La obra en el puerto no afectará, de momento, al tráfico circulatorio

El proyecto dio comienzo a principio de semana con la construcción de muros de contención

La obra de la zona 11 del ‘Plan de barriadas’ que integra Junta Obras del Puerto y Estación de Ferrocarril no afectará, de momento, al tráfico rodado, cuyo caos circulatorio ha sido, precisamente, una de las premisas en las que se han basado los redactores del proyecto para acometer las mejoras.
La actuación en la zona dio comienzo a principio de semana con una serie de preparativos previos al inicio de la obra en sí. De momento se están elevando los muros de contención dirigidos a desviar la circulación una vez el proyecto se encuentre más avanzado.
La construcción de estos elementos tiene prevista una duración de un mes, tras el cual se procederá a la organización de los desvíos circulatorios hacia la Carretera de Servicio que también permitirá el necesario tránsito de camiones hacia las naves.
Posteriormente, también se prevé un corte circulatorio en el acceso procedente del cruce de Parque Ceuta hacia el Puerto, pero la intervención únicamente se llevará a efecto cuando se habilite la nueva rotonda que facilitará la circulación en estos viales.
No obstante, los responsables de la obra no descartan realizar trabajos nocturnos con el fin de perjudicar en la menor medida posible el tránsito viario.
La finalización de la obra en la zona 11 del ‘Plan de barriadas’ está prevista para mediados de agosto, en caso de no producirse ninguna petición de ampliación de plazo, dada la magnitud del proyecto.

A medida que avance la obra se plantean corte circulatorios y desvíos en el tráfico

Simultáneamente a la realización de las mejoras contempladas en el proyecto, se prevé una serie de actuaciones en la Carretera de Servicio, tales como el asfaltado o instalación de farolas.
La empresa ‘Proyecon Galicia’ se adjudicó este proyecto por una partida de 4.237.775 euros. Su objetivo es la ordenación del caótico tráfico, que irá acompañado de la adecuación de plazas de aparcamiento en las inmediaciones y que ahora se han inhabilitado para el inicio de las obras.
La nueva avenida también ofrecerá una imagen renovada de la barriada Junta Obras del Puerto, que albergará parte del recorrido del nuevo carril bici. En la propia barriada se plantea la construcción de una nueva plaza, así como un refuerzo del alumbrado en general.
Finalmente, se instalará nuevo mobiliario urbano, aprovechando uno de los espacios para la colocación de una pista de skate board, junto a los aparcamientos de la Estación de Ferrocarril.

No se descarta realizar trabajos nocturnos para causar menos molestias

Junta Obras del Puerto conectará con la zona de Galera mediante una nueva rotonda. Su inclusión en este vial también comprende la rectificación de una de las curvas, dado que no tiene la suficiente anchura para dos carriles, consiguiendo así una mejora de la fluidez del tráfico de vehículos.
Ya en la zona del Puerto se actúa sobre una de las demandas más reiteradas por los vecinos, como es la cubrición de la pista deportiva actual. La cubierta está elaborada con un material que, hasta día de hoy, no se ha empleado en ningún edificio de nuestra ciudad. Se trata de chapa de aluminio de revestimiento y acabado autolimpiante que ofrecerá protección ante los rayos solares, aunque el polideportivo permanecerá abierto a ambos lados. Un edificio anexo, que actualmente ejerce las funciones de local social, se incorporará a las dependencias deportivas unificándolo como parte del mismo y pasando a convertirse en los nuevos vestuarios.
La ampliación, hace un tiempo, de las gradas ocupó la acera impidiendo el tránsito peatonal. La modificación de este espacio también se incluye en el proyecto, mediante el traslado del graderío hacia el interior, lo que conlleva también el desplazamiento de las líneas que delimitan la pista polideportiva.

Imagen del resultado final del proyecto que mejorará la circulación en la zona.

A la carrera por el Tarajal II para alcanzar un sueño

Abdelaziz Baldé tiene 18 años y hace dos que salió de su país. Fue el único de un grupo de 50 personas que logró cruzar la frontera a España saltando el muro del Tarajal II

Salió en 2015 de su país de origen: Gambia. Solo tenía 16 años y una meta clara en su mente, alcanzar Europa y cumplir todos sus sueños. Unos sueños que en su país eran poco menos que imposible. El pasado viernes Abdelaziz Baldé alcanzó su objetivo y llegó a España saltando el muro de ‘Tarajal II’. Su padre fue el motor de esta decisión. “En mi país no podía estudiar porque mi familia no tiene recursos económicos. En 2013 mi padre me dijo que tenía que irme y tres años después lo hice”, explicó a El Faro.
Tomó una dura decisión en busca de una vida mejor y con tan solo 16 años comenzó un periplo a través de Senegal, Mali y Argelia, país este último en el que permaneció un tiempo trabajando en un restaurante, antes de reiniciar camino hacia Marruecos y, de ahí, a España.
En el país vecino permaneció durante seis meses y hasta en tres ocasiones intentó el pase sin éxito. El pasado viernes, y después de tres semanas en un campamento en tierra marroquí junto a unos 300 inmigrantes, logró su objetivo. “A las 6 de la mañana del viernes estábamos durmiendo, aparecieron los gendarmes marroquíes y nos atacaron. Muchos de mis amigos regresaron hacia el interior, pero 50 personas corrimos hacia la valla”.
Abdelaziz sabía lo que quería y corrió con todas sus fuerzas hacia su nueva vida. “Me caí al suelo, pero me levanté y seguí corriendo. Había gente que me decía corre, corre y no paré hasta que llegué a la valla”.

“No tuve miedo porque saltar era la única forma de dejar atrás todo lo sufrido en África”

Al joven le empujaba el deseo de dejar atrás una vida de miseria en su país de origen, pero también los últimos meses vividos en Marruecos, donde el hambre y el frío fueron una constante. “Había días que no comía, otros tal vez podíamos comer algo cuando la gente nos ayudaba”, recordó.
Ante él se encontraba ahora el último obstáculo que le separaba de sus sueños: un muro de siete metros y medio de altura que el joven no dudó en escalar mientras detrás suyo escuchaba las carreras de otros inmigrantes y de los gendarmes marroquíes. “No tuve miedo porque saltar era la única forma de dejar atrás todo lo que había sufrido en África”.
Abdelaziz logró escalar los más de siete metros que aún le separaban de su meta cruzando el ‘Tarajal II’, un imposible que nadie había logrado hasta el momento: “Pude pasar y cuando lo hice me quité la ropa y me sentí muy feliz porque siempre había querido venir a Europa”.
Un ciudadano que pasó en una moto lo recogió y alertó a la Cruz Roja de la presencia del joven. Otras personas también le ayudaron proporcionándole ropa e incluso dinero.
Ahora su objetivo es estudiar el idioma y por qué no, una carrera universitaria. Mientras, Abdelaziz sabe que lo más difícil ya ha pasado y sonríe feliz a su futura nueva vida.

 

El ‘sueño’ ceutí de Martin Luther King

  • El nuevo fichaje de la AD Ceuta ha sido presentado por el club

Es el nuevo fichaje del Ceuta. Martin Luther King viene de Portugal y además de sus cualidades como futbolista, nadie queda indiferente ante su nombre. “A mi padre especialmente le gustaba esta persona y símbolo de las personas africanas. No pienso que sea una responsabilidad llevar este nombre porque Martin es Martin y yo soy yo pero es un orgullo llevar este nombre”, explicaba el joven futbolista de 21 años que ha sido presentado en rueda de prensa por los responsables del club. Procedente de la liga portuguesa, ha visto en la Asociación Deportiva Ceuta un empujón a su carrera y tiene muy claro su objetivo para esta temporada. “Trabajar al máximo y que todos confíen en mi para subir el Ceuta a 2ª división”.

Acemsa trabaja en una red de agua no potable para riego y baldeo

Los 18.000 metros cúbicos depurados que ahora se vierten al mar, tendrán un nuevo uso

La empresa municipal Acemsa se encuentra inmersa en el desarrollo de una nueva red que permitirá recuperar hasta 18.000 metros cúbicos para darles un nuevo uso urbano como baldeo, riego de jardines o toma de agua para incendios.
Se trata de un paso intermedio en el ciclo integral del agua, que comprende la desalinización, distribución a la ciudad, recogida nuevamente a través de la red de saneamiento para su depuración en la EDAR y finalizar nuevamente en el mar.
“En este caso no se vertería ahí, sino que la reintroducimos en el terciario de la EDAR de manera que se pueda volver a reutilizar”, apunta Juan Manuel Sánchez, ingeniero de Acemsa.
Actualmente, esa red comprende desde Santa Catalina a Cañonero Dato, lo que permite que zonas como el parque urbano Juan Carlos I o los Jardines de la Argentina puedan baldearse y regarse con agua no potable recuperada de este proceso.
Los 18.000 metros cúbicos de agua que se depuran en la actualidad, la mayor parte de la cual termina en el mar, cubre con creces la demanda de la ciudad que únicamente consume 1.000 metros cúbicos al día. Ahora, con la nueva red, el agua antes vertida de nuevo en la bahía tendrá un uso más productivo.

Los depósitos en desuso se utilizarán para almacenaje y distribución del agua

En el desarrollo de esta red se llevará a cabo una reutilización de los depósitos distribuidos por distintas zonas de la ciudad, que actualmente están en desuso, y que permitirán el almacenamiento de agua no potable hasta su distribución por toda la ciudad. “Hay que bombear el agua a zonas altas como San José para, desde ahí, repartirla a las zonas bajas”, explica Sánchez.
Serían estaciones de bombeo a partir de las cuales se continuará desarrollando la red hacia toda la ciudad. Sin fecha de finalización, el ingeniero de Acemsa asevera que realmente se trata de un “proceso continuo de desarrollo que al menos podría llevar diez años”.
En los nuevos proyectos urbanísticos como el Plan de barriadas ya se contempla esta ampliación de la red que vendrá a sustituir el riego y el baldeo mediante cubas, tal y como se viene efectuando en zonas donde no existe una toma de red de agua no potable.

Un camión arrolla una parada de autobús en el Polígono

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Solo se han producido daños materiales

Los Bomberos han intervenido en un accidente que ha tenido lugar en el Polígono Virgen de África cuando un camión de mercancías arrolló una parada de autobus.

Afortunadamente no ha habido que lamentar daños personales, aunque la parada ha quedado totalmente destrozada.

 

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La ‘W’ de la esperanza

La Asociación Síndrome de Williams de España busca visibilizar el Síndrome Williams, trastorno aún desconocido para muchos pero que afecta a uno de cada 7.500 niños

Es un trastorno que únicamente afecta a uno de cada 7.500 niños pero ese pequeño porcentaje lo sitúa en la lista de enfermedades raras. Se trata del síndrome de Williams, un trastorno producido por la pérdida genética en el cromosoma 7 y que deriva en una estenosis o estrechamiento de las arterias del corazón en un 80% de los casos, problemas cardíacos, renales, digestivos e hiperacusia o sensibilidad auditiva. Personas alegres y extrovertidas, su coeficiente intelectual se sitúa entre leve y moderado.
“Nosotros intentamos que lleven una vida lo más normalizada posible y es algo difícil porque necesitan una atención temprana de calidad, una serie de estímulos y apoyo en las aulas o cuando van a trabajar si es que consiguen un trabajo”, explica la vicepresidenta de la Asociación Síndrome de Williams de España, Teresa Martínez-Peñalver, ceutí residente en Madrid que pasa estas fechas en su ciudad de origen y cuya hija Valentina, de cuatro años de edad, padece este síndrome.
En su día a día, intenta estimular a la pequeña con “mucha terapia, natación y otras actividades”. Para los padres también tiene un mensaje de ánimo. “Les diría que primero hay un periodo de negación y hasta llegar a la aceptación se pasan por muchas fases, pero que cojan aliento porque es una carrera de fondo y aquí estamos para ayudarles”.
En las aulas, los niños afectados por este trastorno reciben terapias, clases de audición y lenguaje, logopedia y, en los casos en que es necesario, fisioterapia. Pero la asociación va más allá y en su búsqueda de una “educación inclusiva” persiguen la instauración de una nueva figura en las clases: el ‘facilitador’ del aula: “No sustituye al maestro o al terapeuta sino que ayuda al niño a permanecer atento en el aula porque normalmente suelen estar dispersos”.
Esta figura sería el primer paso para lograr una vida “lo más normalizada posible” para estos niños y de cara a su futura inserción en el mundo laboral. “Hay empresas que colaboran con nosotros y están creando puestos de trabajo para nuestros chicos, siempre con una persona de referencia que les ayude a trabajar”, apunta Martínez-Peñalver.
Este es, precisamente, uno de los objetivos que se ha marcado la asociación: un proyecto de autonomía o vida independiente que permita su futura integración en la sociedad. Sin embargo, en el caso de niños cuyo diagnóstico ha sido tardío, esta independencia se hace más complicada. “No llevan una vida independiente, pero cuentan con el apoyo en pisos tutelados y con la figura de una persona que vigila el modo de vida que llevan en la casa”, comenta.
Y en este objetivo de alcanzar una existencia autónoma, la asociación continúa luchando para formar adultos formados y responsables el día de mañana.

Ola solidaria

Numerosos famosos de distintos ámbitos se han sumado a la causa dejándose fotografiar haciendo la marca del síndrome Williams, una ‘W’ con los dedos de las dos manos. Es el apoyo a este síndrome aún desconocido para muchos, pero que los padres conocen demasiado bien. “Hasta que no te toca de cerca no eres consciente de los problemas que tienen estos chicos”, apunta la vicepresidenta de la Asociación Síndrome de Williams, Teresa Martínez-Peñalver.
Un apoyo solidario que se ha extrapolado a la sociedad ceutí que se ha volcado en innumerables ocasiones para apoyar esta causa. La última de ella fue a través de la caseta ferial ‘El Señorío’ que cedió la recaudación de la pasada Feria a esta asociación. “La sociedad ceutí se ha volcado y estamos muy agradecidos por la solidaridad que han mostrado”.

Martínez-Peñalver: “Cada niño es único y tiene derecho a una vida normalizada”

Enmarcado dentro del capítulo de enfermedades raras, la escasez de ayudas por parte de las administraciones no permite a la Asociación Síndrome de Williams acometer los objetivos con los que intentan mejorar la calidad de vida de los pequeños. “No podemos desarrollar proyectos como el de vida independiente con el que pretendemos que el niño lleve una vida lo más normalizada posible”. Y es que, tal y como recalca la vicepresidenta de la asociación,Teresa Martínez-Peñalver: “Cada niño es único, tiene sus pros y sus contras pero todo el mundo tiene derecho a una vida lo más normal posible”.

Vecinos de Loma Colmenar exigen más seguridad

Denuncian numerosos actos vandálicos, como destrozos y pintadas por parte de jóvenes

Viven en un estado de inquietud constante y con la sensación de “dejadez” por parte de la Ciudad. Son los vecinos del bloque 4, portal B de Loma Colmenar. La ilusión por ser uno de los agraciados en esta promoción de viviendas, pronto dejó paso al miedo y a la decepción ante la falta de respuesta de la Administración. Y es que, prácticamente desde que los adjudicatarios ocuparon sus viviendas, el inmueble ha sido objeto de todo tipo de actos vandálicos que han colmado la paciencia de los vecinos de la zona.

“Cada día te puedes esperar cualquier cosa. Nos encontramos destrozos continuamente y los causantes no son personas que viven en la zona, sino que vienen de otras barriadas cercanas”. Son las palabras de una de las vecinas del portal 4B, uno de los más afectados por el vandalismo que sufre esta promoción de las 317 viviendas.

Aseguran “tener miedo” al entrar o salir del portón, especialmente al llegar la noche ya que la escasa iluminación convierte los soportales en zonas de reunión de grupos de jóvenes que dan rienda al vandalismo. Al parecer, las luminarias son otro de los objetos de interés de estos grupos. “Las rompen y aunque el Ayuntamiento las volvió a reponer, las volvieron a destrozar y ya no las cambian”.

Dicen “tener miedo” al acceder a sus viviendas ya que se han producido intentos de robo

La huella de estos vándalos también se aprecia en las paredes, donde han dejado plasmado un más que dudoso ‘arte pictórico’. “Han llenado las paredes con todo tipo de pintadas, es inmunda la forma en que tenemos que vivir”, asegura esta vecina.

En alguna ocasión también se han llegado a encontrar con estos sujetos en el interior de los portones, al parecer no con demasiadas buenas intenciones. “Entran para ver si pueden robar algo. Esta situación ya es insostenible”.

La carencia de iluminación se debe a que las farolas las rompen continuamente

Farolas rotas, portones forzados, pintadas o elementos destrozados. Es el día a día de unos vecinos que reclaman medidas para frenar esta situación. “No hay ninguna vigilancia y la Policía no pasa por aquí. También somos parte de Ceuta ¿Por qué nos tienen tan abandonados?”, se lamenta.

No son denuncias nuevas. Desde la entrega de la promoción han sido numerosas las voces que se han elevado reclamando limpieza, seguridad o mejora de infraestructuras.

Una increíble normalidad en la frontera

Hubo una acumulación de coches por la mañana

Aunque parece otra, no lo es. Se trata de la frontera del Tarajal. La misma que en las últimas semanas ha protagonizado escenas de auténtico caos, con colas kilométricas y atascos que han llegado a desesperar al conductor más paciente.

Una paciencia que en el día de Navidad no fue necesaria precisamente porque la fluidez en el tráfico y en el tránsito hacia el país vecino fue la nota predominante al menos hasta las cuatro de la tarde. Por la mañana sí se produjo una acumulación de coches que se despejó rápidamente una vez que Marruecos abrió algún carril más que agilizó el tránsito.

Eso sí, en cuanto al paso desde el país vecino, únicamente pudieron hacerlo las personas con permiso de trabajo.

Spirit, un ejemplo de ganas de vivir

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Sus inicios fueron muy complicados

Lo llamaron Spirit. Quizá su macilento cuerpo recordaba a un ser etéreo o tal vez, precisamente por su fuerza de espíritu, era merecedor de este nombre. Sea cual fuera el motivo, lo cierto es que Spirit llegó a la Protectora con signos de un sufrimiento que ningún ser vivo debería conocer jamás.

Juan Carlos Vallejo, trabajador de la Protectora, lo recuerda como una de las recogidas “más satisfactorias” por el estado en que encontraron al animal. Con apenas siete kilos de peso, la grave desnutrición que presentaba hacía prever el peor de los desenlaces.

Cariño y dedicación

“Su peso ideal son 20 kilos y nadie daba un duro por él”, comenta. Pero las ganas de vivir de Spirit y los cuidados de los voluntarios que se han desvivido por recuperarlo le dieron una nueva oportunidad. “Un poquito de cariño y dedicación, así como una alimentación adecuada le ayudaron a salir adelante.

Es un animal que ha comido de la basura, solo desechos y ahora que está comienso pienso para él es un manjar”. Un manjar que le ha hecho coger peso y recuperarse poco a poco, aunque a la gravedad de su estado se sumó otro diagnóstico: la erlichia, una enfermedad derivada de la presencia de pulgas y garrapatas. “Llegó minado pero con el tratamiento adecuado está saliendo adelante”.

Toda una vida por delante

Spirit tiene unos cuatro años de edad y toda su vida la ha pasado en la calle, donde las calamidades sufridas no han mermado para nada un carácter noble, tranquilo y cariñoso. “Para ser un animal callejero que vino del Príncipe no presenta ningún síntoma de agresividad. No todos los animales que viven en la calle son agresivos”, explica. Ahora Spirit se recupera poco a poco de su terrible vida. Aún le queda mucho camino por recorrer, pero sabe que cuenta con manos amigas que le ayudaran a dejar salir al hermoso perro que existe en su interior.

 

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Le piden 8.100 euros por impactar su coche contra un local y conducir sin permiso

El conductor hizo caso omiso al alto de la Policía y se dio a la fuga tras el accidente

Una multa de 8.100 euros, 15 meses de cárcel y tres años y medio de privación del derecho a conducir un vehículo es la pena solicitada por el Ministerio Fiscal a R.B.M., acusado de un delito contra la seguridad vial que quedó visto para sentencia tras el juicio celebrado en el Juzgado de lo Penal número 2.
Los hechos por los que se le acusa ocurrieron el pasado 15 de mayo cuando el implicado circulaba por la Avenida Lisboa, sin permiso de conducción ni seguro e impactó su vehículo contra un árbol, unos bolardos y un establecimiento comercial.

Los policías aseguran que se dio a la fuga

El acusado negó haber conducido a una velocidad excesiva y aseguró que el accidente se produjo al intentar esquivar al autobús que conducía en dirección opuesta a la suya. El hecho fue negado por los dos policías locales que intervinieron en calidad de testigos.
Ambos declararon que días antes del accidente constataron que el coche no tenía el seguro obligatorio. Posteriormente localizaron el vehículo en Padre Feijoo donde le dieron el alto.
Lejos de obedecer las indicaciones de los agentes, el conductor se dio a la fuga a gran velocidad subiendo por la Avenida Lisboa. Según el testimonio de los policías, el coche prácticamente se elevó por encima de uno de los badenes precisamente por dicho exceso de velocidad, lo que le hizo perder el control e impactar contra el local.
Una vez producido el accidente, el conductor se dio a la fuga.