‘Comestibles Leo’ resurge de sus cenizas

Un mes después del incendio, y cuando apenas se han recuperado por completo del susto, ‘Comestibles Leo’ ha reabierto este lunes sus puertas. La tienda de los Torreones del Mixto empieza a recobrar la normalidad.

El movimiento vecinal pidió a la población que aportase aquello que estuviese en su mano para ayudar a reconstruir la tienda. La propietaria del comercio se confiesa emocionada por el apoyo recibido. Yo les doy las gracias porque nunca me han dejado sola. Gente que ha tenido sus vacaciones y no han querido estar ni en la playa ni nada para estar aquí, día a día, y sin dejarme. Era abrir la persiana y tener la tienda llena de personas. Incluso niñas en edad escolar que venían con sus huchas a por su bocadillo. Entonces, claro, son detalles que no te esperas. Te emocionas porque hasta personas mayores que venían de vacaciones se han involucrado, cogieron el autobús y se acercaron a la tienda para dar su donativo. Me dije: ‘Si ellos me están apoyando como es que yo no voy a salir adelante”, ha explicado Leonor Heredia mientras atendía a los primeros clientes de la mañana.

Ella se siente muy afortunada porque su negocio ha vuelto a ver la luz, coincidiendo con la vuelta al cole de mañana, totalmente renovado. “Nuevo es todo porque se derritió todo. El cuadro eléctrico, las estanterías que tenía, neveras que he tenido que tirar, el mostrador también… Se ha salvado poco: una nevera, el peso, la máquina de cortar y dos neveras que tengo en la trastienda. Las estanterías de dentro las conservo, porque habían quedado muy mal, pero para el almacén me valen”, ha detallado Heredia mientras repasaba el mobiliario.

La importancia de mantener las tiendas de barrio radica en que dan la posibilidad de adquirir los productos de primera necesidad sin desplazamientos, además de ser fuente de ingresos para familias al completo.

Leo Heredia no ha querido dejar pasar la oportunidad de mostrar sus agradecimientos a todos aquellos que han hecho posible su vuelta a la actividad. “Darle las gracias al presidente de la barriada, Francisco Ayora, porque es él quien se puso en contacto con la Asociación de Vecinos y mandaron a los albañiles y a los pintores. Después a la comunidad del piso, que también ha colaborado. A San Pablo; Baeza; Bricocasa; Las Balsas; Andrés Escotto que me ha puesto el letrero; Supermercados Vilches; Perfumería Maribel; a mi amigo Juanma que me ha regalado la instalación del cuadro eléctrico y los focos; a Miguel Ángel Pedraza que me ha montado la instalación eléctrica; y a la petanca ceutí que me regalaron una placa que me encantó. También a mis tíos, mis primos, mis sobrinas, mi excuñada y a mi exsuegra. A Chapela, CashDiplo, Quico de La Barraca, al de Matutano y al muchacho de Vid Boys que también ha colaborado. A Bomberos, Sección D; a mis vecinos que han dejado desatendidas sus casas para ayudarme; a Doncel que me hizo un 20 por ciento de descuento en las estanterías y a todos los que me conocen. Aparte gente que ni me conoce que me ha ingresado en la cartilla y, si dejo a alguien que se me olvide, pues que me perdone. Mi reto era abrir para el cole y sin vuestra ayuda no hubiese sido posible, desde luego. Ha sido una prueba superada, les doy gracias a todos de corazón”, agradeció Heredia.

Así quedó el comercio tras el incendio:

Cruzar al otro lado sobre los techos de los vehículos

Cruzar al otro lado se convierte en una misión obligada para los inmigrantes. Y una manera de conseguirlo es tenderse sobre los techos de los vehículos, sobre todo furgonetas y camiones, cuando van a embarcar hacia Algeciras, desde Ceuta o desde Tánger

Tumbados sobre la parte superior, buscan de esta manera burlar los controles realizados a pie de puerto, aunque no siempre lo consiguen.

Y así en plena zona portuaria, tanto de Ceuta como de Tánger-Med, se aprecian los intentos a la desesperada por llegar a la península aunque sea buscando una unión prácticamente lograda entre persona y vehículo.

Vivas: «Tengo el respaldo del partido y de la dirección nacional»

El Faro ha tenido la oportunidad de hablar con el presidente Juan Vivas después de su asistencia a la Junta Directiva Nacional que tuvo lugar el sábado en Barcelona.

Sus manifestaciones son muy claras al respecto. Le preguntamos sobre si tuvo la oportunidad de hablar con el presidente nacional sobre sus intenciones de caras a las elecciones y aunque no quiso entrar en más detalles su afirmación no deja de ser un aval claro y tajante: “Me siento respaldado por el partido y por la dirección nacional”. A buen entendedor sobra las palabras.

Volvió a insistir en que está dispuesto a presentarse si el partido considera que es la mejor opción para encabeza la lista electoral del Partido Popular. De todas maneras, explicó que quiere respetar los tiempos del partido.

Por otro lado, en relación con el discurso de Pablo Casado comentó que “ha sido muy sólido, muy consistente y con mucho calado político en relación con cuestiones trascendentales para el futuro de España”.

Ya he manifestado que estoy dispuesto, si el Partido Popular cree que soy la mejor opción, como he comentado estos días, a concurrir a las elecciones

En primer lugar quiso destacar “la del presidente ha sido una manifestación expresa de lealtad al Rey, por ser símbolo de la unidad y permanencia de la patria y de amor a España.

Luego, avanzó que igualmente posicionó claramente los pensamientos del PP en relación con Cataluña, pues «hubo un argumento muy sólido y claro de cara al mensaje a trasladar a la sociedad catalana y al conjunto de los españoles: el Partido Popular está por la defensa de la unidad, del imperio de la ley, de la libertad para todos los catalanes y de la igualdad entre todos los españoles».

«Se resume en que nosotros queremos una Cataluña plenamente integrada en España; una Cataluña por y para todos los catalanes, en la que todos estén representados, en la que puedan desarrollar sus derechos y en la que puedan se puedan manifestar libremente, al contrario de los independentistas, que quieren una Cataluña excluyente. Nosotros, todo lo contrario», adujo.

Y la tercera consideración de Vivas se situo en “nuestro apoyo y defensa a la Constitución de 1978 por los beneficios que le ha reportado a España y por el prestigio y la presencia que le ha dado a España en el mundo. Pero además, defensa y apoyo al espíritu que animó a la Constitución, que es el de la concordia entre todos los españoles, sin distinguir ideologías y generaciones”.

Unos mensaje que son la tónica de las líneas que mantendrá el PP en todo el nuevo curso político que desembocará en las próximas elecciones.

Una inyección de fuerza tras estar en la Ciudad Condal y que permite despejar determinadas dudas

El presidente Vivas lleva mucho tiempo deshojando la margarita sobre si debe intentar continuar o no como candidato del Partido Popular para un nuevo período electoral. Lleva diecisiete años como máximo responsable del Gobierno autonómico y una nueva aventura le llevaría hasta los veintiuno.

Sin embargo, tiene muy claro, tal y como nos manifestó en sus declaraciones con motivo del Día de la Autonomía, que durante los últimos cuarenta años ha entregado su vida a Ceuta, ocupando distintas responsabilidades. El sentido del deber lo tiene muy asumido y entiende que si le consideran necesario daría un paso al frente.

Durante los últimos días, dentro de ese tiempo de reflexión que tiene abierto, no fueron de los más proclives para seguir adelante. Pero cuando vio que comenzaron a filtrarse determinadas cosas rápidamente hizo que el portavoz del Gobierno ratificara su posición.

Ahora, después de ese pronunciamiento de Hachuel viene su afirmación tras asistir a Barcelona a la Junta Directiva Nacional. Parece claro que Pablo Casado le ha ratificado y le ha transmitido todo su apoyo.

Casado hace una mención expresa al apoyo y esfuerzo de los presidentes de Ceuta y Melilla

En la Junta Directiva Nacional también tuvo la oportunidad de conversar durante unos minutos y saludar tanto a la presidenta del Congreso, Ana Pastor y al presidente el Senado, Pío García Escudero.

Por otra parte, recibió muchas muestras de apoyo y cariño de parte de mucha gente allí presente, “lo que interpreté como muestras de apoyo y cariño a Ceuta”.

Como refrendo de todo, la mención expresa que el presidente Pablo Casado hizo en el transcurso de la Junta Directiva a Ceuta y Melilla, manifestando su apoyo al trabajo y al esfuerzo que estaban realizando los presidentes de Ceuta y Melilla.

“Junto con ello, el reconocimiento al buen trabajo y el ejemplo de servicio a España que están dando ceutíes y melillenses”. En ese momento, la Junta Directiva expresó su conformidad aplaudiendo el gesto, lo que agradeció el presidente Vivas levantándose del asiento que ocupaba como miembro del comité ejecutivo nacional. Recordemos que había asistido a esta reunión también con la secretaria general del partido, Yolanda Bel, que es igualmente integrantes del órgano directivo de los populares.

Precisamente, en la Ciudad Condal también estuvo el presidente Juan Vivas cuando Pablo Casado convocó su primera ejecutiva para dar a conocer a los integrantes de su nuevo equipo.

MDyC exige a la Ciudad que haga cumplir el contrato de limpieza también en el Príncipe

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) denuncia que la situación en el Príncipe requiere «una intervención urgente» por falta de limpieza. La organización entiende que lo que ocurre en la zona atiende al «incumplimiento de los servicios por parte del adjudicatario del contrato», si bien en el Príncipe no es «la única barriada donde se incumplen las condiciones del contrato».

En un comunicado, el MDyC exige además al Gobierno de la Ciudad que haga cumplir estos servicios que se incluyen en el pliego, además de con las condiciones mejoradas a las que están obligados. «No es cuestión de reducir los pagos por las tareas no llevadas a cabo, sino hacer cumplir las mismas para que el nivel de limpieza de nuestras calles adquiera un mínimo que permita vivir sin sufrir la suciedad».

«Por mucho que se busque, no hay ni una papelera en el barrio. No existe ni una sola». El MDyC entiende que la falta de este mobiliario es un reflejo de «la inexistencia de las infraestructuras más básicas» que impide que muchos ceutíes carezcan de «una calidad de vida digna»: «Desde el MDyC exigimos que se dote de este mobiliario a todas las barriadas, sobre todo a esta del Príncipe».

Han sido varios vecinos del Príncipe los que se han puesto en contacto con el MDyC para denunciar esta situación, aunque la organización lamenta que la escasez de limpieza sea insostenible en muchas zonas de Ceuta «a excepción de la calle Real». «El Gobierno de Vivas debe actuar de una forma decidida para que se cumplan los servicios y se lleve a cabo la limpieza que pagamos las y los ceutíes».

Competencia no ve clara una rotación low cost impuesta a las navieras

No pinta una buena época para conseguir la rotación low cost por parte del Ministerio de Fomento y de la Comisión Nacional de la Competencia. El Faro ha podido conocer que las primeras sensaciones que tenía el Gobierno autonómico sobre que el informe que iba a emitir Competencia estaría en el sentido de la tesis defendida por Ceuta, es decir, que se podía obligar a las empresas navieras a través de las obligaciones de servicio público a establecer una rotación diaria.

Era uno de los objetivos que desde hace años viene trabajando el Gobierno del presidente Vivas y para ello se han mantenido numerosas reuniones tanto con los propios responsables del Ministerio de Fomento como de la Comisión Nacional de la Competencia.

Se ha llegado a manifestar en varias ocasiones que el informe de la Competencia estaba a punto de salir, pero parece que el mismo no va en el sentido que se esperaba por parte del Gobierno del presidente Vivas. En uno de los encuentro que mantuvo el mismo presidente con altos responsable del Consejo, la primera posición que defendían era idéntica a la de Ceuta, basándose, por supuesto, en los datos que se manejaban.

Pero, por lo visto, se ha profundizado y ya las ideas que se manejan en Madrid no son las mismas. Ha sido, desde luego, un jarro de agua fría para los intereses de este Ejecutivo, pero de todas maneras lo que se tiene claro es que se seguirá en contacto tanto con el departamento ministerial como con Competencia para reiniciar los contactos y buscar una salida que puede llegar a concluir con los objetivos que se ha marcado este Gobierno.

Este proyecto de la rotación low cost ha sido una de las prioridades que el mismo Gobierno del presidente Vivas ha tenido a lo largo de la presente legislatura.

En primer lugar, se comenzó a trabajar con los informes que se realizaban los mismos técnicos de la Ciudad Autónoma, incluyendo a los de la Sociedad Municipal de Fomento (Procesa). Luego, se llegó a la conclusión de que era mejor solicitar un informe más profundo y para ello se llegó a realizar un encargo a uno de los bufetes de mayor prestigio que existe en nuestro país, que derivó el aspecto económico a otros expertos en la materia.

Una vez que por parte de la Ciudad Autónoma se tuvo el texto íntegro, fue la consejera de Hacienda, Economía, Empleo y Administraciones Públicas quien lo remitió al Ministerio de Fomento.

Incluso se han llegado a mantener reuniones a alto nivel en Madrid para explicar todos estos apartados, pero está claro que, de momento, no han tenido éxito.

Un mercado donde la libre competencia no funciona

Se debe tener en cuenta que en este caso de la obligación de una rotación barata a las navieras, la Ciudad se está enfrentando, de manera clara, a la normativa comunitaria que defiende, por encima de todo, la libertad de mercado, la libre competencia. Un mercado que se rige claramente porque las empresas no tengan cortapisas por parte de los Estados.

De ahí que los distintos Gobiernos de los países que componen la Unión Europea tengan tasadas y limitadas las intervenciones en este campo, salvo que se trate a través de los contratos de servicio público, pero también esta intervención, aunque se permitiera, tampoco puede ser muy agresiva claramente.

Lo que está claro es que hay que constatar una realidad y es que la navegación entre Ceuta y Algeciras no es un mercado perfecto donde las reglas de la libre competencia funcionan.
Y todo ello porque hay una gran parte de la demanda, en este caso todos los ceutíes, que suponen más del cincuenta por ciento del número de viajeros que navegan entre los dos puertos que no tienen otra alternativa.

De ahí que por parte de la Ciudad Autónoma se haya insistido siempre y cuantas veces ha sido necesario en la obligación de imponer como mínimo esa rotación barata, una al día pero que debía ser cumplida por todas las compañías, al igual que cuentan con otras obligaciones como el número mínimo de viajes que deben dar en ambos sentido entre los dos puertos del Estrecho de Gibraltar.

Antes de mediados de octubre responderá el Consejo de Estado sobre Trace

Se lleva mucho meses intentando tener un argumento legal que permita poner fin a esa relación entre la Ciudad Autónoma y la empresa concesionaria de la limpieza: Trace. Y todo ello depende de la respuesta que ofrezca el máximo órgano consultivo de la Administración como es el Consejo de Estado.
La verdad es que se lleva muchos meses hablando de ese posicionamiento que se le iba a solicitar al Consejo de Estado, pero la verdad es que hasta finales del mes de agosto no se ha podido enviar toda la documentación a este máximo órgano consultivo para que haya un pronunciamiento sobre el fondo del contrato.
Se han tardado muchas semanas en preparar toda la documentación necesaria para que por parte del Consejo de Estado se puedan hacer una composición de lugar y después de haberse enviado con la firma de la presidenta accidental, Mabel Deu, en ausencia Vivas que estaba de vacaciones, tuvo nuevamente que reenviarse ya con la rúbrica del titular, una vez que el mismo volvió tras los días de descaso que se tomó tras la finalización de los festejos patronales. Con lo cual ese plazo de dos meses para que haya un pronunciamiento llegará como máximo hasta mitad del próximo mes de octubre.
El objetivo que tiene la Ciudad Autónoma es que el Consejo de Estado hable sobre si la adjudicación que se le hizo a Trace se puede considerar como un contrato de prestación de servicios, con lo cual tendría un máximo de seis años de vigor y no se tendría que esperar para resolverlo hasta que se cumplan los diez años. De ser la respuesta en el sentido que esperan tanto la Ciudad como Trace, lo cierto es que para los primeros meses del año 2019 se podría culminar esa ruptura del acuerdo. De lo contrario, no tendrían otra posibilidad que seguir aguantando hasta 2023, de no encontrarse alguna fórmula mágica.
Recordemos que tanto contratante como contratado coinciden perfectamente en que ambos quieren resolver el contrato, pero no han encontrado, hasta el momento, la fórmula jurídica que lo permita sin que se produzcan daños ni para uno ni para la otra parte.

El servicio de auxiliar en Nuestra Señora de África cuesta 31.512 euros

La empresa ‘Unicontrol Auxiliares’ se ha adjudicado el servicio de auxiliar con funciones de celador para la residencia Nuestra Señora de África, por un importe de 31.152 euros, unos 13.000 euros menos que la cantidad inicial estipulada en el pliego de licitación que estimaba en 47.400 euros el valor del contrato.

El servicio se desempeñará durante un año, prorrogable, y comprende las tareas de control de entrada y salida de residentes, especialmente los considerados como internamiento no voluntario; atención de llamadas telefónicas, tanto externas como internas; control de las instalaciones de la residencia de mayores y cualquier otra función que se le pueda encomendar, propia de su categoría profesional.

La empresa deberá establecer un auxiliar por cada turno y el horario será: cuatro meses de 22.00 a 08.00 horas, sábados, domingos y festivos incluidos y otros doce meses de 15.00 horas a 22.00 horas, también los mismos días.

La obra de la pasarela de Miramar no afectará al tráfico en la N-352

La obra de la pasarela de Miramar se encuentra ya en su fase de cimentación y actualmente los responsables del proyecto están elaborando los muros de la rampa de acceso desde la barriada.
Aunque de momento, la obra no afectará al tráfico rodado en la N-352, no se descarta que en la última fase del proyecto sea necesario cortar la circulación de vehículos. Será una vez se alcance la ejecución del 90% de los trabajos que actualmente se acometen en la zona y se lleve a cabo el montaje de toda la estructura que permitirá el tránsito peatonal de manera segura, en una zona donde, en innumerables ocasiones, los vecinos han denunciado el riesgo que sufren los ciudadanos al cruzar la calle.

En la playa se está rematando la pantalla de pilotes que sujetarán la carretera nacional, así como el apoyo de la pasarela en el paseo.

Las piezas del puente se están fabricando en Sevilla y en breve se espera que se trasladen a nuestra ciudad para iniciar la última fase consistente en el ensamblaje de la nueva pasarela.
La pasarela permitirá a los a los transeúntes continuar su camino por la acera, o bien finalizar el trayecto en la playa.

El puente tiene una longitud de 40 metros y se situará a cinco metros y medio por encima de la carretera, según estipula la normativa de puentes situados por encima de viales de circulación, y a 12 sobre el nivel del mar.

Su construcción supone una partida económica de 1,9 millones euros. Estará elaborado en acero inoxidable, un material resistente para esta zona donde combate el viento de poniente y levante, debido a la cercanía con el mar. El pavimento será de tarima de madera, especial para exterior y zonas con un alto nivel de humedad y a lo largo de todo el recorrido se colocará iluminación tipo LED.

La novedad radica en su diseño, al carecer de los pilares tradicionales, que serán sustituidos por un conglomerado metálico.

El investigador Francisco Sánchez analiza la masonería en Ceuta

El investigador Francisco Sánchez Montoya presentará, el próximo 29 de noviembre en la Biblioteca pública del Estado, su último trabajo: ‘Masonería en Ceuta, origen Guerra Civil y represión (1821-1936)’, una obra en la que el autor pretende “aportar algunas claves de interpretación” en torno a la masonería, sus diferentes logias, características y desarrollo. “Se intenta arrojar luz sobre unos episodios, hasta ahora muy poco conocidos, en relación con la historia contemporánea de Ceuta. Fueron décadas de persecución desde el mismo inicio de la Guerra Civil, hasta la muerte del general Franco que, desde el balcón del Palacio de Oriente, pocas semanas antes de morir, y dada su obsesión, aquel 1 de octubre de 1975, proclamó su ofuscación por la masonería”, explicó Sánchez.

La obra que, también incluye un apéndice reseñando la trayectoria masónica y profana de más de 200 integrantes de los mencionados talleres ceutíes, utiliza una fuente bibliográfica basada en la “misma documentación masónica”. Para ello, el autor ha consultado la extensa información contenida en los libros de actas, expedientes o correspondencia epistolar. “Se trata de documentación original e inédita que analiza la vida interna de la masonería ceutí y que se encuentra en el Centro Documental de la Memoria Histórica en Salamanca”.

Cuando el 24 de julio de 1936 el venerable maestro de la logia Hércules, Aonso Estivil, clausuraba las puertas del templo ceutí, en la calle teniente Pacheco, camino del exilio, culminaba una tradición masónica con más de un siglo de historia. Ocho fueron las logias en la ciudad: ‘Antorcha de Ismael’ (1821-1823), ‘Africana’ (1873-1882), ‘Hijos de la Africana’ (1880-1884), ‘África’ (1888-1893), ‘Hércules’ (1930-1936), ‘Constancia’ (1932-1935), ‘Hijos de Hércules’ (1932-1936) y ‘Themis’ (1934-35).

Ceuta tuvo cuatro logias masónicas entre 1821 y 1935, año en que desaparecieron

Los primeros datos sobre la masonería en Ceuta se inician con la logia ‘Antorcha de Ismael’, en 1821, que generó “ciertas reticencias entre los estudiosos de la masonería”, dada que la documentación de que se dispone y a la que ha tenido acceso Sánchez procede de archivos eclesiásticos y no de las logias.

No es hasta 1873 cuando Ceuta vuelve a contar con una logia: ‘Africana’, que desarrolló una gran actividad, lo que se refleja en los diferentes boletines de la obediencia. En 1880, levanta columnas ‘Hijos de la Africana’, del Gran Oriente de España (GODE).

La última logia de la que hay constancia documental en el siglo XIX en Ceuta recibió el nombre de ‘África’. “Sus miembros no tuvieron vinculación con la desaparecida ‘Hijos de la Africana’, pero es seguro que fue una continuación de la ‘Africana’ como lo indica el hecho de que siete de sus 23 fundadores pertenecieron a esta última. Numerosos miembros eran empleados municipales, “pues esta logia también estaba articulada en torno al Ayuntamiento. En general, el Consistorio estuvo controlado desde finales del siglo XIX por dos grupos que se fueron alternando en el poder según quien gobernase en Madrid”, añade el investigador.

En su obra, Sánchez recoge la presencia de cuatro alcaldes, pertenecientes a la masonería local, desde 1884 hasta 1897. Ya en el siglo XX y sin talleres masónicos en la ciudad, algunos que habían pertenecido a la logia ‘África’ también fueron alcaldes: Juan Sánchez García (1904-1907), Juan López Blanca (1910), José Trujillo Zafra (1912-1914), José Álvarez Sanz (1924) y Joaquín García de la Torre y Almenara (1918-1919).

Hubo un templo masónico durante la República en Teniente Pacheco

Desde la desaparición de la logia ‘África’ en 1893, tuvieron que transcurrir más tres décadas para que nuevamente hubiera presencia masónica en la ciudad. “Durante las primeras décadas del siglo XX, grupos de ceutíes formaban parte de las logias del Protectorado; sobre todo, en Tetuán, Larache y Tánger”. A finales de 1928, esos masones decidieron que había llegado el momento de levantar columnas en Ceuta aunque esta ciudad albergase a una sociedad tan militarizada. En estos años, se constituyó la logia ceutí ‘Hércules número 446’ (1930-1936), que se configuró como “heredera sentimental, pero no continuadora, de las logias que existieron a finales del siglo XIX en la ciudad”. Años después se unirían a ‘Hércules los talleres, ‘Constancia número 89’, ‘Hijos de Hércules número 66’ y ‘Themis número 107’.

Tras el golpe militar del 17 de julio de 1936 empieza un periodo de “represión” y hasta 1944 en Ceuta se ejecutaron a 268 víctimas, de las cuales 27 eran masones.

El 15 de septiembre de 1936 el general Franco decretó que la masonería era una asociación clandestina, declarada contraria a la ley y que todo aquel que hubiera pertenecido a ella sería considerado como culpable de adhesión a la rebelión. “Si la Policía encontraba en las casas algún documento o símbolo masónico, se le acusaba en los consejos de guerra de que éstos debían estar destruidos en los tres días siguientes a la publicación del edicto. Difícil de cumplir, ya que la gran mayoría fueron detenidos en los días siguiente al golpe”, apunta Sánchez.

El reinicio del porteo tiene la novedad de la zona de embolsamiento

Todo está preparado para que hoy se inicie nuevamente el porteo, después del período de suspensión con motivo de la Pascua del Sacrificio y que se amplió una semana más ante la petición de Marruecos con motivo de que todavía existían muchos vehículos que cruzaban hacia nuestra ciudad con motivo de la fase retorno dentro de la Operación Paso del Estrecho (OPE 2018).

Y aunque con mucho retraso sobre todos los tiempos que se han ido proponiendo, la gran novedad de esta vuelta al porteo es la existencia de la zona de embolsamiento de Loma Colmenar. Un retraso se una semana que ha venido bien tanto a la Ciudad como a la Delegación para que la misma estuviera totalmente ultimada.

Según fuentes de la Administración General del Estado consultadas por esta redacción tanto el Cuerpo Nacional de Policía, como la Guardia Civil y la Policía Local tienen ya ultimado todo el operativo que se pondrá en marcha a partir de hoy. La única duda que existe es que este lunes es fiesta en Marruecos y se desconoce si la afluencia de porteadores puede ser menor a la prevista. De todas maneras, todo estará abierto, ya que por parte de las autoridades marroquíes no ha existido ningún tipo de comunicado especificando que se suspendía el reinicio del comercio atípico para este lunes.

Tanto la Delegación como la Ciudad Autónoma han dejado en manos de los Cuerpos y Fuerzas de Seguridad del Estado y de la Policía Local el establecimiento de las respectivas obligaciones para cada uno de ellos. De momento, la idea es que durante la primera semana los agentes de la Policía Local permanezcan en la zona de embolsamiento de Loma Colmenar por si existiera algún tipo de conflicto con el comienzo de las actividades. Se prevé que, a partir de la segunda semana, ya todo quedaría en manos de los trabajadores de la empresa municipal Amgevicesa que han sido contratados para el mantenimiento de la zona y el ir dando salida a los vehículos.

Delegación prepara desde hoy el fin del porteo a pie por Tarajal I

Uno de los objetivos que se ha propuesto la Delegación del Gobierno para este reinicio del porteo es comenzar a sentar las bases para que los porteadores que intentan pasar a pie por la aduana del Tarajal en horario de tarde, es decir, a partir de que se cierra el Tarajal II, desistan del mencionado intento y que todos ellos lo hagan por la zona que se habilitó en su momento destinada únicamente al comercio a pie por parte de porteadores con los bultos.

Claro, es la intención que se maneja con la Delegación, pero también todo dependerá de cuál es la respuesta que desde Marruecos se recibe con motivo a todos los problemas que están poniendo durante los últimos meses con motivo del pase de mercancía de textil.

Está muy claro, de todas maneras, que una cuestión son las necesidades y las intenciones que se tienen desde Ceuta y otra bien distinta son luego las decisiones que deben abordarse a partir de las actuaciones marroquíes.