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Las obras de la pista Juan XXIII se retoman, por fin, tres años después

Posted on by Diego Naranjo

Por fin. Después de unos años desde que el Ejecutivo local decidió paralizar las obras de Juan XXIII y ese espacio solo sirviera para que los incívicos arrojaran basura, se han visto este lunes los primeros movimientos con la llegada al lugar de los camiones y excavadoras. Esta actuación la está llevando a cabo Acemsa, que está adscrita a la Consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos, y lo que se va a realizar es el movimiento de tierra y el allanamiento del terreno. Transcurridos varios años sin que se hiciera nada, estos trabajos son necesarios, para que luego la Consejería de Fomento lleve a cabo las actuaciones prometidas a los vecinos de la barriada.

En un principio, la Ciudad comunicó que se iban a detener las actuaciones durante unos meses porque “la Federación contactó con la Consejería de Deportes solicitando que el campo se hiciera con más gradas de las que inicialmente tenía, para integrarlo dentro de los campos de competiciones”.

Ese motivo llevó al Ejecutivo local a tener que adaptar el proyecto inicial y hacer una modificación con ajustes para que no se elevara su coste. Cabe recordar que este proyecto fue adjudicado a Tragsa hace tres años, entonces cifrado en 3,1 millones de euros.

Pero esta situación se ha alargado en el tiempo y los vecinos lo han denunciado en múltiples ocasiones. Por último, entre lo que más lamentan los vecinos destaca el local social. Se les informó que tras la petición de la Federación de Fútbol se le buscaría otra ubicación, pero por el momento desconocen el lugar. Asimismo, en todo este tiempo todo el recinto ha estado vallado para facilitar el trabajo de los operarios.

Lo único que saben es que el local que tenían se lo quitaron y ahora no tienen ninguna zona donde reunirse. Es más, señalan que ahí ensayaba uno de los coros navideños con más solera y que desde entonces no tienen ningún recinto habilitado en toda la barriada para este fin.

Son los primeros movimientos, los avistados este lunes, pero hay algo de esperanza en unas obras que deberían haberse retomado hace tiempo, pero que no ha sido sino hasta tres años después cuando parece que todo empieza a reactivarse.

La reforma del Mercado Real 90 no convence

Posted on by Agustín López

Las últimas obras de mantenimiento que se han realizado en el Mercado Real 90 de Ceuta no han contentado a una parte de sus trabajadores. Matices que se han quedado a medio camino y que vislumbran el descontento de los transeúntes y de los que levantan a diario sus persianas.
Una de esas mejoras se encuentra en el suelo, pavimento que se ha recubierto con antideslizante para evitar posibles caídas. “La idea es estupenda, pero no queda estético el color marrón de sus losetas”, expresa una de las personas que trabaja en este mítico mercado de la ciudad autónoma. Además, añade que “no da aspecto de limpieza”, señalando con el dedo hacia los pequeños charcos de agua, así como las manchas generadas por las pisadas de los viandantes y otros líquidos.
En la misma línea, Juan Carlos Ramírez, quien se encarga de los puestos 26 y 27, expresa que “si te vas a los mercados de la Península, compruebas que estas losas son lisas”, puesto que así se limpian mejor. Del mismo modo que las puertas de entrada y salida. “Nos comentaron que iban a ser automáticas, pero nos encontramos que somos nosotros los que tenemos que moverlas, cuando eso está prohibido”, expresa. Igualmente, añade que “el cierre debería ser para el exterior, pero lo han hecho para dentro”.

Ramírez se encuentra descontento por esta especie de cambio de imagen. “Las rejillas que se han colocado son de plásticos, cuando se pisen dos veces, no duran más. Para la azotea de mi casa pueden valer, pero, para un mercado en el que circula las personas a diario, no”, apostilla.

Puestos cerrados

Pasear por los pasillos de Real 90 deja estampas como la de persianas cerradas a cal y canto. Y no son pocos los puestos que se encuentran en esta situación, pese a que “algunos se usen como almacén en los que tenemos las cámaras frigoríficas donde guardamos nuestros productos”, explica uno de los fruteros. Además, también están aquellos que han cerrado por vacaciones. La temporada de verano ha llegado y con ella, algunos trabajadores se han pillado unos días de desconexión.
En cualquiera de los casos, quedan puestos que no se usan para la actividad comercial. “Es una pena que tengamos este mercado desolado, con pocas tiendas”, manifiesta una trabajadora, quien ha preferido no dar su nombre. “Si se quisiera, Real 90 lo podríamos convertir en un punto de referencia de nuestra ciudad. Con tiendas especializadas y que, quizás, no se tengan en otro lugar de Ceuta”, propone.
Estas sugerencias podrían ser factibles para modernizarlo, adaptarlo a los nuevos tiempos y necesidades de los consumidores porque, como manifiestan los trabajadores que dan el callo a diario, “nos encontramos rodeados de supermercados que nos hacen la competencia directa y los clientes deciden por acudir a estos espacios”.

Persianas oxidadas

Tras el arreglo de los baños y el suelo, aún quedan desperfectos que se aprecian a simple vista. Como las persianas, que algunas de ellas están oxidadas. Incluso, otras ni siquiera pueden cerrar al completo. Este es el caso de la pescadería de Abselam, correspondiente al puesto 19.
Cerca de este local, su compañera Ana Belén Vallejo concluye con la pregunta de “¿por qué tenemos que arreglarlo nosotros? Si cuando nos jubilemos tenemos que devolver el puesto. La Ciudad nos dice que lo mantengamos nosotros, pero esto es algo que deberían hacer ellos”.

Varias empresas vinculadas a Ceuta repiten en la lista de grandes morosos

Posted on by E.A.

Ceuta cuenta con varias empresas que figuran en el listado de grandes morosos que la Agencia Tributaria publica de manera periódica desde hace varios años. Así, en esta novena lista de sociedades mercantiles y particulares que deben al fisco un montante por encima de los 600.000 euros a fecha de 31 de diciembre de 2021. Con registro propio en la ciudad autónoma aparecen dos sociedades que vienen repitiendo de lista en lista: se trata de Phone Shopping Network SL, que debe más de 1,4 millones de euros; y la entidad Inversiones y Fomento Ceutí SL, cuya deuda asciende a 890.594 euros. A ambas firmas les delata el ‘51’ del código postal de Ceuta. No obstante, en el caso de Phone Shopping Network se trata de una empresa clasificada en el registro mercantil ceutí aunque su actividad está en Cártama (Málaga).
Para encontrar al resto de empresas con posibles vinculaciones a Ceuta que forman parte de esta ‘lista negra’ de Hacienda hay que cruzar el Estrecho y mirar en las que tienen el CIF con dígitos de Cádiz. Llama la atención la inclusión de la sociedad anónima de la Compañía Ceutí de Inversiones, que repite también y que adeuda una cantidad de casi dos millones y medio de euros. Esta empresa está radicada en Algeciras al igual que CIA Suministros Marítimos del Estrecho, una firma que debe 930.613 y cuya vinculación a Ceuta se puede ver al comprobar que el socio único es el Grupo Dumaya, con sede en la calle Ciudad Trujillo de la ciudad autónoma.
La compañía Alice Food SL, dedicada a productos alimenticios y de parafarmacia que quebró hace ya años y tuvo que acogerse al concurso de acreedores, es otra de las compañías que no logra salir de la clasificación de los grandes morosos de Hacienda. Su actual deuda con el fisco es de 1,7 millones de euros. Asimismo, otra vieja conocida de este listado que efectúa Hacienda es Arkay Enterprises, entidad comercial de ropa y textil con domicilio fiscal en la calle Serrano Orive y que aún debe 894.568 euros.
Por segunda vez se pone esta cantidad de 600.000 euros como límite, ya que en anteriores publicaciones solamente se apuntaba a los morosos por encima del millón de euros pero la modificación de la ley antifraude hace que se haya rebajado a una cantidad que traducida a otra época significaría tener una deuda nada desdeñable de 100 millones de pesetas. En toda España, Hacienda cuenta a 7.037 morosos que deben 17.700 millones de euros.

La Ciudad creará un área para acoger autocaravanas junto a la desalinizadora

Posted on by G. Testa

El Gobierno de la Ciudad va a invertir casi 640.000 euros de fondos europeos en la creación de un espacio en Ceuta de aparcamiento para autocaravanas en los terrenos ubicados junto a la desaladora por su fachada norte, junto a las escolleras que limitan con el mar. La actuación está enmarcada en el eje de competitividad turística y adscrita al hito de creación de valor, según han explicado fuentes de la Consejería de Fomento que lidera Alejandro Ramírez.
Esta es “una de las actuaciones más significativas de las 27 contempladas dentro del convenio que vamos a firmar con el Ministerio por un importe de 10 millones de euros y cuya firma se ha retrasado desde su presentación en FITUR debido a la reforma de la cuestión del IVA que se ha hecho por Real Decreto”.
La Consejería ha ido adelantando a través de Servicios Turísticos las actuaciones para iniciar los trabajos en cuanto se disponga de los fondos y cumplir con los plazos establecidos para la utilización de la transferencia que recibirá la administración local.
La habilitación de un espacio para autocaravanas en la ciudad con el fin de intentar entrar en ese nicho de actividad turística cada vez más en auge es un asunto que lleva casi diez años sobre la mesa de la Ciudad.
En 2013 el Ejecutivo local ya asumió el compromiso de crearlo en la misma zona que se plantea ahora, aunque posteriormente se barajaron otros emplazamientos que fueron desechándose, desde el llano de Juan XXIII hasta La Almadraba pasando por el muelle España o Calamocarro.
En 2015 el Pleno acordó declarar a Ceuta ‘Ciudad amiga del Autocaravanismo’ y “recuperar el proyecto de implantar un área exclusiva en la parte posterior de la planta desaladora que incluya un servicio de pago para el uso de puntos de luz, desagüe de aguas grises y vigilancia por cámaras que permita una estancia con los servicios que requiere este colectivo”.
El proyecto de acondicionamiento del área que ya tiene el Gobierno de Ceuta no altera el viario existente y mantiene la estructura general de la calle a la que desemboca, aunque genera una nueva salida desde la vía principal para dar acceso al vehículo de limpieza de las playas colindantes.
Actualmente la zona está semiurbanizada con un paseo peatonal que se piensa eliminar “para realizar una recuperación de la zona de litoral y tratar esta de forma respetuosa con el medio ambiente y haciéndola atractiva para los usuarios”. En el área no se detecta la presencia de infraestructuras más allá de la propia desoladora, un registro de agua y una estación de bombeo de aguas residuales.
En primer lugar se procederá a la demolición de pavimentos de baldosas de la entrada a la zona, junto a la vía principal, los bordillos, tanto de dicha entrada como de los caminos peatonales de la zona de obra y de la solera de hormigón.
Las acometidas a todas las infraestructuras se localizan en la vía principal de la zona a excepción de la de saneamiento, que se localiza en la estación de bombeo. Se prevé la instalación de alumbrado público del camino peatonal colindante a la desaladora, la canalización enterrada de la red de pluviales y la instalación de una red de riego de la zona ajardinada en la que se fomentará el uso de aguas regeneradas .
El proyecto cumplirá la Ley de Costas y el Reglamento General, con las que se topó la primera iniciativa de hace casi diez años, con varias intervenciones que apostarán por “materiales efímeros”. La idea es “recuperar el litoral al eliminar elementos de intentos anteriores de urbanización como aceras de hormigón en masa, plastas de hormigón, aparcamientos, canalizaciones al aire libre de evacuación de pluviales y enseres.
La zona se acondicionará con “materiales desmontables y reciclables” y no se emplearán “estructuras fijas ni cimentaciones de ningún tipo que no sean traviesas de madera reciclables”.
Además se hará la canalización de pluviales, que actualmente no están encauzadas y arrasan cada año el paraje, y se delimitará la superficie de intervención, que roza los 11.000 metros cuadrados, con bolardos de madera sobre bordillos de traviesas “para evitar que los vehículos invadan la zona de costas en periodo de verano”.
La recuperación del entorno se ha presupuestado en algo más de 530.000 euros con un plazo de ejecución estimado de 4 meses y con los 100.000 restantes se implementarán los servicios necesarios para atender a los autocaravanistas (básicamente, conexión eléctrica, toma de agua potable y acceso al alcantarillado para el vaciado de aguas grises y negras).
Para ajardinar la zona se preparará el terreno con tierra vegetal fertilizada, se realizará la instalación del goteo y se colocará césped por siembra. Aparte de esto, se plantarán especies vegetales ya presentes en la zona como Palmeras de California y Pita Americana para complementar la zona verde.

Retorno a La Sirena

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Otra de las actuaciones que la Consejería prevé acometer con los fondos que reciba del Ministerio de Industria, Comercio y Turismo es la rehabilitación del edificio de La Sirena de Punta Almina, en este caso con un presupuesto de 280.769 euros.
Ese Bien de Interés Cultural (BIC) ya fue reformado en 2010 por la Fundación Forja XXI, aunque su posterior abandono degeneró en el tapiado de todas sus puertas y ventanas para evitar la continua entrada de vándalos que arrasaron con su interior, aunque no han causado daños estructurales.
El nuevo proyecto elaborado pretende poner en marcha un centro de interpretación medioambiental con tres espacios cerrados y diferenciados: una sala para las asociaciones de deportes de montaña y senderismo, otra para un centro de avistamiento de aves y otra para Obimasa.
El perímetro interior del edificio seguirá teniendo uso público y servirá para acoger a los visitantes que quieran conocerlo por dentro, como el pasillo que lo circunda por fuera. El cuerpo trasero del edificio quedará destinado para la consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos.
Para conseguir su reacondicionamiento se realizarán obras de adecuación del edificio que incluirán una nueva distribución de espacios, instalaciones, acabados, revestimientos y restauración de carpinterías, entre otras.
“La línea de actuación del proyecto se basa en sugerir, esas nieblas o confusión generadas por las condiciones climáticas, en el interior del edificio”, explica Juan Miguel Rocher en su proyecto. Para ello ha proyectado unos cerramientos de vidrio que independizan los diferentes espacios.

Las obras de Plaza Nicaragua avanzan a buen ritmo y según lo estipulado

Posted on by Diego Naranjo

Los operarios de la UTE Dragados-ACC se encuentran en plena remodelación de la Plaza Nicaragua, en Ceuta. A pesar de la tardanza en comenzar las obras y las quejas vecinales que esto supuso, los trabajadores ya llevan semanas realizando las ejecuciones y aunque no se aprecie a simple vista para la vecindad, los trabajos van como se estipulaban desde un primer momento.
Lo primero que realizaron fue nivelar todo el terreno para que todo estuviera uniforme y acorde a las necesidades planteadas. Cabe recalcar que esta es una zona que nunca fue remodelada y que además ha soportado el paso de vehículos constantemente, lo que hace que el terreno se debilite.
Asimismo, una vez que se ha puesto fin a esa función, los operarios han comenzado a realizar los primeros movimientos del terreno y también se están llevando a cabo distintas excavaciones para poder realizar el trabajo correctamente. En este sentido, se están abriendo grandes huecos terrenales, que serán utilizados para colocar parte de los cimientos que soporten en un futuro, por ejemplo, el parque para los vecinos de la barriada.
El proyecto contempla también que se debe minimizar el impacto sobre los usuarios, de modo que se ha incorporado un conjunto de medidas para aminorar las molestias. En este sentido, ha sido preciso analizar la movilidad de los vecinos en las zonas que se vean afectadas por el desarrollo de las obras, así como las posibles afecciones que presenten, el impacto del tráfico viario o las medidas de limpieza y ocultación visual de los materiales de construcción a efectos de disminuir el impacto durante el proceso. El único hándicap importante ha sido que los vecinos ya no pueden aparcar en el lugar, como es lógico, por el comienzo de las ejecuciones.

Un proyecto que ha tardado años en llegar

Las obras de la Plaza Nicaragua en su fase I contemplan el Proyecto de Urbanización, en el que se recogen todas las obras que son necesarias para ejecutar la mejora de equipamientos, viarios, calzada y acerados, jardines y mobiliario urbano, así como de las redes afectadas en la zona de actuación (abastecimiento, saneamiento, riego y baldeo, pluviales, etc.).
El fin de las mismas es una actuación integral que complete la urbanización en el ámbito de Plaza de Nicaragua, comunicación con las calles Romero de Córdoba y avenida Nuestra Señora de Otero, tal y como demandaban desde hace tiempo los vecinos.
El espacio donde se plantea ejecutar las obras de adecuación se utiliza en la actualidad como bolsa de aparcamiento sin ordenación definida, vinculado a los espacios del entorno urbano en el que se ubica.
Entre las distintas necesidades detectadas para solucionar las deficiencias dentro del ámbito de actuación, destacan las de urbanización basadas en un viario peatonal, la ejecución de la urbanización de la manzana para ámbito ajardinado, así como la urbanización del mismo.
En las obras a realizar se incluyen la demolición de la edificación existente y la construcción de un nuevo local social con salas multiusos, la pavimentación de plazas, aceras y áreas ajardinadas, con nuevas zonas verdes y plantación de árboles, entre otros aspectos.

La construcción de los 688 nichos en ‘Santa Catalina’, en su recta final

Posted on by Diego Naranjo

Las obras de ampliación del cementerio de Santa Catalina están prácticamente finalizadas. Los 688 nichos que el Ejecutivo de Ceuta programó hace unos meses ya son casi una realidad, una demanda que se venía solicitando desde hace tiempo.
La empresa encargada de hacer las obras, Acota2, está trabajando a marchas forzadas y se prevé que en unos días ya todo haya finalizado.
Los operarios están trabajando a buen ritmo, construyendo alrededor de 25 nichos diarios. Tan solo resta una parte para la edificación y encofrado de los alrededores de menos de un centenar de nichos que quedan aún. Ahora le tocará el turno a lo que es la urbanización de suelos. De forma urgente se intentará que todo quede a la perfección para que todas las personas que acuden asiduamente al camposanto para visitar a sus familiares, puedan transitar con total normalidad. Son ejecuciones que no implican mayor dificultad, pero que han consistido en una gran ampliación y por eso la tardanza.

Estas actuaciones están encargadas por la Consejería de Fomento y Turismo

Con un presupuesto total de 419.152 euros, de los que se han dedicado 343.000 a la construcción de nichos y 75.000 a la reforma del crematorio, estas obras están próximas a finalizar, dejando esta actuación integral preparada. Además de los nuevos nichos, se contemplan otras intervenciones como la remodelación de la urbanización perimetral de la zona, dotándola de un pavimento más actual, que es lo que se está realizando también ahora de forma paralela, además de modificaciones en la recogida de aguas pluviales y de la propia red de abastecimiento de aguas para riego o la mejora de la accesibilidad. También está prevista la demolición de la parte final de la galería de nichos del pasillo de San Cosme, debido al mal estado que presenta uno de los módulos en el que son visibles fisuras.
Estas actuaciones, realizadas por la Consejería de Fomento y Turismo de la Ciudad, se enmarcan dentro del plan de trabajo diseñado para la reforma integral de los cementerios de la ciudad, orientado a incrementar su capacidad, mejorar sus accesos y usos interiores, además de la completa rehabilitación.
Acotad2 trabaja a buen ritmo y el cementerio de Santa Catalina mejorará en espacios.

El estado del complejo del Mercado Central es «peor» de lo que se temía

Posted on by G. Testa

Con un siglo a sus espaldas, la estructura del Mercado Central de Ceuta considerada en toda su amplitud, incluidos tanto el puente de la Constitución de su lado norte como el nuevo de la Almina en el sur, corría un riesgo cierto de colapso que ha motivado una intervención de emergencia que comenzó hace un mes y se demorará todavía, calculan las fuentes consultadas por este periódico, otros treinta días. Los estudios en marcha sobre el estado de sus vigas han revelado que el mismo es “peor” incluso de lo que se temía cuando se ordenó hasta evitar el estacionamiento de autobuses frente al ascensor de La Ribera para minimizar el riesgo de “colapso estructural”.
La actuación de emergencia, presupuestada en algo menos de 2 millones de euros y encargada a ACC, persigue “evitar que la estructura se venga abajo”. bajo el puente de la Constitución la adjudicataria de los trabajos está colocando pilares metálicos aprovechando que la altura ronda los cinco metros para ayudar a soportar las vigas que soportan la calzada y el tráfico rodado, sobre las que hace años se realizó una reparación “que no alcanzó a todas”.
En el lado sur se ha acelerado la demolición del conjunto siguiendo un proceso que se ha iniciado con el desalojo de varios puestos y que continuará, una vez acondicionados los nuevos, con el traslado de los de pescadería. El objetivo es concentrar en la zona central del Mercado todos los puntos de venta para liberar la mayor carga posible de los pilares, que en la zona del puente de la Almina alcanzan una altura de 11 metros y podrían tener que ser reforzados también.

El decreto de emergencia firmado establece que la “prioridad” es “el refuerzo del tablero y los soportes del nuevo puente de la Almina, así como el desalojo y clausura de la zona del Mercado correspondiente a la pescadería y el refuerzo del puente de la Constitución”.
Actualmente está en plena ejecución el estudio patológico con ultrasonidos (de la mano del laboratorio AGM) del esqueleto de esta parte, que cuenta con pilares “demasiado esbeltos para los estándares actuales” en aparente buen estado exterior, pero con su armadura interno aparentemente dañada por la carbonatación que mina su capacidad de sujeción.

El eterno traslado fallido del equipamiento

El decreto de emergencia firmado para la ejecución de obras prescribe que, de acuerdo con los informes técnicos, en el edificio del Mercado Central es necesario “iniciar un proceso de consolidación estructural que garantice su funcionamiento en el periodo transitorio de desalojo”. En cualquier caso, “en paralelo se debe iniciar el estudio para desalojarlo”, recomienda. El Gobierno de la Ciudad lleva años barajando distintas alternativas para el traslado de este equipamiento. En su momento llegó a barajarse reubicar los puestos en uno de los inmuebles de la Manzana de Siza, idea que terminó desechándose.

Seguimiento continuo hasta el desalojo del inmueble

La actuación proyectada en el Mercado prevé, más allá de la obra de emergencia, la colocación de sensores bajo el tablero del nuevo puente de la Almina “que permitan conocer su estado en todo momento”. Idéntica medida se adoptará en el de la Constitución.
El edificio principal deberá ser objeto de “un amplio estudio que garantice su estabilidad” y, si ello no es posible, acometer su desalojo “ordenado” más pronto que tarde, aunque se da por hecho que tras diversos planes fallidos habrá que acometerlo.
Mientras tanto, todos los elementos estructurales “serán objeto de monitorización en tiempo real de modo que cualquier alteración en su capacidad portante sea inmediatamente detectada”.

La tubería que conecta los depósitos de Cola y San José será reubicada

De momento se prevé la construcción de un pórtico de acero para desviar la actual conducción de agua que interconecta los depósitos de San José y Cola de la Ciudad, así como de cualquier otra red existente de cualquier otro servicio afectado, estudiando la posibilidad de aprovechamiento de este nuevo elemento para su uso como paso provisional peatonal.
En paralelo tocará “iniciar el desarrollo de un nuevo proyecto de puente de acuerdo con la información obtenida, tanto arqueológica como geotécnica, que incluya el desmantelamiento del actual”.

Vecinos de Loma del Pez reclaman que se termine con las obras

Posted on by Agustín López

El descontento de los vecinos de Loma del Pez es palpable tras las obras que se realizaron el pasado año en esta zona de Ceuta. Durante meses, la barriada se sometió a una serie de arreglos que consistió en la colocación de losetas nuevas, barandillas y pintado de paredes. El resultado final no contentó a estos caballas, además de manifestar que los operarios se quedaron “a medio terminar”.
Entre las quejas, se puede apreciar como las barandas están oxidadas. Por ello, “solicitamos que se pintaran para evitar problemas en caso de que alguien se corte”, expresa Juan Jose Morant, presidente de la asociación vecinal de Loma del Pez. Al igual, “algunas paredes se mancharon por estos arreglos, pero no se han adecentado y llevamos así desde hace meses”, añade. El intento de dar un cambio de imagen a la barriada no dio los frutos que todos imaginaban desde el primer momento.

Pavimento y farolas

Los vecinos esperaban que el adecentamiento del pavimento trajese mayor facilidad para el desplazamiento de los viandantes. Pero esto no pudo ser, ya que “algunas losas están descolgadas y otras levantadas”, lo que puede provocar caídas. Asimismo, esta intervención iba a favorecer en la calle Juan Carlos Arriaga, donde reclamaban una mejora del suelo porque los garajes se inundaban en la temporada de lluvias. “Supuestamente no volvería a ocurrir, pero la realidad demuestro que sigue sucediendo”, manifiesta Morant.
Del mismo modo, el cambio de suelo traía consigo la colocación de farolas nuevas repartidas por esta barriada de la ciudad autónoma. “En el proyecto se podía comprobar, pero parece que se les olvidó ponerlas”, explica el presidente de la asociación vecinal. A los hechos se remite, puesto que se puede comprar como en el acerado están los puntos de luz con su correspondiente cableado.

Tramitación burocrática

Todas las reclamaciones se recogieron en un documento por escrito para así entregarlas a la Federación Provincial de Asociaciones de Vecino de Ceuta. Pero “esto no vale de nada”, sentencia Morant. Hace meses que realizó este trámite burocrático, pero aún no ha recibido contestación alguna, siendo el silencio la única respuesta.
Entre las páginas, se puede reflejar la exigencia de arreglar un muro que se derrumbó tiempo atrás. La redacción está acompañada de fotografía, cuyo fin es el de corroborar lo ocurrido. Este se encuentra situado cerca del local social.
La barriada ceutí Loma del Pez esperaba que estos arreglos diesen un cambio de imagen. En cierto modo, esto se ha cumplido, pero quedando atrás algunos aspectos que se deberían mejorar. Los caballas solicitaron una respuesta, pero la situación demuestro que esto va para largo.

Comienzan los trabajos para los aparcamientos de las Adoratrices

Posted on by Diego Naranjo

Las obras para realizar los aparcamientos en la zona de la Adoratrices, en Ceuta, ya han dado comienzo para el agrado de los vecinos del lugar. Los operarios de Multiservicios Buildarna SL han empezado a mover el terreno con una excavadora donde su intención es poder allanar el terreno ya que era un lugar con diferentes desniveles.
De esta forma, la Ciudad quiere aliviar uno de los lugares más dificultosos ubicado en los aledaños del colegio Santa María Micaela-conocido también como La Adoratrices- acentuándose cuando se coincide la hora de entrada o salida de los alumnos. Estas obras tendrán un costo a la Ciudad de 75.000 euros.
Una parte fundamental de las obras se querrán desarrollar ahora en periodo vacacional de los escolares para crear la menor molestia posible una vez arranquen las clases para los alumnos en el mes de septiembre.
El aparcamiento no tendrá ninguna edificación asociada. El acceso tanto peatonal como rodado se realizará desde la calle Adoratrices. Los técnicos han realizado una inspección visual del edificio comprobándose in situ las siguientes cuestiones: el terreno carece de todo servicio urbano y no se encuentra acondicionado adecuadamente para su uso por vehículos. A través del mismo se accede a dos viales por los que se llega a varias edificaciones que no constan de otros accesos. El terreno adopta una forma irregular.

Cabe destacar que la titularidad de la parcela pertenece a la Ciudad Autónoma por lo que los trámites son más fáciles de efectuar. El objeto de este proyecto es abordar la dotación de un aparcamiento en la calle Adoratrices y la adecuación de sus accesos. El plazo de ejecución de las obras a realizar es de 112 días (4 meses). El número de trabajadores propuestos es de 8 personas.
Se plantea un aparcamiento en superficie en un solar bien comunicado en una zona del casco urbano del municipio con falta de plazas de aparcamiento. El aparcamiento tendrá plazas para vehículos, así como de minusválidos, y permitirá el acceso a los carriles existentes en la actualidad contando con un acceso de doble sentido. También está prevista la renovación de aceras y asfaltado de calzada en el acceso del mismo. Se diseñarán los accesos de forma que no afecten negativamente a puntos de especial concentración de peatones, tales como cruces de calzada, paradas de transporte público o salida del colegio que se encuentra a escasos metros.
La construcción de este tipo de obras provoca la interacción con otras instalaciones o servicios, existentes en la actualidad o proyectados para su futura construcción.
Con vistas a determinar las posibles interferencias, antes de iniciar las obras el Contratista procederá a una campaña de investigación, revisando los servicios aportados en el proyecto y ampliándolos en su caso.

Multiservicios Buildarna realizará las obras en el centro de menores Mediterráneo

Posted on by D.N.

Multiservicios Buildarna SL será la empresa encargada de acometer las obras en el centro de menores Mediterráneo. Esta ha sido la que mejor oferta ha realizad, después de que el contrato se haya recibido un total de 3, y supondrán un costo a la Ciudad Autónoma de Ceuta de 60.000 euros. El centro debido al escaso mantenimiento se encuentra bastante deteriorado por su uso y al no haberse realizado obras de mejora, habría que realizar trabajos de conservación y mantenimiento del mismo.
Las obras recogidas en el proyecto de la Ciudad consisten fundamentalmente en realizar la conservación y mantenimiento del edificio. Redistribución total de la cocina y su almacén, reduciendo este último tan solo para que albergue productos alimenticios. Para ello se desplazará el tabique de separación existente.
Asimismo, los operarios realizarán pulido y abrillantado del primer tramo de escaleras existentes entre planta baja y planta primera. Como consecuencia se realizará un cerramiento de ladrillo de puerta de acceso desde el comedor a pasillo lateral edificio. Además se colocará bandas antideslizantes en la escalera principal del edificio.
Como dato importante se reparará todas las puertas de madera del centro que estén deterioradas tanto por su uso como por actos vandálicos. Estas puertas corresponden a dormitorios y zonas de estar comunitarias. Para evitar que las puertas de los dormitorios sean susceptibles de futuros actos vandálicos se proyecta la instalación de puertas metálicas en los 5 dormitorios de planta segunda y en los 5 dormitorios de la primera planta.
Asimismo se realizará una provisión de mobiliario urbano en jardín, así como el desmontado del vallado de malla simple torsión existente. Los operarios también colocarán un zócalo de madera en la sala de estar de planta segunda. Ampliación del lavadero, realizando una cubierta de panel sándwich sobre estructura de acero galvanizado.
En lo que se refiere al pintado, los trabajadores lo harán de todos los dormitorios y zonas de estar comunitarias. Por último, también se hará de la pista de fútbol existente en el patio y que tiene una gran utilidad entre los internos del centro.