Estudiantes de Desarrollo Sostenible conocen el trabajo del CECAM

Alumnos de un curso de Desarrollo Sostenible y Agenda 2030 han visitado este lunes por la mañana las instalaciones del Centro de Estudio y Conservación de Fauna Marina (CECAM) en el muelle Alfau de Ceuta.

En la nave de CentoSub, concretamente, se han dado cita para aprender de primera mano sobre los rescates y el trabajo de conservación que realiza esta entidad.

Al respecto, Manuel Toledo, voluntario del CECAM, ha manifestado que no es la primera vez que se organizan visitas como esta a sus instalaciones, ya que suelen ir distintos colectivos, desde estudiantes hasta mayores, para tomar contacto directamente con la labor que desempeñan.

“Aquí le explicamos la actividad que realizamos como ONG que somos, estamos reconocidos por el Ministerio de Transición Ecológica, por lo que estamos autorizados para recoger a los animales que varan en las playas o tienen dificultades para la recuperación de ellos”, ha matizado.

Asimismo, ha narrado que en este organismo cuentan con un veterinario, que es el que se encarga de atender a los animales que tienen allí, que pasan varios días para su recuperación hasta que se encuentran en buenas condiciones y entonces se sueltan en libertad.

Actualmente se encuentran en las instalaciones dos tortugas bobas en las cubetas. Toledo ha explicado a los asistentes las distintas tareas que llevan a cabo en este centro para su recuperación y, más tarde, puesta en libertad.

“Una de las tortugas que tenemos es Luna, que fue atropellada por un barco que iría a gran velocidad, le dio y le rajó todo el caparazón, aunque por suerte no le afectó a los pulmones. Si los tuviera dañados no podría estar aquí ahora mismo, como pasó con la última que se recuperó en el foso de las Murallas Reales, que perdió la vida”, ha puntualizado.

Por otro lado, la profesora Sonia Ávila, ha señalado que se trata de una formación didáctica de los alumnos del curso de Desarrollo Sostenible que organiza la Cámara de Comercio. Se trata de una formación en la que trabajan distintos módulos durante el periodo lectivo y que van desde el Cambio Climático hasta Gestión Medioambiental en la Empresa.

“La visita de este lunes ha consistido en que los alumnos sean conscientes de los problemas que hay, cómo afecta el cambio climático en las especies, además de hacer ver cómo son de necesarios este tipo de centros para la conservación de especies”, ha precisado.

Además, ha recalcado que es de importancia valorar el papel que desempeñan en esta organización no gubernamental. Por otra parte, se trata de que los alumnos pongan en práctica lo visto en clase anteriormente y estudiar en qué medida se van adaptando las especies tanto marinas como terrestres a las distintas situaciones.

El ‘Mare Nostrum’, seleccionado a los Premios a la Ecoinnovación de Fundación Endesa

La Fundación Endesa ha seleccionado una iniciativa enfocada en el cuidado del medioambiente y la protección de la biodiversidad propuesta por un centro educativo de Ceuta, el CEIP Mare Nostrum, para participar en la VIII edición de los Premios a la Ecoinnovación.

Los docentes y estudiantes participantes en esta convocatoria tienen hasta el mes de abril para desarrollar y presentar sus propuestas finales. En esta edición, las comunidades autónomas que han registrado un mayor número de proyectos han sido, además de Andalucía, Cantabria y la Comunidad Valenciana.

El objetivo de los Premios a la Ecoinnovación, una iniciativa que se viene desarrollando desde 2016 en colaboración con la Fundación Europea Sociedad y Educación, es impulsar la difusión del conocimiento en materia medioambiental en el ámbito educativo y conseguir que los alumnos participantes mejoren sus conocimientos, destrezas y actitudes ecobiosociales[1], así como reconocer su compromiso con la cultura ecológica, el cuidado del entorno y la protección de la biodiversidad.

Con esta iniciativa, los alumnos no solo aprenden y desarrollan su interés por conocer cómo caminar hacia una conservación ambiental sostenible, sino que también consiguen beneficiar sus ciudades y generar un entorno de responsabilidad en las comunidades.

Hasta la fecha, han participado en los Premios a la Ecoinnovación más de 1.500 centros educativos de todo el país.

Los centros educativos seleccionados participan con sus proyectos en una de las tres categorías de estos premios: Conocer nuestra Biodiversidad, Identificar soluciones a un problema medio ambiental y Mejorar tu entorno. Esta última es el caso concreto de la propuesta ceutí. Un jurado elegirá a los ganadores teniendo en cuenta la originalidad, la creatividad y la calidad de los proyectos, así como su carácter innovador y su aplicabilidad en contextos similares.

Premios

El premio para las iniciativas ganadoras consiste en una aportación económica de 2.000 euros para el primer premio y 1.000 euros para el segundo en las categorías 1 y 2; 4.000 euros para el primer premio y 1.000 euros para el segundo en la categoría 3.

El jurado podrá otorgar una mención especial, que consiste en un premio de 1.000 euros, a proyectos que no alcancen el nivel técnico requerido, pero que destaquen por su impacto social, solidaridad y la participación de alumnos con capacidades especiales o en riesgo de exclusión social.

El PSOE exige un plan urgente de movilidad sostenible para Ceuta

A propósito de la próxima aprobación por parte del Gobierno de Pedro Sánchez del Proyecto de Ley de Movilidad Sostenible, que entrará en vigor este mismo año, los socialistas de Ceuta han aprovechado la oportunidad para lamentar que en la ciudad una iniciativa de este tipo todavía no sea una realidad.

Sobre la normativa han recordado que “se trata de una Ley que forma parte de los compromisos con Bruselas para recibir los fondos europeos e incentivará a las ciudades que prioricen la movilidad sostenible y penalizará a aquellas que no lo hagan”.

Desde el PSOE de Ceuta han denunciado que la ciudad se encuentra en el segundo grupo, “en el de aquellas donde todavía no se ha puesto en marcha un plan de movilidad sostenible”.

Han asegurado que “con el Gobierno del PP, Ceuta sigue anclada en el siglo XX”, argumentado que en la ciudad “seguimos sin carril bici, la Zona de Bajas Emisiones (ZBE) es todavía un proyecto cuando ya es una realidad en muchas ciudades españolas y no hay tampoco alternativas de transporte no contaminante”.

Ante este panorama, han recalcado que “es hora de que este Gobierno empiece a tomarse en serio la movilidad sostenible”, agregando que “llevamos dos décadas de retraso, las mismas que lleva el PP al timón de una ciudad que en sus manos se ha quedado anticuada”.

De acuerdo con el PSOE de Ceuta “los sucesivos consejeros de Medio Ambiente del Gobierno de Vivas llevan años prometiendo un carril bici que nunca llega, otra de las promesas eternas que el Gobierno nunca cumple”.

«Estamos ante un Gobierno incapaz de poner en marcha un sistema de alquiler de bicicletas o de patinetes eléctricos»

Asimismo, han señalado que “estamos ante un Gobierno incapaz de poner en marcha un sistema de alquiler de bicicletas o de patinetes eléctricos”, denunciando que esto fue un anuncio reiterado en la pasada legislatura, “pero, como siempre, nada de nada”.

Los socialistas han lamentado también que “a la espera de la llegada de los autobuses eléctricos e híbridos, no se ven tampoco mejoras en este sentido en el transporte público en Ceuta”.

Se han referido a la urgencia de un impulso en esta materia, explicando que son necesarias “más frecuencias, más líneas y una mejor oferta que hagan útil y atractiva la red de autobuses en nuestra ciudad”.

Han insistido en que es impostergable que el Gobierno ponga en marcha políticas de transporte público sostenible”.

“Esto nos afecta a todos. Como bien dice el ministro de Transportes, Óscar Puente, no solo hablamos de medio ambiente, también es un asunto de salud. Los pulmones son iguales los de izquierda los de derecha. Estamos hablando de muchas muertes al año como consecuencia de la contaminación atmosférica. No juguemos con la salud y ni mucho menos juguemos con el medio ambiente”, han finalizado.

El hidrógeno verde y los biocombustibles crearán 1,7 millones de empleos en Europa hasta 2040

Los nuevos combustibles renovables, como el hidrógeno verde o los biocombustibles, podrán crear 1,7 millones de nuevos empleos y un crecimiento del PIB europeo de 145.000 millones de euros hasta 2040. Así se desprende del estudio ‘Las moléculas verdes: la inminente revolución del mercado del empleo en Europa’, realizado por ManpowerGroup y Cepsa y que se ha presentado hoy en la reunión en Davos (Suiza) del Foro Económico Mundial. Se trata de un informe pionero que analiza por primera vez el impacto económico de las moléculas verdes en términos de generación de empleo.

El informe anticipa que España liderará en las próximas dos décadas la producción de hidrógeno verde y el crecimiento del empleo relacionado. El efecto tractor de la industria española vinculada a las moléculas verdes generará más de 116.000 puestos de trabajo en esta década y 181.000 hasta 2040, que corresponden al 11% del empleo total generado en la UE y Reino Unido. En términos de crecimiento económico (PIB), el sector aportará 15.600 millones de euros adicionales hasta 2040, esto supondría un incremento del 1% respecto al PIB del 2022.

España es el país donde los nuevos empleos requieren de más competencias vinculadas a la transición energética a 2040, con el 55% de las nuevas posiciones. Además, el estudio señala que se reduce la brecha de género que existe en la actualidad en el sector energético, alcanzando el 37% de representación de mujeres en la industria de las moléculas verdes. Esto se debe a un ritmo mayor de incorporación de mujeres, que duplicaría su incorporación al de los hombres entre 2030 y 2040, permitiendo que las mujeres ocupen el 51% de los nuevos empleos directos generados en combustibles renovables al final de la década de 2040.

“El cambio climático plantea uno de los mayores desafíos de la humanidad, siendo la transición energética crucial para garantizar el futuro de nuestro planeta. En Cepsa pretendemos liderar esta revolución a través de nuestra propia transformación hacia una empresa de producción de moléculas verdes como el hidrogeno verde y los biocombustibles para descarbonizar sectores como el transporte y la industria pesados”, afirmó Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa. “En esta transición, las alianzas y la inclusividad resultan fundamentales. Nuestra colaboración con ManpowerGroup representa un siguiente paso esencial para impulsar la increíble oportunidad de creación de empleo que supone la transición energética, ya que nos permitirá canalizar conocimientos estratégicos basados en datos y transformarlos en programas específicos de upskilling, gestión y planificación de los perfiles necesarios e iniciativas de formación. Juntos podemos preparar a los profesionales con las habilidades que exigen los roles green emergentes y hacer accesible la oportunidad para que sea inclusiva y empodere a miles de profesionales”.

“A medida que se hace más patente el impacto del cambio climático en todo el mundo, se hace más urgente una acción colectiva coordinada. Las naciones europeas están tomando medidas para acelerar la transición hacia una economía basada en energías renovables y lograr emisiones netas cero. Y precisamente dicho impulso de la descarbonización representa el próximo gran cambio en el mundo del empleo”, comentó Jonas Prising, CEO de ManpowerGroup. “Estamos ante una nueva era que representa una enorme oportunidad, no sólo para las empresas, sino para millones de profesionales. Sin embargo, sólo se podrá aprovechar si preparamos a las personas para ello. El futuro del trabajo es verde y tenemos que trabajar juntos para garantizar el futuro del planeta y sus habitantes”.

Crece la demanda de profesionales técnicos

Sólo 20 ocupaciones copan 8 de cada 10 nuevos empleos generados en la industria de los combustibles renovables: son fundamentalmente puestos técnicos de nivel medio y superior. Hasta 2040 crecerá la demanda de científicos e ingenieros de nivel medio y alto, electricistas, directores de administración y comerciales, peones de minería y construcción, profesionales IT y operarios de metalurgia y maquinaria. Los profesionales que quieran aprovechar uno de los nuevos empleos que se crearán, han de estar formados en alguna o varias de las competencias necesarias para desempeñar estas ocupaciones. A la vez, es necesario movilizar a los profesionales de ocupaciones que perderán relevancia para que puedan reciclarse en otras más demandadas.

El 88% de los nuevos empleos generados por el hidrógeno verde y los biocombustibles a 2040 surgen en otros sectores distintos al energético, como el sector servicios, industrial o la construcción, lo que señala que la economía de las moléculas verdes tiene un impacto tractor en toda la cadena de valor productiva. El informe señala que la transición requiere de upskilling y reskilling del 60% de los profesionales en Europa para dotarlos de habilidades green críticas. Países como Italia, Alemania y la propia España se enfrentan a las mayores brechas de habilidades que deben abordarse mediante la formación profesional, herramientas de mapeo de la población activa y sus capacidades y la colaboración público-privadas.

Cepsa está desarrollando junto a sus socios el mayor hubs de moléculas verdes de Europa con el Valle Andaluz del Hidrógeno Verde y los proyectos de biocombustibles 2G que está impulsando en España, que suman una previsión de creación de hasta 14.000 empleos directos, indirectos e inducidos. Los planes de Cepsa incluyen dos plantas de hidrógeno verde de 1GW cada una, con una capacidad de producción anual de 300.000 toneladas; una planta de amoníaco verde con una capacidad de producción anual de 750.000 toneladas, una planta de metanol verde con una capacidad de producción anual de 300.000 y una planta de biocombustibles con capacidad para producir 500.000 toneladas de diésel renovable y combustible de aviación sostenible (SAF) al año.

Un nuevo furgón para agilizar la gestión de los atestados de tráfico

Tal y como lo habían anunciado hace algunos días, la Consejería de Presidencia y Gobernación de Ceuta ha puesto a disposición de la Policía Local un nuevo furgón adaptado para agilizar la gestión de los atestados de tráfico.

La unidad, destinada al servicio de metrología y atestados, permitirá desplazarse al lugar de posibles accidentes de tráfico con el material necesario, incluyendo: ordenador, señalización y recogida de pruebas, mesa para toma de declaración, etilómetro evidencial, y drogotest.

Asimismo, gracias a este vehículo se podrán realizar los controles relativos a alcohol y drogas en la conducción, “con la privacidad necesaria”.

De acuerdo con la información ofrecida por la Consejería de Presidencia y Gobernación, en el furgón se han invertido 58.900 euros.

Asimismo, han destacado que el vehículo cuenta “con todos los medios tecnológicos y equipamiento interior y exterior adecuado a sus características y funciones”.

Esto permite el cumplimiento de la normativa medioambiental de emisiones, “así como el correspondiente a un furgón profesional policial, incluyendo pintura, anagramas e imagen corporativa”, han añadido.

La nueva unidad también cuenta con equipamientos especiales para su uso en la realización de atestados y otras funciones policiales, a modo de oficina móvil.

Tiene incorporadas una mesa, un banco de dos plazas, una bodega trasera con divisiones necesarias para transporte de material policial, preinstalación de emisora e instalación de antena compatible con el sistema de comunicaciones de la Ciudad, entre otros equipos.

De igual manera se ha podido conocer que la adjudicataria, Transtel S.A., ha incluido en el vehículo material policial consistente en botiquín de primeros auxilios, extintor con soporte, linternas, cargador de carga rápida, conos de linterna blanco y balizas.

El consejero de Presidencia y Gobernación, Alberto Gaitán, ha acudido a las instalaciones del Parque Móvil a recibir el nuevo vehículo, subrayando que esta adquisición está contemplada en el plan de renovación de la flota de vehículos del cuerpo policial.

Esta iniciativa comenzó hace dos años y ha permitido la incorporación al servicio ocho nuevos vehículos patrulla, a los que se suman otros 15 que se han adjudicado y que estarán disponibles a lo largo del año. Igualmente se cuentan cuatro furgones y 18 motocicletas.

Para finalizar, el consejero ha querido destacar que esta renovación de medios abarca no solo el parque móvil sino también suministros, equipamientos e instalaciones, así como la incorporación de nuevos funcionarios.

Al respecto ha recordado el reciente inicio del proceso para la cobertura de 15 nuevas plazas o la puesta en marcha de la plataforma digital que posibilitará una gestión innovadora y avanzada de los expedientes administrativos en materia de tráfico mediante dispositivos PDA.

En total, la inversión realizada por la Ciudad en el ámbito de la Policía Local supera los 1,3 millones de euros.

De 182 especies amenazadas en Ceuta, solo la lapa ferrugínea se monitorea

Un nuevo informe elaborado por las plataformas de ciencia ciudadana Observadores del Mar del CSIC y RedPROMAR del Gobierno de Canarias alerta de que solo el 0,5 por ciento de las especies marinas amenazadas en Ceuta cuentan con algún tipo de programa de seguimiento que evalúe los cambios que sufren sus poblaciones o los ecosistemas en los que viven a lo largo del tiempo.

En Ceuta, de las 182 especies amenazadas, solo una cuenta con este tipo de monitoreo. Se trata de un molusco, la Patella ferruguinea, y se denomina ‘Estrategia de conservación de la lapa ferrugínea’.

Este informe plasma el grado de implementación y la tipología de los programas de seguimiento de todas las especies marinas incluidas en los tratados y convenios nacionales e internacionales y que están presentes en las costas españolas.

Observadores del Mar ha analizado el estado de los programas de seguimiento de 255 de las 328 especies amenazadas presentes en España, lo que representa un 78 por ciento del total. La complejidad de encontrar información ha dificultado llegar a realizar el análisis de las 328.

Los resultados del informe muestran que, de las 255 especies amenazadas analizadas, sólo 76, esto es un 29,8 por ciento, cuentan con algún programa de seguimiento en alguna zona de su área de distribución en las costas españolas.

Por otro lado, el informe revela que, de los 1.837 programas de seguimiento que deberían estar en activo en todo el país para las especies analizadas, sólo 214 están siendo implementados, lo que representa solo un 11,6 por ciento del total.

Conclusiones

En conclusión, tras el trabajo de recopilación de información que se ha realizado para valorar el estado de seguimiento de las especies marinas amenazadas de España, Observadores del Mar determina que el estado de seguimiento de esas especies es «variable según el territorio, y que en general representa un porcentaje bajo frente a las verdaderas necesidades para conseguir un buen nivel de protección de especies y contribución a la conservación de los ecosistemas marinos».

Una panorámica de los programas de seguimiento

Este informe pretende ser un primer punto de referencia para tener una visión más panorámica del estado de los programas de seguimiento y ayudar a mejorar su situación.

«Queremos, además, resaltar el valor de plataformas de ciencia ciudadana como Observadores del Mar y RedPROMAR para contribuir al conocimiento de las especies amenazadas en las costas españolas”, expone Joaquim Garrabou, investigador del ICM y coordinador de Observadores del Mar, con quienes participa el club de buceo de Ceuta ‘Burbujas’, como figura en su página web.

 

 

Cepsa y C2X convertirán al Puerto de Huelva en el principal hub de metanol verde de Europa

La apuesta conjunta que Cepsa y C2X, compañía independiente cuyo accionista mayoritario es A.P. Moller Holding y su accionista minoritario es A.P. Moller – Maersk, hacen para construir y explotar una planta de producción de metanol verde en el Puerto de Huelva, en la Punta del Sebo, sitúa a Andalucía como punta de lanza en la producción mundial de energía renovable para algunos de los sectores más difíciles de descarbonizar, como el transporte marítimo y aéreo o la industria química.

Esta planta, que será la mayor planta de metanol verde de Europa, contará con una capacidad de producción anual estimada de 300.000 toneladas, lo que evitará la emisión de hasta un millón de toneladas de CO2. Además, el proyecto podrá crear 2.500 empleos directos e indirectos.

La decisión final de inversión, de 1000 millones de euros, está prevista para el próximo año y el inicio de la operación de la planta para 2028. Los consejeros delegados de ambas compañías, Maarten Wetselaar (Cepsa) y Brian Davis (C2X), han presentado hoy el proyecto y las características de esta megaplanta en un acto celebrado en Huelva, en presencia de Juan Manuel Moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía, Pilar Miranda Plata, alcaldesa de Huelva, e Ignacio Álvarez-Ossorio, director del Puerto de Huelva, entre otros representantes de la sociedad andaluza. “Celebro hoy el paso adelante de Cepsa y C2X para desarrollar en Huelva la mayor planta de metanol verde de Europa.

Un proyecto de esta envergadura solo es posible gracias a la colaboración de dos grandes empresas. Con este acuerdo, se unen producción, transporte marítimo y suministro de energías verdes.

Empleo, reducción de emisiones y dinamización económica

Con lo que todo ello llevará aparejado en empleo, reducción de emisiones y dinamización económica, haciendo de Andalucía un gran hub global líder en sostenibilidad y resaltando el papel clave de los puertos andaluces, estratégicos en la configuración mundial del transporte de energías verdes”, ha asegurado Juan Manuel Moreno Bonilla, presidente de la Junta de Andalucía. “Hoy es un día histórico para Huelva. Hacemos realidad un proyecto en el que llevamos trabajando muchos meses, tanto desde el Puerto de Huelva como desde Ayuntamiento y la Junta de Andalucía.

Creemos en Huelva como creen Cepsa y Maersk. Las grandes empresas saben que apostar por Huelva es una apuesta segura. Por esto estamos aquí, por la confianza y la seguridad que generan nuestra ciudad en los inversores. Huelva se convierte hoy en la capital verde del Sur de Europa. Nuestra ciudad inicia así el camino de su tercera revolución industrial. Un salto que le permitirá su mayor transformación económica, social y urbanística del último siglo”, ha señalado Pilar Miranda, alcaldesa de Huelva. “Este acuerdo es otro hito de nuestra estrategia global para liderar la producción de combustibles sostenibles y ayudar a la descarbonización de nuestros clientes con soluciones que van desde los biocombustibles 2G a derivados del hidrógeno como el metanol o el amoniaco verdes.

Quiero agradecer el apoyo que el Valle Andaluz del Hidrógeno verde está recibiendo tanto del gobierno nacional como de las autoridades regionales y locales. Juntos estamos reforzando el posicionamiento de Andalucía como hub europeo de los combustibles renovables, utilizando para su distribución la ventaja de nuestra cercanía a los importantes puertos de Huelva y Algeciras.

La nueva planta de metanol verde es un gran proyecto tractor que impulsará la economía onubense y andaluza para atraer empleo de calidad y una nueva industria que fomente la actividad de empresas y pymes locales”, ha afirmado Maarten Wetselaar, CEO de Cepsa.

“Vemos una demanda creciente de metanol verde para ayudar a industrias como la marítima, la aviación y la química a alejarse de soluciones energéticas basadas en productos fósiles. España, y Andalucía en particular, tiene todas las condiciones para convertirse en un hub global de producción y distribución, queremos seguir trabajando con todas las administraciones involucradas y con socios como Cepsa en hacerlo realidad”, ha asegurado Brian Davis, CEO de C2X. “Vemos gran potencial del talento local y esto nos hace creer todavía más en el rol que esta comunidad y esta provincia pueden jugar para aumentar la capacidad de producción de metanol verde y satisfacer la creciente demanda que vemos a nivel mundial.

Queremos colaborar con instituciones educativas locales para fomentar los perfiles profesionales que necesitaremos en los próximos 5 años”, ha destacado Diego Perdones, CEO de C2X España. A través de esta iniciativa, Cepsa y C2X refuerzan su apuesta por Andalucía como localización estratégica en sus planes para avanzar en la transición energética.

Esta región tiene las mejores condiciones para ser una de las más competitivas y eficientes del mundo en la producción de hidrógeno y metanol verdes y cuenta con una infraestructura portuaria de primer nivel, conectada con los principales puertos y rutas de exportación de Europa y del mundo. El establecimiento de esta planta posicionará al Puerto de Huelva como referente mundial en el suministro de nuevos combustibles sostenibles para el transporte marítimo.

Un emplazamiento privilegiado para el desarrollo de proyectos a gran escala

Por su parte, la provincia de Huelva, donde ya existe un tejido industrial relevante, constituye un emplazamiento privilegiado para el desarrollo de proyectos a gran escala. El metanol verde es un combustible sintético que se produce a partir de hidrógeno verde y carbono de origen no fósil capturado de la atmósfera o generado a partir de residuos agrícolas y forestales, y puede reemplazar al metanol convencional, permitiendo reducir ampliamente las emisiones de CO2 de industrias como el transporte marítimo y aéreo o la química, sin necesidad de hacer cambios sustanciales en sus instalaciones ni en los barcos o aviones.

Cepsa es una compañía internacional líder comprometida con la movilidad y la energía sostenibles con una sólida experiencia técnica tras más de 90 años de actividad. La compañía también cuenta con un negocio de química líder a nivel mundial con una actividad cada vez más sostenible. A través de su plan estratégico para 2030, Positive Motion, Cepsa proyecta su ambición de ser líder en movilidad sostenible, biocombustibles e hidrógeno verde en España y Portugal, y de convertirse en un referente de la transición energética.

La empresa sitúa a los clientes en el centro de su actividad y trabajará con ellos para ayudarles a avanzar en sus objetivos de descarbonización.

Los criterios ESG inspiran todas las acciones de Cepsa para avanzar hacia su objetivo neto positivo. A lo largo de esta década va a reducir sus emisiones de CO2 de alcance 1 y 2 en un 55 % y su índice de intensidad de carbono en un 15-20 %, con el objetivo de conseguir emisiones netas cero antes de 2050. El principal objetivo de C2X es contribuir de manera significativa a un futuro libre de combustibles fósiles acelerando la disponibilidad de metanol verde en grandes cantidades.

Creada en 2023, C2X está inmersa en un plan de desarrollo de instalaciones de producción de metanol verde en lugares estratégicos alrededor del mundo, con el objetivo de desfosilizar los sectores químico y naviero. C2x está participada por A.P. Moller Holding (80%) y A.P. Moller – Maersk (20%).

 

La UGR se posiciona entre las universidades más sostenibles ambientalmente

La Universidad de Granada (UGR), que también cuenta con un campus en Ceuta, se ha posicionado entre las 100 primeras de entre las 1.183 instituciones educativas que participan para estar incluidas en el prestigioso ranking Greenmetric que evalúa la sostenibilidad ambiental.

La UGR ocupa específicamente el puesto número 61 entre las más sostenibles ambientalmente a nivel mundial.

La información la han dado a conocer este lunes 8 de enero, agregando que no solo la universidad volvió a entrar en el ranking, sino que también escaló 15 posiciones con respecto al lugar ocupado en el 2022.

Asimismo, han explicado que esto fue posible al mejorar su puntuación en todos los ámbitos, incluyendo Infraestructura, Energía y Cambio Climático, Residuos, Agua, Transporte y Educación e Investigación.

“Se destaca el esfuerzo realizado en actuaciones para mejorar la eficiencia energética y reducir las emisiones de gases de efecto invernadero, lo que la sitúa como la Universidad 36 con mayor puntuación en el ámbito de energía y cambio climático respecto del total de las participantes”, han agregado desde la Universidad de Granada.

Otros datos sobre le evaluación

De igual manera han dejado saber que “si estos resultados se extrapolan al ámbito nacional, la Universidad de Granada se sitúa en la segunda posición en el ranking global, siendo la primera en el ámbito del transporte sostenible y la segunda en gestión integral del agua con 1.600 puntos sobre 1.800 y 900 sobre 1.000, respectivamente”.

Otro dato aportado a propósito del anuncio es que dentro de las 100 mejores universidades, “la UGR se posiciona también en los ámbitos de desarrollo de políticas que fomenten la movilidad sostenible y en el de gestión integral del agua, en los puestos nº 64 y 95, respectivamente”.

Adicionamente, han explicado que «en el ámbito de Educación e Investigación se obtiene el 90.28% de la puntuación máxima, siendo la séptima universidad nacional en el ranking y la nº 168 en el panorama internacional. Se valora muy positivamente la contribución de la investigación a la mejora de la sostenibilidad ambiental, la puesta a disposición de información sobre el comportamiento ambiental de la Institución y la inclusión de criterios de sostenibilidad en actividades formativas, en eventos y en el fomento del emprendimiento por parte de la Universidad».

Redeia emite bonos verdes por 500 millones de euros para seguir impulsando la transición ecológica en España

Redeia, operador de infraestructuras esenciales tanto en Ceuta como en el resto del mundo, ha realizado hoy una emisión de bonos verdes de 500 millones de euros a un plazo de 10 años con un tipo del 3,07%, según el comunicado remitido a la Comisión Nacional del Mercado de Valores (CNMV). Es la cuarta ocasión en la que la compañía apuesta por este instrumento de financiación verde, un ámbito en el que es referente desde 2017.

Los fondos obtenidos en esta operación -que se desarrolla en un contexto de condiciones de mercado favorables- permitirán a Redeia seguir avanzando en su plan estratégico y, en concreto, materializar las inversiones previstas para hacer posible la transición ecológica en España a través del desarrollo de la red de transporte. En este sentido, Red Eléctrica -filial y TSO español – avanza a buen ritmo en la ejecución de la Planificación eléctrica vigente, con puestas en servicio estratégicas en 2023 como la del enlace entre Ibiza y Formentera, seis meses antes de lo previsto.

Al igual que en anteriores emisiones, se ha registrado una alta demanda que refleja el gran interés de los inversores, superando 1.700 millones de euros. Para Emilio Cerezo, director corporativo Económico-Financiero de Redeia, esta buena acogida “demuestra que la comunidad inversora está plenamente comprometida con el proceso de descarbonización de la economía y está asumiendo su rol clave en el desarrollo sostenible”.

En esta operación, en la que se ha contado como inversor con el apoyo destacado del Banco Europeo de Inversiones, han participado Barclays, BBVA, BNP Paribas, CaixaBank, Citi, ING, Mediobanca y Santander.

Líderes en financiación sostenible

La compañía es un referente en financiación sostenible desde hace años. En 2017, se convirtió en la primera empresa del sector de las utilities en transformar su crédito sindicado de 800 millones de euros en una financiación sostenible al añadir al tipo de interés criterios ambientales, sociales y de buen gobierno (Environmental, Social and Governance – ESG). Desde ese momento, la compañía ha ido incorporado dichos criterios ESG a financiaciones en todas sus líneas de negocio.

En octubre de 2019, presentó su Marco Verde para alinear su financiación con su estrategia de sostenibilidad. Posteriormente, la compañía ha adaptado este marco verde a la Taxonomía de la Unión Europea, según la cual el 79,2% de la actividad de Redeia es sostenible medioambientalmente.

En enero de 2020, Redeia realizó su primera emisión de bonos verdes por un importe de 700 millones de euros para financiar proyectos elegibles en este Marco Verde, con una gran acogida en el mercado. La corporación prosiguió su estrategia en 2021, con la emisión de un nuevo bono verde – por 600 millones de euros – con el que logró el margen crediticio más bajo de la última década. En 2023, Redeia dio un paso más, optando por primera vez por bonos híbridos verdes de 500 millones de euros de carácter perpetuo y con un cupón del 4,625%.

A futuro, Redeia se ha fijado el objetivo de que el 100% de su financiación esté contratada con criterios ESG en 2030, contando con una meta volante del 60% en 2025 marcada en su Plan de Sostenibilidad 23-25. Según los últimos datos publicados a 30 de septiembre de 2023, esta cifra era del 59% superando holgadamente el 60% tras esta operación.

Un buen lugar para vivir

Ceuta es un lugar con unas extraordinarias condiciones naturales para el florecimiento de la vida. Disfrutamos de un clima benigno y agradable durante todo el año, excepto los días de temporal, que no dejan de tener también su encanto si no tienes que viajar en barco. La naturaleza siempre es pródiga, pero lo es más en nuestro entorno biogeográfico, sobre todo en el mar que nos rodea.

La riqueza de nuestro medio marino no pasó inadvertida para fenicios y romanos que hicieron de la actividad pesquera y el comercio el motor de sus economías.

Esta estrecha vinculación entre los primeros habitantes de Ceuta con el mar sin duda tuvo que afectar a experiencias sensitivas y emotivas, así como a sus creencias religiosas, culturales y artísticas. De estos aspectos más elevados del ser humano conocemos la existencia de un aula de culto dedicado a la diosa Isis y la realización de rituales relacionados con el dios Helios o Sol Invictus.

El sol siempre ha estado en el centro de tradiciones y ritos en esta zona del Estrecho. Nuestro colega Noé Villaverde analizó en uno de sus trabajos las romerías solares celebradas en época romana en las cumbres del monte Atlas durante las cuales se encendían fuegos mientras se escuchaba música y se danzaba alrededor de las llamas.

Tan arraigados estaban estos ritos que perduraron durante el periodo medieval islámico de Ceuta, a pesar de su carácter eminentemente pagano, y aún se mantienen vivos enmascarado en la tradicional “Noche de San Juan”. En la actualidad, quienes seguimos atentos al ciclo solar somos unos pocos románticos que procuramos no perdernos los atardeceres en los días de equinoccio o de solsticio; o nos acercamos -siempre que podemos-, con la máquina de fotos en ristre, a contemplar el alba o el ocaso.

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He vivido desde que nací en un ambiente de fotógrafos, gracias a mi padre. Le acompañé en multitud de ocasiones a las improvisadas reuniones sobre fotografía en la ferretería Aguilar del Paseo de las Palmeras o a las exposiciones de la Agrupación Fotográfica de Ceuta. En una ocasión me contó de dónde venía su afición por la fotografía. Un día mi abuelo Diego, un apasionado de la fotografía y de la pintura, despertó a mi padre cuando era un niño y le dijo: “levántate y vístete. Te voy a llevar a contemplar algo que no olvidarás en tu vida”.

Todavía era de noche, aunque por Oriente empezaba a clarear el día. Subidos en la moto se dirigieron al Monte Hacho y desde los pies del Faro de Ceuta presenciaron juntos la salida del sol. Aquellos colores cambiantes que se extendían por el cielo tintando las nubes y derramándose por las aguas cristalinas de Ceuta quedaron impresos en los celestes ojos de mi padre.

A partir de entonces su obsesión fue captar toda la belleza de Ceuta con su cámara fotográfica. Este afán por inmortalizar la efímera belleza que en cada instante nos regala la naturaleza lo hemos heredado sus descendientes.

Hablo en primera persona, pues como escribió Henry David Thoreau en la primera página de su obra “Walden”, “no hablaría tanto de mí mismo si hubiera otra persona a quien conociera tan bien. Por desgracia, estoy limitado a este asunto por la pobreza de mi experiencia”. Si bien es cierto que nuestras experiencias vitales son únicas e irrepetibles, creo que es posible distinguir rasgos idiosincráticos compartidos por buena parte de los ceutíes.

La belleza de los paisajes que observamos a diario, así como la magia de su espíritu latente, la majestuosidad de sus amaneceres y atardeceres y la intensa luz que envuelve a Ceuta conforman nuestra manera de ver, sentir y pensar. Somos un pueblo alegre, solidario, vital y hospitalario, al que nos gusta estar en la calle y disfrutar del habitual buen tiempo. Un paseo entre la plaza de Azcárate y la plaza de África es fácil que se prolongue más de una hora por las sucesivas paradas para hablar con uno u otro.

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Aquí, como se dice de manera coloquial, nos conocemos todos y compartimos penas y alegrías con vecinos con los que a lo mejor no hemos intercambiado ni una palabra, pero de las que conocemos muchos detalles de su vida. Uno no se siente desamparado en Ceuta. Es fácil que alguien con el que hemos podido tener algún problema en el pasado se acerque a darnos ánimo si se entera que alguno de los nuestros ha enfermado o fallecido. Esta ciudad hace relucir lo mejor de nosotros.

Con todo, vivir en un lugar como Ceuta no es suficiente para alcanzar la felicidad. Nuestra actitud ante la vida es lo que determina nuestra existencia. La monotonía nos inunda con un sentimiento de fracaso, mientras que si salimos de los caminos trillados todo se transforma en un sitio maravilloso.

La diferencia estriba en nuestra forma de mirar. Es lo que nos aconsejaba el escritor G.K. Chesterton en su deliciosa obra “El hombre que sabía vivir”, que he leído estos últimos días. Su consejo era el siguiente: “terminad de pasar vuestra vida comprando y vendiendo y dedicaos a mirar las cosas. Abrid los ojos: os despertaréis en la nueva Jerusalén…Así somos todos, demasiado ocupados para despertarnos…Estamos todo el tiempo como preparándonos para algo, para algo que jamás llegamos a realizar”.

Si logramos despertamos nos daremos cuenta que vivimos en un paraíso terrenal. El espíritu de la naturaleza que encarnaba Smith, el protagonista de la novela de Chesterton, es posible apreciarlo en hechos cotidianos: “en un jardín primaveral, en el crepitar que hacen al encenderse las ramas secas, en todo lo que hay de insaciable y de puro en la hierba que se alimenta de la tierra, en todas las blancas mañanas que hace estallar el cielo”.

No es suficiente para alcanzar la felicidad la voluntad de vivir. Se requiere otro ingrediente básico: la alegría de vivir. Son legión los pesimistas que al mirar al firmamento no ven “más que un universo negro, con algunas manchas blancas”.

En palabras de Smith, el personaje ideado por Chesterton -que es fácil identificarlo con la figura del “Hombre Verde” (Mercurio, Elías, al-Khidr o el mago Merlín)-, “yo no niego que debe haber sacerdotes, para recordarles a los hombres que han de morir un día. Pero sí digo que en ciertas épocas extrañas aparece la necesidad de otra especie de sacerdotes, llamados poetas, para que recuerden a los hombres que aún no están muertos”.

El principio por el que se conduce Smith es “muy simple, absolutamente inocente e inatacable. Principio extraño, extravagante a los ojos del mundo moderno. Este principio puede ser formulado con toda sencillez de la manera siguiente: Smith se niega a morir mientras esté vivo. Trata de recordarse a sí mismo, por un choque eléctrico enviado a su inteligencia, que es un hombre vivo que camina por el mundo sobre sus dos piernas”.

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Precisamente, siguiendo este principio, Smith sale un día de su casa, con un rastrillo en la mano para dar la vuelta al mundo buscando su hogar. Toda una revolución para volver al mundo patas arriba y que termina “en el lugar sagrado, el lugar bendito, el lugar celeste, increíble, el lugar donde todos estábamos antes”.

Smith se hizo peregrino “para curarme del mal de sentirme desterrado”. Cuando regresó de nuevo a su casa para reunirse con su mujer y sus hijos, miró al jardín en torno a él y dijo con voz muy alta y fuerte: “Este lugar es encantador. ¿Vive usted aquí?”, exactamente como si viera aquel sitio por primera vez en su vida”.

Les animo a que caminen por Ceuta “sobre sus dos piernas” y con los sentidos despiertos para captar toda la belleza que nos rodea. Si lo hacen descubrirán que Ceuta es “un buen lugar para vivir” (cualquier lugar puede serlo si sabemos vivir). Desoigamos a los pesimistas y escuchemos a los poetas que nos invitan a disfrutar del éxtasis de estar vivo. Nos ha tocado vivir en un tiempo el que, como escribió Lewis Mumford, “solo los soñadores son hombres y mujeres prácticos”.

Soñemos, pues, en una Ceuta que restaure su entorno natural y su patrimonio cultural; en una Ceuta que encuentre un modelo económico compatible con la conservación del medio ambiente; en una Ceuta en la que la igualdad y la convivencia dejen de ser eslóganes políticos y se conviertan en realidad; en una Ceuta que recupere su carácter mágico, sagrado y mítico; en una Ceuta que sea, como lo fue antaño, cuna de la ciencia, el arte y la cultura; en una Ceuta donde el motor de la sociedad sea la propia ciudadanía mediante su implicación en los asuntos cívicos; en una Ceuta que reconozca en el pasado las semillas latentes que deben ser regadas con el agua de la vida para que germinen , crezcan y den sus frutos; en una Ceuta que sea “un buen lugar para vivir” para todos.

Que nuestros sueños y los suyos se cumplan. Feliz año 2024.