Construyen un muro en la pista deportiva del ‘Polígono’

La pista deportiva de fútbol y baloncesto ubicada en la barriada del Polígono Virgen de África de Ceuta está siendo renovada. Desde hace unas semanas varios obreros trabajan por cambiar su aspecto y que sea más segura para todo el que quiera practicar deporte en estas instalaciones públicas.
La obra está consistiendo en poner ladrillo y cemento en el perímetro de la pista, que sustituye a la antigua valla de metal que rodeaba el espacio deportivo del ‘Polígono’. Este cambio necesario se debe a que esta estructura será ahora más consistente y robusta para que el juego deportivo sea más seguro, ya que estaba en un estado desgastado.
En la rehabilitación del campo de fútbol y baloncesto de la barriada están trabajando varios albañiles que están haciendo tareas de cemento, ladrillo y pintura. Según los trabajadores de la nueva obra, llevan “un mes” trabajando en esto y, aunque no saben cuándo van a terminar, les queda “poco”.

Además, solamente hay un tramo de unos dos palmos de ancho que falta por poner ladrillo. Por lo tanto, continúa la valla y se puede percibir el cambio de altura. El muro es notablemente más alto que esta, hay alrededor de un metro de diferencia.
Por ahora, y sin saber fecha límite, la pista deportiva de la barriada está cerrada. Mientras están trabajando en este muro no se puede utilizar ya que mucho material de la obra está dentro de la pista deportiva. Además, aunque continúan las canastas, no están las porterías.
Los trabajadores se apresuran para terminar con la obra durante la época estival ya que con la temporada escolar, que comenzará en septiembre, es cuando esta pista comienza a tener más afluencia de los niños y no tan niños salen a jugar después del colegio o el instituto y sacan el balón a rodar.

La Ciudad pavimentará las calzadas en distintas zonas de Ceuta

La Ciudad realizará obras de pavimentación en diversas calzadas de Ceuta. De acuerdo con el anuncio publicado en la Plataforma de Contratación del Estado, el presupuesto base de licitación para la ejecución de los trabajos será de 1.402.623 euros. El objeto del proyecto es definir los trabajos para ejecutar una rehabilitación del pavimento en diversas calles de la ciudad. De acuerdo con el pliego de prescripciones técnicas, se haría una rehabilitación superficial en las avenidas Polígono Virgen de África, Ejército Español, Reyes Católicos y España; así como en la calle Real-Maestranza, General Muslera, Doctor Marañón, Poblado Regulares y la avenida Barcelona (parte baja).

Dentro del proyecto también se contempla la rehabilitación superficial de la calle Este en la barriada Príncipe Alfonso, Soldado Almazán, carretera Loma del Pez, Camino de Loma Larga, calle Fuerte (tramo norte) y el entorno de las Torres del Hacho 1 y 2. Se incluyen además la calle Brull, Teniente Arrabal, Serrano Orive, Álvarez, Ibiza y Ramón y Cajal, la calle Sevilla, Rafael Borrego y entorno, al igual que la calle Cervantes.

En el listado de viales en los que actuarán están también el entorno de la mezquita Muley Mehdi, entorno de los juzgados, la explanada del Poblado Sanidad, la calle Molino, Villa Lola, Vasco Núñez Balboa, la vereda 132-Avenida Lisboa, las calles Teniente Pacheco, Ingenieros, Juego de Bolos, Isabel Cabral y el callejón del Lobo.

El documento explica que la rehabilitación superficial consiste en “la eliminación parcial de una parte del firme existente y la reposición con una mezcla bituminosa hasta la misma cota que la superficie original del pavimento existente. Así, en la rehabilitación o renovación superficial, que tiene por objeto restaurar o mejorar las características superficiales del pavimento, adecuándolas a sus necesidades funcionales y de durabilidad”. En la Plataforma de Contratación se detalla que es un procedimiento abierto simplificado y el plazo de presentación de ofertas terminó el pasado 9 de julio, por lo que el estado de la licitación se encuentra en evaluación.

Calles deterioradas

En el proyecto aglomerado se especifica que estas calles presentan un deterioro de pavimento de la calzada con numerosas fisuras, baches y peladuras, que “hacen necesaria una intervención inmediata según las directrices del proyecto”. Agregan que las afectaciones en los viales se pueden achacar al desgaste por uso del firme de la carretera, al tráfico pesado que soportan las calles y a la edad del pavimento, que señala que en su mayoría supera las dos décadas.

“Las roturas, grietas transversales y ondulaciones que se producen en el pavimento se deben a los esfuerzos de frenado y acelerado que absorbe el firme, principalmente con el tránsito de vehículos pesados”, indica el documento, que agrega que en los aparcamientos “se aprecia que en muchos casos el pavimento de calzada se encuentra muy deteriorado, con baches, fisuras y peladuras, debido a los aceites que pierden los vehículos estacionados y a los esfuerzos transversales que sufre el firme en las maniobras de aparcamiento”.
El tiempo de ejecución de las obras será de 5 meses una vez definida la empresa y comiencen las obras, mientras que el plazo de garantía será de dos años a partir de la recepción de las obras.

Dos años sin rampa para salir de casa

Los vecinos de la calle Correa no entienden la obra de una rampa que –supuestamente– tenía la finalidad de facilitarles el acceso a sus viviendas. Hace más de dos años, según los vecinos, la rampa se quedó a mitad de construcción.
El problema es que la cuesta llega hasta un punto y, obligatoriamente después, hay que subir media decena de escaleras hasta llegar al portal. Ya sea de subida o, sino, de bajada. Los carritos de bebé, las personas mayores, los adultos con la compra… Las escaleras que llegan hasta el portal tienen gran altura y pendiente y dificulta las tareas diarias.
José Ibáñez, abuelo de un nieto que vive en la calle Correa, cuenta las dificultades que sufren los “ancianos, los niños que viven en este portón y, sobre todo, los bebés que van en carrito porque tiene que venir una persona a ayudar a subir o bajar” los escalones. Él tiene un nieto de “seis meses” y, si no viene por la mañana y por la tarde para que “el chiquillo tome el fresco”, los padres por trabajo “no pueden sacarlo a pasear”. Alude a que no puede ir solo porque “te puedes caer y algún día nos caeremos alguno”, asegura.
Los vecinos piden una solución, además cada día hay personas más mayores y también más carritos de bebé. Ibáñez cree que “los técnicos del Ayuntamiento tienen soluciones para todo. Y además todos pagamos los mismos impuestos como ciudadanos de Ceuta”, por esa razón asegura que se tiene que solucionar el acceso a la vivienda.

José Ibáñez reclama a las autoridades de Ceuta que acudan a esta calle para ver las dificultades que tiene, por ejemplo, algo tan sencillo como sacar a su nieto de paseo.
Personalmente invita al alcalde de la Ciudad a que “se dé un paseo por la calle Correa”, porque “hicieron la primera rampa y se quedo muerto. Muerto teniendo solución, esto es un caos. Hoy por mí y mañana por otro, me caigo o nos caemos”, confiesa asustado.
Ibáñez añade “el problema de los viajeros que vienen con maletas o los propios vecinos, cuando se van de viaje que llevan arrastrando” sus enseres, además de que los niños “no pueden jugar tranquilos”. Los vecinos piden que se adecente este lugar, que se finalice la rampa de acceso para que llegue hasta su portal y que no se quede a medio camino sin llegar, como pasa ahora, a ningún punto.

Claudio Vázquez: obras que pasan factura

Las obras de Claudio Vázquez parecen no llegar nunca a su fin. Hace 3 años se informó por parte del Gobierno de Ceuta que los trabajos tendrían un coste de 4,8 millones de euros, pero nadie podía presagiar que se alargarían tanto en el tiempo. Lo que tampoco nadie pensó, quitando las personas que tienen un negocio en el lugar, es el impacto que iban a tener y lo que les iban a perjudicar. Año tras año las ventas han caído de manera significativa y no llegan las distintas soluciones que les habían prometido. Ese es el caso de Beatriz Castillo, propietaria de la expendeduría número 17, que ha visto cómo sus ingresos se han visto disminuidos de manera considerable. Su quiosco se encuentra rodeado de vallas y con el acerado sin acabar.
Las personas que lo sufren se encuentran indignadas porque pasa el tiempo y nadie les aporta una solución. Lo denunciaron a las cámaras de FaroTV y meditan acudir a la Justicia para denunciar su situación. “Estamos ya cansados. Estoy en esta situación desde hace más de un año y medio. Hablé con Juan Vivas y el arquitecto que me pidió mi número para llamarme personalmente, pero ha pasado el tiempo y nadie se ha puesto en contacto conmigo. Me dijeron que me iban a dar una solución lo antes posible y así llevo todo este tiempo. Lo único que pido es que me ayuden, que me den una solución”, explicó Beatriz Castillo, propietaria de la expendeduría número 17.

El negocio se ha visto afectado de manera notable. En 2017, duplicaban los ingresos respecto a los que están obteniendo ahora mismo. Además explican que con la pandemia del coronavirus todo se ha visto incrementado, aunque ya contaban con muchas pérdidas antes de que llegara el confinamiento. Por otra parte, comenta que el negocio se encuentra lleno de vallas y no cuenta con una zona de carga y descarga para que los clientes puedan parar y también para que lo haga la persona que le repone la mercancía. Al disminuir la anchura de la carretera se ha provocado que los coches vean imposible poder parar en la zona, por lo que han decidido no ir. “El negocio cada vez está peor. Un negocio que iba estupendamente. Para remate lo que me han dejado: estoy llena de vallas, hay un carga y descarga pero no es mío. El que quiera venir a comprarme no tiene opción. Es una situación angustiosa”.
El no poder estacionar en el lugar ha hecho que pierda una clientela que ya era fija por la buena ubicación que tenía para trabajadores que pasaban por la zona. “Yo tenía unos clientes fijos que la mayoría los he perdido. Abría de 7:00 hasta las 21:30 horas de la noche. Tenía la zona de militares, la del hospital, la de prisión… y de pronto me encontré con una obra de punta en punta y todo eso lo perdí. La verdad que la pérdida económica la estoy notando bastante”, finalizó Castillo.
La única solución que se le ha ofrecido es desplazar su negocio, una cosa que no ve con buenos ojos porque se puso en su día ahí por el buen sitio en el que estaban ubicados. Además porque mover dicho negocio le costaría un dinero que ahora mismo no se puede permitir. Ella es el ejemplo de las penurias de los comerciantes en esta barriada afectada por las obras.

Así son los bancos de hierro galvanizado y granito que adornan la Gran Vía

Tras un parón durante el estado de alarma por la pandemia de coronavirus, los trabajos volvieron a reanudarse y se sigue trabajando en las distintas obras de Ceuta. Una de las remodelaciones que está llegando a su fin y a la que se está dando los últimos retoques es la de la Gran Vía. Un cambio de ‘look’ por completo que poco a poco permite hacer uso del distinto mobiliario que se ha ubicado en la zona.
Los bancos son de hierro galvanizado y pintados al horno. Se van a colocar hasta 13 a lo largo de toda esta calle. De estos bancos ya hay algunos instalados a lo largo de las aceras.


En la Plaza de África está otro modelo de bancos de granito con los respaldos en forja artesanal. En este caso, se colocarán un total de 17 unidades. Estos todavía no están puestos porque están en fabricación, aunque se espera que para las próximas semanas estén preparados y se vayan colocando paulatinamente.
Con respecto a los accesos peatonales de los aparcamientos, el que está frente a la entrada del Ayuntamiento ya cuenta con su cubierta para los peatones que accedan al lugar y se puedan proteger de las altas temperaturas en verano y de la lluvia en invierno. Ahora se está trabajando para colocar el mismo tipo de cubierta en Plaza de la Constitución para contar con la misma construcción en todas las entradas a los parkings que están ubicados en pleno centro de la ciudad.


Ha sido una de las obras que más críticas ha suscitado entre la población por el alto coste que ha llevado remodelar toda la Gran Vía. Pero ha provocado un cambio de aspecto importante y una modernización de toda la avenida. Pronto se dejará de ver grúas y personal trabajando para ver de lleno cada cambio hecho por la Ciudad.

Las obras de ampliación del cementerio musulmán avanzan tras años de espera

Más de un mes de obra, y las actuaciones desarrolladas para conseguir la tan ansiada ampliación del cementerio de Sidi Embarek de Ceuta siguen su curso. Tras dos años de espera y de reclamaciones continuas, el pasado 4 de mayo comenzaban las obras y hoy, un mes después, avanzan allanando el terreno para lo que se ha procedido al derribo de dos viviendas que impedían ese avance.
Las máquinas trabajan cumpliendo los plazos establecidos ante las serias advertencias de la falta de espacio para continuar con los enterramientos. Se conseguirá, con esta ampliación, 500 tumbas más y, de momento, la primera fase desarrollada por la empresa Estructuras del Estrecho tiene un gasto presupuestado de 750.000 euros.
Aunque han comenzado con mucho retraso, tras aprobaciones de ampliación en sesión plenaria que no se materializaban, el temor a carecerse de espacio llevó a que se tuvieran que aprobar estas obras con una ejecución inminente para tranquilidad de la comunidad musulmana que veía cómo no quedaba ya casi espacio para nuevos entierros.

Realización de los trabajos, a su ritmo

Los trabajos se están centrando en allanar el camino con el que se ganará esta ampliación que se está llevando a cabo en la parte baja del cementerio, después del desbroce y limpieza de toda la zona y la toma de datos topográficos para actuar sobre el terreno sin riesgos.
De manera simultánea, se desarrollarán los muros de contención que servirán de sostén a las plataformas y caminos de acceso, así como los de cerramiento perimetral. La pavimentación final de los caminos y vías de comunicación, así como la creación de los recintos de enterramiento constituyen la parte final de los trabajos, que concluirán con el montaje del mobiliario urbano y las zonas de estancia. Con posterioridad a esta primera fase continuará el trabajo restante hasta completar el proyecto.

La remodelación urbanística en Cortijo Moreno, más cerca

La Consejería de Fomento y Turismo, ha publicado en el perfil del contratante, a través de la Plataforma de Contratación, una nueva licitación para unas obras de remodelación urbanística en la barriada Cortijo Moreno.

Uno de los objetivos de la Consejería de Fomento y Turismo del Gobierno de Ceuta es impulsar las licitaciones electrónicas de obras públicas necesarias para contribuir a la recuperación de la actividad económica y social de la Ciudad Autónoma.
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La licitación será exclusivamente electrónica, con un presupuesto que asciende a 80260 euros, IPSI incluido, siendo el plazo de ejecución de dos meses, conforme a lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares que rigen la contratación.

Las obras a realizar consisten en un arreglo de elementos urbanísticos deteriorados y en unas modificaciones urbanísticas para la mejora de accesibilidad y en respuesta a las necesidades demandadas, ajustándose tanto en materiales como en diseño a la normativa vigente, para cumplir las condiciones de seguridad y accesibilidad.​ Se incluye la remodelación de pavimentos, la colocación de nuevos elementos de seguridad (colocación de una barandilla, bionda, sumideros lineales de saneamiento).

​El plazo para la presentación de proposiciones finaliza el próximo día 25 de junio, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 9/2017, de Contratos del Sector Público.

Sale a licitación online la rehabilitación de los voladizos en la carretera del Hacho

La Consejería de Fomento y Turismo, ha publicado en el perfil del contratante, a través de la Plataforma de Contratación, una nueva licitación para unas obras de rehabilitación de voladizos en la carretera de circunvalación del Monte Hacho.

Uno de los objetivos de la Consejería de Fomento y Turismo es impulsar las licitaciones electrónicas de obras públicas necesarias para contribuir a la recuperación de la actividad económica y social de Ceuta.
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La licitación será exclusivamente electrónica, con un presupuesto de 56.635 euros y un plazo de ejecución de seis semanas, conforme a lo dispuesto en el Pliego de Cláusulas Administrativas Particulares que rigen la contratación.

El objetivo es la reparación de los tres voladizos de la carretera indicada, conforme a la documentación técnica, incluyendo limpieza de manchas de humedad, trabajos de inyección de fisuras y grietas tanto en el pretil como en la losa, la reparación de barandillas metálicas y la reparación de grietas en pavimento.

El plazo para la presentación de proposiciones finaliza el próximo día 28 de mayo, de conformidad con lo dispuesto en la Ley 9/2017, de Contratos del Sector Público.

Las obras para la ampliación del cementerio musulmán comienzan el lunes

Las obras para la ampliación del cementerio musulmán, en Sidi Embarek, deberían haber comenzado hace tiempo. En los últimos meses, de hecho, ya se había advertido de la falta de espacio para los enterramientos aclarando que había capacidad para aguantar solo unos cinco meses más. Pero esa advertencia entró en una fase crítica después de que los fallecimientos hayan aumentado notablemente, lo que ha llevado a que desde el cementerio de Sidi Embarek se advirtiera a la Consejería de Sanidad que no podía esperarse más, que las obras tenían que comenzar cuanto antes para ganar el espacio de enterramientos que en breve ya faltará.
La Ciudad ha tenido que acelerar todos los plazos adjudicando por emergencia el inicio de las obras que comenzarán el próximo lunes y que serán ejecutadas por la empresa Estructuras del Estrecho. Ya en el día de ayer se hicieron labores de limpieza en el terreno para prepararlo y poder comenzar lo que es la primera fase de la obra, cuantificada en 750.000 euros. La ampliación permitirá disponer de unas 500 tumbas más y el espacio se ganará uniendo la actual zona de enterramientos (en la parte baja del cementerio) y la antigua, es decir, trabajándose en la parte que divide los dos.

El plazo estimado de esta primera fase de la obra es de cuatro meses de duración

Los trabajos previos se han iniciado con el despeje y desbroce del terreno, la toma de datos topográficos y los movimientos de tierras. Una vez culminadas estas tareas, se construirán las infraestructuras de abastecimiento, saneamiento, pluviales y de electricidad necesarias para el adecuado funcionamiento del nuevo entorno.

De manera simultánea, se desarrollarán los muros de contención que servirán de sostén a las plataformas y caminos de acceso, así como los de cerramiento perimetral. La pavimentación final de los caminos y vías de comunicación, así como la creación de los recintos de enterramiento constituyen la parte final de los trabajos, que concluirán con el montaje dle mobiliario urbano y las zonas de estancia.
Desde el propio cementerio de Sidi Embarek, su encargado y también vicepresidente de la UCIDE, Selimo, ha agradecido la celeridad en la respuesta, ya que resulta clave que esta obra se iniciara ya debido al repunte de muertes que se ha producido en los últimos meses y que ha disparado cualquier previsión que se tenía.
Se estaba atravesando un momento especialmente crítico, o se actuaba ya o no había espacio. Y desde el cementerio de Sidi Embarek se ha reclamado esta obra, que ahora comenzará, durante muchos años hasta que por fin se le ha dado el visto bueno y comenzará a ejecutarse a partir de este lunes. Esta primera fase tiene una duración estima de 3 meses.
En enero de 2020 el Gobierno ya avanzó en una sesión plenaria que se disponía de “un proyecto” para realizar la obra y solo se estaba a la espera de sacar a concurso la licitación de la misma, “con una duración posterior de 8 meses”. Ahora la realidad vivida ha hecho que se acelere esta acción.
En 2016 y 2018 constan en la hemeroteca anuncios de esta obra que nunca se había llevado a cabo y que, ahora sí, por emergencia, debe ejecutarse. Al problema en sí de la falta de espacio para los enterramientos se añade la necesaria adecuación de los aledaños del cementerio, dado que la cuesta por la que se desciende con el ataúd no está asfaltada y está llena de boquetes, existiendo el riesgo de caídas y de accidentes. Se confía en que, una vez desbloqueada esta situación, también se actúe en este punto.

El MDyC se congratula del inicio de la ampliación del cementerio musulmán

El Movimiento por la Dignidad y la Ciudadanía (MDyC) ha llevado a pleno en reiteradas ocasiones la necesidad de la ampliación del cementerio musulmán. En enero de 2020 la entonces responsable de la Consejería de Fomento aseguraba que ya existía un proyecto para realizar la obra pertinente a la espera de sacar a concurso la licitación de la misma, con una duración posterior de 8 meses.

Después de haber tenido conocimiento desde el MDyC que la capacidad actual del cementerio musulmán probablemente era para unos 5 meses y el proyecto aún no había salido siquiera a licitación, este grupo municipal solicitó al Ejecutivo local la puesta en marcha de una licitación de obra con carácter urgente de forma que, cuanto antes, se pusiera en marcha la necesaria ampliación del cementerio dada la situación excepcional, puesto que no se trata de un tema que pueda estar a la espera de los plazos ordinarios.

Es por ello que el MDyC se congratula de que este lunes comiencen las obras para la ampliación del cementerio musulmán, «una prueba más de que se pueden agilizar los proyectos pendientes y necesarios de nuestra ciudad».

 

¿Cómo serán las casas tras la pandemia?

Cuando acabe el confinamiento el mundo no será el mismo, pero tampoco las casas. Además de para vivir y descansar, en estos días utilizamos las viviendas como gimnasio, lugar de trabajo o parque de juegos. Pero ¿están nuestras casas preparadas para pasar tanto tiempo dentro?
Muchas de las viviendas de hoy en día no es que no estén preparadas para pasar tanto tiempo en ellas como nos está obligando esta crisis, sino que, para la arquitecta ceutí Patricia Tuesta Cocee, el problema es que “no están preparadas para ser realmente habitadas”.
La pandemia está logrando lo que los arquitectos “no hemos conseguido en los últimos 30 años”, y es que la sociedad sea consciente de la importancia del espacio que habita. Reflexiones acerca de las necesidades de la vivienda, las cualidades que esta debe reunir y “las nuevas necesidades del usuario” ya se han colado en los estudios de arquitectura, que auguran una revolución en el diseño de las casas después del coronavirus.
Aunque para Patricia Tuesta, más que una revolución en el diseño, se producirá una “reafirmación de ciertos valores de la vivienda que muchos arquitectos venimos defendiendo desde hace tiempo”. En las últimas décadas, la tendencia ha sido la de “aprovechar al máximo, económicamente hablando, el metro cuadrado”. Las consecuencias han dado lugar a que “prime la cantidad de viviendas por encima de la calidad de sus espacios” y que “el número de dormitorios de las mismas sea la principal medida de valoración inmobiliaria”.
La arquitecta explica que siempre ha habido una reflexión “muy profunda” por parte de los arquitectos acerca de la vivienda del presente y del futuro. Pero ahora “debemos tener en cuenta la situación político-económica del país después de la pandemia, que estará muy estrechamente ligada al modelo de vivienda postcuarenteno”. Un modelo de vivienda que para la ceutí debe ser “concebida no como un objeto mercantil, sino como un elemento de mejora de calidad de vida de las personas”.
Entre otras cosas, esa “nueva” vivienda tendrá una “gran capacidad de adaptabilidad, con espacios diáfanos y transformables según las necesidades de los usuarios”. También será más sostenible y buscará el máximo aprovechamiento de la luz solar “para garantizar un mayor confort”. Además, se situará dentro de un entorno próximo “más amable que permita las relaciones colectivas incluso en situaciones en las que haya que mantener una distancia de seguridad”.
En este sentido, Patricia Tuesta considera que la vivienda es “mucho más”, o puede serlo, que un espacio para tomar el aire o donde trabajar con un portátil. De hecho, “la vivienda transformable, así como los muebles compactos y ocultables ya son una realidad al alcance de cualquiera”. Sin embargo, para los arquitectos el reto es “hacer casas donde queramos estar, no de donde no podamos salir”. “Donde el usuario se sienta identificado, donde pueda llevar a cabo la consecución de sus metas personales y hallar el espacio para el hogar”, continuó.

Se trata de viviendas “avanzadas” y con capacidad de adaptarse a las necesidades

A lo largo de la historia, “tanto revoluciones industriales como otras pandemias”, han hecho que se replantee el planeamiento de las ciudades y, por consiguiente, del modelo de vivienda. “Un ejemplo de ello sería el Plan Cerda de Barcelona, que buscaba una ciudad con mejores condiciones higiénicas y funcionales para luchar contra las epidemias”, comentó la arquitecta.
“Un espacio bien diseñado va a tener un papel muy importante en cómo disfrutemos del tiempo que pasamos en él. Es el momento de reivindicar que como ciudadanos queremos poder tener la oportunidad de volver a tener una vivienda donde poder disfrutar de nuestro tiempo de vivir”, prosiguió.
El teletrabajo es ya una realidad que se ha impuesto de manera drástica en estos días. Aunque a priori se piense que con una buena conexión, un ordenador, una mesa y una silla cómoda podría ser suficiente, para la arquitecta, son “imprescindibles unas condiciones espaciales para trabajar de manera eficiente”. De ahí, la importancia de la buena iluminación natural, así como “unas buenas condiciones de aislamiento térmico y acústico” que permitan a una persona “aislarse del resto de la vivienda durante la jornada laboral”.
En este sentido, la ceutí no cree que las casas deban disponer de un lugar específico para el teletrabajador, sino que “quizás lo interesante sería disponer de espacios de reserva que pudiéramos adaptar a las necesidades eventuales de cada momento”.
Siempre se le ha dado valor a poder disfrutar de una buena terraza, pero en estos días se ha revalorizado “no sólo la terraza como tal, sino las oportunidades que surgen a través de las terrazas, los balcones o los patios para relacionarse con el entorno”.
El reto de las futuras viviendas será responder a las necesidades globales de los habitantes. “Viviendas avanzadas, con capacidad para absorber las variaciones que la vida nos pueda plantear y que permita disponer de más metros cuadrados de espacio polivalente o de reserva del que podamos disponer. Viviendas que puedan nutrirse de un entorno próximo que permita las relaciones sociales y el contacto con la naturaleza”, concluyó Patricia Tuesta. La clave es la flexibilidad de los espacios.