Autor: Redacción

Los vecinos de Príncipe Felipe critican que viven “atrapados” por los atascos de la frontera

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  • Su portavoz preguntó a la Ciudad Autónoma por la rehabilitación de sus pisos y la partida para este fin


La presidenta de la Asociación de Vecinos Príncipe Felipe, Hanan Mustafa Al Lal, aprovechó la presencia de este periódico en la zona para denunciar las circunstancias que atraviesa la barriada y reclamar la intervención de ambas administraciones en favor de los ciudadanos.
Los atascos del tráfico rodado en el entorno de la frontera del Tarajal es una de las principales preocupaciones del vecindario. “Aquí ni puede llegar la ambulancia, tampoco el autobús o Bomberos. Nuestros hijos quieren acudir a clases particulares y no pueden porque estamos atrapados en la barriada. El delegado del Gobierno no está tomando ninguna medida”, recriminó Mustafa Al Lal.
Las críticas de esta portavoz vecinal también estuvieron dirigidas a la Ciudad Autónoma. “Hay un presupuesto aprobado para la rehabilitación de nuestros pisos desde hace cuestión de dos años y nos gustaría saber dónde ha ido a parar ese dinero”, planteó.
Al tratarse de una barriada de la periferia, subrayó la presidenta de Príncipe Felipe, “estamos abandonados” antes de recordar que los alumnos del colegio del mismo nombre “pasan situaciones terribles” por la afluencia de porteadores. Esta representante solicitó al Gobierno autonómico que preste más atención a la zona.

Poblado Regulares duda de que 50 presidentes vecinales apoyen la comisión

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  • Hamido exhorta a que “velen más por el bienestar de sus barriadas en vez de por sus intereses particulares” porque crean “división”


El presidente de la Asociación de Vecinos Poblado Regulares, Ali Hamido Mohamed, duda de que 50 presidentes de barriadas hayan suscrito el documento para solicitar al presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas, un encuentro donde abordar la supuesta falta de claridad en torno a las gestiones para el cobro de la subvenciones.
El portavoz de Poblado Regulares rebajó las rúbricas a poco más de 20 en estos momentos y puso en tela de juicio ese medio centenar porque no se aportó el documento con las firmas. Asimismo, desconfía de que el jefe del Ejecutivo vaya a reunirse con los integrantes de la comisión surgida de esta polémica. Desde su posición, estimó que Vivas debe recibir a la Federación Provincial de Asociaciones de Vecinos de Ceuta (FPAV) ya que pidieron una reunión hace tiempo y siguen esperando. “La Ciudad también es responsable de lo que está pasando”, sentenció.
Hamido consideró que flaco favor hacen al movimiento vecinal “creando esta división” en la FPAV de la cual, destacó, “la Ciudad se está aprovechando”. Este representante vecinal exhortó a sus homólogos a unirse para remontar esta situación. Un pensamiento que, valoró, comparten “otros muchos presidentes”.
Las asociaciones de vecinos, reflexionó Ali, “tenemos que centrarnos en nuestras barriadas, estamos para velar por su bienestar pero, ahora mismo, lo hacen más por sus intereses particulares”. En el caso de que alguien discrepe, añadió, “que deje el lugar a otras personas que sí miren por sus barriadas porque estamos confundiendo a nuestros vecinos”. El representante de Poblado Regulares recela de aquellos que, “si no hacen nada por el vecindario, ¿cómo van a hacerlo por la FPAV?”.
Esta situación demuestra, a su juicio, que la codicia de algunos por las subvenciones, lamentó Hamido, está detrás de tanto alboroto. En su caso, sostuvo, la barriada invierte la partida en actividades. “Poblado Regulares tiene bien justificados los gastos de 2015”, añadió.

“Sin desratizar ni fumigar” en la barriada

Ali Hamido Mohamed, presidente de la Asociación de Vecinos de Poblado Regulares, reprochó ayer a la Consejería de Sanidad que, el verano pasado, “ni fumigó ni desratizó en la barriada”. Una actuación que calificó de “sencilla pero importante” en materia de salud pública. El portavoz vecinal indicó que los vecinos “cada dos por tres” le dicen que las ratas “se los están comiendo”. Una demostración de que Poblado Regulares está “abandonado”, en sus palabras; “¿así es como vamos a conseguir que nuestras barriadas estén bien?”, se preguntó. Otro de los asuntos criticados por Hamido es la partida del Plan de Barriadas 2016 porque, “¿adónde ha ido a parar ese dinero?”. El portavoz de la barriada lamentó que las autoridades volverán a visitarles, “verán las carencias que tenemos para, luego, pasar todas al Plan de Barriadas de 2018”. Este representante aseguró que de esos asuntos es de los que deberían hablar los presidentes y “no tanto de la Federación”. “Cuando lleguen las elecciones que se presenten porque, al que gane, hay que dejarle trabajar”, concluyó.

La lengua de signos entra en la sanidad pública

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  • Acepas enseña al personal del Hospital el vocabulario básico y específico para atender al paciente con discapacidad auditiva


La Asociación Ceutí de Familias de Personas Sordas (Acepas) comenzó ayer a impartir su ‘Curso básico de lengua de signos’ dirigido al personal sanitario y no sanitario del Hospital Universitario dentro del programa de Formación Continuada del Instituto Nacional de Gestión Sanitaria (Ingesa). La demanda ha sido tal que, pese a que las plazas asignadas a esta formación eran 20, la organización ha decidido admitir a los 31 solicitantes presentados.
Las intérpretes al frente de las clases, Carmen Granados y Sumaia Mohamed, ofrecerán hasta el 28 de febrero –solo martes– un vocabulario básico y otro específico que el profesional pueda necesitar en una primera visita al clínico: qué le ocurre al paciente sordo o con discapacidad auditiva; qué sintomatología presenta o si padece alergia a algún medicamento.
Con independencia de la formación que Acepas ofrecerá las próximas semanas en el Hospital, ¿este colectivo tiene derecho a intérprete de la lengua de signos en la atención sanitaria? Francisco Manuel Pérez, técnico de la asociación y coordinador del curso, explicó que su entidad cubre ese servicio. “Cuando tienen que ir al médico, se ponen en contacto con nuestra oficina –Miramar Bajo Portal 5 Local 2–  y siempre, en la medida de lo posible, se ofrece el acompañamiento dentro de un horario”, indicó Pérez porque “a nadie le gusta que no entiendan lo que queremos decir o no poder expresarse”.
Sin embargo, puntualizó este portavoz, en situación de emergencia sanitaria, de madrugada o cuando no se logra establecer contacto con Acepas, “vemos necesario que la lengua de signos se conozca no solo en el Hospital Universitario, sino en la sociedad en general”.
Acepas, confederada a Fiapas Madrid, la Confederación Española de Familias de Personas Sordas, atiende a unos 50 usuarios: 25 familias con niños sordos y el mismo número de adultos.

Reglamento
Por otra parte, el secretario de Estado de Servicios Sociales e Igualdad, Mario Garcés, presidió el 10 de enero  la primera reunión del grupo de trabajo encargado de perfilar la redacción del reglamento que desarrollará la Ley 27/2007, de 23 de octubre, por la que se reconocen las lenguas de signos españoles y se regulan las medidas de apoyo a la comunicación oral de las personas sordas, con discapacidad auditiva y sordociegas.

Presentación de la Asociación TDAH Ceuta el próximo martes

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  • El Salón de Actos del Palacio Autonómico albergará la presentación de la Asociación de Trastorno por Déficit de Atención con o sin Hiperactividad de Ceuta (TDAH) el próximo martes 7 de febrero a las 18.30 horas. Su lema es ‘Hagamos visible lo invisible. El TDAH existe’.


Los ponentes en este acto serán la doctora Lucía González Cordero, psiquiatra de la Unidad de Salud Mental; Malika Benaisa Mohamed, enfermera de la Unidad de Salud Mental; Alfonso Cruzado Cardona, psicólogo del Centro Ability y colaborador de la Asociación TDAH Ceuta; Elena Gómez Muñoz, psicopedagoga del mismo centro que Cruzado y colaboradora de la entidad de reciente constitución; y, cerrando el plantel de intervinientes, Holaya Abdel-lah Mohamed, presidenta de la Asociación.
Para más información, los interesados pueden acudir –de lunes a viernes– a su sede temporal en el Centro Cultural Al Idrissi, en Hadú, o contactar en el número de teléfono 956 50 44 24.
El TDAH se trata de un trastorno de carácter neurobiológico originado en la infancia que implica un patrón de déficit de atención, hiperactividad y/o impulsividad, y que en muchas ocasiones está asociado con otros trastornos comórbidos, según los especialistas.

Enfrentamiento entre Radio-Taxi y Auto-taxis

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  • La cooperativa critica que Auto-taxis se refiera a su empresa como “pirata” en una red social y denuncia las ‘malas artes’ que emplea al decir que ha cambiado de número para dar el suyo


Dos entradas de la Asociación Profesional de Auto-taxis de Ceuta en su cuenta de Facebook han desatado la indignación de Radio-Taxi. La entidad que preside Julio Pérez se refirió a la cooperativa con emisora como “empresa pirata”, según la prueba aportada por la directiva encabezada por José Luis Mercado. Un calificativo que ha hecho que Radio-Taxi  salga al paso de los últimos comentarios que, aseguran, se dirigen a ellos.
Una etiqueta que interpretan como “despectiva” y que, afirman desde la cooperativa mostrando los mensajes del muro, Auto-taxis ha usado en dos ocasiones y de forma consecutiva. “Somos una empresa que lleva 35 años funcionando, dada de alta en Hacienda, en Telecomunicaciones, pagando nuestros haberes a la Junta Obras del Puerto, a nuestros trabajadores y siempre al servicio de la población de Ceuta”, sentenció Radio-Taxi.
Auto-taxis lanzó a mediados de enero una nueva línea telefónica “alternativa” a las de la emisora de Alfau. La cooperativa respeta la “competencia leal” pero, por analogía y después de las entradas en Facebook, se pregunta que si Radio-Taxi es “pirata”, “una empresa que lleva diez días, sin darse de alta en ningún lado y en cuyas instalaciones encontraron a trabajadores ilegales, ¿no sé entonces quién va de pirata?”, apuntó en referencia a la Asociación Profesional.
En su crítica, el colectivo representado por Mercado habla de engaños por parte de Auto-taxis: “Van a los hoteles y entregan tarjetas diciendo que Radio-Taxi ha cambiado de número para dar el suyo”, reprocharon desde la emisora porque es “absolutamente mentira”.
Radio-Taxi desmintió su oposición a la modernización de la flota del taxi y aclaró que en torno al 90 por ciento de los vehículos se ha renovado en los últimos años.

La concesión del Puerto Deportivo puede caducar por obras sin permiso

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  • Autoridad Portuaria contempla la opción pero deberían ser de un volumen concreto


El Pliego de Condiciones Generales para la Adjudicación en Régimen de Concesión Administrativa de las Instalaciones Náutico Deportivas del Puerto de Ceuta contempla en su artículo número 23 que será causa de caducidad de la concesión “la modificación o ampliación de las obras, durante la vigencia de la concesión, sin la previa autorización de la Autoridad Portuaria”.
Cada vez son más voces las que surgen advirtiendo de esta cláusula no solo entre los usuarios, sino también en la oposición, en concreto, el MDyC ha solicitado la apertura de expediente a Mahersa –adjudicataria de la gestión del Puerto Deportivo– para cancelar su concesión.
Tras el conocimiento que la formación localista ha tenido de la intervención de la Policía Local para la “paralización de una obra ilegal”, que fue transferida  a la Autoridad Portuaria “a través de su Policía, y ante la imposibilidad de hacerlo directamente en el Consejo de Administración por estar vetados en la composición del mismo”, según MDyC, este partido instó al Puerto de Ceuta a que proceda a la retirada de la adjudicación y a la mediación de la Ciudad para ello.
Consultada al respecto, la Autoridad Portuaria explicó que la caducidad en concesiones es una tramitación prolongada en la que participan multitud de instancias y cuyo proceso consideró complicado. La posibilidad existe aunque la obra ejecutada sin autorización debería ser de un volumen determinado. Antes de la caducidad que recoge el Pliego de Condiciones, señaló el ente estatal, pueden barajase otras opciones.
Usuarios del Puerto Deportivo plantearon “iniciar una nueva licitación para la explotación de las instalaciones náutico deportivas” después de la paralización de una obra en estas instalaciones.

Ingesa publica hoy la lista provisional de la Bolsa de Trabajo para 15 categorías

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  • El periodo de reclamación será de cinco días hábiles a partir de su difusión en los centros sanitarios


Ingesa tiene previsto publicar hoy, en los tablones de anuncios de la Dirección Territorial, así como de todos los centros dependientes de la Gerencia de Atención Sanitaria, las listas provisionales de la Bolsa de Trabajo de 15 categorías.
Los grupos son el de técnico anatomía patológica; higienista; administrativos; jefe de taller; gobernanta; costurera; lavandera; peones; planchadora; albañil; calefactor; fontanero; pintor; pinche y telefonistas.
El período de reclamación a estas listas provisionales será de 5 días hábiles posteriores a la publicación. Los listados provisionales se publicarán en las Gerencias de Atención Primaria y Atención Especializada, sitas en Avenida Otero y urbanización Loma Colmenar, así como en la Dirección Territorial de Ingesa y las centrales sindicales.

Una vecina sufre lesiones al caerse en Bermudo Soriano por el “mal estado” de la vía pública

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  • Su familia pide el informe que la “Policía Local hizo hace solo una semana sobre los desperfectos” para denunciar a la Ciudad


Una vecina de Bermudo Soriano sufrió ayer una caída en la vía pública debido al “mal estado” en el que se encuentra la vía pública, en concreto, en un extremo de la entrada al puente del Centro Comercial El Coso. El desplome de María Dolores Román Muñoz se produjo, como explicó su familia, al tropezar en la mañana de ayer con un socavón en el suelo como consecuencia de la desaparición de una rejilla del alcantarillado.
Esta mujer de 52 años presenta lesiones derivadas de la torcedura de su tobillo izquierdo, la caída sobre ambas rodillas y el posterior golpe del pómulo contra la valla metálica, que le provocó una herida que sangró, como atestiguó su entorno más próximo mediante fotografías. Los parientes de la accidentada aportaron además el parte de lesiones del Servicio de Urgencias del Hospital Universitario. “Por suerte, le dio tiempo a poner la mano porque, si no, se hubiese clavado el pico en la cara”, señaló su familia, quien teme que la patología que ella ya padece puede agravarse con este incidente.
Su círculo más cercano señaló ayer que solicitó a través del Registro General el “informe sobre los desperfectos en Bermudo Soriano que la Policía Local elaboró hace solo una semana” para denunciar a la Ciudad Autónoma.
Cuando recopile esta documentación, a la que sumará los informes del facultativo especialista que siga su expediente en el ámbito sanitario, María Dolores Román Muñoz y su familia acudirán a los juzgados porque la administración autonómica tiene constancia del deterioro de la barriada “pero nadie viene a arreglar los daños”. Como ejemplo, puso que las farolas carecen de cajetilla y alertó de que, en la barriada, residen “muchas personas mayores” que pueden correr el mismo riesgo de la ahora lesionada.
Los presentes telefonearon al 112, que envió hasta Bermudo Soriano a la Policía Local y el 061, que se encargó de su traslado al Hospital Universitario, donde el equipo médico la examinó.

Tráfico hacia la frontera: peor es posible

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  • Ante la negativa a su paso por la Aduana española, los coches dedicados a llevar mercancías han colapsado tanto el carril de salida al país vecino como el que se dirige al Centro, en su enésimo intento de acceso a Marruecos

  • El antiguo parking La Marmeta, ‘granero’ de porteadores


El atasco en la carretera hacia la frontera del Tarajal se ha hecho crónico. La cola de coches superó este lunes, cuando todavía eran las 17.00 horas, la barriada de Miramar Bajo.
Los coches dedicados al porteo nunca dejan de dar vueltas por la carretera nacional hasta conseguir que su mercancía entre en Marruecos. Ante la negativa a su paso por la Aduana española, las retenciones se formaron en el carril de salida al país vecino, pero también, en el carril de sentido inverso.
Los vehículos provocaron ayer el colapso de la carretera en dirección al centro de la ciudad bloqueando, además, la rotonda de Arcos Quebrados, donde los vehículos giraron para repetir el mismo recorrido en su enésimo intento por acceder a Marruecos.
Ya sea por los coches-almacén; por la insuficiencia de agentes de las fuerzas de seguridad, o porque habrá que esperar más de un año para ver los resultados de la ampliación de la carretera nacional, la circulación volvió a estar sumida en el caos.
En los aledaños de la carretera nacional, el solar donde estuvo el parking de La Marmeta se ha convertido en el ‘granero’ donde la Guardia Civil acumuló ayer a los porteadores a pie. Novedad en cuanto a su ubicación, aunque la imagen tercermundista sigue siendo la misma. Eso sí, la Aduana española estaba totalmente despejada.
La ‘eterna ratonera’ en la que se ha convertido la frontera del Tarajal exige a las autoridades ponerse de acuerdo enseguida porque, el bloqueo generalizado, perjudica a todos.

Retirada de una señalización “sin permiso” a las naves que Alborán tilda de “sabotaje”

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  • Carreteras argumentó que está en una vía pública y los empresarios explicaron que los clientes se pierden


La Comunidad de Propietarios del Polígono Industrial de Alborán denunció ayer de forma pública que la nueva señalización vertical que había colocado en el cruce de subida a la barriada del Príncipe “no ha durado ni una semana”. Estos empresarios sospechaban que la placa “ha sido cortada con una radial” y se preguntan “dónde ha acabado y por qué la han cortado”.
El Área de Fomento de la Delegación del Gobierno tenía la respuesta: la Demarcación de Carreteras del Estado en Andalucía Occidental retiró la señal porque estaba sin regularizar, es decir, carece de permiso para su instalación en una carretera de titularidad pública. El Gobierno de la Plaza de los Reyes explicó que la Comunidad de Propietarios tendrá que solicitar la autorización a tal efecto y las autoridades competentes se encargarán de dirimir si es posible en esa ubicación. Fomento aseguró que la retirada de la placa se hizo conforme a la normativa.
Los empresarios de Alborán instalaron esta señal vertical, “escrita en dos idiomas”, para indicar a los clientes de los polígonos la dirección que debían tomar para que no se confundieran ya que “muchos usuarios acaban perdidos en la barriada del Príncipe”.