Un total de 24 alumnos de 5º de Primaria y las profesoras Aurora y Pilar, del CEIP Mare Nostrum Ceuta, partieron ayer hacia Cartagena, punto de inicio del programa Rutas CAL que viajarán durante una semana por el Levante y Andalucía Oriental. Fotos: JCS
El técnico de la AD Ceuta FC, Juan Ramón Martín, entró en la sala de prensa diciendo que “el titular de hoy es San Romero”. Además, le daba mucho mérito al juego de su equipo, “hemos hecho un grandísimo partido, en el que hemos podido marcar en muchas ocasiones, pero nos hemos encontrado con Romero”.
También se mostró convencido de que “a final de temporada jugaremos los play off, porque estamos haciendo un juego muy vistoso y cada vez lo hacemos mejor”.
Desde el Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) denuncia las quejas que desde Fomento les traslada el personal técnico debido a las represalias que el concejal de Fomento, Néstor García, está teniendo contra el personal técnico que no se pliega a sus deseos. El MDyC ha podido comprobar cómo se producen esas actuaciones por parte “de este inepto que el Sr. Vivas ha colocado al frente de la Concejalía de Fomento; en el pliego de condiciones el Contrato de Servicio de Aseguramiento de los riesgos de responsabilidad civil profesional de los técnicos de la Concejalía de Fomento que ejerzan como directores de obras, tan sólo se han incluido la mitad de los arquitectos superiores y el 60% de los arquitectos técnicos”. El MDyC va a exigir las explicaciones al “irresponsable concejal de Fomento que, a pesar de conocer perfectamente la plantilla de técnicos de los que dispone, ha dejado fuera de ellas a muchos de ellos sin explicación alguna, tan solo por su mero capricho”.
Es una acción dirigida a los niños entre seis y doce años para introducirlos en este mundo
La Consejería de Educación y Cultura, por medio del Servicio de Biblioteca Pública, reanuda el miércoles, a las 17.30 horas, la actividad La hora del cuento, una acción dirigida a niños de 6 a 12 años que persigue introducirlos en el maravilloso mundo de las letras y la literatura de una manera lúdica. Así, cada miércoles a la misma hora, la Sala Infantil de la Biblioteca Adolfo Suárez albergará esta cita, que dirige la técnica infantil Matilde Miaja, quien de distintas formas, incluida la dramatización con los niños como protagonistas, lleva al pequeño público más allá de una sencilla lectura.
Trabajo El trabajo de fondo es la preparación previa de un relato con el que transmitir valores, actitudes y temas que inculcar y sobre los que sensibilizar a los niños para, además de que en ellos aflore el hábito de la lectura, amen los libros y aprendan sobre distintos asuntos. Para disfrutar de La hora del cuento, de entrada libre, los padres tan solo deben llevar a los niños a la Biblioteca Adolfo Suárez el día indicado y a la hora marcada para el comienzo de las actividades.
Consejería La Consejería de Educación y Cultura, mediante el Servicio de Biblioteca Pública, desarrolla durante todo el año diferentes actividades con el mismo objetivo que La hora del cuento, que si bien es cierto que en épocas vacacionales se suspende como tal, no deja vacío cuando llegan las vacaciones ya que el mismo Servicio pone en marcha otras acciones cuyo fin es, también, animar a los pequeños a leer mientras se divierten y aprenden en valores.
En una carta que la consejera de Hacienda, Economía, Administración Pública y Empleo, Kissy Chandiramani, le ha remitido a la secretaria general de Transportes, Carmen Librero
La Ciudad ya ha solicitado formalmente, por escrito, al Ministerio de Fomento el cambio legal necesario para que se modifiquen las obligaciones de servicio público que las navieras tienen en la navegación entre los puertos de Ceuta y Algeciras, de manera que una de las rotaciones diarias sea a bajo precio. La consejera de Economía, Hacienda, Administración Pública y Empleo, Kissy Chandiramani, le ha enviado una carta a la secretaria general de Transportes, Carmen Librero. Esta petición se basa en los informes que el bufete de abogados ‘Gómez Acebo & Pombo’ ha estado preparando durante varios meses por encargo de la Ciudad. El “establecimiento de una tarifa máxima en una de las rotaciones que cada operador está obligado a prestar” en la línea marítima entre Ceuta y Algeciras es jurídica y económicamente viable si el Gobierno de Mariano Rajoy acepta exigírselo. Así lo concluyen los dos informes solicitados por el Ejecutivo de Vivas al bufete de abogados ‘Gómez Acebo & Pombo’ y a ‘RBB Economics Spain’. Dichos precios máximos serían de 15 euros por trayecto para pasajeros y de 20 para vehículos, con tasas incluidas pero sin computar la bonificación del 50% para residentes. Los dictámenes recibidos interpretan que el “anormalmente bajo” nivel de ocupación de los barcos que unen Ceuta con Algeciras, de entre un 20% y un 22% en el caso del pasaje y de entre un 16% y un 30% en el de los vehículos, responden a “la decisión de las navieras de conservar horarios y derechos de pasaje” y no lastran su cuenta de resultados, pues obtienen “beneficios extraordinarios” en la línea marítima, “muy superiores” a un beneficio empresarial teórico del 8,5%.
Vivas ya se lo explicó al ministro. El presidente de la Ciudad Autónoma ya le explicó al actual ministro de Fomento, Iñigo de la Serna, la intención que tenía la Ciudad Autónoma de presentar este estudio avalando su petición para lograr la rotación barata una vez al día.
Es más, remarcan que los precios actuales “son absolutamente desproporcionados en comparación con los practicados en el resto de las líneas entre puertos españoles” o en líneas de navegación de ámbito internacional en Europa. Entre sus conclusiones se apunta que solo la existencia de “una demanda cautiva” y de algún tipo de “acuerdo expreso o tácito” puede explicar una política de oferta “disparatada” como la existente. Según los informes recabados, la propuesta no limitaría el número o variedad de operadores en el mercado, no restringiría su capacidad para competir y tampoco recortaría los incentivos para hacerlo, pues “la variable precio no es una sobre la que los operadores desarrollen estrategias competitivas diferenciadoras”. Según el dictamen de ‘Gómez Acebo & Pombo’, de acuerdo con la normativa comunitaria “es legalmente viable la imposición de una reducción de los precios por el transporte de personas y vehículos a título de una nueva obligación de servicio público” que habría de ser establecida mediante una modificación del Real Decreto 1516/2007, ya que “no parece viable su establecimiento por la Dirección General de la Marina Mercante al amparo de la habilitación que se le otorga para supuestos excepcionales”. La modificación del Real Decreto de hace diez años “habría de ser realizada con sujeción a los trámites regulados […] justificando las razones de interés general que abonen las modificaciones proyectadas, así como la elección de la medida que resulte menos gravosa para los derechos de los destinatarios de la norma”. “La única forma aparentemente idónea para facilitar e incentivar el paso del Estrecho a los residentes ceutíes es la reducción del precio del transporte”, avanza el bufete, que anima a “agotar el análisis” de alternativas y a “contrastar” con las navieras el estudio económico que acompaña al jurídico. Desde el punto de vista de ‘Gómez Acebo & Pombo’, sería “difícil” poner en cuestión que “la obligación de servicio público que persigue implantar la Ciudad Autónoma está justificada en razones de interés general” o que “la facilitación de los traslados entre unos y otros territorios es un medio indispensable de cohesión social claramente.
EL ESTUDIO
La dificultad para poder realizar los costes
A la vista de que no hay información pública sobre los costes en que efectivamente incurren las navieras que hacen transporte marítimo de pasajeros y vehículos en la ruta Ceuta-Algeciras-Ceuta, ‘RBB Economics Spain’ ha hecho para el Gobierno local un estudio de costes que se configura como “la única referencia actualmente disponible para la determinación del precio máximo” a fijar en una nueva obligación de servicio público. Para calcular el coste del servicio en la ruta se ha partido de los buques que operan de manera regular y se ha estimado el importe de cada capítulo de coste relevante para cada barco (tasas, costes operativos de tripulación y mantenimiento o combustible, de estructura y comercialización…). El coste total medio por pasajero oscila, según la naviera y el buque, de acuerdo con las fuentes consultadas por este periódico, entre los 17,1 y los 29,3 euros por persona, 23,5 de media global, pero los precios que cobran las compañías superan los 32, lo que los coloca entre un 36% y un 42% por encima del coste medio estimado incluido un beneficio empresarial del 8,5%.
La Gimnástica ha sumado su primer triunfo goleando al Punta del Caimán (5-1). El equipo caballa ha terminado, por fin, con su racha negativa de resultados logrando la primera victoria de la temporada.
Los de David Mena han estado francamente bien y ya en el primer tiempo dejaron el partido por buen camino. Los ceutíes salen de las últimas posiciones de la tabla y esperan salir avanzando en la clasificación.
Su siguiente compromiso será, de nuevo, en el ‘Murube’ frente al Algeciras, un rival que está en zona media de la tabla.
Ellos han sido los otros protagonistas de la jornada y, es que, como marca la tradición los animales también tienen un hueco reservado en los actos programados por la festividad de San Daniel.
Decenas de mascotas han llegado acompañadas por sus dueños a las puertas de la Catedral, donde esperaron al término de la procesión para que el párroco les dedicase unas palabras. El sacerdote ha recordado a sus dueños la labor que deben con los animales, incitándoles a cuidarlos y amarlos.
En esta mañana del 8 de octubre la vinculación entre la Ciudad de Ceuta y el Tercio Duque de Alba II de la Legión se ha estrechado aún más. Y es que se ha producido en el Patio de Armas de las Murallas Reales el acto de renovación de la Bandera, siendo sustituida la actual por una nueva sufragada por el ente autonómico.
En unas Murallas Reales abarrotada de ciudadanos que acudieron a este entrañable acto formaban las diferentes unidades que componen el II Tercio así como una representación del resto de las que componen la Comandancia General. , Fue el comandante general, Javier Sancho Sifre, quien pasó revista a las tropas nada más llegar al patio de Armas de las Murallas Reales. El primero en intervenir fue el presidente de la Ciudad Autónoma, Juan Vivas, quien habló de la unión que tiene Ceuta con la Legión, además de hacer referencia a la situación que se vive ahora mismo en Cataluña.
Por su lado, el coronel de la Legión, Félix Abad, recordó que la actual Bandera les fue entrega por la entonces Princesa de España, Doña Sofía, en el año 1970. Por supuesto, se encargó de hablar también de la vinculación del Tercio con Ceuta y dijo que estaban siempre prestos a ayudar a nuestra ciudad y a España.
Tanto el presidente de la Ciudad como el coronel del Tercio besaron la bandera que iba a ser sustituida y terminó el acto con el desfile de todas las tropas participantes con las dos enseñas nacionales.
El PSOE ha enviado una nota de prensa en la que recuerda que su secretario general, Manuel Hernández, «lleva toda la legislatura, desde junio de 2015, insistiendo en la falta de transparencia en la gestión de la Ciudad por parte del Gobierno del Partido Popular». El líder socialista ha realizado «más de cuatrocientas peticiones de información por escrito, a través de la Vicepresidencia Primera de la Asamblea, de las cuales una tercera parte no han sido respondidas, rebasando muchas de ellas, y con creces, los plazos establecidos en el Reglamento de funcionamiento de la Asamblea».
Por otro lado, Hernández, como representante del Consejo de Administración de Procesa, en la última reunión del mismo, donde se sometían a aprobación los estados de previsión de gastos e ingresos para el ejercicio 2018, «solicitó que se le remitiera el informe que tiene la sociedad municipal correspondiente al análisis y estudio de una campaña de publicidad de promoción de la línea de helicópteros Hélity. La respuesta verbal por parte de la entidad fue el envío del mismo a través de correo electrónico. Lo que supone simplemente adjuntar el archivo del documento a una simple nota de correo electrónico con la correspondiente inmediatez que ello supone», indica la nota de prensa.
El socialista no entiende «que una empresa con tantos empleados no haya podido enviar aún la correspondiente solicitud de información de un miembro del Consejo de Administración».
Hernández entiende que “se trata de una sociedad municipal que se rige por el propio Derecho Mercantil, y que no facilitar dicha información a un consejero indica que no está cumpliendo con lo que marca la legalidad”.
El portavoz del Grupo Parlamentario Socialista en la Asamblea considera que “es una constante la falta de transparencia del Gobierno del Partido Popular en su gestión política”. Y añade que “no solo hay opacidad en las informaciones que demanda de las diferentes consejerías sino también de las sociedades municipales”.
