España quiere en Ceuta y Melilla una aduana como la de Algeciras

Dice Delegación del Gobierno en Ceuta que se están resolviendo los problemas técnicos surgidos tras dos intentos de instaurar la aduana comercial que no han podido llevarse a cabo.

Aspiran a lograr el cumplimiento del mítico ‘a la tercera va la vencida’ tras los fracasos del 8 y 16 de enero.

En Melilla sí, allí, además, la delegada del Gobierno, Sabrina Moh, ha avanzado cómo va a funcionar la aduana comercial que, se supone, debe seguir los mismos parámetros que la de Ceuta una vez esta eche a andar.

Dice Moh que la reapertura de la aduana comercial en Melilla tendrá varias etapas, en función de la demanda que haya, y en principio se ha establecido que pase un camión diario con mercancías entre España y Marruecos porque el sector empresarial “necesita un periodo de adaptación”.

Una aduana distinta a la de 2018

A preguntas de los periodistas, la delegada del Gobierno en Melilla, Sabrina Moh, ha argumentado que el mercado tendrá que ir regulándose ahora que “cambia el paradigma” con la reapertura de la frontera, permitiendo “otro punto donde poner la vista para el desarrollo económico dentro de la propia ciudad”.

Moh, que no ha dado plazos para las diferentes etapas, ha afirmado que la aduana comercial “no va a tener el mismo funcionamiento que tenía en 2018”, cuando Marruecos la cerró de manera unilateral, porque ahora el intercambio de mercancía documentada se podrá realizar “como sucede en otros puntos” de España.

Igual que Algeciras

De este modo, la importación y exportación en Melilla se realizará “con las mismas condiciones” que, por ejemplo, Algeciras, cuestión en la que el Gobierno ha estado trabajando y que es “lo que ahora mismo se ha conseguido” y que supone el cumplimiento de una de las medidas del Plan Integral de Desarrollo Socioeconómico de Melilla.

A juicio de Moh, se ha dado “un paso más” en esa normalización con la primera exportación de mercancías desde Melilla hacia Marruecos por la frontera terrestre tras casi seis años y medio, en la que un camión cargado con unos 600 kilos de electrodomésticos pudo cruzar al país vecino.

¿Qué pasó el día 8?

Respecto al intento fallido de exportación del pasado día 8, ha puntualizado que se trató de “una cuestión meramente técnica” relacionada con “unas tasas que no tenían nada que ver con toda la negociación” entre España y Marruecos, y ha desmentido que fuera una cuestión política.

En cuanto a la reivindicación de los empresarios para que el régimen de viajeros se aplique en ambas direcciones en la frontera y no solo desde Marruecos a Melilla, como sucede ahora, Moh ha asegurado que se va a seguir avanzando en ese objetivo.

En su opinión, “la noticia es que se abre una nueva etapa y que la aduana comercial, a pesar de todos los agoreros, se ha conseguido reabrir y es un bien para Melilla y los melillenses” para que el tejido empresarial vaya creciendo y la ciudad “tenga otro nicho más de mercado”.

Darle la vuelta al discurso negativo, ¿y en Ceuta?

Por ello, ha instado a “dar la vuelta al discurso negativo y convertirlo en positivo” ante “la apertura de una nueva época”, y ha abogado por la unanimidad, el consenso y trabajar para mejorar el interés general.

¿Y en Ceuta? De momento Delegación sigue esperando e insistiendo. “Seguimos resolviendo problemas técnicos”, dicen. Esos han sido las causantes de que no pudiera salir la carga de ‘Almacenes Bentolila’ en un vehículo de ‘Vivera’.

Se volverá a intentar, “dentro del ambiente de colaboración mutua”, han insistido.