de los políticos (que asumen voluntariamente de alguna manera este riesgo) sino de los funcionarios.
Entre los empleados públicos que intervienen en la elaboración de los expedientes se ha instalado un lógico “pánico a la imputación (investigación)” de efectos muy perniciosos. Nadie quiere asumir, y con razón, el más mínimo riesgo.
Una determinada interpretación de la norma puede derivar en una imputación (investigación) que te expone ante la opinión pública como un corrupto. Nadie está dispuesto a aceptar esta (injusta) situación, porque cuando llega la hora de la verdad, las terribles citaciones judiciales tienen nombres y apellidos concretos y “nadie se acuerda de nadie”. Creo llegado el momento de que todos nos paremos a reflexionar sobre esta cuestión porque que quizá, con buena intención, estemos en un camino equivocado. Hay que saber diferenciar con claridad lo que es corrupción política de lo que son meros errores, interpretaciones o aplicación flexible de la norma. La aplicación justa y correcta de la ley obliga a adecuarla, en cada caso, al interés general y no al revés (es lo que se conoce habitualmente como obedecer al espíritu de la ley).  Podría relatar una larga serie de ejemplos muy de actualidad en los que la “aplicación intransigente” de la ley está siendo lesiva para la comunidad.  Me quedo con la última, que me han llevado a compartir públicamente esta reflexión.
La semana pasada asistí a la mesa de contratación para la adquisición de vacunas. Llevamos (por razones de un desabastecimiento general en todo el estado) un considerable retraso en la aplicación de calendario con el consiguiente perjuicio para niños  y niñas.
Al abrir las plicas se comprueba que las tres empresas licitadoras habían cometido el mismo error de no incluir en el precio ofertado el IPSI (es un mísero 0,5% simbólico); al parecer porque así se hace en la península con el IVA. Todos los miembros de la mesa entendían (me incluyo) que se trataba de una nimiedad que en nada perjudicaba la licitación, que no daba ventaja a ninguna empresa,  y que no perjudicaba al ayuntamiento. Pero… se incumplía la ley en su interpretación más rigurosa. La consecuencia era dejar el concurso desierto e iniciar otro nuevo,  y que los niños y niñas tengan que seguir esperando poniendo en peligro su salud. ¿Esto se puede confundir con un caso de corrupción? Pero claro, la respuesta de los funcionarios, ante una petición de “comprensión de la situación”  es inapelable: “Si, pero es ilegal y yo soy el que firma; y si después  hay una denuncia, el investigado soy yo”
La lucha contra corrupción es un imperativo moral ineludible en este tiempo. Pero hacerlo de manera irracional y descontextualizada, espoleados por la sed de venganza de una sociedad  frustrada y resentida, puede provocar un estado de confusión que  degenere en el absurdo.

Cumplir con la ley

La Consejería de Medio Ambiente y Sostenibilidad ha cumplido con la ley, sin importar quien ha sido el infractor. El Ministerio de Defensa, tan poderoso en nuestra ciudad, con una influencia por encima de otras localidades y con una propiedad que supera el treinta por ciento del municipio, ha sido multada con un millón y medio de euros por ser la culpable del incendio de ‘La Tortuga’ que tuvo lugar en el mes de octubre de 2015. Por supuesto, cuando el instructor de este expediente ya propuso la multa del millón y medio de euros, lo cierto es que la misma se encontraba perfectamente documentada, ya que hasta la misma Comandancia General ha reconocido en varias ocasiones que fueron unas maniobras las causantes de aquel voraz incendio. Además, las mismas autoridades que en Ceuta suelen tener un cuidado especial cuando se tratan de asuntos relacionados con Defensa, también dieron rienda suelta en las horas siguientes al incendio en mostrar donde estaba tal culpabilidad. El propio departamento envió sus alegaciones al instructor, pero las mismas han sido desestimadas y en la jornada de ayer la propuesta de sanción fue firmada por el consejero de Medio Ambiente y Sostenibilidad. Por supuesto, que el Ministerio de Defensa tiene ahora a su disposición los recursos que marca la legislación para ir contra esta multa, pero confiemos en que sean, por una vez lógicos, y acepten la culpabilidad porque no caben muchas más salidas posibles.

Carreira califica de “error” la denuncia que le hace declarar en el Juzgado

  • Desde su punto de vista ha quedado demostrado que el traslado de los vehículos a un depósito privado se hizo de manera legal

  • Para MDyC se destaca que se mantiene su creencia de posible prevaricación


El mismo Carreira al comienzo de su declaración ya señaló que nada más que respondería a las preguntas que le hicieran tanto la fiscalía como su propio letrado, mientras que se negaba a las que le pudieran hacer tanto la magistrada que entiende el caso como la de la acusación particular que está representada por MDyC y en esta ocasión ha sido el diputado de la Asamblea y letrado, Reduan Mohamed.
Para el máximo responsable de esta Consejería se indicó que “desde mi punto de vista se trata de un error el que ha realizado MDyC con la presentación de la denuncia, pero la verdad es que todo el mundo tiene derecho a equivocarse”.
A lo largo de todos estos meses en que se ha hablado en más de una ocasión sobre la polémica de la retirada de los vehículos, Carreira siempre ha sentenciado que la decisión y que se tomó y que las órdenes que emanaron de sus competencias como consejero de Medio Ambiente y Sostenibilidad siempre habían tenido a la ley y al interés general de los ceutíes como prioridades.
El propio consejero no quiso ser más explícito y le dijo a los periodistas que habían permanecido esperando los 90 minutos que había durado su permanencia en el interior de los Juzgados que “ahora me perdonarán, pero voy a seguir preocupando por mis quehaceres diarios dentro de las competencias que tengo asignadas en la Consejería”.

En desacuerdo
Sin embargo, el diputado de MDyC, Reduan Mohamed, no era de la misma opinión y a su salida, indicó que no estaba de acuerdo con la decisión que había tenido Carreira de no responder ni a sus preguntas, ni a las del juez. Sin embargo, de las opiniones que demostró en su declaración “seguimos confirmando todos los extremos de la denuncia que presentamos en su momento, es decir, seguimos creyendo que hay un presunto delito de prevaricación”. Desde su punto de vista, no era nada legal, que se adjudicara el traslado de los vehículos “a dedo, de una manera que no era legal, porque se avanzó que se debía a un motivo de necesidad y sin embargo no había ningún informe que lo justificara”. Para Mohamed se podría añadir una segunda denuncia, en este caso, de malversación de caudales públicos si se demostrara que existió trasvase de dinero público a esta empresa.
Recordó que al mes de presentar la denuncia su partido político resultó que entonces la Consejería publicó la licitación de este servicio y al final, después de todos los pasos, se adjudicó a una empresa que no era la misma que a la que se le entregó “a dedo”.
También recordó que en el escrito que ellos presentaron ante la Fiscalía también pedían responsabilidades tanto al presidente Vivas como al consejero de Gobernación, Jacob Hachuel, pero que están a la espera de que por parte de la juez que lleva el caso se determinen los pasos a seguir, una vez que quede analizada la declaración de Emilio Carreira. Como tema anecdótico es que a lo largo del presente año han acudido a los Juzgados el cincuenta por ciento de los integrantes del Gobierno del presidente Vivas. Dos de ellas ya no se encuentran dentro del Ejecutivo como son Susana Román y Rabea Mohamed. Y en estos dos últimos días han sido los responsables de Gobernación y Medio Ambiente los que han tenido que asistir a prestar declaración.

Manifestaciones de la acusación particular
La acusación particular que la lleva el Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía, la representó ayer el diputado Reduan Mohamed, quien indicó que tras las afirmaciones de Carreira seguían convencidos de la comisión de un presunto delito de prevaricación.

Cuando las jornadas de descontrol y caos se convierten ya en rutina

  • La frontera es un infierno imposible de controlar ni con decenas de agentes en exclusiva

  • La FeSP-UGT exige la retirada de la Policía Local y denuncia descoordinación


La situación en la frontera no varía. Sigue siendo tan extrema como el primer día, a pesar de las medidas que se han ido poniendo encima de la mesa disfrazadas de paliadoras. Pero nada es normal en el entorno fronterizo. Al caos, a la venta ambulante descontrolada a pie de carretera, al desorden permitido… se suman otras prácticas que han convertido lo anómalo en rutina.
Ni la Guardia Civil podía poner control durante la tarde de ayer en las filas de vehículos que taponaron toda la N-352. Mientras la Policía Local volvía, como todos los días, a estar regulando de forma exclusiva las colas, evitando su misión en otros puntos, lo que ha generado no solo malestar en el propio Cuerpo sino también en sindicatos como la FeSP-UGT que ha exigido la inmediata retirada de los agentes de la zona.
La explanada de Juan XXIII sigue usándose para acoger a los coches patera, a pesar de que se negó que su uso iba a continuar. El propio sindicato policial exige la retirada también de los agentes de este punto. “Se le ha asignado a la Policía Local el servicio de hacerse cargo de la explanada de Juan XXIII y cruces cercanos hacia donde se están desviando tanto los denominados vehículos patera como los procedentes de la Operación Paso del Estrecho. Ello está provocando una situación calificable de inhumana, donde los vehículos estacionados en la explanada se encuentran durante horas sometidos a altas temperaturas, sin agua, sin servicios para realizar sus necesidades volviendo a imágenes olvidadas en Ceuta a los años 70, produciendo tensiones y malestar en los conductores y ocupantes de los mismos”, denuncia en un comunicado el sindicato.
Y es que ya hay magrebíes que regresan a Marruecos que se están quedando atrapados y reniegan de haber elegido esta ruta en la OPE, tal y como confesaban a FAROTV.
“Estas condiciones también son extensibles a los agentes de la Policía Local que están realizando un servicio que no es de su competencia y que tienen que asumir ante la ausencia de los agentes de la Guardia Civil que cubren la subida al Príncipe y a Loma Colmenar, siendo la coordinación inexistente entre ambos cuerpos e incluso entre las propias Fuerzas y Cuerpos de Seguridad del Estado”, añade.
“Ello supuso ayer que en los relevos se diera paso a la frontera a vehículos que acababan de llegar, mientras que en la explanada había vehículos retenidos más de diez horas, además de la consiguiente cola que le tocaba hacer en la frontera. La incompetencia de nuestras autoridades, nos tememos, puede llegar a provocar altercados de orden público, de los que ya hubo conatos, cuando los vehículos retenidos tuvieron noticia de que habían dejado pasar a otros sin espera alguna”, reseña, denunciando además que ayer se dejaron 40 llamadas sin poder atender al carecer de servicios policiales.

Reacciones

C’s: “La playa del Chorrillo y la explanada, en grave riesgo de contaminación”

C’s ha denunciado que la decisión del Gobierno de ocupar la explanada situada frente a la barriada Juan XXIII con el propósito de controlar el acceso a la frontera y evitar el bloqueo de la carretera nacional 352 en dirección Marruecos “ha supuesto poner en riesgo grave de contaminación toda la zona y alrededores incluyendo el tercer espigón de la playa del Chorrillo”, denuncia.
“Las personas no tienen acceso a fuentes, servicios ni instalaciones para asearse y se han visto obligadas a utilizar todos los rincones que rodean la explanada para hacer sus necesidades fisiológicas”, denuncia, exigiendo que actúe ya Sanidad y Medio Ambiente.

PSOE: “Los elementos de control no están siendo efectivos”

La situación de la frontera del Tarajal “continúa siendo caótica” como consecuencia de que “todas las medidas puestas en marcha, tanto por la Delegación del Gobierno, como por la Ciudad, no están siendo efectivas ante la respuesta contraria de Marruecos, dada la falta de contacto y coordinación entre ambos países”, ha manifestado el secretario general del PSOE de Ceuta, Manuel Hernández.

Próxima medida: El ‘Tarajal II’, cerrado desde el viernes hasta el próximo 3 de julio

Como medida aplicada ante la finalización del mes de Ramadán y la celebración de esta fiesta por parte de la comunidad musulmana, no habrá porteo desde el viernes hasta el próximo 3 de julio. Por eso mismo no estará operativo el paso ‘Tarajal II’, ni tampoco se permitirá la entrada de vehículos patera, aunque este negocio tampoco se ejerce en este periodo. Las autoridades esperan precisamente ese periodo para poder acelerar en las medidas de que disponen para hacer frente a una situación ya desmadrada.

Las extensiones de una operación sin precedentes

  •  Sigue la práctica de detenciones por presunta organización criminal con varias ramificaciones


La UDYCO de la Policía Nacional continúa con la práctica de detenciones en torno a una presunta organización criminal relacionada con la práctica de varios delitos, entre ellos quema de propiedades. A los arrestos llevados a cabo entre el lunes y martes (cinco), se sumaron otros practicados ayer en Claudio Vázquez y  el puerto así como la búsqueda de más presuntos implicados ahora en paradero desconocido. La operación, según fuentes de toda solvencia consultadas por este periódico, no tiene precedentes por los asuntos que están bajo investigación y seguimiento judicial. Entre los asuntos objeto de análisis está la quema de propiedades que se han producido en los últimos meses a modo de venganza para atacar, de forma directa o indirecta, a miembros de las fuerzas de seguridad y de la propia unidad investigadora cuyos agentes han sufrido varios atentados en quema de vehículos o establecimientos de atención al público.
Del operativo practicado en una vivienda de La Reina, en cuya casa se encontró hachís y armas, entre ellas una pistola de fuego real, se investiga la pretendida utilización que se le iba a dar a la misma.
Dos de las detenciones se han practicado, de hecho, por tentativa de asesinato.

La Atria intercepta a dos marroquíes que cruzaban en kayak

La unidad Atria de Salvamento Marítimo interceptó ayer en pleno Estrecho a dos marroquíes que habían conseguido emprender ruta hacia la península haciendo uso de un kayak.
Tras recibirse la alerta de la presencia de estas dos personas, la unidad con base en Ceuta acudió en su busca dando con la pareja y con la embarcación con la que pretendían llegar a costas peninsulares.
Ambos fueron trasladados sanos y salvos a la base del puerto deportivo, haciéndose cargo de los mismos los agentes de la Guardia Civil para, después, proceder a su entrega a la Policía Nacional, cuyos componentes se encargaría de aplicar la normativa en materia de extranjería.
No es la primera vez que se produce un salvamento tan peculiar, ya que los sin papeles hacen uso de cualquier elemento que les posibilite cruzar al otro lado.
En las últimas semanas se ha detectado una mayor salida desde Ceuta de ciudadanos magrebíes, ya sean de Marruecos o argelinos, que intentan salir haciendo uso de embarcaciones que sustraen o, como ha sido este caso, de un kayak.
Además continúan los intentos de acercamiento a los ferry para colarse en su interior y alcanzar el otro lado aunque de una forma no exenta de riesgo.