La Ciudad ha adoptado una serie de medidas cautelares en el castillo de San Amaro, un bien patrimonial herido por el abandono y la okupación en donde todavía no se ha ejecutado el proyecto de rehabilitaciónque, cifrado en 300.000 euros, iba a desarrollar el Gobierno de Ceuta.
Así, operarios de Obimace fueron encomendados este viernes a tapiar zonas inferiores del castillo además de colocar carteles que adviertan del peligro de derrumbe o caída de cascotes.
Esta decisión se adoptó después de que la Policía Local pusiera en conocimiento del área de Fomento que el inmueble se encontraba en un estado de degradación bastante avanzado, lo que llevó a la práctica de una inspección por parte de un técnico de la Ciudad.
Dentro de una de las zonas del castillo okupada de forma ilegal había un perro que llevaba encerrado varios días. De momento los pasos que se han dado se han centrado en el tapiado de la parte en la que vivían al menos dos personas que llegaban a impedir la entrada de personal a verificar el estado de este bien cultural.
Tras esa inspección oficial se determinó que existía un riesgo cierto de derrumbe que podía afectar a la integridad de las personas por lo que se ha procedido a estas medidas iniciales a las que deberán seguir acciones integrales urgentes.
El castillo de San Amaro ha sufrido varias incidencias, la más grave un incendio hace años que estuvo a punto de suponer su final. Allí se acumula basura, se han detectado pintadas y acceden personas ajenas a este bien para dormir, hacer fogatas convirtiendo la zona en un vertedero.
Este bien data de finales del siglo XVII y asociaciones en defensa del patrimonio como Septem Nostra han exigido la adopción de medidas urgentes para protegerlo.
Está levantado en un sitio estratégico, ya que justo por esta playa desembarcaron en Ceuta, el 21 de agosto de 1415, las tropas lusitanas que tomaron la ciudad.
La degradación que ha sufrido lleva a la urgente necesidad de ejecutar los planes previstos para salvar una de las joyas del patrimonio local.
Bomberos ha intervenido este viernes en la Catedral de Ceuta debido al estado de una de las cruces ubicada en la cúpula del templo que fue tumbada por uno de los recientes temporales y corre riesgo de caída.
Componentes del SEIS han acudido hasta el lugar para acordonar la zona y valorar la forma de intervención que es compleja.
La cruz no parece que esté rota pero sí tumbada y por tanto dañada. Gradualmente ha ido perdiendo su firmeza, ya desde mediados de febrero se alertó a la Iglesia de la situación hasta que ha terminado por caer definitivamente sobre la cúpula.
Labores que son complicadas
Para los bomberos es complicado alcanzar su retirada sin riesgo a provocar otros daños paralelos en elementos que rodean la cúpula de la Catedral por lo que se ha estado valorando el tipo de intervención, qué medios emplear y si la cruz puede aguantar o no sin riesgo a desprendimiento posterior cuando en nada dará inicio la Semana Santa.
Dos miembros del SEIS han llegado hasta la parte superior para valorar qué se podía hacer, siendo necesarios otros medios para trabajar desde el aire y poder retirar la cruz sin dañar los elementos que tiene a su alrededor la cúpula.
Mientras se valora qué tipo de acción se lleva a cabo, el entorno de la Catedral ha sido acordonado a modo de seguridad de cara a los viandantes que frecuentan esta vía como paso.
La zona de cafeterías del muelle de España de Ceuta, donde se encuentran algunas como el ‘Manhattan’, dejará de ser tal y como se conoce. El Puerto pone en marcha la redacción de un proyecto para crear una zona peatonal y ordenar este espacio urbano.
El diseño aún está por desarrollarse, pero la intención es cambiar el asfaltado, crear una senda que acomode el paso de los transeúntes y, en definitiva, hacer de él un espacio atractivo tanto para los ceutíes como para los visitantes. Asimismo, tampoco estarán ausentes otros elementos que embellecerán esta zona como, por ejemplo, bancos o árboles.
La arquitecta Sarah Santamaría Mena ha sido la adjudicataria de la redacción del proyecto tras la recepción de tres ofertas. Esta asistencia técnica cuenta con un plazo de dos meses y se desarrollará con un presupuesto de 14.664 euros.
Los hosteleros localizados en el muelle de España también forman parte de esta iniciativa. Ellos se reunirán con la Autoridad Portuaria para responder a sus necesidades y para la delimitación de los veladores, tal y como explica Rafael Peñalver, jefe de la División de Explotación de la Autoridad Portuaria de la ciudad.
Embellecer el espacio, el proyecto incluirá elementos urbanos como bancos o arbolado
El objetivo final de esta propuesta es facilitar un espacio para los viandantes sin que ello perjudique a los negocios. El Puerto ya ha tenido la primera toma de contacto con estos empresarios, un encuentro que Peñalver, ha calificado en positivo.
Aún no se tienen agendados los encuentros, pero sí es seguro que serán partícipes en esta nueva propuesta. Una vez asentada la redacción del proyecto, en dos meses aproximadamente saldrán a licitación las obras.
Las modificaciones tendrán en cuenta a los hosteleros del muelle de España: “Tenemos con ellos una relación excelente. Queremos ir de la mano. Es también una ordenación estética y lógicamente necesitamos su ayuda y que todos los establecimientos tengan una armonía desde las terrazas hasta los cerramientos”, dice Peñalver.
Los hosteleros del muelle de España también formarán parte de esta iniciativa
Se trata de un cambio que ya llevaba un tiempo entre los proyectos del Puerto. “Es una zona que está en auge. Las cafeterías siempre están llenas”, comenta Peñalver. La idea es dotar a la zona de una mayor “modernidad y accesibilidad”. Asimismo, se tiene la intención de renovar el asfaltado que, según el jefe de la División de Explotación de la Autoridad Portuaria, se encuentra en mal estado. “El desorden está presente, hay que reconocerlo”, señala. Es esta la razón por la que desde la institución han dado los primeros pasos para cambiar esta situación y aprovechar su ejecución para aportar elementos atractivos.
“Se trataría de hacer una zona peatonal donde el peatón esté más cómodo y pueda disfrutar del ocio y de la hostelería de la zona de manera segura”, indica. Peñalver señala que este proyecto en esta zona “con cada vez más afluencia de personas” es una respuesta a la “demanda de la ciudadanía”. Considera que, la mejor resolución es “hacer una obra para adecentar ese espacio”.
El diseño que transformará esta zona, a la que acuden muchos ceutíes para pasar la tarde, aún está por fraguar. De momento, quedan dos meses para conocer en detalle cómo será su nueva imagen. El Puerto continúa con sus proyectos de obras e incluye esta nueva iniciativa a su cartera de propuestas que repercuten a la propia ciudad caballa.
Las claves
Objetivo
Más espacio para el peatón
La iniciativa nace con el propósito de adecentar y acomodar la zona para el viandante al tratarse de un lugar que cada vez gana más afluencia.
Presupuesto
El coste de la asistencia técnica
La redacción del proyecto asciende a 14.664 euros. El presupuesto base de licitación es de 14.976 euros, es decir, el máximo gasto que el órgano de contratación puede comprometer.
Adjudicataria
Sarah Santamaría Mena
La arquitecta ceutí es la encargada de la asistencia técnica. Esta profesional ya ha participado otras propuestas en la ciudad como el mirador de Benzú.
Plazo
Dos meses
Santamaría tiene por delante dos meses para finalizar la redacción el proyecto de adecuación y peatonalización de las inmediaciones del muelle España, una zona que se llama Marina club.
La Consejería de Educación, Cultura y Juventud de Ceuta va a actuar en unas obras de reforma y modificación de la rampa de acceso al CEIP Príncipe Felipe.
Concretamente, Multiservicios Buildarma será la empresa encargada de realizar estas ejecuciones por un coste superior a los 80.000 euros.
A este respecto, las prescripciones técnicas de las obras indican que el CEIP Príncipe Felipe dispone de unas puertas de paso muy antiguas, del tipo huecas con tablero de madera contrachapada.
Añaden además que “el estado de conservación es malo, ya que se trata de puertas de paso normales de calidad baja, indicadas para un uso de vivienda, lo que hace que el uso permanente por 30 niños varias veces al día les haya ocasionado graves problemas de conservación”.
En este sentido, algunas ya “no disponen de sitio para atornillarles el pomo, otras que tienen partidas las bisagras y se encuentran descolgadas apoyadas en el pasillo, otras que les faltan trozos de madera, otras con orificios, levantados del laminado, etc».
El proyecto contiene las obras necesarias para ampliar la longitud de la rampa de acceso a 15,50 metros y reducir así su pendiente al 8% establecido en la normativa de accesibilidad que rige en nuestra ciudad.
El proyecto contiene las obras necesarias para ampliar la longitud de la rampa de acceso a 15,50 metros
Las obras a realizar consistirán en el desmontaje de la puerta metálica corredera actual. Posteriormente la demolición de pilares, pilastras, tapias y muros de contención que forman el frente de la tapia perimetral de acceso, así como de la cimentación de estos elementos.
Además llevará a cabo la construcción de pilares, pórtico de entrad y muros para la nueva puerta de acceso que permita ampliar la longitud de la rampa y la apertura de zanjas y pozos de cimentación, zapatas, riostras, etc.
Para una mayor seguridad, los operarios llevarán a cargo el recrecido de tapias con ladrillo perforado de 1 pie de espesor, así como el forrado de pórtico y zócalo del muro perimetral con aplacado de granito de 3 cm de espesor fijado con anclaje oculto de acero inoxidable.
Por último, se llevará acabo la apertura de caja para la nueva rampa y meseta de entrada al colegio y la colocación de imbornales y tuberías para la recogida de aguas pluviales de la rampa y de la meseta de entrada.
En la base provisional de Trace se sigue trabajando a la espera de la futura base pública del servicio de limpieza viaria y recogida de residuos, cuya gestión directa asumirá la Ciudad de Ceuta.
En este caso, los operarios están trabajando a destajo para tener en el menor tiempo posible el lavadero provisional para los camiones. Necesitan con urgencia esta zona y, por eso, se está haciendo a marchas forzadas.
Así, han estado durante todo el día echando una losa de hormigón para dar solidez a la zona elegida. Una vez se seque y se quede firme, se tendrá que alquitranar para que los camiones puedan colocarse en el lugar sin problema alguno.
En la zona ya está colocado el sistema de riego para que se puedan utilizar las mangueras y limpiar tanto los vehículos utilizados por los trabajadores como el mobiliario.
El anteproyecto elaborado por Acemsa para la nueva base prevé la habilitación de los 10.000 metros cuadrados de superficie cedidos por la Autoridad Portuaria a la administración local.
En ellos se levantará con bloques prefabricados una nave industrial con una zona de oficinas y servicios para los trabajadores distribuida en dos plantas. Contará con amplios vestuarios, restaurante-cafetería, guardería, aulas de formación, archivo y zona de reprografía, centro de control y monitorización del servicio, oficinas con salas de reuniones, áreas de descanso y diversos cuartos de instalaciones y mantenimiento.
Taller previsto
En ella se contará también con un amplio taller (de casi 300 metros cuadrados) y almacén para todos los tipos de vehículos que se utilizan en el servicio, una zona de lavado adaptado a vehículos de grandes dimensiones, almacén para toda clase de contenedores y carritos de limpieza, además de una zona de estacionamiento de vehículos interior.
Alrededor se habilitará una zona exterior con control de accesos, un área de repostaje de combustible y aparcamientos hormigonados de casi 7.000 metros cuadrados de superficie para 95 vehículos ligeros, 18 pesados y tres motocicletas, así como un área ajardinada.
El PSOE ha remitido un comunicado para denunciar la escasez y la pobreza del alumbrado ornamental de Ramadán, “una queja recurrente de los vecinos de las barriadas de Ceuta a la que el Gobierno de Vivas año tras año hace oídos sordos”.
“Este viernes se ha inaugurado la iluminación en la mezquita Muley El Medhi, adornada sólo con unas guirnaldas y con alumbrado ornamental en unas pocas calles”, señala el líder de los socialistas ceutíes, Juan Gutiérrez, recordando que el PSOE ya reprochó hace justo un año al Ejecutivo de Vivas el escaso porte de las luces colocadas en las barriadas, pero “el PP vuelve a demostrar en este Ramadán su escaso interés por los musulmanes ceutíes”.
Gutiérrez estuvo en la inauguración del alumbrado en la noche del viernes sin que allí se efectuara ninguna crítica. Ahora, en una nota, efectúa esta denuncia tras haber coparticipado en ese alumbrado colectivo oficial.
Noches de Ramadán para una parte
Los socialistas lamentan que año tras año las luces que iluminan las noches de Ramadán en Ceuta se limitan a una pequeña parte de la ciudad autónoma sin que haya rastro de alumbrado ornamental en el centro de la ciudad y de una simpleza que desentona con la iluminación de otras fiestas, pese a que se trata de una festividad que celebra casi la mitad de nuestros vecinos.
“Es una absoluta falta de respeto a la comunidad musulmana de Ceuta”, concretan.
“Confiamos en que el Gobierno de Vivas aproveche este Ramadán, un mes de reflexión, para hacer autocrítica. La defensa de nuestra multiculturalidad se tiene que demostrar también en detalles como este”.
Quejas de vecinos del Príncipe
“La convivencia no es un eslogan que sacar del cajón en las entrevistas o en campaña electoral, la convivencia es el ADN de Ceuta y hay que defenderla y demostrarla cada día”, afea Gutiérrez.
Alude también el PSOE a las quejas de los vecinos del Príncipe, que han mostrado su descontento en redes sociales. “No se trata sólo de una cuestión de decoración, sino también una muestra de respeto y reconocimiento de una parte importante de nuestra comunidad”.
El consejero de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos del Gobierno de Ceuta, Alejandro Ramírez, presidió este viernes la primera reunión de la Comisión de Accesibilidadde la legislatura, en la que se dio cuenta de los futuros proyectos y las realizaciones que se han acometido para la eliminación de barreras arquitectónicas en los espacios públicos.
Y no solo ahí sino también en el transporte urbano y los servicios especialmente en el ámbito de playas. También se pusieron de manifiesto las actuaciones que se han hecho en el ámbito de la accesibilidad cognitiva, mediante la colocación de pictogramas en diferentes lugares.
Entre las actuaciones previstas por la Consejería figura la licitación para adquirir nuevos parques infantiles que permitan la inclusión, sean accesibles y estén adaptados a las circunstancias de cualquier niño; o de elementos de mobiliario urbano adaptados a las necesidades de personas con movilidad reducida o discapacidad, y que puedan hacer uso de ellos con la misma facilidad que los demás ciudadanos.
Licencias de apertura y accesibilidad
Por otra parte, la Consejería dará prioridad a las cuestiones vinculadas a la accesibilidad en la tramitación de las licencias de apertura de los establecimientos y se ha abordado, a petición del CERMI, la reordenación de la ocupación de espacios públicos, ante la dificultad de accesibilidad que en ocasiones supone para las personas con movilidad reducida la existencia de una sobreocupación, especialmente en terrazas.
La Comisión de Accesibilidad, que se reunirá con una periodicidad trimestral, está integrada por responsables y técnicos de distintas áreas de las Consejerías de Fomento, Medio Ambiente y Servicios Urbanos y Sanidad y Servicios Sociales, miembros del Comité Español de Representantes de Personas con Discapacidad (CERMI) y el Imserso, así como de representantes de la Administración General del Estado.
A la reunión de este viernes han asistido, además del consejero, la directora general de Fomento y Urbanismo, Aurora Visiedo; la asesora delegada de Servicios Sociales, Adela Nieto; el director territorial del Imserso, Juan José Cabrales, la secretaria del CERMI, María del Carmen Rosino; y por el área técnica de Fomento y Urbanismo de la Ciudad Eva Navas, Ana Cristina de Juan y Gádor Roda.
Las obras que se están ejecutando en Ceuta entre la calle Manuel Lería y Ortiz de Saracho y que llegarán hasta Manuel de Olivencia prosiguen su avance con importantes cambios.
Debido a los trabajos que se están realizando para dar solución a los problemas detectados en la red de recogida de aguas fecales y pluviales, los operarios han tenido que cortar la parte derecha del acerado, así como eliminar bastantes aparcamientos.
Un motivo que ha llevado a la queja vecinal, ya que es una zona compleja para estacionar y encima ahora con las obras se convierte en una odisea. Sobre todo protestan por las personas que pagan mensualmente un abono por la zona azul y ahora ven casi imposible aparcar una vez anochece.
Los trabajos encomendados por Acemsa se centran en unas ejecuciones que están siendo muy laboriosas, ya que son muchos metros en calles con pocos espacios lo que también dificulta el día a día de los vecinos de la barriada.
Por ello se está actuando sobre las deficiencias detectadas en la red en las calles de la barriada adecuando las estaciones de impulsión existentes mediante la instalación de bombas de última generación para mejorar la eficiencia del conjunto.
También se está llevando a cabo la canalización existente de hormigón centrifugado que gestiona las aguas fecales, implantando una nueva en su mismo trazado.
En esta misma vía se está actuando para mejorar la capacidad de drenaje superficial de las aguas pluviales con nuevas rejillas y dotando de más capacidad a las existentes.
Igualmente se procederá a la mejora del encauzamiento de las aguas de escorrentía en la zona, ya que se está perdiendo el firme de tierra existente por la acción del agua de lluvia.
Para ello se mejorará el firme mediante un pavimento blando terrizo con las pendientes necesarias para el tratamiento de las aguas y encauzamiento a los puntos de recogida.
Durante estos últimos días los trabajadores han estado hormigonando muchas de las zonas intervenidas para poder ser reabierta a los vecinos y de esta forma retirar el vallado que había sido colocado en el lugar.
Los operarios seguirán trabajando en los próximos días para dar por finalizadas unos mantenimientos que son de vital importancia para el día a día de los vecinos.
Los vecinos de la localidad marroquí de Beliones siguen recibiendo notificaciones para el derribo próximo de sus viviendas. Las máquinas se llevaron por delante las ubicadas al lado de la antigua ballenera y seguirán con todas las demás, hasta las colindantes con el puesto fronterizo de la Guardia Civil de Ceuta, en el espigón de Benzú.
Las máquinas prevén arrasar con todo para favorecer la aplicación de nuevos planes urbanísticos centrados en transformar esa zona en una especie de gran paseo marítimo con nuevas instalaciones.
Los marroquíes que se verán afectados por nuevos derribos, muchos de ellos con familia en Ceuta o con una relación laboral en el pasado con nuestra ciudad, verán cómo sus viviendas serán demolidas sí o sí en los próximos días.
Notificaciones: en 72 horas a la calle
Cuentan que en algunos casos se les ha dicho que en 72 horas deben abandonar sus viviendas llevándose sus pertenencias porque las van a derribar. La búsqueda de un refugio alternativo es la gran duda que tiene en vilo a los afectados, que protestan por las medidas sin freno que se están aplicando.
Esas labores de derribo son visibles perfectamente desde Ceuta. El proyecto de construcción de un gran paseo marítimo afectará a las más próximas al puesto de control de Benzú. En el arenal inmediato, en plena playa de Beliones, continuará el destacamento de los agentes marroquíes.
La semana pasada derribaron unas casas cerca de la playa en el margen izquierdo. “Ahora”, cuentan los vecinos, “derribarán las siguientes”. Ya a sus residentes se les ha indicado que deben irse.
Proyecto turístico en la zona de playa
El proyecto turístico que Marruecos quiere ejecutar en la zona de playa se llevará por delante los asentamientos de familias que llevan residiendo en el lugar toda una vida.
Las consecuencias que para Ceuta ha tenido esas actuaciones se ha apreciado en las entradas de marroquíes que han pedido asilo después de indicar que sus únicas propiedades las habían derribado sin alternativa.
El portavoz del Gobierno de Ceuta, Alejandro Ramírez, ha asegurado este martes que “no entiende” qué quiere el secretario general del PSOElocal, Juan Gutiérrez, que se haga con el personal de fin de semana de Trace, que será subrogado en la sociedad pública que se constituirá para la gestión directa por parte de la Ciudad de la limpieza viaria y la recogida de residuos.
El también consejero de Fomento y Medio Ambiente, que llevará esa propuesta al Pleno el jueves con la expectativa de lograr “el mayor consenso posible”, ha reiterado que una vez convertidos en empleados públicos esos 167 trabajadores dispondrán de cauces de promoción interna “transparentes” y basados en los principios de igualdad, mérito y capacidad para acceder a contratos a jornada completa.
Ramírez se ha mostrado un tanto contrariado por las exigencias del líder socialista a dos días del debate en el Pleno. Gutiérrez, que no podrá participar en el debate por ser también encargado general de Trace, ha condicionado el voto del PSOE a “que se subrogue a los 122 trabajadores de las Brigadas Verdes y se pase a jornada completa a los 167 operarios a tiempo parcial de la actual adjudicataria del servicio de limpieza pública que cobran 600 euros al mes”.
El portavoz ha barajado que el dirigente socialista quizá esté buscando una excusa para justificar una abstención o un voto en contra en el debate parlamentario que contravendría los tradicionales postulados ideológicos de su partido a favor de la gestión pública de los servicios.
“Plantear a dos días una cuestión claramente resuelta tanto por la administración como para los afectados a través de su Comité de Empresa… Consta por escrito, no por que yo lo diga”, ha cuestionado Ramírez la posición del primer grupo de la oposición, que ahora reclama multiplicar el coste de personal cuando hace nada cuestionaba que la gestión directa pudiera ser más económica y eficiente que la indirecta, como creen los técnicos.
“Hemos desarrollado un proceso con mucha participación, más allá de la norma, muy garantista, y ha habido una participación muy activa de todas las partes”, ha valorado el consejero, que ha defendido que la subrogación de los 512 trabajadores de Trace se hará “como marca la ley” y que después tendrán “como ya sucede en cualquier otra sociedad municipal” la posibilidad de acceder a mejores condiciones laborales y salariales por la vía de la promoción interna.
El portavoz ha hecho hincapié en que se trata de un asunto “de gran calado” por tratarse del principal servicio en términos económicos que ofrece la administración local. “Lo que esperamos, como hemos dicho desde el principio”, ha reiterado, “es tener el mayor respaldo posible para un cambio de modelo de gestión que va a ser positivo para mejorar la prestación desde el punto de vista financiero, de gestión, jurídico, etcétera”.
El consejero ha avanzado que su intención es tener operativa la sociedad Servicios de Limpieza Pública de Ceuta (Serlimpuce) “cuanto antes”, ya que Trace sigue trabajando “en base a un decreto de continuidad que no es lo habitual”.
Brigadas Verdes
Con respecto al personal que ahora depende de la FPAV, el titular de Medio Ambiente ha descartado que su subrogación en esa nueva empresa municipal sea factible ahora. “En ningún momento se ha recogido ni en el acuerdo ni en el estudio ese tema porque lo que se está dilucidando es un cambio de modelo de gestión… Ahora mismo no caben ni las Brigadas Verdes ni cualquier otro servicio ahora mismo en este procedimiento”, ha descartado.
“Más adelante se podrá analizar su situación, como la de otros colectivos, y ya hemos trasladado a su Comité de Empresa que queremos reorganizar todos los servicios básicos, desde el que prestan las Brigadas Verdes hasta los de Obimace, Obimasa, Tragsa…”, ha indicado.
Según Ramírez, los principios sobre los que se ordenará ese proceso serán “mejorar el servicio y garantizar la estabilidad de los trabajadores”. La idea del Ejecutivo local es que el personal que pase a prestar tareas de limpieza viaria asimilables a las de los subrogados de Trace disfruten de sus mismas condiciones laborales y salariales.
Dentro de una de las zonas del castillo okupada de forma ilegal había un perro que llevaba encerrado varios días. De momento los pasos que se han dado se han centrado en el tapiado de la parte en la que vivían al menos dos personas que llegaban a impedir la entrada de personal a verificar el estado de este bien cultural.
Este bien data de finales del siglo XVII y asociaciones en defensa del patrimonio como Septem Nostra han exigido la adopción de medidas urgentes para protegerlo.
