Autor: Redacción

Hace falta un replanteamiento policial en el Príncipe, urge la adopción de mejoras en la frontera y hay que acometer acciones en las infraestructuras de las comisarías de Los Rosales y Colón, claramente anticuadas.

Incompetencia, desidia o permisividad. Esos son algunos de los calificativos que se les ocurren a los usuarios del puerto deportivo, hartos como están de los robos continuados que sufren o del mal estado en que se encuentran las infraestructuras. Incompetencia, la de las autoridades que no atienden la ristra de quejas ya presentadas ante Mahersa o directamente ante el juzgado correspondiente. Desidia, por la falta de actuación en un puerto deportivo vendido y publicitado como la panacea del turismo náutico y en el que los robos están a la orden del día. Y permisividad porque sabiendo de todas estas circunstancias no se actúa.

La barriada del Príncipe crece marcada por el caos. El primero, el urbanístico. Las viviendas crecen de forma caótica, las calles desaparecen y los coches estacionan donde pueden: uno detrás de otro, en doble o incluso triple fila. Si ocurre una emergencia, hay que implorar “al de arriba”, señala Mohamed mirando al cielo. “Con los coches aparcados así la ambulancia no puede acceder a recoger a un enfermo, el autobús tiene imposibilitado su tránsito y como una mujer se ponga departo, igual tiene que dar a luz en la carretera”, añade Larbi.

La historia del ballenero Globe da una vuelta de tuerca más, rozando ya lo esperpéntico. El barco, que permanece en el puerto desde hace años, que ha sufrido robos en su interior, que ha servido de cobijo a indocumentados, que ha padecido varios incendios y que fue objeto de una intervención policial para sacar la pólvora que había en su interior, pasa a convertirse, ahora, en la auténtica pesadilla para la Autoridad Portuaria y para su presidente, José Torrado. Y todo después de que el dueño del barco, el noruego Bjorn Svendsen, haya presentado una denuncia en la comisaría de Noruega por la retención ilegal de su ballenero y su destrucción en el puerto.