La Confederación Española de Policía (CEP) ha vuelto a reclamar la dimisión del jefe superior de la Policía Nacional de Ceuta, al considerar que la situación que atraviesa la plantilla es “insostenible” y que la falta de personal continúa poniendo en riesgo el correcto funcionamiento de servicios esenciales, especialmente en los filtros de control de viajeros.
El delegado regional de Prensa y Relaciones Institucionales de Andalucía Occidental y Ceuta de la CEP, Eduardo García, asegura que, pese a las denuncias públicas realizadas por el sindicato, «nadie, absolutamente nadie», ha adoptado medidas para corregir la escasez de efectivos policiales en los controles fronterizos.
Según la organización sindical, resulta especialmente llamativo que, tras conocerse recientemente un incidente relacionado con el paso por frontera de una persona buscada, continúe sin reforzarse el servicio. “No es extraño que una magistrada de la Audiencia Nacional mostrara su sorpresa por la posibilidad de que alguien peligroso pueda atravesar los controles policiales sin ser identificado”, sostienen desde la CEP.
La presión recae sobre los agentes
El sindicato considera que, como suele ocurrir, la responsabilidad terminará recayendo sobre el agente destinado en el filtro, cuando, a su juicio, el verdadero problema es la falta de personal.
Recuerdan que un policía puede estar simultáneamente atendiendo incidencias, redactando diligencias o realizando cualquier otra actuación propia del servicio, sin disponer del apoyo de otro compañero.
La CEP sostiene que, si el sistema funcionara correctamente, deberían asumirse responsabilidades políticas y de mando, comenzando por el jefe superior y continuando por el resto de la cadena de responsabilidad.
El sindicato insiste en que había advertido en reiteradas ocasiones de esta situación y lamenta que, varios días después de sus últimas denuncias, “todo siga exactamente igual”.
Asimismo, critica que, mientras los mandos podrían verse recompensados con ascensos, medallas o nuevos destinos, sean los agentes quienes soporten las consecuencias de la falta de efectivos, trabajando “bajo una presión absoluta” tanto en la frontera del Tarajal, como en el Puerto, las radiopatrullas y otros servicios esenciales.
Custodias con un único policía
Otro de los ejemplos expuestos por la CEP hace referencia a la custodia de inmigrantes que acceden de forma irregular a España.
El sindicato denuncia que, en determinadas ocasiones, un único policía debe hacerse cargo de 15, 16 o incluso 29 personas, una situación que considera incompatible con las mínimas garantías de seguridad tanto para los agentes como para los propios custodiados.
La organización advierte de que esta realidad acabará teniendo consecuencias si no se adoptan soluciones inmediatas y afirma que la Policía Nacional atraviesa “la peor etapa de las últimas décadas”, responsabilizando al Ministerio del Interior de mantener una política de falta de inversión y planificación respecto al cuerpo.
Desde hace años, la Confederación Española de Policía viene denunciando la grave falta de agentes y de medios materiales, una carencia que, según subraya, solo logra paliarse gracias al esfuerzo y compromiso diario de los policías destinados en Ceuta.
Petición urgente
Por todo ello, la CEP reclama la urgente reorganización de los servicios en la Jefatura Superior de Policía de Ceuta para garantizar el normal funcionamiento de la actividad policial y evitar que la falta de efectivos continúe comprometiendo la seguridad en la ciudad y la prestación de un servicio público esencial.
“No se puede seguir sosteniendo el funcionamiento de la Policía únicamente gracias al sacrificio y la profesionalidad de los agentes”, concluye el sindicato.
Cuando escribo esta colaboración un devastador incendio obliga a evacuar o confinar a 40.000 personas de la zona entre Ávila y la comunidad autónoma de Madrid. Dos grandes incendios forestales han confluido y, en este momento, se encuentra en su punto álgido. Las autoridades reconocen su incapacidad para contenerlo y todo su esfuerzo se dirige a evitar que el fuego llegue al municipio del Escorial. Lograr este objetivo no parece fácil, ya que las condiciones meteorológicas nos son favorables. Han coincidido rachas fuertes del viento, temperaturas altas y una baja humedad.
Dada la magnitud del incendio, se ha declarado el estado de emergencia nacional y el Estado ha tomado la dirección de las tareas de extinción, por petición de los responsables de las comunidades autónomas de Madrid y Castilla y León. En el dispositivo participan 3.000 efectivos de la UME, la Guardia Civil, Protección Civil y el Ministerio para la Transición Ecológica, además de seis aviones Canadiar, helicópteros y aviones anfibios. A estos medios se van a sumar cuatro aviones de la flota de emergencia rescEU de la Comisión Europea.
Es la segunda vez que España, en este verano, solicita la activación del Mecanismo de Protección Civil. Según informa el periódico “EL País”, el sistema de protección civil de la UE cuenta con veintidós aviones, cinco helicópteros y un contingente de 777 bomberos de catorce países preposicionados en zonas de riesgo del Mediterráneo. La fuerte inversión económica que viene realizando la UE, en materia de prevención y lucha contra los incendios forestales, responde a la toma de conciencia sobre el escenario al que nos enfrentamos de incremento tanto de la frecuencia de los incendios, como de su virulencia.
Las sucesivas olas de calor que estamos sufriendo en estas dos últimas semanas han secado el suelo y la frondosa vegetación que brotó esta primavera después de uno de los otoños más lluviosos de los últimos años. Hay mucho material inflamable en nuestros montes y cualquier incidente o imprudencia puede desencadenar incendios de enorme magnitud. El riesgo es muy elevado, de hecho, hoy mismo el 65% del territorio español se encontraba en riesgo extremo de incendio.
«Las causas generales de los incendios forestales no son desconocidas. Los expertos llevan mucho tiempo advirtiendo del riesgo planetario inherente al cambio global provocado por el ser humano. Llevamos dos siglos y medio emitiendo gases efecto invernadero a la atmósfera, contaminación los mares y océanos, destruyendo hábitat y ecosistemas naturales y consumiendo recursos no renovables»
Las causas generales de los incendios forestales no son desconocidas. Los expertos llevan mucho tiempo advirtiendo del riesgo planetario inherente al cambio global provocado por el ser humano. Llevamos dos siglos y medio emitiendo gases efecto invernadero a la atmósfera, contaminación los mares y océanos, destruyendo hábitat y ecosistemas naturales y consumiendo recursos no renovables. Cuando se produce un incendio forestal todo el esfuerzo se dirige, como es lógico, a salvar vidas humanas y, si es posible, sus casas y propiedades. Ya se ha convertido en una imagen recurrente, en los grandes incendios forestales, los puestos de mando en los que las autoridades ofrecen sus caras compungidas y los mismos anuncios de siempre. Ya el año pasado, Pedro Sánchez anunció un “Pacto de Estado frente a la emergencia climática” y volvió a hablar de él cuando se reunió con el Presidente de la Junta de Andalucía en los trágicos días del incendio de los Gallardos en el que murieron trece personas. Lo sorprendente, en este caso, es que Juanma Moreno apoyara la propuesta del Presidente del Gobierno, cuando unos días antes firmó un acuerdo de gobierno con un partido que niega el cambio climático. Si la incoherencia es habitual entre la clase política, en materia de protección civil roza lo delictivo.
La recurrente propuesta de alcanzar un pacto político para suscribir un “Pacto de Estado frente a la emergencia climática” no parece que vaya a lograrse en un país, como el nuestro, muy polarizado desde el punto de vista ideológico. Donde la verdad científica debería imponerse y la propia constatación personal ante el incremento de la temperatura no deja dudas, su lugar lo ocupa la cerrazón política y el negacionismo climático. Con esta actitud estamos condenando a las próximas generaciones a una vida compleja. La única salida razonable sería reducir el consumo de energía, “un 39% para 2040, aplicando la suficiencia y la eficiencia, mientras atendemos las necesidades de servicios energéticos para la ciudadanía al 100% con energía razonable”, tal y como ha manifestado el ecólogo Fernando Valladares. Este mismo reconocido científico y activista medioambiental ha propuesto, en estos días, la creación de un “Parlamento Ciudadano Climático permanente y recuperar la conversación pública informada por la ciencia a gran escala, con una asamblea por sorteo y un consejo de expertos con poder real”.
Esta idea ya se ha puesto en marcha en Bélgica y se esta debatiendo en Reino Unido con el objetivo de blindar las decisiones climáticas frente a las olas autoritarias.
Nosotros apoyamos esta propuesta desde el convencimiento de que la implicación cívica es la única que puede empujar a la clase dirigente a firmar un gran pacto frente a la emergencia climática.
Sobre la campaña de 1957-1958 en Ifni-Sáhara hay un hecho que muy escuetamente figura en los libros y también en la prensa de aquella época, pero con tanta amplitud de datos no lo hay. Debo públicamente agradecer a mi buen amigo el coronel de Infantería, Álvaro Ballarin García, que sea conocedor de primera mano lo que figura en el título de este artículo, puesto que efectivamente el honor de España quedó en lo más alto, gracias a este excepcional soldado el antes citado coronel Ballarin García.
El valor, la firmeza y la serenidad del entonces teniente Ballarin, ante una columna de 1500 soldados marroquíes al mando del comandante Ufkir que intentaba atravesar territorio español, hizo que Ufkir tuviera que tragarse la prepotencia, ante la valentía y firmeza del hoy coronel, Álvaro Ballarin.
Las bravuconadas del comandante Ufkir
Tengo el privilegio de tener en mi poder unas cuartillas escritas a mano por el coronel Ballarin, donde relata de manera pormenorizada lo que le sucedió en 1956 con el mencionado comandante Ufkir. Tras este hecho dos años después en la entrega de Villa Bens a Marruecos, volvería a encontrarse con dicho comandante. Algo que sí me pide en dichas cuartillas el coronel Ballarin es que su texto no lo cambie ni lo tergiverse, y menos le cambie su espíritu, y así cumplo.
General Mohamed Ufkir, del Ejército Real de Marruecos.
Recién obtenida la independencia de Marruecos en 1956 una columna del ejército real de Marruecos al mando del comandante Ufkir llegó a Villa Sanjurjo, donde todavía se encontraba en su acuartelamiento el IV tercio Alejandro Farnesio. El citado comandante Ufkir con un grupo de soldados llegó al casino español, y en una actitud chulesca y prepotente, este cogió un cuadro de la pared del jefe del Estado, el General Franco, y lo lanzó al suelo, estando presente en dicho casino el entonces teniente José Barbadillo Locea, el cual con gran serenidad y sin perder la compostura, lo recogió del suelo y mirando fijamente a dicho comandante, salió del casino, haciendo que las metralletas de los soldados y la cara del comandante Ufkir se quedasen mirando al suelo.
El arrogante comandante Ufkir y sus soldados tuvieron que tragarse tan incívica actitud y hasta avergonzarse de su impropia actitud que desprestigia a cualquier soldado sea de la nación que sea. Tuvieron que sentir una gran vergüenza de todo aquel que viste un uniforme.
Al llegar el teniente Barbadillo al bar de oficiales y comentar lo sucedido hubo indignación y rabia contenida, y que gracias a la disciplina evitó que hubiese sucedido hechos posteriores lamentables.
Poco tiempo después cuando el teniente Barbadillo iba paseando por una calle de Melilla, vio al comandante Ufkir en el Tropical Rudi. Este hizo ademán de saludarle, haciendo caso omiso el teniente Barbadillo. Al comentarlo en su acuartelamiento y dar conocimiento a sus jefes, esto llegó a conocimiento del comandante general Ramón Gotarredona Prats, el cual mostró un enorme malestar, haciendo cesar a todo el personal de la aduana por no impedir el paso a dicho comandante, pero lo más curioso e infantil fue que la explicación del comandante Ufkir de su estancia en Melilla, fue que estuvo para pedir disculpas al jefe del Estado, y como dice el coronel Ballarin eso es mentira pero hay que aceptarlo.
En la entrega de Villa Bens a Marruecos, el ya comandante Ufkir haciendo gala de sus bravuconadas, hizo esperar a la comisión española al mando del teniente coronel Adolfo Artalejo 45 minutos después de la hora señalada, a lo que el teniente coronel llamó a un sargento marroquí y le dijo que si en 5 minutos no se presentaba Ufkir y su sequito, abandonarían Villa Bens. Finalmente apareció para firmar el protocolo.
Una actitud que honra al coronel Ballarin
La actuación del entonces teniente de la II Bandera de la legión, Álvaro Ballarin García en el paralelo 27-40 del Sahara, fue todo un hecho de alto honor, y además de valor y de una enorme serenidad, lo cual dejó el honor de España en lo más alto. De ello (aunque de manera muy sucinta) son testigos, las hemerotecas y la prensa.
Coronel de Infantería, Alberto Ballarín.
En los primeros días de abril de 1958 se iba a proceder tras las conversaciones de Cintra (Portugal) entre España y Marruecos, a través de los ministros de exteriores de ambos países, a la retrocesión de Villa Bens, (hoy Tarfaya) al reino alauita. Por parte de Marruecos quería dar un alto realce incluso con la presencia del entonces príncipe Hassan II, jefe de las fuerzas reales. Para ello enviaron una columna de tropas marroquíes compuesta por unos 60 camiones y unos 1500 soldados, al mando del entonces comandante (fallecido general), Mohamed Ufkir, ampliamente conocido por España.
«Esta es la realidad de unos hechos poco conocidos, que demostraron la firmeza del entonces teniente, Álvaro Ballarín, que cumplió al pie de la letra lo que describió este español: “el honor prohíbe acciones que la ley tolera»
Tal como me lo pide el coronel Ballarin transcribo su testimonio: “la II Bandera de La Legión organiza un grupo de combate, con la 7ª compañía al mando del capitán Carlos García Escribano, con la orden de trasladarse próximo al paralelo 27-40, con la misión de impedir que una columna militar marroquí al mando del comandante Ufkir se interne por la frontera de Seguen, nuestra unidad se compone de 9 fusiles ametralladores y 9 escuadras de granaderos (alrededor de 72 hombres), acompañados de 2 carros de combate del grupo de caballería.
La compañía con los carros se despliega a unos 7 km de Hagunía, y yo con un jeep, un radio-conductor y un saharahui de la policía territorial fui destacado al lugar de los hechos. La 7ª Compañía de la II Bandera quedó desplegada a unos 7 km al sur de Seguen y yo con los soldados que me acompañaban nos estacionamos en la pista del paralelo 27-40.
Al instante una gran polvareda, cuando eran las 16:00 horas llega un jeep marroquí con 10 o 12 soldados los cuales rodean nuestro jeep, y a voz en grito me dicen qué hago ahí, a lo que contesto que yo sólo hablaría con el jefe de dicha columna. A los 5 o 6 minutos aparece el jefe de dicha columna, el comandante Mohamed Ufkir, al cual saludo militarmente, preguntándome si estaba patrullando, contestándole que no, diciéndole que estaba en la frontera y que no podía invadir territorio español.
Me mostró un plano cartográfico pero con unos apuntes que mostraban unos 12 km en territorio español, ante ello le digo a dicho comandante que ese croquis está mal hecho, pero sin enseñarle yo el mío, el comandante Ufkir se empeñaba en seguir invadiendo territorio español para llegar a incluso que tenía orden del rey de Marruecos por haber sido acordado con el gobierno español, a lo cual expuse que yo no tenía conocimiento de ello.
A todo ello ya era de noche, Ufkir me invita a tomar una copa, a lo cual educadamente le digo que no bebo (no era verdad), con anterioridad había hablado por radio Rabat, y hasta me dijo que me pusiese para hablar con Hassan, a lo cual me negué por no tener orden para ello de mis superiores”.
El comandante Ufkir retrocede ante la firmeza del teniente Ballarin
En estas largas horas (habían transcurrido nada menos que 20 horas) detenida esta columna marroquí, al mando del todopoderoso comandante Ufkir, seguía dialogando con el teniente Ballarin, pero sin ceder un milímetro Ballarin de las órdenes recibidas. En un momento Ufkir vuelve a hablar con radio Rabat, y a continuación ordena a varios camiones con saharauis desarmados que penetren en territorio español, el teniente Ballarin le dice que de ello será responsable de los muertos que vayan a caer tanto saharauis como marroquíes.
El comandante Ufkir dijo de nuevo que iba a continuar por territorio español, y es cuando el teniente Ballarin le muestra la cartografía para convencerse que con su actitud invadía territorio español, y que su actitud estaba en un gran error. Ufkir le dice que por qué no se le había enseñado antes, a lo cual Ballarin le dice que él es un oficial español. En ese tira y afloja durante la noche varios jeeps marroquíes a toda velocidad se internan en territorio español y el teniente Ballarin le dice que él será responsable de esa violación, inmediatamente con toques de silbato les ordena retroceder fuera de territorio español.
Lo que nunca supo Ufkir es que varios aviones T-6 de la base aérea de Gando, lanzaron unas octavillas sobre el jeep del teniente Ballarin que confundieron con los marroquíes que así decían: “si entráis en territorio español, la aviación os destrozará”. La suerte fue que los legionarios y el teniente Ballarin agitaron sus gorrillos legionarios para identificarse que no eran marroquíes.
Consta en las hemerotecas que las últimas conversaciones del comandante Ufkir por radio Rabat, fueron con el mariscal Mohamed Ben Mizzian Bel Kasem (ex teniente general del ejército español). Parece ser que los gritos del mariscal Mizzian reprochándole su equivocada actitud casi le revientan los tímpanos, para lo cual tuvo que retroceder y dirigirse a Villa Bens por territorio marroquí para rendir honores en la entrega de Villa Bens a Marruecos.
Esta es la realidad de unos hechos poco conocidos, que demostraron la firmeza del entonces teniente, Álvaro Ballarin García que cumplió al pie de la letra, lo que también describió este español: “el honor prohíbe acciones que la ley tolera”, Lucio Aneo Séneca.
La importancia de una infraestructura suele hacerse visible cuando falla. Por eso resulta especialmente relevante que la Autoridad Portuaria haya culminado la redacción del proyecto para rehabilitar los atraques del Muelle Cañonero Dato.
Una instalación que constituye el principal enlace marítimo de la ciudad con la Península y que soporta una actividad prácticamente ininterrumpida durante más de diecisiete horas al día.
La inversión prevista, cercana a 1,5 millones de euros, no debe interpretarse como un simple gasto en mantenimiento, sino como una apuesta por la seguridad, la competitividad y la continuidad de un servicio esencial.
Miles de pasajeros y vehículos dependen diariamente de un muelle cuyo intenso uso y la constante exposición al medio marino han acelerado un deterioro que los informes técnicos califican de prioritario.
El proyecto aborda con rigor una intervención compleja, desde la reparación de la mampostería y las estructuras de hormigón hasta la renovación de defensas, bolardos y sistemas de amarre.
Especialmente destacable es la decisión de ejecutar las obras sin paralizar el tráfico marítimo, manteniendo operativos tres de los cuatro atraques. Se trata de un equilibrio difícil entre la necesaria conservación de la infraestructura y la obligación de garantizar la movilidad de ciudadanos y mercancías.
Las administraciones tienen la responsabilidad de anticiparse al deterioro de los servicios estratégicos.
Actuar antes de que los problemas deriven en incidencias mayores supone una gestión más eficiente de los recursos públicos y evita riesgos innecesarios para usuarios y operadores.
El Muelle Cañonero Dato es mucho más que una infraestructura portuaria: representa la principal puerta de entrada y salida de Ceuta.
Garantizar su conservación significa proteger la conectividad, la actividad económica y la seguridad de una ciudad cuya relación con el mar constituye una necesidad cotidiana y no una alternativa.
Las Murallas Reales han vivido este viernes una de esas noches que quedan grabadas en la memoria de quienes las presencian. La música árabe ha llegado a Ceuta de la mano de Maher Zain, artista internacional.
El cantante ha reunido a cientos de personas que no quisieron perderse una actuación muy esperaday que confirmó el enorme seguimiento con el que cuenta el artista en la ciudad.
Las Murallas, llenas
A medida que se acercaba la hora del conciertoel recinto comenzó a llenarse de seguidores de todas las edades.
Niños, jóvenes, adultos y mayores compartieron espacio con un mismo objetivo: disfrutar en directo de uno de los artistas más reconocidos del panorama internacional.
La afluencia de público evidenció la trayectoria y la reputación de Maher Zain, capaz de congregar a un numeroso público y de distintas generaciones en un lugar mágico como las Murallas Reales.
Una espera cargada de emoción y nervios
Mucho antes del inicio del concierto ya se respiraba ilusión entre los asistentes. Las conversaciones giraban en torno a las canciones favoritas del artista y a la sorpresa que supuso conocer que Ceuta sería una de las paradas de su gira.
Muchas personas reconocían que jamás imaginaron poder verlo actuar en la ciudad. “Cuando nos enteramos no nos lo creíamos”, comentaban varias jóvenes, que explicaban que llevan escuchando sus canciones “desde pequeños”, lo que convertía esta cita en un momento especialmente esperado.
Historias especiales
Entre el público también había historias muy especiales. Una seguidora confesaba que había cumplido años el pasado 23 de julio, aunque aseguraba que la verdadera celebración llegaba este viernes, pudiendo disfrutar del concierto de su artista favorito rodeada de familiares y amigos.
Los nervios eran evidentes entre muchos de los asistentes, que aguardaban con impaciencia la salida del cantante al escenario.
Un inicio que desató la euforia del público
A las 22:38 horas horas llegó el momento más esperado. Las luces de las Murallas Reales se apagaron y el nombre de Maher Zain comenzó a brillar sobre el escenario.
En cuestión de segundos, el recinto estalló en una sonora ovación acompañada de gritos de emoción que reflejaban las enormes ganas de disfrutar del concierto.
Una grata respuesta
La respuesta del público fue inmediata. Desde las primeras canciones, cientos de voces acompañaron al artista, demostrando que no se trataba de simples espectadores, sino de auténticos seguidores que conocían perfectamente su trayectoria.
El ambiente estuvo marcado por la alegría, las sonrisas y una conexión constante entre el cantante y sus fans. Las risas, los aplausos y la emoción fueron protagonistas durante toda la noche, creando una atmósfera muy especial.
Un público entregado de principio a fin
La actuación dejó escenas que reflejaron el vínculo existente entre Maher Zain y sus seguidores.
Una señora, con gran emoción, incluso se animó a cantar uno de los versos de su canción favorita, una composición dedicada a Dios que interpretó con una sonrisa y desde el corazón.
Las canciones eran coreadas por los asistentes, sus letras eran conocidas por grandes y pequeños, evidenciando la profunda huella que el artista ha dejado entre sus seguidores ceutíes a lo largo de los años.
Iniciativa de la Ciudad
Los asistentes también valoraron muy positivamente la iniciativa de la Ciudad Autónoma de Ceuta por contar con un artista de talla internacional dentro de la programación cultural, destacando la importancia de acercar este tipo de espectáculos a Ceuta.
La música árabe y espiritual fue la gran protagonista de una noche que convirtió las Murallas Reales en un escenario cargado de emoción.
Con un recinto lleno, un público completamente entregado y una actuación recibida con entusiasmo desde el primer minuto, Maher Zain confirmó el enorme cariño que despierta entre sus seguidores y dejó una velada que muchos difícilmente olvidarán.
La carretera de Cabo Negro ha vuelto a ser escenario de un grave accidente de tráficodurante la mañana de este viernes, 24 de julio, cuando dos vehículos, un Hyundai y un Porsche, colisionaron por causas que todavía se encuentran bajo investigación.
El siniestro tuvo lugar en el tramo que conecta la cooperativa Colinor con la tienda Ikea, una vía con un importante volumen de circulación.
Según los primeros datos ofrecidos por algunos medios marroquíes como Presstetouan, como consecuencia del fuerte impacto varias personas han resultado heridas de diversa consideración.
Los primeros avisos movilizaron rápidamente a los equipos de Protección Civil, que acudieron al lugar del accidentepara prestar asistencia sanitaria a los ocupantes de ambos vehículos antes de proceder a su traslado al hospital, donde recibieron la atención médica y los tratamientos necesarios.
Investigación abierta por parte de las autoridades para esclarecer las causas
Tras producirse el accidente de tráfico, los servicios de emergencia aseguraron la zona para facilitar la intervención de los equipos sanitarios y permitir el trabajo de las fuerzas de seguridad.
Durante varios minutos, la circulación en la carretera de Cabo Negro se vio afectada mientras se desarrollaban las labores de rescate y retirada de los vehículos implicados.
De acuerdo con las primeras informaciones recabadas en el lugar del siniestro, el exceso de velocidad podría haber influido en la colisión. No obstante, esta hipótesis deberá ser confirmada por la investigación que ya han iniciado los servicios de seguridad competentes, encargados de reconstruir lo sucedido y determinar las circunstancias exactas del accidente.
Los heridos permanecen bajo atención médica
Por el momento, no ha trascendido el número exacto de personas heridas ni el alcance definitivo de las lesiones sufridas por los ocupantes de los dos vehículos.
Las autoridades mantienen abierta la investigación para dar con las posibles causas del siniestro.
La conquista del Mundial 2026 por parte de la selección española no solo ha desatado la euforia entre los aficionados, sino que también ha revolucionado el mercado de la segunda mano. Mientras muchos forofos de Ceuta buscan cómo hacerse con la nueva camiseta con la dos estrellas, las búsquedas de camisetas de los jugadores campeones se han multiplicado en las plataformas de segunda mano.
Miles de usuarios intentan hacerse con una equipación de sus nuevos ídolos.
Los datos reflejan un cambio claro en las preferencias de los compradores. Aunque las camisetas de futbolistas comoLamine Yamal, Pedri o Nico Williams siguen manteniendo una elevada demanda, son otros protagonistas del Mundial quienes han registrado los mayores crecimientos en búsquedas, impulsados por sus actuaciones decisivas durante el torneo.
Camisetas con los nombres de los jugadores
El gran vencedor en este particular ranking es Unai Simón. El guardameta de la selección española ha visto cómo el interés por su camiseta se ha disparado un 600% respecto a los meses anteriores. Sus intervenciones decisivas durante las eliminatorias han convertido su equipación en una de las más codiciadas del mercado de segunda mano.
Tras él aparece Mikel Merino, cuya camiseta ha incrementado sus búsquedas un 400%, consolidándose como una de las grandes revelaciones del campeonato tras su decisivo gol frente a Portugal en los octavos de final.
Completa el podio Ferran Torres, con un crecimiento del 212%, confirmando que los futbolistas con mayor impacto en el camino hacia el título también son los que generan un mayor interés entre los aficionados. Gracias también a su gol en la final ante Argentina se ha convertido en uno de los nombres propios de esta competición.
Las búsquedas de camisetas de la selección española crecen un 195%, mientras que la segunda equipación blanca aumenta un 116%.
Fecha de salida a la venta de la original con las dos estrellas
La firma Adidas, patrocinadora de la selección española, ha anunciado que la camiseta de España con las dos estrellas estará disponible a partir del 4 de agosto. Su lanzamiento llegará pocos días después de las celebraciones por el título mundial, en las que se espera que los futbolistas continúen vistiendo este nuevo diseño.
La nueva equipación podrá adquirirse previsiblemente en la tienda oficial de Adidas, en los canales de venta de la Real Federación Española de Fútbol y en establecimientos autorizados especializados en artículos deportivos.
El efecto Mundial también impulsa otras selecciones
El fenómeno no se limita a España. La fiebre por el Mundial 2026 también ha incrementado las búsquedas de camisetas de otras grandes estrellas internacionales.
Cristiano Ronaldo continúa siendo uno de los jugadores más demandados en las plataformas de segunda mano, mientras que las equipaciones de selecciones como Argentina, Marruecos o Noruega mantienen una elevada popularidad entre los coleccionistas y seguidores del fútbol internacional.
Sin embargo, el triunfo de la selección española ha provocado que las camisetas de los campeones del mundo concentren buena parte del interés. Muchos aficionados buscan cómo hacerse con las equipaciones oficiales, otros buscan las camisetas con los nombres de los protagonistas aunque solo sea con una estrella, mientras que otros aficionados apuestan por las camisetas de imitación en Shein, Temu o AliExpress.
Las réplicas se llevan todo el protagonismo
No todos los aficionados están dispuestos a pagar el precio de una camiseta oficial. El éxito de la selección española en el Mundial 2026 también ha impulsado el interés por réplicas y versiones no oficiales disponibles en plataformas de comercio electrónico como Shein, Temu o AliExpress, donde es posible encontrar diseños inspirados en las equipaciones de los campeones del mundo a precios mucho más bajos.
Esta alternativa se ha convertido en una opción para quienes buscan vestir los colores de España sin realizar un gran desembolso, especialmente entre los aficionados más jóvenes. Frente a las camisetas oficiales o a las prendas de colección que se venden en el mercado de segunda mano, estas versiones económicas han ganado visibilidad tras el triunfo mundialista.
Eran unos críos. Dos chavales de Marruecosque estaban en la flor de la vida, dos chicos que emprendieron la ruta del espigón para alcanzar a nado Ceuta.
Se llamaban Wael y Saad. Sus rostros formaron parte de las crónicas de desaparecidos, de los llamamientos de familiares por saber algo sobre su paradero, toda vez que habían perdido comunicación con ellos.
La constatación de sus muertes ha sido confirmada por sus propias familias.
Wael, 17 años, su cuerpo fue recuperado en el Sarchal por la Guardia Civil
En la tarde del lunes, los GEAS de la Guardia Civil sacaban su cuerpo del agua procediendo a su traslado a la base del Servicio Marítimo. Ahora sus familiares confían en poder traer el cuerpo a Marruecos para su entierro.
Saad, hallado sin vida en aguas de Marruecos
Saad ha fallecido también en el intento de cruce a nado a Ceuta. Su cuerpo fue recuperado por agentes marroquíes en Castillejos.
Salió, igual que Wael, en la noche del Mundial. Natural de Chefchaouen, estaba a punto de cumplir los 18 años.
Más chicos siguen desaparecidos, tanto adultos como menores, en una situación cada vez más trágica debido al repunte en los intentos de entrada en Ceuta desde Marruecos.
Es importante presentar denuncia oficial, al margen de hacerlo a través de medios de comunicación. Esas denuncias se pueden presentar en los países de origen de los desaparecidos o en cualquier lugar de España.
La Unión Europea prepara un nuevo sistema que afectará a millones de consumidores, entre ellos los vecinos de Ceuta, que compran habitualmente en plataformas de comercio electrónicocomo Shein, Temu o AliExpress.
La medida contempla la aplicación de una tasa aduanera a los paquetes de bajo valor importados desde países extracomunitarios, una medida con la que Bruselas pretende hacer frente al creciente volumen de envíos y reforzar los controles sobre estos productos.
Y es que desde este miércoles, 1 de julio, se aplica el arancel que el Consejo Europeo aprobó en febrero para algunos paquetes que entren en la UE desde China. Se trata de un arancel fijo de 3 euros por cada tipo de artículo incluido en los paquetes pequeños valorados por debajo de 150 euros y que entren en la Unión Europea para ser entregados directamente a los consumidores.
Aunque todavía no está muy claro cómo se va llevar a cabo esta medida, algunos influencers ya están explicándolo en sus redes sociales.
Actualmente, la llegada masiva de pequeños paquetes supone una importante carga para las autoridades aduaneras europeas. Solo en 2024 se gestionaron miles de millones de envíos de escaso valor, una cifra que ha impulsado a la Comisión Europea a plantear nuevas herramientas para financiar las inspecciones y mejorar la supervisión de mercancías.
Un pequeño recargo por envío
La iniciativa prevé establecer una tasa fija por paquete, que sería asumida por las plataformas de venta o trasladada al consumidor en el precio final de la compra. Aunque el importe sería reducido, su objetivo no es tanto recaudatorio como compensar los costes derivados de los controles aduaneros, sanitarios y de seguridad.
Con esta medida, la Comisión Europea también pretende garantizar una competencia más equilibrada entre los comercios europeos y las grandes plataformas internacionales, que basan parte de su éxito en envíos de muy bajo coste desde países como China.
Qué supondrá para los compradores
Así, desde este miércoles, quienes compren productos de bajo precio en plataformas como Shein, Temu o AliExpress podrían notar un ligero incremento en el coste final de sus pedidos.
La Asociación Española de Consumidores considera que este pago, «aunque la UE señala que será el vendedor quien deberá pagar la tasa, la abonarán los consumidores con un incremento de precios de los productos, lo que provocará un encarecimiento de la vida de los consumidores europeos».
«Nos sorprende la inocencia del ejecutivo comunitario al señalar que esa tasa no es para los consumidores sino para las empresas. ¿Quién piensa que no se va a aplicar a los productos que paguen los consumidores? Es más, habrá multitud de artículos de bajo coste que no se venderán al incrementarse considerablemente su precio y ser más cara la tasa aduanera que su precio», explican en nota de prensa.
La UE defiende que el objetivo es crear un proceso de modernización de la Unión Aduanera de la UE para reforzar las medidas de seguridad y se mejorar la gestión de riesgos, que desde la Asociación Española de Consumidores consideran que «no se va a producir y que no vendrá a ofrecer mayor seguridad para los consumidores».
«Un único fin que es el recaudatorio»
«Consideramos que esta tasa aduanera tiene un único fin que es el recaudatorio sin aportar seguridad. Desde la Asociación Española de Consumidores pedimos a la UE que trabaje conjuntamente con estas plataformas para fortalecer la seguridad de los productos que se venden que no pase por el aumento de precios y costes para el consumidor. Además, esta política comercial choca precisamente con lo que la propia UE ha pedido en situación similar hacia los EEUU. No podemos estar haciendo una cosa y lamentar lo mismo cuando se hace hacia países de la UE», insisten.
Finalmente, la Asociación Española de Consumidores lamenta la «nula política de fortalecimiento empresarial y tecnológica que la UE ha llevado a cabo durante estos años y que ha propiciado que este tipo de empresas triunfen en nuestros países sin que la tecnología europea pinte nada en el panorama mundial».
