Señalan que son los ‘cabeza de turco’ de las autoridades
Los empresarios del Polígono del Tarajal se sienten ‘cabeza de turco’ en un comunicado que han enviado a los medios de comunicación. Recuerdan en ese texto que los polígonos del Tarajal son el pulmón económico de Ceuta y sino que “se lo pregunten a las navieras, transportistas, agentes de aduana, bancos, aseguradoras, taxistas, etc…”.
Afirman que los políticos siempre están con mentiras hacia los empresarios “cuando no se tienen los medios suficientes e ideas por parte de las autoridades incompetentes de nuestra ciudad, es muy fácil culpar a los demás de los problemas que se originan día a día en la frontera”.
Recuerdan que el porteo, antes de la apertura de los polígonos, se hacía en el puerto y en el centro de la ciudad, “con la problemática que ello conllevaba: calles sucias llenas de cartones, plásticos, colapsos en la circulación, inseguridad…Todo eso se tenía que llevar lejos del centro de la ciudad por la imagen negativa que se estaba dando. Imagínate un hombre o una mujer con ese bulto a la espalda por el centro d e la ciudad o en sus inmediaciones. Hoy en día es impensable”.
Por ello entienden que las autoridades pensaron que la mejor idea era la construcción de unas instalaciones comerciales lejos del centro y trasladar el porteo a los polígonos y se resolvía el problema.
En definitiva, exigen el cierre total e indefinidamente del paso del Tarajal II y su apertura en otro lugar. “Dicho paso está arruinando, desvalorizando unas inversiones millonarias y por si fuera poco se está dando una imagen negativa de los polígonos. Según algunos somos la problemática que está padeciendo la ciudad en la frontera, una mentira que están vendiendo unos y otros para esconderse de sus responsabilidades políticas e institucionales”.
Apoyan plenamente la concentración pero critican el corto horario de la movilización, “porque si se hace una movilización o se hace bien o mejor no se hace. Entendemos el carácter de la CECE que juega a dos bandas”.
La Autoridad Portuaria del Puerto de Algeciras, a través de su cuenta oficial de Twitter, ha anunciado que el primer ferry, perteneciente a la compañía Transmediterránea, saldrá a las 11:30 horas.
La ciudad se ha visto incomunicada durante toda la noche, lo que ha provocado que decenas de viajeros, entre ellos varios estudiantes pertenecientes al programa Erasmus, hayan tenido que esperar durante toda la noche en las instalaciones del Puerto.
La situación metereológica condiciona esta celebración
La Consejería de Educación y Cultura comunica que la celebración de la tradicional candela navideña, prevista para hoy en la Plaza Nelson Mandela, se ha pospuesto hasta el próxmo martes, día 19, debido a las adversas condiciones meteorológicas. El acto, a cargo del Coro de la Hermandad de Utrera, se hará en el mismo lugar y la misma hora -19.30-.
La movilización exigirá una «Frontera segura y un tránsito fluido de vehículos y personas»
Caballas quiere mostrar públicamente su más retundo apoyo a la Concentración convocada por la Confederación de Empresarios, y secundada por CCOO y UGT, para exigir al Gobierno de la Nación soluciones inmediatas y efectivas a los problemas de la frontera.
Caballas considera, junto con los agentes sociales, que Ceuta tiene derecho a que el Gobierno de España garantice una «Frontera segura, y un tránsito fluido de vehículos y personas».
Según la coalición política, «el permanente conflicto que allí se produce desde hace meses, está ocasionando un daño irreparable a la economía local, y de por sí muy deteriorada, además de perjudicar muy seriamente a miles de personas que encuentran enormes dificultades para desarrollar su vida cotidiana».
«Caballas no puede aceptar las excusas del Delegado del Gobierno. Porque los llamamientos a la prudencia y la calma tienen que venir acompañados de la adopción de medidas que visibilicen un cambio en la política que nos ha llevado a esta caótica situación. Los discursos del Delegado del Gobierno son más bien alegatos de autoprotección que nada aportan, y sin embargo irritan a toda la ciudadanía», añade Caballas.
Por parte de la Consejería de Turismo y Deporte ya se han puesto las manos a la obra para que el objetivo que se han marcado para el año que viene, de manera que comiencen a venir turistas los fines de semana sea una realidad lo más pronto posible.
De esta manera, aún cuando todavía quedan tres semanas para que los Presupuestos de la Ciudad Autónoma sean una realidad, ya están redactando los pliegos que deberán regir en el concurso. Unos pliegos que quieren sean puestos en marcha lo más pronto posible, por encima de frenazos o intentos de boicot, porque el comercio de nuestra ciudad no está para muchas esperas.
Y es que no lo está, porque hay muchos empresarios que están anunciando ya que tendrán que cerrar después de las vacaciones de Navidad si la campaña no es buena. El comercio de toda la vida está sufriendo las consecuencias de la situación en la frontera del Tarajal y es necesario que encontremos pronto nuevas formas de financiación y este proyecto de la Ciudad de poner un millón de euros encima de la mesa para que vengan turistas desde el otro lado del Estrecho los fines de semana, al menos es una fórmula, pero se intenta hacer algo. Por ello, la Consejería cuyo máximo responsable es Emilio Carreira quiere que entre en funcionamiento, lo más tardar, en Semana Santa. Hay que responder ante la situación de crisis económica de la forma más rápida.
Pese a que España tiene muchos más nexos políticos, históricos, culturales y sanguíneos con Israel que con Palestina, en esta ciudad existen muchos activistas de la causa palestina, en la que una religión tiene un marcado significado de política geográfica, conquista e invasión y no necesariamente por métodos pacíficos.
Es un absurdo negar a los palestinos el derecho a constituirse como una nación e intentar formar un Estado, si es que sus sangrientas luchas intestinas se lo permiten. De ahí, a tener que aceptar todas las demandas que fuerzas políticas de marcado carácter violento intentan imponer a Israel y todo occidente, va un largo trecho.
Israel es hoy día, y lo ha sido durante mucho tiempo, el único aliado de occidente en la zona, el único país donde existe una verdadera democracia tal y como lo entendemos en el resto del mundo libre, y donde los derechos humanos son una realidad.
Ningún país de los que conocieron las sangrientas revoluciones que algunos ilusoriamente denominaron primavera árabe, ha logrado alcanzar un mínimo nivel de convivencia cívica; al contrario todos han quedado bajo un yugo de violencia inusitada y la inexistencia del humanismo.
La decisión de Trump de reconocer a Jerusalén como capital de Israel no es un capricho de carácter dictatorial de este aparentemente impulsivo presidente. En opinión de uno de los más brillantes analistas políticos de la actualidad, Ben Shapiro, obedece a siete causas:
La primera es reconocer el innegable hecho histórico de que Jerusalén es la capital eterna de Israel; segundo porque el Congreso Estadounidense lo reconoció formalmente en 1995; tercero se trata de una decisión que asume la soberanía de Israel – nadie le dice a otro país dónde puede asentar su capital – y le permite defender sus propios intereses; cuarto es una decisión que minimiza a medio y largo plazo la violencia en la zona, al enviar el mensaje inequívoco de que las tácticas de presión del lado palestino para obtener concesiones a cambio de graduar la violencia no volverán a obtener recompensa; quinto la decisión muestra al mundo que los Estados Unidos no se dejarán intimidar por los terroristas; sexto, reconocer la realidad de la capitalidad de Jerusalén es el requisito para la paz, y no al revés, como hasta ahora; y la séptima razón identificada por el señor Shapiro es, tal vez, la clave de un cambio estratégico de mayor calado en la política Exterior y de Seguridad de la Administración Trump: cohesionar una alianza contra Irán, en la que, además de Israel, participan Egipto, Arabia Saudí y Jordania. Hay que ser mentalmente perezoso, culturalmente apocado y políticamente acomplejado e inmovilista para pretender que Palestina tiene veto para siempre sobre lo que en Jerusalén pasa. Pese a todo, ya verá como algún destacado miembro de la política ceutí, condena una decisión que, ante todo, defiende los intereses de nuestros aliados.
El temporal Ana que está afectando a Ceuta durante la jornada de hoy, con rachas de hasta 90 kilómetros por hora y un oleaje que podría presentar grandes y alargadas olas, ha traído sus primeras consecuencias en la ciudad. El Puerto de Algeciras ha anunciado que seguirá cerrado hasta nuevo aviso debido a las condiciones adversas a las que se enfrenta, por lo que son decenas los pasajeros que aún esperan en las instalaciones del Puerto.
El Cuerpo de Bomberos ya ha tenido que realizar varias actuaciones durante la mañana. Tanto en García Aldave como en en Bermudo Soriano se han tenido que retirar varios árboles de la carretera, mientras que en la zona de Benzú se ha caído una chapa y en el barrio de San José se ha desprendido un andamio.
Ahora mismo son varios los avisos que se están registrando a lo largo de la mañana.
La CECE comienza a preparar la concentración de pasado mañana miércoles y el lema del manifiesto desea que sea firmado masivamente por toda Ceuta
Quedan dos días para que la Confederación de Empresarios ponga en marcha su calendario de movilizaciones de cara a la concentración que este miércoles, a partir de las 09.30 horas, se celebrará en la Plaza de los Reyes frente a la Delegación del Gobierno.
Tras la reunión que tuvo lugar lugar el lunes por la noche por parte del comité ejecutivo de la Confederación de Empresarios y donde se decidieron los cuatro puntos de medidas de presión ante la Delegación y la Ciudad Autónoma, como parte de los acuerdos que se llevaron a partir de la celebración de la Asamblea extraordinaria de la CECE del pasado día 29 de noviembre, todo ha quedado paralizado como consecuencia del macropuente de la Constitución y de la Inmaculada Concepción.
Contactos
Hoy se retomarán todos los contactos, no en vano se quiere realizar una fuerte campaña mediática en estas últimas cuarenta y ocho horas para que la asistencia a la concentración sea lo más masiva posible. Lo que si está claro es el manifiesto que los líderes empresariales lanzarán en estos días, donde se desconoce si se hará coincidiendo o no con la concentración de pasado mañana miércoles. Tiene un lema que puede ser asumido claramente por cualquier ciudadano de nuestra ciudad sin distinciones: “Frontera segura y tránsito fluido de vehículos y personas”. Un lema que, por supuesto, pretende que detrás del mismo se puedan sentir todos los habitantes de Ceuta sean o no empresarios, estén o no trabajando en el comercio, sean empresarios del Tarajal o del centro o de cualquier barriada. Incluso van más lejos y también se confía en que se asuma por los propios usuarios de la frontera. No se han querido más especificidades porque quieren unión y no separación.
De las pocas dudas que están pendientes es si se aprovechará la concentración para que los asistentes puedan ir firmando el mencionado manifiesto o bien se esperará hasta la jornada siguiente, de manera que, incluso se pueda presentar en una rueda de prensa con las centrales sindicales.
En la propia CECE existe satisfacción porque al final tanto la Unión General de Trabajadores como Comisiones Obreras han decidido sumarse a las reivindicaciones.
Tampoco se descarta que en las próximas horas haya algún tipo de contactos entre la Confederación de Empresarios de Ceuta y las centrales sindicales para intentar que haya algún tipo de convocatoria conjunta para que asista el mayor número de personas a la concentración de pasado mañana miércoles.
Ya están preparando el pliego de condiciones que regirá en el concurso para abaratar el precio de los billetes
La Consejería de Turismo y Deporte ya está redactando los pliegos para el concurso que adjudicará a un operador turístico la traída de turistas durante los fines de semana a nuestra ciudad por un precio global al año de un millón de euros y a unos precios verdaderamente competitivos, de manera que la navegación en el Estrecho deje de ser un elemento disuasorio para que desde la Península no vengan viajeros a nuestra ciudad, como consecuencia del coste de los billetes de las distintas compañías.
Aunque oficialmente esta iniciativa no será oficial hasta el próximo 1 de enero, en que entrará en vigor los Presupuestos de la Ciudad que se aprobarán la semana que viene en pleno y donde se incluye esta modificación del propio documento presupuestario a través de una enmienda del grupo parlamentario popular, lo cierto es que se quiere comenzar lo más pronto posible, pues la idea que maneja la Consejería cuyo máximo responsable es Emilio Carreira, es que entre en funcionamiento lo más tardar durante la Semana Santa del año que viene.
Un pliego de condiciones que introducirá la novedad de que esta oferta es siempre con salida desde Algeciras y nunca desde nuestra ciudad y además deberán obtenerse los billetes a través del operador turístico que resulte adjudicatario del servicio. A todos los operadores que se presenten a este concurso se les exigirá, desde luego, que tengan cerrado acuerdo con una o con varias navieras que aseguran las distintas condiciones que se establecerán en los distintos pliegos de condiciones.
Viaje. El coste de la travesía en un solo sentido sería de 8 euros y 16 con el regreso hasta Algeciras
Entre esas obligaciones estará por ejemplo de que el coste de la travesía, repetimos, siempre con partida desde la ciudad hermana al otro lado del Estrecho, deberá contar con un precio máximo de dieciséis euros, con lo cual será dieciséis por persona, casi un 25% de lo que hoy en día se abona por alguien que no es residente. Por otro lado, se deberán garantizar las rotaciones que comenzarían desde Algeciras los viernes por la tarde y seguirían sábado por la mañana y tarde, mientras que el regreso comenzaría el sábado por la tarde y proseguiría el domingo por la mañana. Se deberá pernoctar en Ceuta, salvo que se viaje el sábado por la mañana desde Algeciras y se vuelva por la noche.
Deberá haber un ferry que garantice la salida desde Ceuta de estos visitantes
Por ello, desde la misma Consejería se han establecido contactos con los hoteles de nuestra ciudad para que los mismos establezcan unas ofertas directas para los usuarios del mencionado programa.
Destacar asimismo que la naviera o navieras que tengan acuerdos con el operador turístico estará obligado a disponer de un ferry que permita la salida de los viajeros desde Ceuta con dirección a Algeciras. Con ello, se quiere garantizar que en caso de temporal estas personas se quedaran retenidas en Ceuta sin poder regresar a sus hogares, después de un viaje, por causa de un temporal con lo que significaría de mala imagen.
Se podría viajar en el día cuando se venga en la jornada del sábado
Además, en esa misma enmienda presentada por el Partido Popular se incluye una partida de unos seiscientos mil euros que permitirá que estas personas puedan tener una oferta variada de visitas, donde en verano se incluiría una reducción en la entrada del Parque Marítimo del Mediterráneo o la apertura de los museos de Ceuta los fines de semana, entre otras.
Los contenidos del concurso
En el pliego de condiciones que ya se está redactando por parte de la Consejería de Turismo y Deporte se establecerán los precios, los horarios en que se podrá viajar desde Algeciras a Ceuta, los días de regreso, o la obligación de un ferry para la vuelta y que permita la salida de los turistas.
1 Un millón de euros previstos
El concurso que la Ciudad Autónoma convocará para la adjudicación de un contrato que permita traer turistas a Ceuta durante los fines de semana supondrá un importe de un millón de euros. Sin embargo, al ser un concurso y, por tanto, se adjudicará al precio más bajo, es posible que el Gobierno se pueda ahorrar algún dinero en este punto concreto.
2 Precios de 8 euros la travesía
En el pliego de condiciones quedará perfectamente establecido que el viaje tendrá un coste de ocho euros, siempre con salida desde Algeciras. Con lo cual la ida y la vuelta tendrá un abono de 16 euros. Al ser un concurso es posible que el operador que pueda resultar ganador ofertara unos precios más barato con alguna de las navieras que cruza el Estrecho.
3 Fines de semana de todo el año
Está previsto que estos viajes sean todos los fines de semana del año, tanto en verano como en invierno. Las rotaciones que se exigirían con salida de Algeciras serían para venir a Ceuta los viernes por la tarde y los sábados por la mañana y por la tarde. Y en dirección a Algeciras a partir del sábado por la tarde y domingo por la mañana.
4 Posibilidad de dormir o no en nuestra ciudad
Existirá la posibilidad de dormir o no en nuestra ciudad. Por supuesto, si se viaje hacia Ceuta el viernes por la tarde o el sábado por la tarde está claro que no quedará más remedio que pasar noche en Ceuta. Por ello, no olvidemos que también se podrá venir el sábado por la mañana y regresar por la noche, sin necesidad de pernoctar. Es la única jornada donde se permitiría utilizar esta oferta en el mismo día.
5 Exigencia de un ferry para la vuelta
El operador deberá tener cerrado un acuerdo con alguna naviera a la hora de presentar su oferta ante la Ciudad Autónoma y se exigirá que para el regreso a Algeciras haya siempre la posibilidad de un ferry que una el puerto de Ceuta con el de la ciudad hermana al otro lado del Estrecho. Se debe entender que dejar a los viajeros de esta oferta en Ceuta sin posibilidad de salir a causa, por ejemplo, de un temporal daría una imagen nefasta para nuestra ciudad.
6 Acuerdo con los hoteles ceutíes
Por parte de la Consejería de Turismo y Deporte se han realizado gestiones con los distintos hoteles de nuestra ciudad para que existan precios asequibles para las personas que, basándose en esta oferta, decidan pasar alguna noche, porque incluso podrían venir el viernes por la noche y regresar a la Península el domingo por la mañana.
Tanto Delegación como la Ciudad Autónoma no aceptarán la protesta sobre la medida que ha realizado la CECE
La respuesta es no. Una de las exigencias que tienen los empresarios, aparte del inicio de las concentraciones y otras medidas de presión o la firma de un manifiesto, es que no se corte la salida de mercancía en dirección a Marruecos durante las fiestas de Navidad como viene siendo tradicional. Si todo sigue como parece que va a seguir, el próximo jueves días 22 de diciembre será el último día en que se permitirá la salida de mercancías con destino al vecino país y no se reanudará esta actividad hasta el 8 de enero. Serán algo más de diecisiete días en que permanecerá cerrada la frontera para el negocio del porteo.
Se quieren unas navidades donde no haya conflictos en el paso fronterizo
Pues bien, en esa exigencia de los empresarios y que salió de las peticiones de la Asamblea General extraordinaria se encontraba que no se fuera a cerrar y todo ello en apoyo de la Asociación de Comerciantes del Polígono del Tarajal y de la Asociación de Textil y Calzado Reciclado de Ceuta.
Autoridades
Sin embargo, las autoridades no van a dar marcha atrás bajo ningún concepto. Y en esa decisión no solamente está el peso de la Delegación del Gobierno que es quien le compete esta asunción junto con las autoridades marroquíes, sino también que la propia Ciudad Autónoma es de la misma opinión. No olvidemos que las dos administraciones van de la mano en todo lo que concierne al tema del Tarajal. Y por varias razones no se dará marcha atrás. En primer lugar, porque es una fórmula que se utilizan siempre que hay una concatenación de festividades a uno y otro lado de la frontera. Se produce con la Semana Santa, la Navidad o las fiestas patronales. En el caso de Marruecos es, de manera principal, con el fin del Ramadán y la Pascua del Cordero.
Esperan de todas maneras que los porteadores intenten algo en algunos días
Mercancías
Pero pasa que lo que otros años ha podido ser considerado como normal, en 2017 sucede que se han multiplicado los cierre al paso de mercancías, pero no solamente por las fiestas a uno y otro lado de la frontera, sino por alteraciones de orden público. Desde junio hasta ahora son seguramente más las jornadas en que ha estado cerrado que abierto.
Además, según ha podido conocer esta redacción, las autoridades no quieren más conflictos como los que se están dando en estas últimas semanas durante las fiestas navideñas, aunque saben de sobra que habrá más de un posible conflicto porque los porteadores que intentan sacar los bultos buscarán mil y una artimañas para hacerlo aunque esté suspendido este tipo de comercio.
Por tanto, la esperanza que mantenían los empresarios del Tarajal y todos los que se dedican, de una manera o de otra, al negocio del bulto no se cumplirá a pesar de las protestas que se van a iniciar este miércoles.
