El aparcamiento del Sarchal, en dos meses pero solo de uso temporal

¿Cuándo van a contar los vecinos con el aparcamiento del Sarchal comprometido desde hace años? Es lo que ha preguntado el diputado del PSOE de Ceuta, Navil Rahal, que ha lamentado que retrasos así causan un descrédito en la propia política de cara al ciudadano.

El consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, ha destacado que a 80 metros los vecinos del Sarchal disponen de un aparcamiento en Pozo Rayo por lo que no están desasistidos.

Ha justificado además que el retraso en la puesta en marcha del solar tipo parking comprometido fue motivado por la aparición de incidencias que llevaron a paralizar esa actuación anunciada al resultar inviable desde el punto de vista técnico.

Ramírez ha recalcado que desde febrero se están llevando a cabo acciones en materia de seguridad, previendo que en un par de meses se contará con un lugar para aparcamiento, aunque en ese lugar se edificarán viviendas sociales. “Provisionalmente lo intentaremos adecentar”, se ha comprometido.

Sobre la oficina de cambio climático

El PSOE también ha criticado el “desinterés” del Gobierno de Ceuta en políticas medioambientales, cuestionando el cierre de la oficina del cambio climático. El diputado Navil Rahal ha denunciado que en materia medioambiental la ciudad está anclada en el siglo XX.

“No parece que este empeño en ser los últimos de la clase vaya a cambiar. Es más, parece que vamos hacia atrás. La prueba está en el cierre de la oficina del cambio climático, un servicio que debería crecer y ampliar, pero al que este Gobierno ha puesto fecha de cierre”, exponen los socialistas.

El diputado Rahal ha denunciado que nadie atiende esa oficina y que se carece de publicidad para que el ciudadano pueda contactar con ella.

Ramírez ha defendido actuaciones de la Ciudad relacionadas con energías renovables, reconociendo no obstante que la oficina no estaba funcionando porque se ha considerado readaptar los recursos para evitar que haya duplicidad con otras actuaciones. En mayo estará operativa tras el encargo realizado a Tragsatec.

Inversión de más de 157.000 euros para el entorno del mirador de Isabel II

El Gobierno ha anunciado una inversión de algo más de 157.000 euros en el mirador de Isabel II, cuyo abandono ha sido denunciado en la sesión de control celebrada este lunes en Ceuta por el PSOE.
El diputado Sebastián Guerrero ha criticado la “vergüenza” de la situación focalizada en uno de los puntos de mayor atractivo turístico que puede tener esta ciudad.
La Ciudad ha reconocido el deteriorado estado en el que se encuentra este punto, anunciando que se invertirá esa partida para mejorar el entorno que buscará poner en valor este lugar.
El consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, ha indicado que ya se tenía prevista la actuación, pero esta quedó retardada por el incendio ocurrido, debiendo esperarse un pronunciamiento judicial firme ya que el mismo afectó al local ubicado en el mirador, por lo que no se podía intervenir mientras ese cauce no quedara aclarado.


Esas instalaciones son propiedad de la institución municipal y se actuará para la mejora de todo el entorno, existiendo de hecho el encargo de un proyecto ya perfilado para recuperar el mirador y que incluye renovación de distintos elementos, rehabilitación de infraestructuras y remodelar el local para que sirva a modo de retén para el SEIS, así como lugar de esparcimiento para tomar un aperitivo.
El PSOE había puesto de manifiesto que Ceuta dispone de dos lugares estratégicos desde los que contemplar la singularidad geográfica y la belleza del paisaje: el mirador de San Antonio, cuyo entorno ha sido recientemente remodelado y, en el extremo opuesto, por ubicación, pero también por falta de cuidado, está el Mirador de Isabel II.
Para los socialistas resulta “un enclave estratégico que el Gobierno parece haber olvidado y que vemos cómo se deteriora día a día, con un local con muchas posibilidades, pero abandonado, lleno de escombros”, evidenciaron.

Los últimos retoques de la Plaza Nicaragua: así luce ya

El fin de las obras de la Plaza Nicaragua está más cerca que nunca. Durante 24 meses (cuatro estuvieron paralizadas judicialmente), los operarios han estado trabajando a marchas forzadas en Ceuta para conseguir ese sueño de un vecindario que lo lleva persiguiendo desde hace muchísimos años.
Según los plazos establecidos por parte del Ejecutivo local, se prevé que las obras estén finalizadas el 30 de abril. Esa es la fecha marcada en rojo para encumbrar una de las ‘joyas’ de la corona en los proyectos previstos por la Ciudad.
Los vecinos, ahora, muestran su felicidad por unas actuaciones que han dado muchos quebraderos de cabeza, pero que por fin están viendo la luz al final del túnel.
FaroTV ha tomado imágenes de lo avanzadas que están las obras y del último esfuerzo por parte de los operarios para finalizarlas.

Ya se pueden ver colocados diferentes elementos como pueden ser el pavimento, farolas o barandillas.
Además, han llegado los bancos que irán repartidos por toda la plaza y que se colocarán en los próximos días.
Asimismo, los vecinos contarán con un parque infantil que ya está instalado, así como una pista deportiva con canastas y porterías. Un auténtico lujo para los pequeños del barrio que ven por fin un lugar para jugar sin que corran riesgo alguno.
En la parte derecha de la plaza, si se mira desde los bloques, se pueden observar las plazas de aparcamientos que se han habilitado. Hay un total de 50 y todos los coches tendrán que estacionar en batería.

Es uno de los proyectos estrella marcado por el Ejecutivo local

En la parte lateral izquierda es en donde todavía los operarios más están trabajando. Ahí irán ubicados dos locales, uno social y el otro multiusos. En los próximos días se colocará el pavimento para tenerlos finalizados.
Además, habrá zonas de sombras para que los vecinos puedan descansar tranquilamente en las horas de más calor.
En efecto se han colocado diferentes palmeras que han sido reubicadas, ya que en un principio estaban en la zona portuaria.

Durante los meses de obras se han llevado a cabo varios retoques sobre el proyecto que se pretendía realizar originalmente, pero esto no afectará en absoluto al estado de la plaza. Solo se ha hecho para que se cumpla la ordenanza y siempre en beneficio de los vecinos.
Es uno de los proyectos estrella marcado por el Ejecutivo local. Las obras cumplirán con una mejora de equipamientos viarios, calzada y acerados, jardines y mobiliario urbano, así como de las redes afectadas en la zona de actuación (abastecimiento, saneamiento, riego y baldeo, pluviales, etcétera).
El fin del mismo es una actuación integral que complete la urbanización en el ámbito de Plaza Nicaragua, comunicando con las calles Romero de Córdoba y avenida Nuestra Señora de Otero, tal y como demandaban desde hace tiempo los vecinos, lo que llevó a varias protestas.

El albergue social para Ceuta, a Pleno de la mano de MDyC

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) va a interpelar en la próxima sesión de control del Pleno de la Asamblea por la construcción de un albergue social en Ceuta.

Se trata de una infraestructura necesaria en la ciudad que aún no ha visto su materialización toda vez que el inicial proyecto planteado en su día en Hadú tuvo que ser eliminado a favor de la construcción del actual centro de acogida de La Esperanza, destinado a menores marroquíes.

La formación que encabeza Fatima Hamed quiere saber cuáles han sido los motivos para que a día de hoy no esté construida esta infraestructura y por ello preguntarán actualmente si hay alguna posibilidad para desarrollar este proyecto o si el Ejecutivo local ha desistido.

Los localistas recuerdan que allá por el año 2009 ya se hablaba en sede plenaria de la posible construcción de ese albergue social en la barriada de San José-Hadú, cuyo proyecto fue anunciado por la Consejería de Fomento.

Un proyecto pretendido, pero del que nada se sabe

El Fondo Estatal para el Empleo y la Sostenibilidad Social habría destinado para ello 4,8 millones de euros que al final no pudieron invertirse en este objetivo final.

Por otro lado, en el año 2021 se anunciaba que a través de los Fondos Europeos del Mecanismo para la Recuperación y la Resiliencia se ejecutarían varios proyectos, entre ellos el de un albergue con comedor social. Esto proyecto “non-nato” estaba previsto ser construido entre 2022 y 2023.

MDyC denuncia la urgencia de un servicio como este “para dar respuesta inmediata a situaciones de emergencia o imprevistas de familias ceutíes”. También señalan que el incremento de la cifra de personas sin hogar “es un fiel reflejo de la necesidad de disponer de unas infraestructuras para atender esta emergencia”.

En la sesión plenaria buscará respuesta sobre esta actuación de corte social.

Una consultora internacional buscará el mejor gerente para Servilimpce

Ni amigos ni conocidos ni compañeros ni apadrinados. La Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos ha encargado a una consultora internacional, Michael Page, que se autodefine como “uno de los más importantes actores mundiales en el mercado de reclutamiento de profesionales”, encontrar el mejor gerente posible para Servicios de Limpieza Pública de Ceuta (Servilimpce).

El titular del área, Alejandro Ramírez, ha decidido atender el criterio de sus técnicos de mayor rango y poner en marcha un proceso de selección abierto para encontrar un titulado superior (con posgrado y a ser posible estudios dentro de escuelas de negocio asociados a la gestión empresarial).

Es “imprescindible” tener “experiencia previa en el sector público, especialmente en materia de contratación y gestión financiera” y se considerará “muy importante” estar habituado a “relacionarse con organismos institucionales”. También será “muy valorable” contar con trayectoria “en empresas de servicios de limpieza y recogida de residuos sólidos urbanos, así como en gestión y dirección de estructuras organizativas”.

Se ofrece un “atractivo proyecto profesional” y, aunque no se detalla, un sueldo mensual que presumiblemente en ningún caso estará por debajo de 5.000 euros, la ‘tarifa plana’ establecida para los gerentes del sector público empresarial de la Ciudad, que en algunos casos se dispara hasta 90.000 al año.

La persona elegida tendrá que encargarse de “dirigir y controlar” los servicios y medios, tanto personales (512 trabajadores) como materiales con que cuente la sociedad para el desarrollo de sus fines; de elaborar el plan de servicios anual de la compañía; y de “impulsar y vigilar” las actuaciones que acometa Servilimpice.

La oferta de Ceuta figura como “destacada” en la página web española de ‘Michael Page’, que tiene oficinas en más de 35 países y que criba candidatos con una metodología “adaptada a las necesidades de cada cliente”, con quien detalla “conjuntamente” en una reunión presencial “los requisitos del perfil que necesita”.

Después tira de su “base de datos líder”, publica la oferta en sus sitios en Internet y en diferentes canales especializados (como Linkedin) y se apoya “en la búsqueda directa cuando el perfil lo requiere”.

Las distintas etapas de entrevistas se completan “con un test psicotécnico y la toma de referencias que se realiza previa autorización del candidato a antiguos responsables jerárquicos”. Cada semana presenta un informe de la evolución de la búsqueda, concierta reuniones directas y asesora “en la negociación del salario y la oferta final”.

El Puerto verificará las escolleras vertidas en las obras del Muelle de Poniente

La Autoridad Portuaria de Ceuta sacará a licitación la verificación del volumen de escolleras vertido en las obras de mejora del atraque adosado a la tercera alineación del dique de Poniente, dada las discrepancias entre el volumen efectivamente ejecutado en la obra y el volumen certificado, a la luz del informe realizado por la empresa Esgemar S.A. en 2022.

Dado que para poder realizar dicha comprobación es necesario contar con equipos batimétricos de exploración con ultrasonidos que esta entidad no dispone, es necesario llevar a cabo la contratación de una asistencia técnica de una empresa externa.

El plazo para la realización de la asistencia técnica será de dos meses y tendrá un coste de unos 14.000 euros.

Para la realización de la presente asistencia técnica, los licitadores deberán contar para la ejecución de los trabajos submarinos con un equipo formado por una sonda multihaz de última generación dado que este método acústico es fiable, preciso y permite obtener una imagen subacuática de alta resolución tanto del fondo, como de los diques y de las escolleras, mediante una nube de puntos que puede ser visualizada en 3 dimensiones.

El equipo deberá incorporar sensores adicionales que faciliten el encaje de la nube de puntos en sus correspondientes coordenadas, como un compensador de movimientos, sensor de presión y giróscopo que permitan analizar el volumen requerido de forma precisa sin importar la luminosidad, transparencia o temperatura del agua.

Todo ello con el fin de obtener por un lado un plano batimétrico de alta definición y por otro imágenes acústicas en 3D que permitan visionar tanto los paramentos verticales existentes como la banqueta de escollera y el fondo natural, pudiendo definirse claramente la separación entre este y la citada banqueta.

“El ajuste de la ecosonda se efectuará en función de las condiciones físico-químicas de la zona de trabajo. El ajuste de la salinidad y de la temperatura se realizará mediante una sonda de velocidad del sonido (SVP) que ofrece valores de velocidad de sonido en el agua dependiendo de la profundidad. Con el fin de controlar las posibles variaciones se verificará, al menos, dos veces: al comenzar la toma de datos y al finalizar la misma”, según detalla el documento elaborado por la propia Autoridad Portuaria.

Las playas del Tarajal, Calamocarro y Almadraba, accesibles para todos

Ir a la playa no es tarea sencilla para todos los ceutíes. Hay quien no puede acceder a ellas fácilmente. Es el caso de las personas con movilidad reducida para las que disfrutar de un día de playa en Ceuta puede convertirse en un reto.
Esta situación cambiará pronto. Tres playas de la ciudad contarán con una serie de elementos para que todos los caballas tengan la oportunidad de pasar un día de sol y mar sin obstáculos. Son tres las playas que en breve se someterán a unas obras de adaptación, en concreto, la del Tarajal, Calamocarro y Almadraba. Estas reformas ya están adjudicadas y finalizarán en un plazo de dos meses.
Los tres proyectos han sido impulsados por la Consejería de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos y han sido adjudicados a la empresa Construcciones y Reparaciones Mena S.L.
La inversión en las tres zonas asciende a 109.760 euros. La playa del Tarajal, con un presupuesto de 43.570 euros, sufrirá una serie de modificaciones. Se eliminarán todos los elementos arquitectónicos que sean considerados como una barrera a la movilidad y se implantarán infraestructuras que permitan que la entrada y salida a la playa sea una tarea más sencilla para todos.
El objetivo es, según trasladan desde la Consejería de Fomento, “garantizar su accesibilidad y seguridad”.
Se instalará una pasarela de madera con rampas con una pendiente al 8% en la parte trasera donde se encuentran los servicios de la playa.
Asimismo, contará con un itinerario alternativo a través de unas escaleras que conectarán con la pasarela y que, a su vez, estará unida con otro tramo que conecta la playa y las infraestructuras de baños y duchas.

Almadraba

Las obras de la Almadraba harán que sea más accesible a través de la implementación de elementos desmontables. La idea es respetar el entorno en la medida de lo posible. El importe económico alcanza los 27.720 euros. Las labores se centrarán en la adecuación de la pendiente del terreno. Se suprimirán escalones y repechos para asegurar que esta pendiente sea continua y, con ello, accesible. Asimismo, se incorporará un itinerario de madera para peatones con una pendiente inferior al 6% y con un ancho mínimo de 1,5 metros. El propósito de estas medidas es respetar el acceso de vehículos a la zona.

Calamocarro

Las modificaciones en Calamocarro cuentan con un presupuesto de 38.420 euros. Se llevarán a cabo en la N-354 entre el km 1 y el 2, en concreto, en dos apartaderos a través de los que se accede a la playa. Actualmente, en el primero los peatones entran a la zona de baño por las piedras de la escollera y, en el segundo, donde aparcan los vehículos también se accede de la misma forma. La solución para acomodar el paso de los viandantes es construir unas escaleras de madera para facilitar el recorrido y hacer que este sea más seguro.
Las playas de la Ribera y el Chorrillo también se someterán a una serie de adaptaciones tras su licitación que, según apuntan desde la Consejería, se llevará a cabo “en breve”.
Aún el proyecto del Chorrillo se perfila y, en la Ribera, ya se han establecido las líneas de actuación. Se eliminará el jardín vertical, se instalará un letrero identificativo y se restaurarán las escaleras, así como los elementos afectados por el agua.

Amgevicesa pondrá 84 marquesinas nuevas con información en tiempo real

El Gobierno de Ceuta espera que Amgevicesa tenga a su disposición antes de que termine el mes de abril los 14 nuevos autobuses híbridos que, gracias a sus sistemas de geolocalización, permitirán a los usuarios del servicio de transporte colectivo urbano conocer en tiempo real su ubicación exacta y el tiempo de espera en cada parada y en una aplicación móvil.

La administración prevé licitar en breve la instalación de 84 nuevas marquesinas en otros tantos puntos de paso de los itinerarios del servicio que contarán con equipos digitales para facilitar esa información.

La sociedad municipal, que gestiona directamente los autobuses urbanos desde hace algo más de un año, recibió este lunes el primero de esos vehículos, que de momento no saldrá a la calle porque servirá para que conductores, mecánicos y demás personal de la empresa pública se familiarice con ellos.

El consejero de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos, Alejandro Ramírez, ha valorado que la renovación de la flota (hasta ahora Amgevicesa ha trabajado con las 26 unidades con una antigüedad media de 11 años que adquirió a ‘Hadú-Almadraba’) no solo permitirá “mejorar la frecuencia de rotaciones, que actualmente es bastante elevada en algunas zonas”, sino también reducir un 30% el gasto de combustible fósil.

Amgevicesa quiere incorporar otros dos vehículos eléctricos

Además de estos 14 vehículos, en los que se han invertido casi cinco millones de euros, Amgevicesa quiere incorporar otros dos eléctricos que costarán más de 500.000 cada uno y tres microbuses más para llegar a puntos a los que ahora no llega el servicio como Postigo o el monte Hacho.

El Plan de Movilidad Urbana Sostenible (PMUS) refleja que los usuarios que más demandan el autobús urbano son aquellos que residen en las barriadas que cubren las líneas 5 y 6 (las que llegan hasta Benzú y Juan Carlos I), siendo ambas las más utilizadas por los encuestados con un 21% y 20% respectivamente. Respecto a las tarifas, la mitad de los usuarios utiliza un billete ordinario por el elevado número de puntuales frente a los regulares. Sin embargo, existe un 40% de encuestados que utilizan un bonobús ordinario, lo que muestra “la existencia de un usuario potencial del autobús”.

Actualmente los ceutíes en general “coinciden en que la oferta de transporte público es reducida, tanto en horario como en recorrido, provocando así problemas de incomunicación con muchas de las zonas exteriores de la ciudad”. Entre los alicientes para viajar más en los autobuses urbanos se encuentra que fueran más rápidos en llegar al destino (8%), que tuvieran más paradas cercanas (7%), que contasen con líneas directas al destino (7%) o que fueran (todavía) más económicos que ahora (5%).

Ramírez apela al mercado: “Solo construyendo más casas serán más baratas”

El Gobierno de Ceuta ha exhibido este martes su cara más capitalista. Es el mercado, amigo. La Ciudad no contempla siquiera explorar la vía intervencionista que para limitar los precios del alquiler ha abierto la Ley de Vivienda con la declaración de zonas tensionadas. Al contrario, el consejero de Fomento, Alejandro Ramírez, considera que solo construyendo más, ampliando la oferta, se abaratará el arrendamiento o la compra.

En esa línea el Ejecutivo local trabaja en dos vías. Por un lado, Emvicesa está trabajando en una convocatoria para ofrecer ayudas de hasta 30.000 euros por casa a promotores privados para abaratar las 660 que se calcula podrían levantar con los 18 millones de euros que ha reservado la administración a tal efecto para esta legislatura.

Las hipotecas de los beneficiarios de esas viviendas, que saldrían a precio tasado de la colaboración público-privada, oscilarían entre “300 y 400 euros”, prevé el Gobierno de Vivas.

Además, la Ciudad baraja recurrir a la figura del derecho de superficie para ofrecer también al sector privado suelo público como el que prevé cederle el Ministerio de Defensa durante los próximos años en el que levantar viviendas (300 o 400, según las primeras estimaciones) de alquiler o venta a precios sociales. Una casa en derecho real de superficie es una residencia cuyo adjudicatario es propietario de la misma, pero no del solar, que pertenece al órgano municipal correspondiente.

Ramírez ha alegado que frente a la carestía de la vivienda no procede adoptar medidas “contra la propiedad privada y la libertad de mercado” como las que contempla la Ley de Vivienda, sino “no restrictivas”. “Esto de declarar zonas tensionadas con decisiones políticas no es lo más acertado y de hecho solo lo está aplicando Cataluña… Reducir el precio de la vivienda se puede conseguir con mayor oferta”, ha resumido.

loma-colmenar

Coste medio del alquiler por zonas

Arrendar una vivienda en cualquier punto de la ciudad exige un esfuerzo superior al 50% de los ingresos medios mensuales de los residentes en todos los distritos de Ceuta salvo en el centro, donde las retribuciones del vecindario son tan altas que los alquileres casi parecen ‘baratos’.

Según estimó el Gobierno central en 2023, el coste medio del alquiler se elevaba a 700 euros en el distrito 2 (el Monte Hacho y las barriadas más cercanas a este) y se situaba en 694 en el centro. Desde Puertas del Campo hacia el perímetro fronterizo, los precios eran el año pasado más bajos cuanto más lejos de la plaza de la Constitución se miraba: en el distrito 3 se colocaban en 600 euros, en 581 en el 4, en 500 en el 5 y en 406 en el 6.

Atendiendo al precio de venta, el del metro cuadrado en Ceuta se sitúa en 1.985 euros (un 0,8% menos que hace doce meses), solo por detrás de Madrid, Baleares, Barcelona, Euskadi y Málaga. Las ciudades autónomas y Baleares son las zonas en las que menos se ha abaratado la vivienda desde los máximos previos a la crisis.

Recepcionada la obra de los módulos del paso fronterizo

Delegación del Gobierno de Ceuta aún no maneja la fecha exacta para el traslado del mobiliario de Guardia Civil, Aduanas y Sanidad Exterior a los módulos construidos en el paso fronterizo del Tarajal, después de que se haya recepcionado la obra de estas infraestructuras.
Allí serán acogidas de manera temporal las oficinas de estos tres organismos mientras se llevan a cabo las labores de derribo de las instalaciones que ocupan en la actualidad para construir otras nuevas, de acuerdo con el proyecto de obra recogido en el Tarajal.
Así, una vez terminada la obra se ha hecho entrega de la misma para acelerar las siguientes fases con vistas a alcanzar ese paso moderno que aspira a ser calificado de inteligente con todas las medidas de control aplicadas.
Esta actuación se verá completada con otras como la implantación de los sistemas informáticos y la activación del sistema de reconocimiento facial en base al cual se podrá identificar a las personas que cruzan de manera más ágil, sin necesidad de verificar manualmente la documentación.

Agilidad en el tránsito

Esa buscada agilidad en el tránsito es determinante para la Policía Nacional y los controles que lleva a cabo en el paso fronterizo para controlar la entrada de grupos distintos de personas de acuerdo con su procedencia.
En este primer trimestre de 2024 quería implantarse ya esa suerte de nuevas cámaras, sensores y medios adecuados para identificar a los que cruzan solo mostrando su rostro, pero habrá que esperar al desarrollo de las actuaciones y a la liberación de las partidas económicas que lo permitan.
Los trabajos llevados para implantar el nuevo modelo de registro de tránsito vienen determinados por la aplicación de los reglamentos y decisiones adoptados por la UE en cuanto a la regulación de los pasos fronterizos Schengen, por los que se rige el Tarajal tras su reapertura sin la aplicación de la excepción que permitía cruzarlo a la población de la región de Tetuán sin más que presentar su pasaporte en vigor.
En dichos Reglamentos se establece un Sistema de Entradas y Salidas (EES: Entry-Exit System) para registrar los datos de entrada, salida y denegación de entrada relativos a nacionales de terceros países que crucen las fronteras exteriores de los Estados Miembros, se determinan las condiciones de acceso al EES con fines policiales y se modifica el Convenio de aplicación del Acuerdo de Schengen y los Reglamentos (CE) 767/2008, (UE) 1077/2011 y (UE) 2016/399.