Detenido en la frontera con 112 kilos de hachís en el coche

Intentó entrar en Ceuta con 112 kilos de hachís. Y no estaban escondidos de una manera burda, al contrario, los bloques se ocultaron buscando la forma de burlar los controles en Marruecos y en nuestra ciudad.

No lo consiguió. Esta misma mañana de domingo, los servicios aduaneros de Marruecos, en coordinación con las fuerzas de seguridad, lograron frustrar un intento de pase de una importante cantidad de hachís, en concreto, 112 kilos.

La actuación se llevó a cabo en el carril número 1 destinado a la salida de vehículos en el paso fronterizo marroquí de Bab Sebta, con destino a nuestra ciudad.

Así estaba escondida la droga

Según los datos publicados por el medio Assabah, la droga fue hallada cuidadosamente oculta en el depósito de combustible, pero, además, también estaba en un tubo de aluminio colocado en el maletero de un vehículo tipo Ford Ranger con matrícula marroquí.

De acuerdo con fuentes manejadas por este medio, el conductor del vehículo, un ciudadano marroquí, fue detenido.

Se levantó el correspondiente atestado de incautación y se procedió a tomarle declaración antes de ponerlo a disposición del servicio provincial de la Policía Judicial de Tetuán, bajo la supervisión de la fiscalía competente, al objeto de profundizar en la investigación y esclarecer todas las posibles ramificaciones del caso.

Controles constantes

El operativo estuvo coordinado por los agentes de aduanas en un paso fronterizo en el que se han ejecutado varias acciones para combatir el traslado drogas, pero también de personas, móviles o tabaco para cachimba, que se vende a precios elevados en varios bares y cafeterías que ofrecen shisha.

Han aumentado este tipo de servicios, pero no solo en el lado marroquí, sino que también en el lado español, y por parte de la Guardia Civil, se han sucedido varias intervenciones.

La Guardia Civil rescata a inmigrantes en el mar

Los intentos de entrada de inmigrantes a Ceuta siguen produciéndose a diario bordeando unos espigones que se han llevado ya muchas vidas.

La Guardia Civil no cesa en las actuaciones para sacarlos del mar y, en la amplia mayoría de las ocasiones, proceder a su retorno a Marruecos.

La línea que separa ambos territorios puede terminar siendo la que separa la vida de la muerte.

Hay muchos desaparecidos, pero también siguen las muertes. No cesan esas llegadas de jóvenes, también menores de edad, que intentan dejar atrás Marruecos aprovechando las condiciones climatológicas que les son más propensas.

La ruta con mayor tensión migratoria

Es algo que no termina, una ruta permanente en la frontera sur. No tiene punto y final, es, además, la que mayor tensión migratoria registra de todas. Los últimos datos facilitados por el Ministerio del Interior lo dejan claro: Ceuta es el territorio en el que se registraron más llegadas de inmigrantes de todo el país.

Y las consecuencias se ven en el CETI, colapsado; en el vallado, con graves problemas en su funcionamiento y estructura; en el mar, con servicios desbordados para el Servicio Marítimo que no cesa en salidas muchas de ellas arriesgadas no solo para los propios inmigrantes, sino también para los guardias civiles.

Este viernes, componentes de la Guardia Civil han llevado a cabo varios servicios en el entorno de los espigones. Imágenes facilitadas a FAROTV recogen el momento en el que una embarcación del Instituto Armado auxilia a varios jóvenes que se encontraban en la zona del Tarajal, a los que termina dejando en Marruecos.

Las reclamaciones de AEGC

La propia AEGC ya ha solicitado la mejora de los espigones fronterizos, tanto el del Tarajal como, sobre todo, el de Benzú.

Su situación actual pone en riesgo a los agentes que intentan auxiliar a quienes cruzan a Ceuta desde Castillejos o Beliones.

De la Copa África a la cárcel: un aficionado congoleño condenado por tráfico de personas en Tánger

El Tribunal de Apelación de Tánger ha dictado una sentencia condenatoria contra un ciudadano de origen congoleño y su colaborador marroquí, tras quedar probada su implicación en la organización de salidas ilegales del país.

Según lo que ha reportado achkayen.com, el tribunal ha impuesto una pena de dos años de prisión firme para el principal acusado, mientras que su socio ha sido condenado a dos años (uno de ellos de cumplimiento efectivo), sumando además cuantiosas multas de 500.000 dirhams para cada uno.

Un viaje deportivo con un giro inesperado

El medio digital ha hecho hincapié en que el caso tiene un origen inusual, argumentando que el condenado congoleño llegó inicialmente a Marruecos como un aficionado más para apoyar a su selección nacional durante la Copa África.

Sin embargo, tras la eliminación de su equipo en enero, el sujeto decidió permanecer en la ciudad de Tánger en lugar de regresar a su país.

Según lo que han arrojado las investigaciones policiales, este periodo de estancia fue aprovechado para coordinar y supervisar intentos de migración irregular en puntos estratégicos del norte del país.

Vigilancia y logística cerca de Ceuta

Las pesquisas revelaron que el implicado frecuentaba habitualmente la zona de Tagramt​, en la provincia de Fahs-Anyera, un área crítica por su cercanía a los bosques y playas que rodean Ceuta.

En esta ubicación, el acusado presuntamente preparaba los traslados de los inmigrantes hacia la costa. Para eludir la acción de la justicia, contaba con la ayuda de un ciudadano marroquí, empleado en una cafetería, cuya función principal era vigilar los movimientos de la Gendarmería Real y alertar sobre posibles controles policiales.

Cargos y resolución judicial

A pesar de que durante el proceso judicial ambos acusados negaron los cargos —alegando que sus encuentros eran meramente sociales o comerciales—, el tribunal halló pruebas suficientes de su culpabilidad.

Aunque fueron absueltos del delito de pertenencia a organización criminal, ambos han sido condenados por facilitar la inmigración irregular de personas, además de complicidad y desobediencia a las autoridades.

Un inmigrante intenta cruzar en parapente a Ceuta sin éxito

Volar en parapente sigue siendo una opción para los inmigrantes que buscan cruzar de Marruecos a Ceuta. Esta pasada noche lo intentó una persona, pero se quedó en el lado marroquí, antes del vallado, tal y como han confirmado a El Faro fuentes oficiales.

La Guardia Civil tiene constancia de estos hechos, aunque no intervino debido a que el inmigrante quedó en el lado marroquí, antes del vallado, por lo que quien actuó fue Marruecos.

Son los propios inmigrantes los que graban esos cruces, apreciándose la forma de preparación de los parapentes y de unas salidas que pueden terminar, o no, con la llegada a Ceuta.

Dos llegadas constatadas y publicadas, aunque el Gobierno lo niegue

Son muy pocos los que lo consiguen. El Faro se hizo eco de dos llegadas de manera oficial, las primeras ocurridas por vía aérea, lo que el PP denominó “inmigrantes voladores”.

Una de un subsahariano con el que este medio pudo hablar en el CETI y que ya marchó a la Península, y otra de un magrebí que, como llegó, fue retornado a su propio país.

Aunque el Gobierno de España, a preguntas del PP, negó tener conocimiento de esos pases, El Faro los había difundido con la confirmación oficial del propio Instituto Armado.

Pases arriesgados

Esos cruces siguen produciéndose, se sigue buscando el pase empleando esos parapentes como ha ocurrido incluso de noche, cuando esa vía se convierte en todo un riesgo.

Los propios inmigrantes suben esos vídeos en redes sociales, en los que muestran cómo aprenden a utilizar los parapentes para intentar cruzar a Ceuta. Además, trasladan a sus compatriotas la manera sencilla de llevar a cabo esa incursión.

Entre los propios inmigrantes adquieren el ala delta y se forman para saber cómo manejarse.

El pasado 25 de noviembre, Marruecos anunciaba que había desmantelado una red que organizaba pases en parapente, procediendo a la detención de varias personas que estaban tras esas acciones, asentadas en los montes de Beliones.

Difundió además que las autoridades en Rincón, en coordinación con los servicios de seguridad e inteligencia, habían intensificado las patrullas dentro de las zonas forestales para controlar las llegadas hasta la zona de la Mujer Muerta.

Desaparecidos en la frontera sur: Ridouan y Abdelali

Dos nuevos casos de desaparecidos en la frontera sur. Se trata de los marroquíes llamados Ridouan y Abdelali, que intentaron cruzar de Marruecos a Ceuta a nado.

Sus familias piden ayuda para dar con ellos, por eso facilitan sus fotografías además de los pocos datos que conocen.

Solicitan colaboración, que cualquiera que sepa su paradero o tenga alguna pista pueda facilitarla.

Ridouan, natural de Tánger, desaparecido el 17 de febrero

Ridouan Belmahmoud es originario de Tánger y fue visto por última vez el 17 de febrero en Castillejos buscando el cruce a nado hasta Ceuta.

Su familia ha perdido contacto telefónico, no tiene datos sobre su paradero, por eso pide ayuda.

Intentó cruzar desde la ciudad de Castillejos, desde la zona de Rifien. Llevaba un traje de neopreno negro similar al que aparece en la fotografía facilitada por sus familiares.

Abdelali, desaparecido desde el 3 de febrero

Abdelali Ait El Kadi está desaparecido desde el 3 de febrero. La última vez que su familia supo de él estaba en Tánger. Después, fue a Larache.

Desde ese 3 de febrero no saben nada sobre su paradero, pero sí de su intención de cruzar a Ceuta.

Lo han buscado en el hospital, fueron a la Policía y presentaron una denuncia, pero siguen sin noticias. Abdelali tiene 24 años.

 Hay que denunciar de manera oficial

Además de publicar las desapariciones en medios de comunicación o redes sociales, las familias de los desaparecidos deben presentar denuncia oficial.

Pueden hacerlo en su país de origen, o acudir, de estar en España, a cualquier comandancia de la Guardia Civil.

En la denuncia deben aportar todo tipo de datos relativo al desaparecido y, a ser posible, muestras de ADN de hermanos que sean de la misma madre o de la propia progenitora.

Esto es muy importante para hacer comprobaciones en el caso de que se encuentre algún cuerpo sin vida, ayudando así a estrechar el cerco en sus identificaciones.

El PP exige reforzar los medios humanos y materiales en la frontera de Ceuta

El Grupo Parlamentario Popular (GPP) ha presentado y conseguido aprobar una moción en la Comisión de Interior del Senado que insta al Gobierno a reforzar los medios humanos y materiales en la frontera de Ceuta con Marruecos, pese al voto en contra del PSOE.

La iniciativa subraya la presión creciente que soporta la ciudad autónoma y la situación límite en la que se encuentran los agentes de la Guardia Civil y la Policía Nacional desplegados en el perímetro fronterizo.

Presión insostenible en la frontera

Según los datos aportados en la moción, las entradas irregulares de inmigrantes han registrado un aumento del 40% en cifras interanuales entre 2024 y 2025, y del 600% en los primeros 45 días de 2026, con un total de 962 entradas, de las que 168 correspondieron a menores.

Además, se estima que diariamente se producen unos 200 intentos de entrada, tanto terrestres como marítimos, que los agentes deben contener con recursos limitados.

El GPP advierte que estas cifras no reflejan la tensión diaria a la que se enfrentan los efectivos en lugares como Tarajal y Benzú, donde turnos agotadores, rescates y riesgos constantes ponen a prueba la resistencia física y mental del personal.

La moción también alerta de la cifra de víctimas mortales, con 48 cadáveres localizados solo en la costa ceutí, y del creciente fenómeno de los nadadores intentando cruzar la frontera, muchos de ellos en situaciones extremadamente peligrosas.

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Carencias materiales y deterioro de infraestructuras

La moción resalta que la falta de recursos no es un simple problema logístico, sino una cuestión de prioridades políticas. Entre las necesidades señaladas se incluyen:

  • Efectivos suficientes para cubrir las 24 horas de vigilancia en la combinación de valla y litoral.
  • Medios materiales actualizados, como vehículos, cámaras térmicas, drones y equipos de rescate marítimo.
  • Rehabilitación y ampliación de los espigones de Benzú y Tarajal con criterios de seguridad y prevención humanitaria.
  • Mantenimiento y modernización del vallado fronterizo, actualmente con graves deficiencias estructurales que dificultan la contención de entradas irregulares.

El PP recalca que la ciudad de Ceuta no puede ser tratada como una abstracción estadística: “Se mide en un perímetro de 8 km, con turnos agotadores, rescates y riesgo real cada minuto”, subraya la moción.

La ciudad es presentada como un ejemplo de convivencia y hospitalidad, cuya vulnerabilidad se ve agravada por la falta de inversión y atención política, subraya el Grupo Parlamentario.

Objetivos de la moción

La iniciativa popular plantea una serie de medidas concretas:

  1. Plan de refuerzo permanente, con incremento estacional de efectivos de Guardia Civil y Policía Nacional durante los períodos de mayor presión migratoria.
  2. Dotación inmediata de medios materiales para garantizar la vigilancia terrestre y marítima, así como la efectividad de los equipos de rescate.
  3. Cooperación internacional y coordinación con autoridades marroquíes y europeas, estableciendo protocolos conjuntos para la prevención de entradas irregulares y la protección de vidas humanas.
  4. Informe detallado ante la Comisión de Interior, en un plazo máximo de tres meses, sobre las medidas adoptadas y los resultados obtenidos en la frontera de Ceuta.
  5. Rehabilitación y ampliación de los espigones de Benzú y Tarajal, así como la mejora integral del vallado y de la infraestructura del perímetro fronterizo.

Defensa de los agentes y prioridad de la frontera sur

El PP subraya que la moción busca proteger a la Guardia Civil y a la Policía Nacional, garantizándoles medios adecuados, apoyo real y protección legal frente a la presión constante que sufren.

Además, reclama que el Estado trate a Ceuta como lo que es: la frontera sur de España y de Europa, reconociendo la importancia estratégica y humana de esta ciudad en la gestión de flujos migratorios irregulares.

Con esta moción, el GPP pretende convertir la atención política a Ceuta en un compromiso tangible, con medidas inmediatas que aseguren seguridad, eficacia operativa y prevención humanitaria, frente a la situación de estrés extremo que atraviesa la ciudad y sus agentes.

Detenido un portugués en la frontera con casi 23 kilos de hachís

Agentes de Aduanas detuvieron en la noche de este pasado domingo, en coordinación con la Policía marroquí, a un portugués que intentaba entrar en Ceuta desde Marruecos con casi 23 kilos de hachís en el coche.

Los agentes frustraron ese pase través del paso fronterizo de Bab Sebta, la zona marroquí del Tarajal que separa Ceuta de Marruecos.

Durante la operación de control rutinario y la inspección minuciosa de un vehículo ligero, se incautaron de 22,6 kilogramos de hachís, que estaban ocultos cuidadosamente en diferentes partes del automóvil, incluyendo el tablero de instrumentos, los laterales de los guardabarros traseros y el parachoques trasero.

La idea del detenido era camuflar la droga y evitar así que le sorprendieran en plena comisión del delito.

Detención de un portugués de 38 años

El conductor del vehículo, un ciudadano portugués de 38 años, fue detenido y puesto bajo custodia judicial por orden del Ministerio Público competente, mientras se completan las diligencias de investigación.

Posteriormente, fue remitido a la comisaría provincial de la Policía Judicial de Tetuán para profundizar en la investigación y determinar a otros posibles implicados en el caso. Así lo informa el medio presstetouan.com.

Esta operación forma parte de las intervenciones asociadas a impedir el tráfico de drogas desde Marruecos a nuestra ciudad.

El paso de Bab Sebta

Los controles llevados a cabo en el paso de Bab Sebta se centran en la intervención no solo de hachís sino también de otros productos que o bien se intentan pasar de Marruecos a Ceuta o a la inversa.

En los últimos meses se han llevado a cabo decomisos de cocaína o de tabaco de shisha tras registros de coches que habían cruzado el paso del Tarajal.

En el caso de Marruecos se está muy preocupado por la introducción de este tipo de sustancias de elevado consumo en el norte del país.

Abd al-Samad, el padre que quiso cruzar a Ceuta y murió en el mar

La familia de Abd al-Samad Ashqar, marroquí de 55 años desaparecido cuando intentaba cruzar a nado a Ceuta, ha confirmado el hallazgo de su cuerpo sin vida en Marruecos.

Hoy se le dará sepultura, su cadáver fue localizado este pasado sábado.

El hombre se echó al mar el domingo 15 de febrero, una jornada en la que se han producido varias desapariciones en el mar.

Quiso entrar a Ceuta bordeando el espigón que separa Beliones de Benzú.

Sus hijos no tenían noticias de él desde las ocho de esa noche. Su teléfono móvil sonaba al principio, hasta que dejó de hacerlo.

Preocupados, denunciaron su desaparición ante la sospecha de que había intentado el pase a Ceuta a nado.

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Imagen de Abd al-Samad Ashqar que cedió la familia para denunciar su desaparición.

Cuando salió del hogar llevaba ropa negra y quiso entrar bordeando ese espigón fronterizo tan marcado por los temporales.

Ahora, han confirmado la triste noticia de su muerte.

Historias tras los espigones

Su caso formaba parte de la hilera de sucesos asociados a desapariciones en la frontera sur. Llamaba la atención su perfil, su edad, pero tras cada intento de cruce hay una historia por comprender.

En su caso, tenía hijos en España, ellos fueron los que han estado constantemente preocupados por el paradero de su padre, buscando algún dato sobre él.

Muchos padres de familia se quedan sin recursos y buscan la manera de encontrar algún futuro alternativo.

En ese panorama se ubica el cruce a nado por los espigones, la ruta que, sin duda, es la más peligrosa de todas.

Ese domingo 15 de febrero, cuando Abd al-Samad se echó al mar, era día de temporal. Muchos como él buscaron el pase por Benzú o Tarajal y hoy están desaparecidos.

La importancia de denunciar

Siempre se repite la misma consigna, pero es importante. Al margen de la denuncia en los medios de comunicación, hay que presentar denuncia formal en las dependencias de la Guardia Civil de cualquier punto de España.

De no ser factible el cruce de fronteras, se puede presentar denuncia en el país de origen del desaparecido.

Es importante aportar todos los datos, documentos, además de muestras de ADN a ser posible de su madre o de hermanos que compartan la misma progenitora.

Desaparecidos frontera sur: sin noticias de dos argelinos y dos marroquíes

Nuevas denuncias de desaparecidos en la frontera sur. En esta ocasión, las familias de dos argelinos y dos marroquíes han pedido ayuda para dar con ellos. No hay pistas desde que intentaron el cruce a nado a Ceuta desde Marruecos.

Los casos son de este mes de febrero. Las vías de tránsito fueron el mar, bordeando los espigones.

No hay rastro de su llegada. Junto a estas denuncias siguen activas las de otros jóvenes desaparecidos en la ruta de los espigones.

Los marroquíes Mohamed Amine y Haitham

Estos jóvenes marroquíes son de Casablanca (Marruecos) y emprendieron ruta a Ceuta desde Castillejos el pasado 10 de febrero.

Los dos son amigos y sus familias no tienen noticias de ambos desde ese día. Desconocen la ropa que llevaban.

Se llaman Mohamed Amine El Habachi y Haitham El Madyry.

Dos argelinos desaparecidos, Chafik y Mohamed

También piden ayuda para obtener pistas sobre el paradero de dos argelinos que se echaron al mar el pasado 15 de febrero.

Los dos son amigos y cruzaron a nado por el espigón del Tarajal. Desde ese domingo 15 de febrero no tienen noticias de su paradero.

Las familias están angustiadas y solo quieren saber si están vivos. Buscan ayuda por si figuran en los listados de personas rescatadas, fueron trasladados al hospital o llevados al CETI sin que tengan disponibilidad de llamar a sus familias.

Chafik Alili tiene 34 años y cuando se echó al mar lo hizo con Mohamed Ameur, de 31 años.

Iban vestidos con trajes de neopreno y aletas.

La importancia de denunciar

Al margen de que estos casos trasciendan en prensa para servir de altavoz público en la localización de desaparecidos, también es importante denunciar.

La Guardia Civil indica que se puede hacer en cualquier comandancia de España, aunque también se debe hacer en el país de origen del desaparecido.

Si es posible facilitar muestras de ADN de la madre facilita la posterior identificación de personas.

Preocupación por el empleo de ropa militar por subsaharianos en el vallado

Defensa nunca respondió a las asociaciones profesionales sobre el empleo de ropa militar por parte de subsaharianos acogidos en el CETI de Ceuta. Dijo, por aquel entonces, en diciembre de 2023, que no era competencia de estas entidades.

El hecho es que ya se ha convertido en costumbre no solo que residentes del centro de estancia temporal de inmigrantes vistan esas prendas, sino que acudan tal cual al entorno del vallado.

Posan con banderas de España y celebran la aproximación de compatriotas al otro lado del perímetro fronterizo con Marruecos. Son imágenes que se están viralizando en grabaciones compartidas en TikTok, pero que a su vez generan preocupación en el seno de las propias fuerzas armadas.

Preocupación en las Fuerzas Armadas

 

Fuentes de la Comandancia General lo reconocen a este periódico: hay preocupación y malestar no solo por el hecho de que se haya extendido el llevar esta vestimenta propia del Ejército, sino por los vídeos en los que se visualiza ese porte.

No es un caso aislado, sino que cada vez son más las grabaciones compartidas en las que se muestra públicamente esa ropa.

Además, se hace ante la mirada de vehículos militares con los que se cruzan o de la propia Guardia Civil, que puso en conocimiento de la Delegación del Gobierno la presencia cada vez mayor de subsaharianos en el entorno del propio vallado en donde hacen grabaciones.

Se graban incluso en la propia valla, a pie de zonas en las que supuestamente el tránsito está vetado. 

El protocolo con las prendas

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En el caso de las prendas de la Guardia Civil, el protocolo que se sigue es claro: son entregados por la Dirección y se dan a petición de los agentes. Hay una unidad que gestiona ese reparto.

Las prendas en mal estado deben entregarse en vestuario. En el caso de la Comandancia General, no se ha concretado el protocolo existente, pero es de común conocimiento que los propios militares dan ropa cuando ya no la usan, incluido calzado.