Etiqueta: Fomento

Comienza el cribado de la arena aportada a la playa de La Ribera

Posted on by Gonzalo Testa

El Área de Fomento de la Delegación del Gobierno en Ceuta ha comenzado durante la madrugada de este jueves con la colaboración de la Ciudad Autónoma a cribar con maquinaria pesada especializada los miles de metros cúbicos de áridos aportados a la playa de La Ribera para ampliar su superficie útil y corregir los daños causados por el temporal que azotó la ciudad autónoma a principios de abril.

La actuación persigue mejorar el resultado final de la intervención de emergencia, retirando las piedras de mayor tamaño traídas desde los bancos de arena de la playa del Tarajal tanto a La Ribera como a El Chorrillo, así como remezclar los áridos de menor tamaño con los de mayor calidad con grosor superior que han quedado depositados a más profundidad por el efecto del trasiego de vehículos para su transporte.

Las labores continuarán hoy jueves desde las 22.00 horas

Estas labores continuarán desde las 22.00 horas de este jueves, y se prolongarán toda la madrugada, para conseguir los mejores resultados y teniendo la menor incidencia posible en el uso de las playas. Durante ese horario, no se podrá acceder a las mismas.

En total se prevé cribar alrededor de 2.000 metros cúbicos de arena de la playa de La Ribera y una vez que se compruebe el resultado se procedería a hacer lo mismo con aproximadamente otros 5.000 de la de El Chorrillo.

La Delegación comenzó a mediados de mayo, apenas un mes después del temporal que se ensañó con la costa caballa durante los primeros días de abril con vientos superiores a 90 kilómetros por hora y olas de hasta 11 metros de altura en el Estrecho de Gibraltar. El Ministerio de Transición Ecológica destinó por emergencia 2,7 millones de euros para la restauración de daños.

Las obras principales proyectadas contemplaron el aporte antes del comienzo oficial de la temporada de baño, el miércoles de la próxima semana, de áridos procedentes del banco que generan las corrientes desde toda la bahía sur junto al espigón fronterizo del Tarajal a las playas de La Ribera, El Chorrillo y Benítez, las más concurridas, y en Santa Catalina, tramo en el que se prevé recuperar para el disfrute de la ciudadanía el tramo más cercano al parque periurbano, donde colapsó la extensión del dique de contención que bordeaba el antiguo vertedero.

Un parque infantil con un toque medieval para la Junta Obras del Puerto

Posted on by Diego Naranjo

La Consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos de Ceuta va a realizar la instalación de pavimento continuo de caucho y equipamiento de juegos en el parque infantil de la barriada de la Junta Obras del Puerto (JOP). El valor estimado del contrato será de 54.244, 46 euros. El plazo de ejecución será de 2 meses, una vez que los trabajos queden adjudicados a la empresa que realice la mejor oferta. Se quiere, además de pavimentar con caucho, colocar toboganes y aparatos para trepar, estando esto inspirado en las murallas medievales para que le de un divertimento a los pequeños del barrio.
El conjunto estará formado por tres torres: un torreón grande, con una altura total de 8,10m y con un tobogán de tubo espiral, cerrado; la segunda torre, con una altura total de 5,10m, mientras que la tercera medirá 4,9 m y tendrá un tobogán recto abierto.
Las torres estarán unidas mediante estructuras de trepa y equilibrio, un puente flexible plataformas y una serie de cuerdas de trepa con nudos. Por otro lado, la parte inferior del torreón será accesible e inclusiva, contando con actividades tematizadas (mazmorra con banquitos, teléfono de tubo que se comunica con la parte superior, photocall, 3-en-raya, sopa de letras y cuentacuentos medievales) para juegos de rol, comunicación y cognición.
Asimismo, los pequeños tendrán accesos a niveles superiores con mayores retos físicos de diferente grado de dificultad: escalera caracol con plataformas circulares, red de cuerdas inclinada, escalerilla vertical, doble rocódromo e interiormente en el torreón mediante plataformas escalonadas.
Los descensos de estas instalaciones se podrán realizar mediante los mismos elementos de trepa, los toboganes y doble barras de bomberos. En definitiva un parque con grandes mejoras y que servirá para que tengan unas instalaciones acordes a las necesidades del barrio.
Los materiales se suministrarán e instalarán en cantidades parciales según necesidades, por ello el adjudicatario deberá disponer de zona de almacenamiento en nuestra ciudad, debidamente organizado y de capacidad suficiente para alojar todos los juegos infantiles.
No serán aceptados materiales que no dispongan de ficha técnica y certificados de homologación que puedan provocar contratiempos en un futuro.

Acemsa trabaja para evitar inundaciones en La Marina

Posted on by D.N.

Una de las zonas más afectadas cuando el temporal de lluvia hace acto de presencia en Ceuta es sin duda La Marina y las rampas que dan acceso al Parque Urbano Juan Carlos I. Los vecinos de este lugar han solicitado en varias ocasiones al Ejecutivo local que reaccione y que se hicieran los trabajos necesarios para evitar ese colapso en mitad del invierno. En esas ejecuciones llevan varios días los operarios de Acemsa, que están levantando todo el acerado para poder trabajar con las tuberías y para que el drenaje sea el más correcto.
Este trabajo está siendo bastante laborioso debido a la amplitud con la que cuenta la zona, pero han visto como trascendental para evitar complicaciones. Además se ha elegido esta época del año donde las lluvias han desaparecido por lo que el trabajo es más factible y así será más fácil ver los resultados. Varios son los operarios que están trabajando a destajo para intentar acabar lo antes posible y evitar perjuicios a la población. Cabe destacar que estos trabajos deben estar finalizados antes de final del mes de julio, ya que este año sí se celebrarán las fiestas patronales. Además de ser una zona muy concurrida donde cada fin de semana se acumulan cientos de niños para la práctica de las distintas modalidades deportivas.

Asimismo, los operarios de Acemsa están trabajando para reparar los daños provocados por el temporal, ya que ese lugar también se vio afectado de manera importante. Al mismo modo, el Ejecutivo local está realizando actuaciones en las pistas deportivas del Parque Juan Carlos I debido al mal estado en que se encontraba en gran parte por el empuje de las raíces de los árboles. En primer lugar, los obreros han comenzado con la demolición del acerado.
Trabajos conjuntos y de vital importancia para la vida diaria de los ceutíes que acuden asiduamente al lugar, ya que se trata de una zona de disfrute para todos los caballas.

Estructuras del Estrecho reparará la cubierta del Parque de Bomberos

Posted on by Diego Naranjo

Son muchos los desperfectos que se acumulan en las instalaciones del cuerpo de Bomberos de Ceuta y en muchas ocasiones dificultan el trabajo de estos profesionales. Tras un estudio encomendado por la Consejería de Medio Ambiente y Servicios Urbanos, han visto necesario realizar ejecuciones en parte de la cubierta del Parque de Bomberos. Estructura del Estrecho será la empresa encargada de realizar las ejecuciones, y las obras tendrán un coste de 36.399,70 euros. Hasta 9 empresas presentaron ofertas para realizar estos trabajos.
El edificio del Parque de Bomberos, Parque Móvil y Policía Municipal se construyó hace aproximadamente 30 años. Desde el inicio, el edificio presenta problemas de entrada de agua a través de cubierta y fachada, que dificultan e incluso imposibilitan el uso de algunas de las estancias que componen el mismo. Por ello, se han realizado diversas actuaciones de reparación a lo largo de los años tratando de minimizar el impacto de la entrada de agua, pero el transcurso del tiempo ha dado lugar a un deterioro generalizado de las cubiertas que obliga a realizar ahora una actuación integral de rehabilitación de las mismas.
Además, existen grietas de considerada magnitud en los pretiles de la cubierta, ocasionando desprendimientos de enfoscados y material de revestimientos, rotura de aislamiento, etc.; lo que podría suponer la entrada de agua a la cubierta y la posterior aparición de humedades en la planta inmediatamente inferior.
En resumen, se considera, que el edificio muestra un deterioro generalizado en lo que se refiere a las cubiertas del mismo, que aparentemente se debe a la antigüedad del mismo y a una falta de mantenimiento. Por todo ello, la Ciudad ha visto necesario subsanar todas estas deficiencias para cumplir así las condiciones mínimas de seguridad, salubridad y ornato que establece el Plan General de Ordenación Urbana de Ceuta a fin de evitar que se produzcan desprendimientos del material, pudiendo producirse daños a los viandantes, y así recuperar los niveles mínimos de calidad/confort de las viviendas y sus habitantes.
La fecha de inicio de obra será una vez se otorgue se cumpla con todos los trámites de la adjudicación, siendo el plazo de ejecución de 6 semanas, que habrá de respetarse y que, bajo ningún concepto, deben superarse salvo impedimentos de fuerza mayor. En el proyecto redactado de estas obras viene bien reflejado que para el desarrollo de los trabajos se deberá interferir lo mínimo posible en el normal funcionamiento de las actividades diarias del edificio, ni podrá suponer un riesgo para la seguridad de los usuarios, coordinando en todo momento con los afectados cualquiera de las actuaciones. Se deberá cumplir como último plazo de ejecución y finalización de los trabajos con el visto bueno del promotor.

El trabajo se estima que lo efectúe cinco operarios

En primer lugar, montarán los sistemas de seguridad y salud necesarios por personal cualificado, así como la colocación de todas las protecciones necesarias en la zona de trabajo.
Una vez realizado ese trabajo desmontarán la cubierta actual hasta llegar a base sólida, incluso llegando a retirar la capa de impermeabilización, aislamiento y levantado de sumideros.
La ejecución de la nueva impermeabilización se realizará mediante lámina impermeabilizante flexible de polietileno, ejecución de nuevo aislamiento si fuera necesario, de panel rígido de poliestireno extruido, y reparación de grieta existentes en pretiles de fábrica mediante inyección de espuma de poliuretano expansiva.
Se señalizará la zona de actuación mediante cinta de balizamiento, baliza luminosa y cartel de peligro de desprendimiento.

Absercón construirá los vestuarios del polideportivo de Zurrón

Posted on by Diego Naranjo

A&B Servicios y Construcciones SLU (Absercón) es la empresa elegida para la construcción de los vestuarios del polideportivo de Zurrón, en Ceuta. Unas ejecuciones que llevan siendo demandadas durante mucho tiempo por los vecinos, sobre todo los del Mixto, ya que se quedó a medio hacer y algunos hierros sobresalían de los cimientos.

Desde los servicios técnicos de Obimace se ha detectado la necesidad de finalizar la construcción y adecuación de los vestuarios, así como ejecutar una escalera en la cara noroeste del polideportivo para crear un acceso directo desde la edificación prevista al interior del recinto. El valor del contrato es de 80.743,34 euros.

Es un polideportivo que algunos equipos de la ciudad utilizan para entrenar pero que no pueden hacerlo para competiciones ya que, según el artículo 209.f del reglamento general de la Real Federación Española de Fútbol (RFEF), sobre los requisitos específicos de los pabellones de juego de fútbol sala, define que los pabellones deben poseer vestuarios independientes para cada equipo con una capacidad mínima de 15 personas, y de cuatro para los miembros del equipo arbitral, con sanitarios, duchas y lavabos con agua caliente y fría.

La construcción existente presenta deterioros en las superficies de hormigón armado, corrosión en el armado de los pilares y desprendimientos del talud sobre la losa de cimentación. Por este motivo, se prevé la reparación de la estructura existente y el perfilado y protección del talud, para garantizar la seguridad estructural de los vestuarios. Una vez asegurado, se finaliza la construcción de los pilares y se ejecuta la cubierta proyectada con una altura libre de 3,50 metros.

El polideportivo dispone de un hueco en el cerramiento perimetral de fábrica de bloques en la esquina suroeste, ideado en previsión de incorporar un nuevo acceso, así que se utilizará esa abertura para iniciar el tramo de escalera metálica de conexión entre el campo y los vestuarios.

El inicio de las ejecuciones

Las obras comenzarán con el perfilado del talud en desmonte en roca con medios mecánicos y su protección frente a desprendimiento, mediante una lámina de polietileno de alta densidad de 2 mm de espesor, malla de triple torsión hexagonal de alambre galvanizado de 2 mm de diámetro y anclajes al terreno con barras corrugadas B 500 S, sujetados con cables de acero entre ellos. Se desmontará el cerramiento de vallado metálico con medios manuales, para formar acceso entre el polideportivo y los vestuarios. Además, para la ejecución de la acometida eléctrica, se levantará el pavimento de baldosas, se demuele la arqueta de paso y se pica el paramento vertical de hormigón armado para el paso de las canalizaciones desde el cuadro general del vestuario hasta el cuadro general del polideportivo de Zurrón.

Una obra ilegal pone en jaque la tranquilidad de los vecinos del Príncipe

Posted on by D.N.

“Si no actúan de inmediato, ocurrirá una desgracia”. Ese es el grito desesperado de un grupo de vecinos de la barriada del Príncipe, concretamente de la calle Este, que se han unido y han denunciado ante la Policía Local y la Consejería de Fomento de Ceuta la edificación de una casa ilegal que está provocando el caos en la calle. Los vecinos han querido hacerlo público, a través de este periódico, ya que la situación que viven “es insostenible”. Están en un continuo “miedo” porque temen que la construcción ilegal que lleva a cabo una persona se venga abajo. “Se está levantando dos plantas y media sobre un muro de gravilla de hace 30 años. No cuenta con pilares y ya se ven las grietas en el edificio. Como sigan así, se va a venir abajo y va a caer todos los escombros sobre todos los casas colindantes de los vecinos”, exponen los afectados.
Una situación que, antes de denunciarla ante la UPAC y Fomento, la pusieron en conocimiento del propio infractor. Este, lamentan, hizo caso omiso a la petición de los vecinos de parar las obras. Asimismo, una vez que se personaron los agentes de la Policía Local en la vivienda y le instaron a que cesara con las obras por no contar con la licencia oportuna, solo “hizo caso unos minutos”, cuentan. “Después de que se marchara la Policía, no hicieron caso y siguieron con las obras. Es más, desde que saben que van a volver, han metido a más obreros y están trabajando a marchas forzadas”, señalan los afectados de la Calle Este.
Esta situación está generando estados de ansiedad entre los habitantes del barrio. Sus casas se están viendo afectadas de manera notable y ya han aparecido las primeras grietas e incluso se ha llegado a levantar el suelo de la cocina de una de las viviendas próximas. “La situación es insostenible. Aquí viven personas mayores que ya no pueden salir de sus casas y, si ocurre una desgracia, se verían atrapadas en sus propias viviendas. Las obras han provocado que aparezcan grietas y que a muchos de nosotros se nos haya levantado el suelo de la cocina y el salón. A una vecina, incluso, se le ha desplazado la lavadora del hueco”, lamentan.
Una situación que la pusieron en conocimiento de la Consejería de Fomento el pasado 19 de mayo. Solo esperan que actúen de inmediato ante de que ocurra un accidente del que “luego nos arrepintamos”. Este periódico se ha puesto en contacto con la consejería, que ha reconocido que se registró esa situación y que ahora mismo se encuentra en pleno trámite para llevar a cabo todos los procedimientos legales con vistas a actuar sobre el infractor.

Sin aparcamientos en Cañonero Dato para dar prioridad a lo peatones

Posted on by Diego Naranjo

La Autoridad Portuaria de Ceuta sigue con su proceso de remodelación y en este caso va a realizar una mejora en la accesibilidad del acerado comercial en la avenida Cañonero Dato. Este proyecto costará unos 159.905,44 euros. El objetivo principal de la obra es el ensanchando del acerado, eliminando aparcamientos y dando prioridad a los peatones. Así se dará mejor accesibilidad y armonía al acerado, dotándolo de un itinerario accesible y cómodo al peatón a lo largo de todo su recorrido, adecuando la zona de autobuses y manteniendo solo la parada de taxis. El plazo de ejecución de estas obras son de 6 meses.
Con esto lo que pretenden es dar prioridad al peatón en el acerado de la zona comercial de la avenida, que consistirá en el levantado de los bordillos que delimitan las plazas de aparcamiento para el ensanchando del acerado y así dar continuidad al pavimento existente, colocado a nivel y delimitando con la calzada por bordillos del mismo material que han sido retirados anteriormente.
Los vehículos podrán estacionar en el aparcamiento de la Estación Marítima, que será una buena alternativa para que el conductor, que decida aparcar su coche antes de llegar al centro de la ciudad, pueda realizar el resto del trayecto en transporte público o andando. Así lo detalla en el proyecto desde la Autoridad Portuaria, teniendo en cuenta que la Estación Marítima también tendrá sus ejecuciones.

Para estas ejecuciones, los operarios tendrán que demoler las soleras de hormigón. Levantar y colocar nuevos bordillos. Retirar el mobiliaria urbano que entorpezca. Colocar el nuevo pavimento. Además todas estas ejecuciones tendrá sus consecuencias en la vida diaria de la circulación, ya que es una zona muy concurrida, por lo que tendrá que desviarse el tráfico mientras los operarios estén trabajando en el lugar. Cuando tengan que efectuarse desvíos parciales en carriles de circulación, la parte de calzada por la que se canalice el tráfico ha de conservarse en perfectas condiciones de rodadura. En iguales condiciones deberán mantenerse los desvíos precisos.
Las obras proyectadas discurren en su totalidad por terrenos de titularidad pública por lo que no se requiere la realización de expropiaciones de terrenos y bienes de naturaleza privada. Comprenden unas actuaciones de demolición y rasanteo de carácter superficial sobre el acerado actual.
El adjudicatario del contrato deberá comenzar la obra objeto de este contrato en el plazo de seis meses desde la comunicación de su inicio por parte de esta Entidad.
Durante la ejecución de los trabajos se tendrán en cuenta todas las consideraciones medioambientales necesarias para minimizar los impactos sobre el entorno. Los trabajos que por causas ineludibles deban de ser realizados por la noche, deberán de ser previamente autorizados por el director de obra y bajo unas condiciones de iluminación que deberán garantizar la seguridad en la realización de las operaciones y la buena ejecución de la unidad o unidades que se estén desarrollando.

Comienzan las obras en el acerado del Parque Juan Carlos I

Posted on by Diego Naranjo

El mal estado en el que se encuentran las pistas deportivas del Parque Juan Carlos I se debía en gran parte al empuje de las raíces de los árboles. Eso hizo que el Ejecutivo de Ceuta tuviera que reaccionar y ahora los operarios han comenzado los trabajos para intentar que las pistas estén acordes para todos los ceutíes que disfrutan de sus instalaciones. En primer lugar, los obreros han comenzado con la demolición y levantamiento del acerado de hormigón existente afectado por el empuje de las raíces de los árboles ‘Lagunaria Partesonii’.
El estado de gran parte de los recorridos es malo debido al empuje de las raíces de los árboles fuera del perímetro de los respectivos alcorques. Como es lógico, esto ha producido roturas, grietas, desniveles y levantamiento de la solera de hormigón impreso que conforman los recorridos alrededor de las pistas deportivas, provocando una situación de inaccesibilidad peatonal debido a los desniveles desmesurados que han producido el crecimiento de las raíces de los árboles.

Con estas obras, el Ejecutivo pretende mejorar y agrandar los alcorques y, a su vez, las zonas de tránsito peatonal alrededor de las pistas deportivas del Parque Juan Carlos I, que se han visto afectadas. El objetivo es unificar en la mayor medida de lo posible la visión general de los recorridos, dotando de accesibilidad o mejoras de los mismos que actualmente dispone de numerosos resaltes, socavones y fisuras en las inmediaciones de los alcorques en los que se disponen los árboles de tipo ‘Lagunaria Partesonii’, que son los de mayor tamaño y los que están ocasionando estos desperfectos.

Las ejecuciones tendrán un costo superior a los 120.000 euros

En las ejecuciones se está teniendo un especial cuidado con los árboles de pequeño y mediano porte, a los que se les dotará de nuevos alcorques y de cualquier elemento actual que no deba ser modificado. Se excavará hasta 1 metro de profundidad y se rellenará con tierra vegetal. En esta nueva superficie se colocarán adoquines de granito sobre cama de arena por el perímetro, y se respetará el área de 1×1 metros existente con tierra vegetal.
En los alcorques, donde están situados los árboles de menor tamaño denominados ‘Tipuana’, la Ciudad colocará una hilada de adoquín de 10×10 centímetros de granito sobre cama de arena en el alcorque existente. Es importante destacar que el estado actual de los recorridos (hormigón impreso de color rojo o amarillo, según tramos) existente no será modificado en su totalidad, sino que los obreros se centrarán únicamente en las zonas que estén afectadas.

Colas para cruzar a Marruecos: no se olvide de llevar toda la documentación

Posted on by Carmen Echarri

Con la frontera abierta, las colas eran de esperarse. Dos años y dos meses después son muchos los vecinos de Ceuta que han esperado unos días para ver cómo transcurría el tránsito por la frontera, para preguntar a amigos y conocidos cómo era la ida y vuelta y qué necesitaban para pasar por el Tarajal con dirección a Marruecos. Una vez se sabe que la frontera, aunque no es la de antes, ha recuperado en cierto modo la normalidad, todos quieren pasar al otro lado. Y ya, en el inicio del fin de semana, reaparecen las colas. Esta misma tarde ya han podido verse de ciudadanos que esperaban para llegar a Marruecos. Tampoco hay demasiadas protestas porque es mucho lo que se ha esperado y se entiende que los controles son necesarios. Se advierte a la ciudadanía de cuáles son las normas que deben cumplirse: llevar toda la documentación en regla y no pasar ningún tipo de mercancía. Hacer lo contrario no provoca más que retrasos.

Familias con niños pequeños esperaban a pleno sol y en pie en una cola que avanzaba lentamente para llegar a Marruecos. Los vehículos no generan colapsos al funcionar la zona de embolsamiento que los retiene hasta que da paso la Guardia Civil. Unas colas, que según ha podido saber El Faro, se cifran en aproximadamente cuatro horas de espera. También está incidiendo en la generación de colas la caída de la red informática marroquí que se ha producido y que está ralentizando todo el tránsito.

Al otro lado de la frontera esperan familiares deseosos del reencuentro tras dos años y dos meses de separación, justificada por los gobiernos de España y Marruecos por «motivos sanitarios». El anhelo de poder abrazar a hijos, hermanos, visitar a familiares fallecidos no entiende de razones. Echan de menos a los suyos y ya no pueden esperar ni un minuto más.

Lo peor de esperar la cola es que muchos lograrán pasar, pero otros se tendrán que quedar en suelo español, en caso de que no tengan los permisos en regla para poder volver. Y esto está sucediendo en varias ocasiones, de ahí la insistencia en desplazarse con todos los papeles.

Mientras tanto en el Tarajal se sigue con las labores de preparación del espacio fronterizo después de haberse completado el asfaltado. Cada vez se avanza más en llevar a término la obra, permitiendo la fluidez y seguridad que todos esperan.

Labores de asfaltado en la frontera que, poco a poco, ofrece su nueva cara

Posted on by Carmen Echarri

Las labores de asfaltado en la frontera del Tarajal, en Ceuta, avanzan desde este jueves para ir completando todos los carriles, intentando compatibilizarlas con el tránsito de personas. Casi 11.000 han cruzado ya el paso desde su reapertura este pasado 17 de mayo y, si hablamos de vehículos que han hecho uso del mismo, el dato es de 2.400.

Se sortean todos los obstáculos posibles y, tras el fresado del pavimento que tuvo lugar el miércoles, se ha asfaltado ya buena parte del espacio fronterizo. Le seguirán labores de pintado y adecuación de la carretera, para presentarla en el mejor estado posible. Por ejemplo se quieren disponer elementos de protección para los agentes que prestan servicio en la zona, que están expuestos a las altas temperaturas o a las adversas situaciones climatológicas en invierno.

Siguen así las obras con la esperanza de que estén finalizadas antes del inicio de la Operación Paso del Estrecho –OPE-, disponiendo de recursos y medios para que todo funcione de manera adecuada. Antes de esto, a la primera fase de apertura ya vivida le seguirá una segunda, el 31 de mayo, que será cuando se produzca –o al menos se espera- una mayor afluencia por cuanto se filtrará el tránsito de los trabajadores transfronterizos cumpliendo con los requisitos publicados.

Poco a poco reviviendo la frontera

Mientras esto llega, la obra de la frontera marcha de la mano del ir y venir de personas aunque a cuentagotas. Los controles en materia de seguridad son exhaustivos tanto en el registro de la documentación como de los vehículos. Se trata, poco a poco, de reactivar lo que ha estado casi 800 días bloqueado. Y la vida va adueñándose, así, de un espacio que llevaba muerto todo este tiempo. Ya se nota una mayor afluencia de taxis y autobuses, aunque esto será más visible cuando se llegue a final de mes.

Hay familias que esperan al fin de semana para cruzar, ceutíes que tienen su segunda vivienda al otro lado de la frontera o aquellos con familias a las que no han visto en todo este tiempo.

Al trabajo de control que llevan a cabo las fuerzas de seguridad se suma el apoyo de la vigilancia privada que ha aportado la Ciudad Autónoma.