“El Ejecutivo del señor Vivas vuelve a demostrar sus prioridades con la dejadez e inacción en materias que afectan al bienestar de la ciudadanía”. Así se han referido desde el MDyC este domingo a los desafíos que enfrentan los vecinos de Ceuta en materia de vivienda, recordado que el responsable del área de Fomento “se comprometió en sesión plenaria a convocar las Ayudas al Alquiler en el mes de agosto”
Ha explicado que los afectados por esta “inacción” son familias que incluso teniendo una fuente de ingresos, ante medios que son escasos no pueden hacer frente al pago de alquiler de la vivienda.
“Desde el MDyC nos vemos obligados a afearle por enésima vez a este desgobierno, encabezado por el señor Vivas, el hecho de tener que reclamar cada año los atrasos, tanto en la publicación de la convocatoria como la posterior resolución de la misma”, han señalado.
Desde el movimiento han destacado que parece ser que al responsable del área de Fomento se le ha olvidado la importancia de la convocatoria y “que el objetivo de este Plan Estatal de Viviendas 2022-2025 es el de facilitar el acceso a la vivienda a los ciudadanos con menos recursos mediante ayudas directas al alquiler a los arrendatarios”.
Han recordado que en el pasado mes de junio “nuestro grupo interpeló en el Pleno de la Asamblea a fin de conocer cuándo se iban a convocar las mencionadas ayudas y fue en ese momento cuando el responsable de área el señor Ramírez nos replicaba que sería en el mes de agosto”.
Sin embargo, han querido recalcar que a fecha de hoy “siguen sin convocar dichas ayudas y es por ello que le recordamos la necesidad de muchas familias que no pueden hacer frente al pago íntegro del alquiler, precisando de ese porcentaje de ayuda que puede aliviar sus dificultades”.
Finalmente, desde el movimiento le han exigido a Ramírez “la urgente publicación de la convocatoria de las ayudas del Plan Estatal de Viviendas 2022-2025 correspondientes al cupo general y jóvenes”.
La empresa Bidafarma, un gigante de la distribución farmacéutica en España, ha solicitado a la Autoridad Portuaria de Ceuta (APC) unos terrenos para ubicar un gran centro de logística y almacenaje. Esta cooperativa farmacéutica quiere expandirse en la ciudad autónoma contando con un total de 738,9 metros cuadrados más que unir a su actual almacén en el área funcional ‘D’ de la zona del muelle cañonero Dato.
El Puerto de Ceuta ha decidido someter esta solicitud a información pública como ya apareció publicado el pasado día 17 de octubre en el Boletín Oficial del Estado (BOE). Fecha, a partir de la cual hay que contar un plazo de 20 días hábiles para presentar alegaciones a este proyecto.
Bidafarma ya cuenta con un punto de almacenaje en Cañonero Dato
Desde el sector esta iniciativa se valora como una forma de redoblar el compromiso de Bidafarma con Ceuta. La información publicada señala que la compañía solicita una concesión de terrenos, obras e instalaciones de dominio público portuario. Un espacio que la cooperativa dedicaría a actividades logísticas y de almacenaje general de medicamentos y productos farmacéuticos.
La relación de Bidafarma con la ciudad autónoma no es nueva sino que en los últimos años esta importante cooperativa ha realizado varias acciones conjuntas mostrando una gran sintonía con el Gobierno local.
Quiere desarrollar un centro de logística
Bidafarma, cuya sede social está en la provincia de Granada, se define como una cooperativa de distribución mayorista de medicamentos con una fuerte implantación en el ámbito nacional y cuyo capital es 100% farmacéutico. Integra a doce cooperativas y suma más de 8.500 socios a través de su expansión por 38 provincias españolas. Es además una marca que ha logrado demostrar gran solvencia durante su gestión en la pandemia de Covid creciendo en todo el territorio estatal a través de sus más de treinta almacenes repartidos por el país.
La Autoridad Portuaria de Ceuta ha dado solución a las quejas de los transportistas, que se veían obligados a circular por la zona de la Curva del Plátano, con el riesgo que esto conllevaba. Tras adoptar una serie de correcciones, se han habilitado los carriles para garantizar los itinerarios sin incurrir en riesgos. Ya no tienen que pasar por esta zona.
Las obras de saneamiento llevadas a cabo por el Puerto, en una inversión sin igual para poder ubicar un colector del que carecía este punto, habían obligado a la adopción de una serie de desvíos de tráfico entendibles salvo por algo más que un detalle.
Y es que a causa de esas nuevas rutas obligadas por la Autoridad para no interferir en el desarrollo de las obras, se estaba derivando el tráfico de camiones –vehículos pesados– por la zona de la conocida como Curva del Plátano, un punto de Ceuta vetado a este tránsito por cuestiones de seguridad.
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Se ubica justo por encima del mercado central, lugar que se encuentra en obras y apuntalado para mantener la estructura a salvo. Por ello no se permite el tráfico de vehículos pesados, toda vez que podría producirse un daño colateral grave.
Atendiendo las quejas y advertencias del sector de transportistas, se ha adoptado medidas urgentes para que ya los camioneros circulen por los puntos que habilitados in riesgo alguno.
La Autoridad Portuaria confía en la finalización de las obras este viernes
Desde la propia Autoridad se confía en que las obras, de las que remarcan su importancia, estén terminadas este mismo viernes. El retraso se ha producido al toparse con otras conducciones que se han tenido que sortear y de las que se desconocía su existencia.
El Gobierno se vio obligado este verano a intervenir de emergencia en este punto sobre el que han llamado la atención los transportistas ante el riesgo de derrumbe del nuevo puente del Almina, debiendo desalojar la zona de la pescadería del mercado. Ya, tras una inspección, se indicó que el estado de este inmueble era peor del que se temía.
La Ciudad de Ceuta va acometer unas obras de envergadura en la barriada de Los Rosales. Era una petición reclamada por los vecinos que han denunciado en múltiples ocasiones las diferentes deficiencias existente en la zona. Ahora, el Ejecutivo local va actuar en unos trabajos que calculan tengan un coste superior a los 500.000 euros, y donde se prevé que las obras duren 4 meses.
El proyecto de estas obras ha sido realizado por la arquitecta Úrsula Linares López.
En lo importante que se refiere a la ejecución de los trabajos, se llevará a cabo la sustitución del acerado y pavimento de zonas libres comunes debido a su “deficiente y deteriorado estado actual, realizándose un nuevo diseño”, tal y como viene reflejado en el documento realizado por Linares.
Asimismo, los operarios demolerán el pavimento existente de baldosas hidráulicas por medios mecánicos. Además también se demolerá y levantado de bordillo que se encuentran con deficiencias.
Además, los trabajos proseguirán con el talado de los árboles en la calle principal, ya que debido a la poca anchura de la acera y el estado de la misma por las raíces “dificultan el paso de los viandantes”.
La nueva pavimentación que se colocará en el lugar tendrá tres tipos de acabados: una baldosa de terrazo con acabado superficial en árido de granito, armado con mallazo de acero con acabado impreso en relieve mediante estampación de moldes de goma, así como praderas de césped con tepes precultivados en tierra vegetal.
Asimismo se colocará jardineras de hormigón armado, acabado de capado e hidrofugado, color gris granítico.
Por otra parte, los obreros harán levantado de peldañeados y barandillas existentes por medios manuales.
El proyecto de estas obras ha sido realizado por la arquitecta Úrsula Linares López
Se hará, también, una intervención de muros y muretes de la urbanización en la que además se le echará pintura acrílica estándar aplicada a rodillo en paramentos verticales, siempre realizando una limpieza previa de la superficie, mano de imprimación y acabado con dos manos.
Por otro lado, se llevará a cabo un levantado de muro de bloques, con una altura de 1,50 metros, para la contención de aguas en huerto con “pendiente acusada”, se señala.
Además se colocará una cancela formada por tubos huecos de acero laminado y barrotes, sin olvidar de realizar el acceso de carga y descarga para locales comerciantes.
Para los derribos, se realizarán actuaciones previstas tales como apeos, apuntalamientos y estructuras auxiliares para las partes o elementos peligrosos tanto para los operarios, como para los propios vecinos y edificaciones colindantes.
“Como norma general, se procurará actuar retirando los elementos contaminantes y/o peligrosos tan pronto como sea posible, así como los elementos a conservar o valiosos -cerámicos, mármoles, etc-. Seguidamente se actuará desmontando aquellas partes accesibles de las instalaciones, carpintería y demás elementos que lo permitan. Por último, se procederá derribando el resto”, apostilla la arquitecta en el proyecto.
Los residuos serán almacenados en contenedores situados en la vía pública, hasta su recogida y transporte al vertedero. El responsable de la obra adoptará las medidas necesarias para evitar el depósito de residuos ajenos a la misma.
La segunda fase de las obras contenidas en el proyecto de acondicionamiento del paseo marítimo de la playa de Benítez, en Ceuta, se ha puesto en marcha para paliar la deficiencias detectadas por el Ejecutivo local. Los operarios de Arata Project S.L. han comenzado con los primeros pasos, que consisten sobre todo en el levantamiento del acerado.
La zona que ocupa esta intervención es desde el referido reloj de sol hasta las instalaciones de la desaladora. Esta parte presenta cierto estado de abandono, sufriendo numerosas carencias que hacen necesaria su reparación. Estas obras tendrán un coste al Ejecutivo local de 260.980,98 euros.
A lo largo de la zona de actuación del paseo hay cuatro accesos a la playa; dos en rampa y otros dos con escaleras, que también habrá que “acondicionar y mejorar ya que su estado es bastante precario”, según reza en el proyecto. Estos accesos conectan con un recorrido peatonal que acompaña “al desnivel del paseo” terminado con hormigón impreso y desde el cual se accede a la arena de la playa.
Los trabajos que se efectuarán en el lugar se centran en la renovación de los pavimentos de las zonas de paseo al borde del mar, acerados y bordillos que separan estos de la calzada, con levantado de los mismos y reposición de nueva solería y bordillos.
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Además, también se cambiarán las zonas ajardinadas, redistribuyendo estas según trazado proyectado similar al existente en las obras de la primera fase.
El estado de las arquetas
Asimismo, los obreros aprovecharán el levantado del pavimento para revisar el estado de las arquetas de las diversas instalaciones que discurren bajo el acerado del paseo.
“En algunos casos se hará necesario reparar las tapas de las arquetas, no alterando las conducciones que estas llevan alojadas en su interior”, prosigue el documento.
Además se repararán las distintas balaustradas “deterioradas y en mal estado” de conservación.
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Una cosa importante, sobre todo para las personas que acuden asiduamente a esa zona, es el acondicionamiento de los accesos a la playa, tanto en rampas como en escaleras, dotándolas de un pavimento similar al resto del paseo.
Por último, las obras de acondicionamiento incluirán el dotar a las zonas ajardinadas de césped y especies arbóreas de fácil mantenimiento y de mobiliario urbano, consistente en bancos y papeleras.
El plazo de ejecución para hacer esas obras es de 6 meses.
La actividad del sector de la construcción decreció un 30 por ciento el pasado año en Ceuta, según datos de Nalanda, una plataforma de gestión documental de coordinación de actividades empresariales en España, que registró 18.696 obras en todo el país, un 5,5 por ciento más que en 2021.
En Ceuta, sin embargo, disminuyó el número de obrasdurante el año 2022 con un 30 por ciento menos de obras ofertadas a través de esta plataforma que en 2021.
A nivel nacional, esta cifra se dividió a partes iguales en ambos semestres, por lo que el crecimiento se dio de forma estable a lo largo de todo el ejercicio, con 9.388 obras en la primera parte del año y con 9.308 en la segunda mitad.
«Hemos podido observar que las que más han crecido han sido las obras de más de 1 millón de euros de presupuesto, probablemente por la inflación y por elincremento de los costes de materialesy el transporte», explica el director de Marketing de Nalanda (CMO), Ricardo Muriel.
El número de obras ofertadas por comunidades autónomas durante 2022 lo encabezó Cataluña, con un 19,5 por ciento del total (3.653 proyectos), seguida de Andalucía (2.995, un 16% del mercado), Madrid (2.188, un 11,7%) y la Comunitat Valenciana (1.763, un 9,4%).
Mayores crecimientos
Respecto a los mayores crecimientos, se registraron en País Vasco, con un alza del 64 por ciento y un total de 1.298 obras; Cantabria, que creció un 23 por ciento; Madrid, un 16 por ciento; Castilla La Mancha, un 13 por ciento, y Cataluña, que aumentó la licitación en un 12 por ciento. También crecieron durante este ejercicio Andalucía (10%), Aragón (3,5%) y La Rioja (10%).
La Comunidad de Valencia mantuvo sus altos registros sin apenas crecimiento en el número de obras, con casi un 10% de las ofertadas en España, y el resto de comunidades autónomas ofertaron menos proyectos a través de la plataforma de Nalanda que en 2021.
Así, las comunidades que más decrecieron en número de obras el pasado año fueron Ceuta (-30%), Asturias (-24%), Murcia (-23,5%), Baleares (-17,5%), Canarias (-16 %), Navarra (-15,5%), Melilla (-12,5%) y Galicia (-11%).
Contrataciones
La media de trabajadores por obra creció un 25% durante el segundo semestre, mientras que disminuía el número de contratas que entraron a trabajar en las obras.
Según los datos de Nalanda, durante el periodo de julio a diciembre en cada proyecto trabajaron una media de 82 trabajadores, frente a los 66 que figuraban de media en el mismo periodo de 2021.
«Este aumento de los trabajadores por contrata y por obra puede ser consecuencia de que se está produciendo un proceso de concentración entre las empresas contratistas, que buscan tener una oferta más amplia de especialidades para ofrecer a las constructoras servicios más globales», señala Muriel.
La Ciudad ha dado comienzo a una de las tres grandes obras adjudicadas por Acemsa para distintos puntos de la periferia de Ceuta por un total de casi 5,5 millones de euros.
Se trata de la implantación de infraestructuras en la calle Carlos Villón Egea y la circunvalación del Hacho en el Sarchal (que costará 0,98 millones); la ejecución de un parque urbano junto a la barriada del Príncipe (por 1,4) y la construcción de otro con 186 aparcamientos entre Los Rosales y Poblado Regulares.
En este caso, los operarios de la UTE formada por Dragados y Africana de Contratas y Construcciones (ACC) han comenzado con los primeros movimientos del terreno antes de comenzar con los trabajos. Además ya se encuentra totalmente vallada toda la parcela donde se van a realizar.
La solución propuesta persigue “impulsar el contacto con la naturaleza y la práctica de actividades lúdico-recreativas” con la construcción de un parque urbano biosaludable de más de 11.000 metros cuadrados de superficie “que sirva también de espacio de reunión para los vecinos de diferentes edades residentes en la zona”.
El plazo de ejecución de la obra a realizar se estima que dure unos 10 meses
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La actuación aboga por un entorno ambiental marcado por zonas ajardinadas en el interior a través de la siembra de césped, pero también de “especies arboladas de distintos tamaños para mantener puntos de sombra únicamente en las estaciones más cálidas” en las zonas de estancia, merenderos y senderos.
También se plantarán tres espacios ajardinados “con flores de diversas especies y colores”, así como “una siembra de plantas arbustivas en el perímetro exterior”, tres por metro lineal, con la intención de crear “un entorno más natural”.
El plazo de ejecución de la obra a realizar se estima en 10 meses para poder contar con “un gran pulmón verde y sostenible para el fomento de hábitos de vida saludables tales como la práctica de deporte o la relación del vecindario con la naturaleza” en una zona que ha visto modificado su trazado urbano durante los últimos años debido al denso desarrollo urbanístico favorecido por diversas actuaciones ejecutadas por organismos locales y estatales.
La actuación prevé la instalación de sistemas de generación lumínica con farolas fotovoltaicas solares autosuficientes.
Además de juegos infantiles, una pista de petanca, una mesa de ping-pong antivandálica, un merendero, un gimnasio urbano y espacios ajardinados para el ocio y el descanso, como entre Los Rosales y Poblado Regulares, en el Príncipe Alfonso se acondicionará un mirador.
También está contemplada la habilitación de gradas con cinco escalones peldañeados de cincuenta centímetros y el desarrollo de un entorno ambiental “marcado por zonas ajardinadas tanto en la glorieta como en el interior del parque urbano”.
Es el caso, por ejemplo, de Juan Vivas, que a sus 70 años afronta el reto con el peso de un maratoniano, 62 kilos, o del delegado del Gobierno, Rafael García, que a sus 50 y pocos por fin ha podido encajar el desafío en su agenda, ambos en la modalidad de 20 kilómetros.
El líder del Ejecutivo local cuenta las horas “con mucho entusiasmo”. “Lamento que sea la primera participación, pero me han hablado tan bien de La Cuna… Vamos a intentarlo porque tengo amigos que me han dicho que me ven en condiciones para superarlo, así que voy con espíritu legionario”, bromea Vivas.
En la plaza de los Reyes, García explica que en sus trabajos anteriores solía viajar cada fin de semana a la península para ver a su esposa. Ahora que su rutina ha cambiado, por fin se ha decidido a dar el paso e inscribirse, aunque no en bici, una de sus pasiones, sino en la caminata corta.
“Yo ya tengo 54 años, estoy mayorcito y me he apuntado a los 20 kilómetros con idea de hacerlo despacito y terminar porque empecé con muchas ganas a prepararme, pero en este cargo es difícil”, resume el cordobés.
El comandante general, Marcos Llago, ya es todo un veterano en estas lides, pues no en vano la prueba nació con él al frente del Tercio Duque de Alba, pero se estrenará en la distancia más corta lastrado por una lesión reciente. “En esta ocasión voy a hacer los 20 kilómetros porque estoy saliendo de una lesión de rodilla que no terminaba de solucionar, pero ahora parece que estoy viendo por fin la luz”, explica.
El general, que ya ha cumplido los 60, tiene dentro de su agenda profesional diaria la preparación física, por lo que para él es relativamente más sencillo encajar el entrenamiento que para el presidente o el delegado: “Su labor es ingente en otros ámbitos, pero la preparación física deben hacerla cuando pueden”. “Yo”, afirma Llago, “he andado toda mi vida, desde bien joven, con o sin mochila, y he participado en todas las pruebas del circuito legionario, me gustan mucho y se adaptan muy bien a mis condiciones”.
“Vivas le echa valor con 70 años”, valora el militar. El presidente dice que se ha preparado “descansando” y paseando sobre la cita andadora, en casa, que reconoce no es lo mismo que hacerlo al aire libre, “mucho más satisfactorio”. “La labor de mentalización la he dejado para las últimas horas”, ironiza el político, al que no dejan de recomendarle nutrientes, cómo hacer el avituallamiento…
El socialista Juan Gutiérrez, otro ilustre debutante, no quiere que ni la agenda a las puertas de la campaña ni la gripe sean excusas y también estará en la línea de salida. “Me he inscrito porque creo que es hora de retomar el deporte, aunque el día a día de la política es bastante duro”, afirma el líder del PSOE, que no ha podido ponerse tan a punto como hubiera deseado. “No he entrenado demasiado, pero el sábado estaremos para hacer la prueba”, adelanta.
Gutiérrez se ha cruzado con el delegado una pequeña apuesta entre amigos: quien tarde más en cruzar la línea de meta pagará algo, aunque deportivamente García se ha fijado otra meta mínima: “Terminar de una pieza”.
Vivas se ha propuesto algo parecido: “Espero ir a mi ritmo y entrar dentro de control, pero sobre todo disfrutar del acontecimiento deportivo y turístico más importante de Ceuta por su naturaleza, por lo que significa, por lo que simboliza y por la cantidad de gente que viene y nos conoce gracias a él, un reto sin duda alguna… Yo creo que lo vamos a superar”, desea.
Entre los amigos que le están dando consejos estos días tiene, en el mismo Consejo de Gobierno, a dos expertos cualificados, Mabel Deu (el año pasado estaba inscrita para participar por cuarta vez, pero se convocó de urgencia una reunión de la Conferencia de Presidentes) y Alejandro Ramírez, que suman casi diez ediciones entre los dos y este sábado volverán a formar parte de los participantes.
“Para Ceuta”, resalta la vicepresidenta, “es un día de fiesta con un ambiente mágico de deporte y risas, de disfrutar del paisaje y del turismo, en el que todos nos vestimos de gala con ropa deportiva para superar este pequeño reto”. Deu camina, al menos intenta, “todo el año”, sobre todo a primera hora de la tarde, y la semana pasada hizo un simulacro largo, de 16 kilómetros, para probar su fondo.
El titular de Fomentose atrevió en 2022 con los 50 kilómetros, pero este sábado vuelve a los 20. “Nos quitamos esa espina y fue muy duro, pero precioso al mismo tiempo, sobre todo la última parte en el atardecer”, recuerda. En esta ocasión cree que es en la que “peor” se ha preparado, por lo que su objetivo es “terminar”.
“Otros años nos hemos propuesto hacerla en alrededor de dos horas y media o menos o completar el recorrido corriendo, pero esta vez con las dificultades para entrenar a ver si el cuerpo aguanta hasta terminar”, indica Ramírez “seguro” de que “todo va a ir genial”.
Le da la razón el comandante general, que ha corrido todas las pruebas que también integran el calendario deportivo legionario al otro lado del Estrecho y en Melilla. “Ceuta ofrece una diversidad de paisajes y entornos que las otras no y se hacen más monótonas… Objetivamente quizá es la más bonita”, pondera.
La Consejería de Fomento y Turismo de Ceuta continuará el próximo lunes, día 27 de marzo, con la campaña de rehabilitación del pavimento en la avenida Cadi Iyad.
La Consejería reitera sus disculpas a los ciudadanos por las molestias que esta actuación pudiera ocasionar, y recuerda que se trata de una intervención que mejorará el estado del pavimento reforzando por tanto la seguridad de vehículos y peatones.
Los días 28, 29 y 30 respectivamente, las zonas que se verán afectadas serán las de Juan XXIII, Miramar Bajo y barriada O’Donnell.
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Hasta el momento, los trabajos, que se extenderán a 55 viales de la ciudad, han concluido en las siguientes zonas: avenida España, Carretera de Benítez, Padre Feijóo y Teniente General Muslera, Junta Obras del Puerto, Parques de Ceuta, carretera del embalse, barriada Juan Carlos I e Independencia. La inversión global de esta campaña es de 4 millones de euros.
Una campaña no exenta de contratiempos como la rotura de una tubería durante el fresado previo de la carretera en la barriada Juan Carlos I o el asfaltado de los adoquines de piedra de la calle Velarde.
Un ambicioso plan
Por su parte, la Ciudad valora los avances de un ambicioso plan que incluye a las calles Padre Feijóo y Teniente General Muslera; Simoa; carretera del Monte Hacho; carretera de San Amaro; Santander; Velarde; Huerta Téllez; Teniente Coronel Gautier y avenida Regulares; Cadi Iyad; vial del arroyo de Arcos Quebrados; calle del Colegio Reina Sofía; Agrupación Este y Norte; carretera del Polígono del Tarajal; José Rojas; San Daniel; Príncipe Felipe; Alberto Ibáñez Trujillo; Los Rosales; calle bajada Regulares; barriadas de Los Rosales y Juan Carlos I; Carlos Villón (Sarchal); Alcalde Victori Goñalons; Juan XXIII y Francisco Javier Sahuquillo (Miramar Bajo).
También están en el listado la avenida España y carretera de Benítez; Francisco de Ribalta; Parques de Ceuta; avenida Juan Pablo II; Poblado Marinero; Bermudo Soriano; barriada de La Libertad; barriada de San Daniel; Poblado de Sanidad; calle Cabrerizas; García Aldave; Fernándes Amador-Vicedo Martínez; Argentina; Marqué de Lede; Marcelo Roldano; calle de La Rubia; Mateo Álvarez; avenida Miguel Arruda; Independencia; Paseo Colón; calle Trasera Real 90; Enrique el Navegante; Junta de Obras del Puerto; calle 113; José Santos Vilela; Antioco; carretera del Embalse; Millán Astray; barriada O´Donnell y Francisco de Lería Ortiz de Saracho.
La Autoridad Portuaria de Ceuta ha informado este lunes de que, debido a las obras que se están llevando a cabo en la estación marítima, no se puede hacer uso del aparcamiento desde el día 18 hasta el de 30 de abril de 2023.
Durante el pasado fin de semana, las personas que accedieron al parking junto a la terminal de embarque rumbo a Algeciras se percataron de que la zona se encuentra sometida a una serie de actuaciones y, por tanto, señalizadas de manera correspondiente.
Provisionalmente, las autoridades han permitido la entrada y salida de vehículos advirtiendo de que los conductores tenían que extremar la atención puesto que la circulación del acceso ha sido en doble sentido.
La restricción temporal que ha anunciado el Puerto de Ceuta para la segunda quincena de abril entrará en vigor mañana martes y, por tanto, suspenderá esa medida provisional de uso durante la fase actual de las obras en la estación marítima.
Disculpas por las molestias y agradece la comprensión
El Puerto de Ceuta, a través de su cuenta oficial en la red social Twitter, ha rogado a los usuarios y pasajeros que disculpen las molestias que puedan ocasionar las obras además de agradecer su comprensión.
La Autoridad Portuaria de Ceuta informa de que, debido a las obras que se están llevando a cabo en la estación marítima, no se podrá hacer uso del aparcamiento desde el día 18 hasta el de 30 de abril de 2023.
Rogamos disculpen las molestias, agradecemos su comprensión.
— Autoridad Portuaria de Ceuta – Port of Ceuta (@apceuta) April 17, 2023
Durante su reciente visita a la ciudad autónoma, el presidente de Puertos del Estado, Álvaro Rodríguez, reiteró que las obras de la futura estación marítima estarán terminadas a lo largo de 2024 «en función de la evolución de las últimas unidades de la estructura». Un proyecto que valoró como «muy importante y necesario» para afrontar el futuro en términos de conectividad.
