A las 13.00 horas se ha cerrado el plazo de presentación de ofertas para la línea de interés público entre Ceuta y Algeciras. El Ministerio de Fomento no ha querido precisar ni el número de empresas ni el nombre de las mismas, al considerar que no consideran normal que se puedan enterar por los medios de comunicación. No se darán a conocer hasta el próximo día 21 en que se abrirán los sobres de las ofertas que han llegado hasta el departamento de Contratación de la Dirección General de la Marina Mercante.
A pesar del mutismo oficial del departamento ministerial, dos son las empresas que se han presentado. Por un lado, la actual adjudicataria, Baleària y también Acciona Trasmediterránea que salvo en las dos últimas licitaciones siempre ha sido la naviera que ha tenido el contrato con la Administración General del Estado.
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Trasmediterránea y Baleària lucharán por el contrato del Ministerio de Fomento
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Hoy finaliza el plazo de presentación de las ofertas y será la primera vez que haya competencia en esta licitación pública
Baleària y Acciona-Trasmediterránea serán las dos empresas navieras que se presentarán al contrato de la línea de interés público, cuyo plazo para la consolidación de las ofertas finaliza hoy, día 11 de abril, a las 11 horas.
Será la primera vez en la historia en que habrá competencia para la adjudicación de este contrato, que es básico, en el transporte marítimo entre Ceuta y Algeciras. Recordemos que desde la privatización de Trasmediterránea siempre había sido esta compañía la que había resultado adjudicataria, hasta las dos últimas ocasiones, en que Baleària, que tiene más del 50% del tráfico entre los dos puertos, se presentó en solitario. Por medio, hubo un concurso que llegó a quedar desierto, debido a que se consideró que el dinero ofertado por el Estado no era suficiente.
De todas maneras, ninguna de las dos navieras ha confirmado, de manera oficial, que se hayan presentado y seguramente será en los próximos días cuando lo hagan público. Baleària, como es lógico, da el paso como consecuencia de que el contrato publicado por Fomento tiene las mismas condiciones que el que actualmente se encuentra prorrogado. Y en el caso de Acciona-Trasmediterránea, fue uno de sus directivos, quien confirmó durante FITUR que iba a presentarse.
El Boletín Oficial del estado (BOE) publicó el 7 de marzo el anuncio de licitación de la gestión del servicio de la línea marítima de interés público entre Algeciras y Ceuta, el cual incluye un mínimo de cuatro viajes entre las dos orillas.
El plazo de ejecución comenzará el próximo día 1 de julio y la duración del contrato será de tan sólo un año, quedando estipulado el valor del contrato en 3.950.000,00 euros con un presupuesto base de licitación de 1.975.000,00 euros.
El apartado de condiciones de continuidad, frecuencia y regularidad del servicio que recoge el pliego de prescripciones técnicas particulares del contrato de gestión de servicios de navegación de interés público en la línea Algeciras-Ceuta, se establece que como frecuencias mínimas deberá de ser de cuatro rotaciones diarias, o lo que es lo mismo, cuatro trayectos de Algeciras-Ceuta y otros cuatro trayectos Ceuta-Algeciras.
En el contrato también se especifica que tipo de buque y que capacidad mínima debe tener, fijándose en un total de 750 pasajeros y 100 vehículos, además de ser capaz de navegar con temporal de levante y así cumplir con las rotaciones mínimas indicadas.
Precisamente, sobre la capacidad de navegar con temporal también se recoge en el pliego que en el caso que otras compañías que operen en la misma línea se vean obligadas a cancelar sus salidas por el temporal, el buque adscrito al contrato, siempre que lo permita su capacidad, deberá aceptar a los viajeros del resto de las compañías, para lo que se firmarán los oportunos acuerdos de intercambio y de compensación.
Al objeto de facilitar la conexión de los usuarios de la línea con otros medios de transporte, la primera salida que el buque efectúe desde Ceuta quedará programada a las 6.00 horas, no en vano la compañía adjudicataria estará obligada a mantener el buque, con su tripulación disponible para navegar, atracado en el puerto de Ceuta durante la noche, y la última que realice desde Algeciras lo será a las 23.30 horas.
En cuanto al régimen tarifario máximo se ha establecido que la empresa adjudicataria deberá ofertar para cada viaje previsto en el contrato, el total de las plazas de pasaje y de vehículo en régimen de equipaje de que disponga el buque, cuyos precios no podrá superar los 31,60 euros por pasajero y los 66,90 euros el vehículo en el trayecto de ida, mientras que la tarifa ida y vuelta sería de 51,20 euros por pasajero y de 93,80 euros el vehículo.
“El policía portuario estaba donde tenía que estar”, afirma Carreto, de UGT
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El responsable sindical disipa las dudas sobre la actuación de los agentes durante el desembarque en la madrugada de ayer cuando un hombre falleció al caer al agua con su coche
El secretario sectorial de Transporte en UGT Ceuta, Manuel Carreto, aseguró ayer que la operación de desembarque a las 7.00 horas de la madrugada de ayer fue la misma de siempre y con el personal asignado como en el resto de las operaciones. “El policía portuario estaba donde tenía que estar”, aseveró el responsable sindical, rechazando cualquier duda que pudiera recaer sobre la Policía Portuaria. Especialmente, por el trágico suceso ocurrido ayer cuando un hombre de 59 años falleció al precipitarse con su coche al agua en el atraque número dos tras salir de la bodega del barco ‘Jaume II’.
“La trayectoria del vehículo no era la lógica”, afirmó Carreto quien apuntó además que el vehículo siniestrado era el segundo en salir de la bodega del barco, por lo que no entiende qué pudo ocurrir para que el fallecido no siguiera las indicaciones hasta la salida del puerto.
Iluminación y señalización, “la correcta”
Carreto achaca a la mala fortuna y a un posible despiste el accidente ocurrido a primera hora del domingo, porque tiene muy claro que la operativa del desembarque era la “rutinaria”. No había ninguna especialidad en el desembarque de las siete de la mañana y por tanto el dispositivo era el habitual de todos los días.
Preguntado por las condiciones en el muelle en cuestión donde habitualmente atracan los buques de Acciona, el responsable sindical afirma que tanto la iluminación como la señalización en el muelle son “las adecuadas”. “Todo es mejorable, pero en esa zona la iluminación no es deficiente y a las 07.30 horas la visibilidad es correcta”, apostilló Carreto.
“La iluminación como con todo puede ser mejorada, pero es la adecuada. En esa zona en concreto la iluminación no es deficiente”, insistió el responsable sindical. Es más, en cuanto a la señalización también en el muelle o zona de desembarque es la que tiene que haber en función de la normativa vigente y las normas de seguridad, si bien, con el paso del tiempo, recordó Carreto, las cuestiones sobre la señalización “van mejorando” y se aplican, como están aplicándose en el puerto de nuestra ciudad y en otros puertos.
“La visibilidad a las 07.30 horas era la correcta, el operativo era el rutinario”, reiteró Carreto porque realmente el desembarco de vehículos no es una operación que entrañe una dificultad añadida a la actividad normal de nuestro puerto. “Es un hecho desgraciado como en otras ocasiones, pero que no es lo habitual”, añadió.
En el desembarco de ayer “no había nada fuera de lo normal” y explicó que la Policía Portuaria “estaba donde tenía que estar”.
Dispositivo habitual sin nada fuera de lo normal
De hecho, insistió en que en el operativo habitual y ordinario en los desembarques, esto es, un agente. Sólo en circunstancias especiales se contempla en el protocolo un refuerzo de dos agentes portuarios más, es el caso de la Operación Paso del Estrecho (OPE) o cuando se espera un incremento notable en el tránsito de vehículos en las rotaciones con Algeciras, como por ejemplo puentes y varios días festivos.
No era el caso de ayer, por lo que sólo era necesario un policía portuario que estaba “en su sitio”, recalcó Carreto.
Así las cosas, el representante sindical lamentó lo sucedido reiterando que no es habitual este tipo de incidentes si bien no es el primero. “En Algeciras también se han dado casos, en el puerto de Santander, creo recordar… Es algo que también pasa en otros puertos porque el riesgo siempre está ahí. Blindar los cantiles de los muelles es difícil que sea la solución”, concluyó.
La Guardia Civil investiga la muerte de un hombre tras caer su coche al agua
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El juez de guardia toma declaración a testigos y trabajadores en el puerto sobre lo sucedido a las 07.15 horas de ayer. Todas las líneas de investigación están abiertas. El fallecido, Mohamed H. tiene 59 años, es de nacionalidad marroquí y residente en Tarragona
Se abrieron las compuertas, se colocó la rampa y desembarcó el primer vehículo. El ferry de primera hora atracó en el puerto de Ceuta a las 07:15 horas. El segundo coche salió de la bodega del barco y en vez de girar a la izquierda hacia la salida, siguió recto y cayó por el atraque número dos al agua. Varios testigos de lo ocurrido aseguran que en ningún momento se vieron las luces de freno. El vehículo, en cuyo interior viajaba un hombre, cayó al agua hasta tocar fondo a siete metros. La Guardia Civil continúa investigando los motivos por los que el vehículo del hombre, Mohamed H., de 59 años de edad no giró hacia la salida del puerto y continuó casi en línea recta al salir del barco. La autopsia se realizó ayer y apunta a que la causa del fallecimiento fue el ahogamiento. No obstante, el informe con todos los detalles ya obra en poder del juez instructor.
Todas las líneas de investigación están abiertas, se estudian todas las hipótesis, se recaban todas las pruebas y testimonios posibles para tratar de esclarecer lo ocurrido a primera hora de ayer en el puerto de nuestra ciudad. Un infarto, una indisposición o pérdida de consciencia, un despiste… los investigadores siguen todas las líneas posibles, pero a buen seguro será la autopsia la que determine, descarte y encauce las indagaciones de este caso del que se ha hecho cargo el Juzgado de Instrucción número 6 que hace las funciones de guardia.
Dos testigos de la extraña maniobra del vehículo, un Volkswagen Golf con matrícula de Barcelona, y su caída al agua por el muelle número dos, donde habitualmente atraca el buque de Acciona, alertaron a los agentes de la Policía Nacional y Portuaria de lo ocurrido. En declaraciones a El Faro y FAROTV, explicaron que inmediatamente acudieron al lugar los agentes del Servicio Marítimo y el GEAS de la Guardia Civil, CNP, Policía Portuaria, Bomberos y 061. Los buzos se sumergieron rápidamente para rescatar al conductor del vehículo que se había precipitado al agua y lo sacaron a la superficie para ser atendido por la ambulancia del 061. Sin embargo, los sanitarios no pudieron hacer nada por reanimarle.
El cuerpo fue trasladado a las dependencias del Puerto Deportivo, donde tiene su sede el Servicio Marítimo de la Guardia Civil. Hasta allí se desplazó la comitiva judicial. El juez de guardia ordenó el levantamiento del cadáver y se procedió a la identificación del mismo. Mohamed H., de 59 años de edad, nacionalidad marroquí y residencia en Tarragona, a tenor de la documentación que llevaba encima. Desde Ceuta se trata ahora de localizar a la familia que vive en Marruecos.
Seguidamente, los investigadores y el juez instructor se desplazaron hasta el puerto para dar la autorización pertinente para sacar el coche del agua. Para esta maniobra fue necesario el desplazamiento de una grúa y varios buzos profesionales. Durante la maniobra y según pudo saber este diario, el buque de Acciona retrasó su salida desde el puerto de Algeciras en torno a las 11.00 horas de la mañana para no entorpecer la intervención de las autoridades en la extracción del vehículo hundido.
Indagaciones en el lugar del siniestro
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Pasadas las 11.00 horas, los buzos y la grúa sacaron el vehículo del agua
Mientras llegaba al muelle número dos del puerto la grúa y los buzos para la extracción del coche, la comitiva judicial, con el juez de guardia y los agentes de la Policía Judicial de la Guardia Civil comenzaron a recabar testimonios a testigos presenciales de los hechos, especialmente, a los trabajadores del puerto, de la naviera, marineros y los agentes de la propia Benemérita allí destacados en la mañana de ayer. A las primeras declaraciones y testimonios, le siguieron las pruebas recabadas en el vehículo en el que viajaba el fallecido.
Los buzos se sumergieron hasta siete metros de profundidad, el calado del muelle, para colocar las cadenas que engancharían el vehículo para sacarlo del agua. La grúa procedió a la extracción en una maniobra impecable si bien no exenta de cierto riesgo. Con la precisión de un cirujano el vehículo siniestrado fue colocado en el cantil del muelle donde los agentes del Instituto Armado procedieron a su inspección para recabar las pruebas que pudieran ayudar a esclarecer lo ocurrido en la mañana de ayer.
Testigos presenciales comentaron a este periódico que algunas de las personas que estaban a bordo del ferry vieron al vehículo precipitarse al agua sin que se encendieran las luces traseras de frenado, otros apuntaron a que al malogrado conductor pudo despistarse porque aún era de noche en el momento del desembarque… Precisamente, por las distintas impresiones y testimonios de los testigos, la investigación está abierta a todas las hipótesis hasta poder ir concretando alguna de ellas. Es por ello que los investigadores, dirigidos por el juez instructor, tomaron declaraciones en el lugar de los hechos para poder recabar al máximo detalle lo ocurrido sobre el terreno. Además, los encargados de la investigación podrán contar también con las grabaciones del sistema de videovigilancia del puerto que podría también arrojar luz a este suceso.
La DGT prepara el dispositivo de control en las carreteras
La Dirección General de Tráfico tiene ya preparado el dispositivo especial de vigilancia y regulación de los desplazamientos por carretera ante el incremento de movimientos que se producirán durante las vacaciones de Semana Santa.
La Dirección General prevé que se produzcan 14,8 millones de desplazamientos de largo recorrido por las carreteras entre las 15.00 horas de hoy y las 24 horas del lunes 17 del mismo mes.
A diferencia de lo que suele suceder en otros periodos vacacionales, en los que los desplazamientos son más escalonados, en Semana Santa confluyen en un periodo muy corto de tiempo un número muy importante de movimientos, con orígenes y destinos similares (zonas turísticas de la costa, segunda residencia, poblaciones con actos religiosos o zonas de montañas).
La Aemet activa la alerta amarilla a partir del jueves por fenómenos costeros y fuerte viento
La Agencia Estatal de Meteorología (Aemet) ha activado la alerta amarilla por fenómenos costeros a partir del jueves.
Concretamente, habrá levante fuerza 7 desde este jueves a las 3:00 horas hasta el viernes a las 00:00. Las rachas máximas de viento de levante alcanzarán los 80 km/h.
Estos fenómenos costeros volverán a darse desde el viernes a las 6:00 hasta el sábado a las 00:00.
En cuanto a las temperaturas, la Aemet indica que mañana jueves la máxima alcanzará los 19 grados, mientras que la mínima no bajará de los 15.
Participa en el sorteo de Baleària y El Faro
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Habrá dos ganadores y cada uno recibirá un viaje de ida y vuelta entre Ceuta y Algeciras para dos pasajeros y un vehículo. La inscripción, en la página de El Faro en Facebook
La naviera Baleària y el diario El Faro de Ceuta han puesto en marcha un sorteo de dos viajes de ida y vuelta entre nuestra ciudad y Algeciras, cada uno de ellos, para dos personas y un vehículo. La inscripción en el concurso se puede realizar hasta el próximo día 16 de abril en la página de El Faro de Ceuta en Facebook. Allí, en la sección de promociones, los participantes deben registrar sus datos personales y la aplicación seleccionará de forma automática y aleatoria a los ganadores.
El sorteo está dirigido a todos los ciudadanos residentes en Ceuta mayores de edad y que sean fans de Baleària y El Faro de Ceuta. La bases del concurso especifican que quedarán excluidos los perfles fraudulentos o que no cumplan la normativa Facebook.
Se comunicará que ha habido ganadores en la publicación del sorteo en la fan page de Facebook. Los billetes, que no se pueden canjear por dinero, tienen una validez de hasta seis meses. Se pueden utilizar a partir del 1 de mayo, salvo en los días del mes de agosto. La empresa contactará con los ganadores vía Facebook y si no fuera posible informar a uno de ellos o a ambos de que han sido agraciados con el premio, se procederá a seleccionar otro ganador o ganadores, según el caso. Sólo se permite una participación por persona. El ganador y su acompañante realizarán el viaje en Butaca Superior, si el buque dispone de ella. En el premio está incluido el transporte de una motocicleta o un turismo.
Todas las bases del concurso se pueden consultar en el mismo apartado de la página de El Faro de Ceuta en Facebook habilitado para realizar la inscripción en el sorteo.
Controles permanentes en toda la zona portuaria
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La Policía Portuaria peinó la avenida del puerto disuadiendo a menores y adultos de colarse en barcos
Agentes de la Policía Portuaria peinaron durante la tarde de ayer el puerto para disuadir a menores y adultos magrebíes de colarse en los ferry o permanecer en la zona, ante las continuas quejas de comerciantes. El operativo viene a repetir el llevado a cabo el pasado fin de semana, con el objetivo de que los grupos que permanecen de forma permanente por el lugar se marchen. Los comerciantes agradecen estas medidas aunque su efectividad es básicamente temporal. Los adultos vuelven después una y otra vez hasta conseguir su escapada ya que es el único objetivo que tienen. Los menores deberían estar en ‘La Esperanza’ pero evitan su ingreso fugándose continuamente, estando expuestos a los peligros de una calle que esconde de todo. Durante la jornada de ayer, además de la Policía Portuaria estuvo realizando controles por todo el muelle la Guardia Civil, provocando el desplazamiento de los grupos. En los próximos días continuarán las intervenciones llevadas a cabo por las distintas fuerzas, debido a la mayor presión que se ha registrado en toda la avenida portuaria. Vea el vídeo en el Facebook de El Faro de Ceuta.
El barco de FRS repara la avería y zarpa a Algeciras
Tras una hora y media de espera, finalmente el buque de FRS ha zarpado del puerto de Ceuta con destino a Algeciras. Una avería ha retrasado la salida del buque prevista para las 21.00 horas, tiempo en el que los trabajadores de la naviera han trabajado a destajo para solventar la incidencia y recuperar la rotación.