Policías y guardias civiles piden la dimisión de Marlaska por las cesiones a Cataluña

Este martes, asociaciones que representan a la Policía Nacional y la Guardia Civil han expresado su firme rechazo al acuerdo alcanzado entre el Gobierno y la Generalitat de Cataluña, que implica la cesión de competencias en inmigración a la región. Según estas organizaciones, este acuerdo constituye una «vulneración flagrante de la Constitución» y un «ataque frontal al Estado de derecho», lo que ha llevado a exigir la dimisión del ministro del Interior, Fernando Grande-Marlaska.

El pacto entre el PSOE y Junts otorga a los Mossos d’Esquadra la gestión de la seguridad en puertos y aeropuertos, además de la responsabilidad en las fronteras, en colaboración con la Policía Nacional y la Guardia Civil. También se cede a la Generalitat la gestión integral de los Centros de Internamiento de Extranjeros (CIE) y la autoridad sobre las devoluciones de inmigrantes, lo que ha generado una fuerte oposición entre las fuerzas de seguridad del Estado.

Rechazo unánime de los sindicatos policiales

El sindicato Jupol, mayoritario en la Policía Nacional, ha mostrado su rechazo rotundo ante lo que considera un «bochornoso acuerdo» y ha demandado la dimisión de Marlaska, acusándolo de ser cómplice en lo que califican como un «ataque al Estado de derecho». Además, denuncian que este acuerdo representa un «desmantelamiento» de la presencia de la Policía Nacional en Cataluña, lo que agrava la situación en una región que ha estado marcada por tensiones políticas en los últimos años.

Por su parte, la asociación Jucil, que agrupa a la mayoría de la Guardia Civil, considera que la cesión de competencias es parte de una estrategia orquestada para reducir la presencia de este cuerpo en Cataluña. Jucil ha criticado la falta de transparencia del Ministerio del Interior y la Generalitat sobre este tema y ha subrayado la importancia de mantener las competencias del Estado en áreas clave como el resguardo fiscal.

Impacto en la seguridad nacional y en la cohesión de las fuerzas de seguridad

El Sindicato Unificado de Policía (SUP) ha calificado de «escandalosa e ilegal» la transferencia de competencias y ha advertido que la seguridad de los ciudadanos no puede ser objeto de «intercambios políticos». Además, el SUP ha señalado que esta medida es incongruente desde el punto de vista jurídico y presenta un riesgo significativo para la seguridad nacional y la integración de España en el espacio europeo.

Por otro lado, la Confederación Española de Policía (CEP) ha denunciado que el acuerdo supone un «golpe mortal» a los cometidos de la Policía y la Guardia Civil en Cataluña, y ha demandado la dimisión de Marlaska por ceder ante lo que consideran un «chantaje competencial» por parte de los independentistas catalanes. La Unión Federal de Policía (UFP) ha señalado que esta cesión representa un «atropello legal, funcional y operativo sin precedentes», criticando la decisión del Ejecutivo de ceder a las demandas de sus socios independentistas.

Reacciones y futuras acciones legales

La Asociación Unificada de Guardia Civiles (AUGC) ha calificado la cesión de competencias como un «mercadeo político» que choca con el marco legal vigente. En este sentido, la Asociación de Suboficiales de la Guardia Civil (Asesgc) ha lamentado que se trate de un paso más en el «desmantelamiento» del Estado en Cataluña y ha advertido que recurrirán a los tribunales para defender sus competencias.

Finalmente, la Asociación PRO Guardia Civil (Aprogc) ha expresado su preocupación por la posible cesión del control de las fronteras españolas a la Generalitat, ya que consideran que la protección de las fronteras es una cuestión crucial tanto para la seguridad nacional como para la lucha contra el crimen organizado.

Ante este panorama, las asociaciones de las fuerzas de seguridad han insistido en que el acuerdo debe ser revisado y se debe garantizar que la gestión de la seguridad quede en manos de los cuerpos de seguridad del Estado.

La Guardia Civil vuelve a entrar en el narcotúnel que une Ceuta y Marruecos

La Unidad de Reconocimiento de Subsuelo de la Guardia Civil ha regresado esta tarde a Ceuta para acceder a la nave en donde se encuentra el narcotúnel usado para meter hachís desde Marruecos.

Esta unidad, que integra la élite de la élite, ha llegado al polígono del Tarajal pasadas las siete de la tarde. Varios agentes han salido de los vehículos para entrar en lugar que ejercía de marmolería, pero ocultaba un túnel de tráfico de drogas.

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Desde las cinco de la tarde, agentes de Asuntos Internos habían llegado a la nave. Poco después lo hicieron dos efectivos de la Policía Local para ejercer como testigos de la apertura del local ya que no se ha localizado al dueño de la misma.

Patrullas de la Guardia Civil de la Compañía de Ceuta se han encargado en torno a las seis de la tarde de cortar el acceso de todo vehículo al área, al objeto de evitar el acercamiento de cualquier persona ajena a la investigación.

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FaroTV ha permanecido desde primera hora de la tarde en el lugar comprobando además la llegada a la nave de un coche matriculado en Marruecos, ocupado por una agregada de la Guardia Civil en Marruecos.

La persona que lo conducía ha estado con los agentes de la Guardia Civil que controlan la intervención.

Reanudación de los trabajos

La unidad de subsuelo es la específica de la Guardia Civil a la que se le encomendó el pasado 19 de febrero la localización del narcotúnel.

Tras terminar los trabajos realizados en lado español, se encomendó vía comisión rogatoria con Marruecos, la intervención en el lado del país vecino.

Mientras tanto, ha permanecido clausurada la nave hasta que hoy la ha reabierto Asuntos Internos para, de nuevo, acceder al túnel.

No hay datos oficiales de la cuarta fase de esta operación, salvo que se ha procedido a acceder al narcotúnel de nuevo, en lo que podría ser una respuesta a la cooperación marroquí para saber hasta dónde llega esta galería subterránea.

Esta noche se han colocado unas bombas de achique para sacar el agua que ha vuelto a entrar en la galería, al objeto de que este martes pueda entrarse de nuevo y avanzar más en la infraestructura.

La Guardia Civil estima que tiene 50 metros, pero es necesario saber la información de Marruecos que es precisamente la que se lleva esperando estas últimas jornadas.

Los agentes de la unidad han accedido ya a la nave, en algunos casos con material en su poder.

Altos mandos de la investigación de Asuntos Internos han coordinado esta fase operativa. Se espera que este martes el túnel vuelva a estar de nuevo limpio de agua para entrar y ver hasta dónde se puede llegar ahora, contando con la cooperación de Marruecos.

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Tráfico de drogas a gran escala

La investigación se lleva a cabo enmarcada en la lucha contra el tráfico de drogas a gran escala usando camiones y semirremolques.

Así, pudieron embarcar varias cargas de hachís, entre ellas 3 toneladas ocultas entre animales muertos.

En esta operación hay detenidas ya 14 personas, entre ellas dos guardias civiles y el político Mohamed Ali Duas.

Apoyo de Marruecos

La petición de colaboración que ha hecho España no solo a través de la Audiencia Nacional sino también entre ministerios para que Marruecos coopere se habría traducido en la reapertura de esta instalación creada para delinquir.

La clave está en dónde termina ese túnel para completar no solo esta historia asociada al delito al más alto nivel, sino para conocer las implicaciones de mayor envergadura.

De nuevo se han reactivado los trabajos engarzados en saber más en la denominada Operación Hades que lleva a cabo la Benemérita desde hace años.

Todo ello para esclarecer cómo entraba y llegaba la droga en grandes cantidades sin ser detectada ni en origen ni en el pase. Si las bombas de achique colocadas funcionan, este martes se avanzará para verificar hasta dónde llega la conexión atendiendo las informaciones de Marruecos.

Buscan a Walid, un adolescente desaparecido en el mar

La familia de Walid El Grini, un chico de 15 años procedente de Martil, lo busca desde la noche del pasado viernes. Fue uno de los periodos más críticos en el mar, con decenas de marroquíes, muchos de ellos menores, echándose al agua para entrar en Ceuta desde Marruecos.

El Servicio Marítimo de la Guardia Civil lo dio todo para evitar tragedias, para frenar muertes, pero las incursiones temerarias han dejado un rastro desolador.

El cuerpo sin vida de un joven fue localizado en la mañana del sábado por Salvamento Marítimo. No tiene documentación, no se sabe quién es. Murió esa misma noche. Hay varios desaparecidos. A la ausencia de Walid se suma la del argelino Ishaq Djaidja, de 26 años. Llevaba un traje de neopreno negro con capucha. Nada se sabe de él.

Se marchó con más personas

La madre de Walid, que procede del barrio Diza de Martil, explica en declaraciones a El Faro, que su hijo partió con otros 5 menores y un buceador en dirección a Ceuta.

Han conocido la muerte de una persona, otro del grupo fue encontrado en la costa de Marruecos y uno más llegó a Ceuta. De Walid y otro menor más no tienen noticias.

Cuenta su madre que podía llevar un traje de neopreno y que probablemente partió con su acta de nacimiento colgada al cuello. Se fue de casa sin decir nada, su familia no sabía de esa intención ni le vio partir, por eso no pueden aportar datos más fiables sobre las prendas empleadas para echarse al mar.

Una de las peores noches

La noche era muy mala, pero fue precisamente aprovechada para buscar el cruce sin que existiera veto en la zona marroquí.
La Guardia Civil ha mantenido la búsqueda en la zona, con agentes de los GEAS y del Servicio Marítimo para intentar dar con los desaparecidos.

El peaje del narcotúnel que funcionó entre Ceuta y Marruecos

Nunca antes se había dado con una organización tan bien estructurada, con unos roles definidos y una infraestructura ideada para facilitar la entrada masiva de hachís desde Marruecos a Ceuta sin problemas.

La Operación Hades ha dejado en evidencia que en el mundo del narcotráfico no todo está inventado. La Guardia Civil ha vinculado varios de los alijos que tiene bajo investigación con el empleo de ese narcotúnel. Funcionó durante años y permitió la carga de grandes cantidades de hachís en vehículos pesados.

Por esa galería se sospecha que introdujeron los casi 1.400 kilos de hachís que conformaban la carga de un camión interceptado en una localidad de Málaga. Ese vehículo fue abastecido con droga trasladada por esa galería a la que España le ha puesto dimensiones y características: 50 metros de largo y 12 de profundidad.

Falta que lo haga Marruecos, que todavía no ha informado oficialmente de las gestiones efectuadas en el entorno de las casas ubicadas a las faldas del arroyo de las Bombas.

Alijos vinculados

Un punto sometido a una vigilancia constante porque se sitúa al lado del perímetro fronterizo, con una base militar de tránsito permanente de vehículos y con presencia constante de agentes. Imposible que cualquier introducción de hachís por la boca de la galería subterránea que conduce a Marruecos pasara inadvertida durante años por la seguridad marroquí.

 

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Por esa galería pasaron también las más de 3 toneladas de droga que se mezclaron en diciembre de 2023, en vísperas de Nochebuena, entre animales muertos y restos de cárnicos.

La actividad de la organización no paraba. Entre 2023 y 2025 la introducción de grandes cantidades de droga (siempre más de mil kilos) dentro de camiones y semirremolques fue una constante.

A esos alijos abortados en Algeciras y Málaga se suman más aprehensiones como los casi 2.000 kilos intervenidos en otro operativo desarrollado a la altura de Sevilla.

Detenciones

El operativo practicado por Asuntos Internos ha llevado a la entrada en prisión preventiva de agentes del Instituto Armado, pero también a varias personas relacionadas con el empleo de camiones.

Vecinos de Ceuta con actividad constante en el sector. Junto a ellos se suman los que los investigadores señalan como enlaces con los suministradores de la sustancia estupefaciente, entre ellos uno de los más perseguidos en operativos de las fuerzas de seguridad que nunca pudo ser arrestado. Ahora está privado de libertad.

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La investigación continúa bajo secreto de sumario, pero es el fruto de más de dos años de control constante sobre la operativa de un grupo que había convertido la galería de la droga en un auténtico punto de peaje del narcotráfico.

Por tubos y galerías próximas al entorno del polígono del Tarajal y el vallado se habían producido entradas de inmigrantes. De hecho, muchas de esas vías fueron selladas para evitar no solo ese tráfico de personas sino la entrada en pequeñas cantidades de droga. 

Connivencia en la entrada y salida de la droga

Pero este narcotúnel era otra cosa. Fue una construcción realizada a conciencia para permitir la constante entrada de hachís contando con la connivencia de agentes del vecino país que dejaron de controlar esos accesos. Posteriormente se buscaría ese mismo respaldo en el puerto de Ceuta, de ahí la detención y encarcelamiento de dos agentes presuntamente asociados a esas prácticas.

Quizá esa sea precisamente la clave de todo lo que queda por contar en torno a esta investigación: el alcance, la envergadura de lo que de momento sabemos en torno a una forma de pasar hachís innovadora.

Junto con el empleo de narcodrones, también puestos al servicio delictivo en época de pandemia, esta galería en el Tarajal sirvió para entender, ahora que se sabe de su existencia, cómo podía entrar tanta droga y no ser descubierta.

Ishaq, desaparecido en una de las noches más duras de presión migratoria

Ha sido una de las noches más duras. La Guardia Civil intentó salvar todas las vidas posibles, pero cruzaban a nado en grupo y el oleaje y el mal tiempo terminaron siendo una trampa mortal. Hay varios jóvenes desaparecidos tras buscar el pase a nado de Marruecos a Ceuta.

A primera hora de este sábado, la unidad Atria de Salvamento Marítimo recuperaba el cuerpo sin vida de un joven. Puede que no llegue a los 19 años o roce la mayoría de edad. Portaba ropa de baño de color negro y es de origen magrebí.

Su cadáver es el único que ha sido localizado hasta el momento, pero se teme que haya más en el mar, a tenor de los desaparecidos en una de las peores noches registradas en el cruce del espigón.

La Guardia Civil ha mantenido el dispositivo de búsqueda que ha terminado sin más hallazgos. Se teme a lo que pueda suceder en los días venideros.

Ishaq, un argelino de 26 años desaparecido

La familia del argelino Ishaq Djaidja, de 26 años, no tiene noticias de él desde la madrugada del viernes al sábado. Él fue uno de los que se arrojó al mar en torno a las cinco de la madrugada. Cruzaba solo, no hay rastro de su paradero.

De piel morena, delgado y alto, partió desde Castillejos con un traje de baño color negro. Su familia indica que no portaba collares o pulseras identificativas, tampoco presenta tatuajes o cicatrices.

La noche que intentó cruzar le siguieron más jóvenes e incluso adolescentes. Lo grave es que la cuenta de desaparecidos va en aumento ya que no hay noticias de quienes emprendieron la salida a nado hasta Ceuta y ni han llegado a la ciudad ni tampoco han sido devueltos.

Una de las peores noches

La noche era muy mala, pero fue precisamente aprovechada para buscar el cruce sin que existiera veto en la zona marroquí.

La Guardia Civil continuará este domingo la búsqueda, después de que los GEAS y el Servicio Marítimo reconocieran la zona cercana al entorno de la frontera.

Las víctimas del terrorismo, presentes en la Cuna de la Legión

Hay personas que no olvidan a los fallecidos por las víctimas del terrorismo. Y eso ha querido tener presente un grupo procedente de Almería que llevaba un banderín de la Guardia Civil y que ha competido por todos ellos en la Cuna de la Legión de Ceuta.

«Esta iniciativa es simplemente para que no se olvide lo que se ha pasado en España», cuenta Francisco Martín, sujetando el banderín de la Benemérita.

El corredor junto a su grupo de Almería explica que «es un banderín representativo de nuestro equipo. Venimos a Ceuta a estrenarlo y se hizo la semana pasada y venimos a disfrutar de la carrera».

La mayoría de este grupo de guardias civiles procedentes de Almería quieren reivindicar a las víctimas del terrorismo y no olvidarlas y por eso han querido tenerlo presente en Ceuta, una ciudad con mucho arraigo a las tradiciones de esta índole.

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«El diseño es un logo nuestro. Es el logo, simplemente del escudo de la Guardia Civil, nuestro escudo, nuestra bandera de España de fondo y el águila representativa de las víctimas del terrorismo de la Guardia Civil», argumenta el portavoz del grupo.

Anteriores participaciones

No es la primera vez que vienen a competir a la Cuna de la Legión: «Venimos todos los años a Ceuta y este año venimos a estrenar nuestro banderín que se vea por toda España».

Francisco Martín, el líder del grupo cuenta que «unos van a los 50 kilómetros y a otros los de 20».

Asimismo, este agente de la Benemérita realizará la prueba con un gran esfuerzo ya que portar este banderín lleva su peso y no será nada fácil pero no importa ya que el valor sentimental es mucho más fuerte que lo físico.

Este grupo ha querido hacer hincapié en las personas fallecidas por el Terrorismo y correr por todas ellas, una gran iniciativa por parte de este grupo de Almería, que portaban con orgullo su bandera ante 6.000 personas en las Murallas Reales.

Tragedia en el mar: Salvamento localiza un cadáver, Guardia Civil busca otro

Salvamento Marítimo, con apoyo de la unidad Atria con base en Ceuta y el helicóptero de esta misma entidad, han recuperado a primera hora de este sábado el cadáver de una persona en el mar, a la altura de la zona comprendida entre Juan XXIII y Almadraba. El joven localizado sin vida llevaba traje de neopreno y es magrebí.

La Guardia Civil, tras movilizar a los GEAS, está buscando otro cuerpo desaparecido desde esta madrugada.

Ha sido una noche de presión en la que varias personas han querido alcanzar Ceuta a nado en las peores condiciones partiendo de los puntos más próximos del norte de Marruecos.

A primera hora de la noche, en una de esas entradas, se constató la desaparición de dos jóvenes, dos varones que intentaban llegar a nado y que desaparecieron entre el oleaje.

Dispositivo activado

Tanto Benemérita como Salvamento estuvieron peinando sin éxito la zona. A primera hora se han reanudado las labores de búsqueda, dándose con el primero de los cuerpos a las nueve de la mañana.

La Salvamar ha procedido a su recogida, una vez que marcó el helicóptero su presencia, procediendo a su traslado al puerto, en donde esperaban las unidades.

Los GEAS siguen buscando a otra persona desaparecida en el mar, mientras que los componentes del Servicio Marítimo controlan el entorno de la frontera ante nuevos intentos de pase.

Los integrantes del Grupo de Especialistas de Actividades Subacuáticas bucearán por el punto en donde se cree que pudo hundirse el joven para tratar de verificar y comprobar toda la zona.

Condiciones adversas en el mar

Las malas condiciones del tiempo que marcaron sobre todo la tarde y noche de este pasado viernes motivaron los intentos de salida de marroquíes por los espigones, centrándose la presión en la zona del Tarajal.

Son pases muy arriesgados porque se producen en periodos complejos para quienes, sin tener además grandes conocimientos de natación, se echan al mar buscando dejar atrás Marruecos.

Comida de jubilación del subteniente de la Guardia Civil, Manuel Salazar

Toda una vida entregada a la Guardia Civil. Ahora, al subteniente Manuel Salazar le toca el periodo de retirada. Hoy sus compañeros han compartido una comida en el Casino Militar, en Ceuta, que supone el broche a una destacada trayectoria en el Cuerpo.

A la comida también han acudido funcionarios de justicia y vigilantes de seguridad con quienes tenía una muy buena relación personal y profesional.

Salazar ingresó en la Guardia Civil el 1 de marzo de 1981, procedente del ejército, tras formar parte de la gran familia de artillería Ramix 30 de Ceuta con 18 años.

Natural de Ceuta, donde mayor tiempo ha estado destinado ha sido como especialista en Buceo en los Grupos GEAS del Cuerpo donde ingresó en el año 1983. En su trayectoria en esta unidad llevó a cabo servicios destacados junto a más compañeros que integran una auténtica familia.

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De hecho, nada más entrar en la Guardia Civil, Salazar se formó como buceador elemental de la armada que era el curso habilitante para pasar destinado a los GEAS del Cuerpo.

Pasó el mayor tiempo de su carrera profesional en el GEAS de Madrid y en la Unidad Central de Actividades Subacuáticas de Valdemoro (Madrid), fue fundador del GEAS de Ceuta en el año 1997 y también prestó servicio en la Comandancia de Ceuta en diferentes puestos, tanto como especialista fiscal en el puerto de Ceuta en la unidad antidroga, como en la Compañía de Seguridad Ciudadana, teniendo como principal tarea la protección del perímetro fronterizo.

Una vez en la reserva ha estado destinado en el Ministerio de Defensa y actualmente pasa a retirado en el destacamento de protección y seguridad de Justicia de Ceuta.

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Además de la gran cantidad de cursos realizados que marcan su currículum, Salazar ha prestado servicios destacados como Policía Judicial Subacuática en la investigación de fallecimiento de buceadores, mientras estuvo destinado en la Unidad Central de Actividades Subacuática.
Ha pertenecido a la escuela de buceo como profesor de los futuros buceadores y camaristas de la Guardia Civil, impartiendo cursos de buceo a personal extranjeros y nacionales.

El servicio más mediático en el que participó el martes, 30 de marzo 2010, fue el realizado en la recuperación del cadáver del jeque Ahmed bin Zayed Al Nahyan de Emiratos Árabes que tuvo que ser rescatado en las aguas del pantano de Sidi Mohamed Ben Abdala, Marruecos en una profundidad de entre 37 y 42 metros, a 20 kilómetros de Rabat.

Estos son los cortes de tráfico por la Cuna de La Legión

Con motivo de la IX Carrera Cuna de la Legión, la Ciudad Autónoma de Ceuta informa sobre las restricciones al tráfico rodado tanto en el casco urbano como en el Hacho y García Aldave.

El recorrido, de acuerdo con lo señalad, “estará debidamente señalizado y atendido por Policía Local (zona urbana), Guardia Civil (ambos montes), Policía Portuaria y damas y caballeros Legionarios del 2º Tercio (todo el recorrido), que organiza esta prueba en colaboración con la Consejería de Comercio, Turismo, Empleo y Deporte, de la que depende el Instituto Ceutí de Deportes”.

Desde los organismos implicados en la organización del evento “se pide, como todos los años, la máxima colaboración ciudadana y que se evite en la medida de lo posible utilizar el vehículo particular para los desplazamientos, especialmente por la mañana y en las horas de la carrera”.

Ante esta situación “se pide disculpas por las molestias que este evento deportivo pudiera causar.

Respecto a los horarios y zonas afectadas por la carrera se señala lo siguiente:

  • La carretera del Monte Hacho quedará puntualmente cortada al tránsito de vehículos desde las (09.30 horas a 13.00 horas)
  • El Parque de San Amaro es uno de los puntos donde más se hará notar las retenciones, con corte al tráfico entre las 10.00 horas y las (13.00 horas)
  • Desde las Murallas Reales al Paseo de las Palmeras, calle Real y el Paseo del Revellín estarán cortadas al tráfico durante los primeros 45 minutos de la carrera aproximadamente (de 10 a 10:45 horas).
  • Cortes temporales en la barriada Juan XXIII-Polideportivo Díaz-Flor y barrio de las Latas.
  • La subida de Caballería también se verá afectada por la carrera con cortes de tráfico temporales.
  • Carretera de García Aldave entre la Lastra y bajada a los campos de tiro del Renegado de 11.30 a 15.00 horas.
  • Cortes puntuales (regulados por Guardia Civil) en bajada de la Hípica a playa Benítez de 11.30 a 15.00 horas.
  • Cortes temporales en la zona de la Playa de Benítez, carretera de la Puntilla, rotonda de la Farmacia Parra y calle  C-44 (desde la puerta trasera del JOB a los Jardines de la
  • Argentina) desde las 12.30 horas hasta las 15.00 horas, incluido el cruce de la gasolinera hasta la entrada a la Murallas Reales.

Los 300 kilos de pescado: salmonete, rape, choco, dentón…

Salmonete, rodaballo, rape, choco, dentón, chopitos, san pedro… y así hasta 10 tipos distintos de pescado fresco que alcanzan un peso de 300 kilos. Ese es el contenido del camión que ha entrado desde Marruecos en Ceuta en la que se erige en la segunda importación a través de la aduana comercial.

Lo ha concretado la propia Delegación del Gobierno, que apunta a que los receptores de esa mercancía son tanto pescaderos de la plaza como el sector hostelero.

“Como ya anunció la delegada del Gobierno hace una semana, la aduana comercial es ya una realidad y el tránsito de mercancías por este paso aduanero se está normalizando conforme pasan los días”, indica la administración de la plaza de los Reyes.

La comprobación y las garantías sanitarias

En la canalización del pescado se ha contado con la colaboración de Aduanas y Sanidad Exterior, además de la Guardia Civil y los veterinarios. Se cumple con el chequeo debido para que ese pescado llegue con todas las garantías a sus compradores, que este mismo viernes lo pondrán a la venta.

Se han hecho todos los trámites documentales y se trata de pescado fresco procedente del norte marroquí, de Rincón. La mercancía entra en Ceuta por gestiones de sus compradores.

El proceso seguido

“Cuando se compre ese pescado, el ciudadano debe saber que ha pasado todos los controles veterinarios, sin tener dudas, documentalmente está todo en regla, las muestras de sanidad exterior obedecen a calidad propios del producto”, explicaba la delegada en su anterior comparecencia.

Para que entrara el pescado ha habido distintas fases. Por ejemplo, comunicaciones entre aduanas de forma ágil; presentación de documentos al gobierno marroquí informando de la importación realizada por transitario marroquí; después carga producto y despacho en zona franca y documentación en España.

Se ha obtenido el documento de importación para España y el certificado de pesca legal procedente de barcos registrados, así como el certificado del organismo garante de la sanidad marroquí reconocida internacionalmente que exige sanidad exterior antes de la inspección in situ del producto.