Ni vínculos con el tráfico de drogas ni de armas de asalto

  • El guardia civil acusado de blanqueo afirma que sus actividades secundarias y el alquiler de sus propiedades le permitían ahorrar casi en su integridad sueldo en la Benemérita. Las armas son herencia familiar, asegura

Ni vínculos con el tráfico de hachís ni de armas de asalto. El guardia civil acusado de blanqueo, depósito de armas y hurto, negó ayer punto por punto los cargos que le han llevado seis años después a sentarse en el banquillo de los acusados en la sala de la Audiencia Provincial de Cádiz en Ceuta. El Ministerio Fiscal sometió al procesado a más de seis horas de interrogatorio en el que hubo momentos de tensión por la minuciosidad con que la fiscal indagó sobre el origen de las cantidades de dinero que manejaba el guardia civil y su esposa durante los años en los que fueron investigados. El tribunal tuvo que llamar varias veces la atención del acusado por responder con más preguntas a las cuestiones planteadas por la fiscal. “Limítese a responder las preguntas del Ministerio Público y no a decirle lo que tiene que hacer o cómo hacerlo”, terminó por advertir la sala al procesado.
Siete horas de intenso interrogatorio que también vivió momentos ‘espesos’ en cuanto a la reproducción de las grabaciones realizadas en la investigación fruto de las intervenciones telefónicas. Algunas de ellas en las que incluso el propio procesado no intervenía pero con las que la Fiscalía pretendía poner encima de la mesa que los que sí ‘traficaban con hachís’ conocían los movimientos y cómo comportarse en las instalaciones portuarias donde desarrollaba su labor el acusado.
Negó en todo momento que él pudiera facilitar o colaborar en los ‘pases’ de droga a la península, dado que en su condición de mecánico únicamente inspeccionaba los vehículos que previamente los guías caninos le indicaban. A preguntas de su abogado defensor, el agente de la Benemérita explicó que él no estaba “nunca” físicamente en el control de embarque de vehículos a los buques con destino a Algeciras.
También explicó que cuando en Algeciras se interviene un vehículo con hachís procedente de Ceuta es habitual que en la Comandancia local se abra una “información reservada” sobre esta cuestión, y en alguna de estos protocolos ha estado él “investigado” al coincidir su turno, pero que en ninguna de esas informaciones reservadas han derivado en consecuencias hacia su condición como guardia civil.
El agente negó haber participado en la preparación de ningún pase ni haber tenido comportamientos ‘extraños’ como haber dado vueltas por la ciudad entre la rotonda de Pepe Caballa y la plaza de la Constitución. “Yo no doy vueltas sin sentido”, remarcó a la fiscal.  Asimismo, negó haber anotado en una “libreta” las matrículas de los coches sin distintivos policiales que se utilizan en labores de investigación con objeto de tenerlos identificados, como aseveró la fiscal. Igualmente negó haber ‘investigado’ a los compañeros de la Benemérita que iban a trabajar con él rechazando a “los que son de fuera o metepatas”.
“Nunca” fue la palabra que más repitió ayer el acusado al Ministerio Fiscal durante las seis horas de interrogatorio a la que se sumó, ya por la tarde, la hora y cuarto de las preguntas realizadas por su abogado defensor.
El procesado también detalló cuáles eran los ingresos en su familia. Además del sueldo de guardia civil, que ahorraba prácticamente íntegro cada mes, el matrimonio percibía ingresos de alquileres de un garaje y un dúplex. Los cambios y transmisiones patrimoniales fueron otro de los puntos ‘engorrosos’ de la sesión judicial de ayer en la Audiencia, en los que el guardia civil precisó de dónde venía cada euro ‘ajeno’ a su salario de la Guardia Civil y a dónde iba destinado, generalmente a las cuentas bancarias de sus tres hijos.
La venta de un piso de Patio Páramo, el dinero de su suegro para la comunión del primogénito, la compraventa de vehículos y los ahorros fue el efectivo que los investigadores hallaron en el registro de la vivienda del procesado. Casi 20.000 euros en efectivo en la vivienda que el matrimonio justificó casi con las mismas palabras.
La sesión finalizó ayer con la comparecencia de la madre del acusado, de avanzada edad, que sólo pudo confirmar que las armas de asalto incautadas a su hijo en el registro de sus propiedades pertenecían a su padre, ya fallecido. Dos armas inutilizadas por su propio padre y otras dos, un rifle y una carabina, que también poseía su progenitor aunque a nombre del acusado.

Un hobbie y una tabla de salvación

  • El acusado compra en subasta judicial vehículos que luego repara y vende

El guardia civil que está siendo procesado en la Audiencia Provincial explicó que parte de los ingresos extra que percibía venían de una afición, relacionada con su trabajo en la Benemérita como mecánico, y que tras lo ocurrido en septiembre de 2011 se convirtió en la tabla de salvación de su familia. Explicó que compraba vehículos de subastas judiciales, a veces en lotes de varios de ellos, para después repararlos y volverlos a vender. De estas transacciones, los investigadores se incautaron de abundante documentación, pero a preguntas de la fiscal ayer, el procesado explicó que la venta final del vehículo ya reparado no podía justificarla porque se trataba de un acuerdo entre particulares. Es por ello que hay abundante documentación en la que él aparece como titular de muchos vehículos, y en el domicilio familiar había en efectivo varios miles de euros que utilizaba para poder participar en esas subastas.
Así lo indicó su esposa, también acusada en este proceso. “Necesitaba ese dinero para la compra de coches”, indicó. Adquiría estos vehículos en subasta judicial, procedimientos en los que ahora, para participar hay que depositar previamente cierta cantidad de dinero. De ahí la existencia de abundante efectivo en su vivienda. Después, él mismo compraba los repuestos necesarios para la puesta a punto de los vehículos. Los reparaba y luego los ponía a la venta.

Embargo y bloqueo
Cuando fue detenido en septiembre de 2011, se le intervino todo el dinero en efectivo, se le bloquearon las cuentas bancarias y se le embargó el sueldo que percibía de la Guardia Civil. Hasta lograr desbloquear esta situación y aún siendo investigado, el matrimonio explicó al tribunal de la Audiencia que la compraventa de estos coches les salvó económicamente en esos meses. De hecho, los padres de ambos acusados les prestaron ciertas cantidades de dinero para poder retomar esta afición que durante esos meses se convirtió en su tabla de salvación. El apoyo familiar, aseguró la esposa procesada, les libró de “perderlo todo”.

Ceuta lidera el descenso nacional de la criminalidad a cierre de 2016

  • Sin embargo, las calles siguen siendo inseguras con más robos violentos y de vehículos

El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, presentó ayer el balance de criminalidad al cierre del pasado ejercicio de 2016. La ciudad autónoma de Ceuta lidera el descenso generalizado de las infracciones penales con una bajada del 6,3%, seguida de cerca por La Rioja que registró un descenso del 6,2%. Los ‘causantes’ de la bajada de la criminalidad son el descenso de los delitos relacionados con el tráfico de drogas así como los robos con fuerza en domicilios. Sin embargo, las calles siguen siendo inseguras a tenor del aumento de los robos con violencia e intimidación y el incremento de las sustracciones de vehículos a motor.
Son los dos únicos parámetros que suben junto con los homicidios. En 2015 sólo se registró un homicidio, frente a los cuatro del pasado ejercicio, lo que en valores relativos se incrementan en un 300%.
En total en 2016 se cometieron en nuestra ciudad 4.646 infracciones penales, frente a las 4.961 del ejercicio anterior, lo que supone un descenso del 6,3% el mayor del todo el país.  Los delitos que más han descendido en Ceuta han sido los relacionados con el tráfico de drogas. Las Fuerzas de Seguridad realizaron el pasado año un total de 257 intervenciones en este sentido, frente a las 388 del año anterior, lo que supone un descenso del 33,8%.
En cuanto a los delitos de robos con fuerza en domicilios en Ceuta éstos descendieron un 25% al pasar de 88 a 66 el pasado 2016. Igualmente bajaron los delitos de hurto un 10,5% al registrarse 955 infracciones de esta tipología el año pasado frente a los 1.067 hurtos registrados en 2015. Los delitos de daños también descendieron en nuestra ciudad el año pasado si bien en menor porcentaje, un 8,9%. En total se registraron 298 infracciones de este tipo en Ceuta en los últimos doce meses frente a los 327 del ejercicio anterior.
Las infracciones penales que más subieron el año pasado fueron los delitos de robo con violencia e intimidación en un 12,6% al registrarse 196 casos, frente a los 174 de 2015. Similar porcentaje de incremento experimentaron los robos de vehículos a motor, un 12,3% con 393 frente a los 350 de 2015.
En el conjunto del país, la criminalidad se redujo el año pasado en todas las comunidades excepto en Navarra, Madrid, Cantabria y Baleares, y descendió más en La Rioja y Castilla-La Mancha. Cayó un 1,2 por ciento en 2016, un descenso registrado en casi todos los delitos, especialmente los más graves como los homicidios y asesinatos, que fueron 292, lo que supone que por primera vez en más de una década no superan la barrera de las 300 muertes violentas.
El ministro del Interior, Juan Ignacio Zoido, que calificó los resultados de “muy positivos” y que, en el caso de las delitos contra las personas sitúa a España en el segundo país con menos asesinatos por cada 100.000 habitantes, con una tasa del 0,63.
Por comunidades, donde más aumentó fue en Navarra, un 7,5 por ciento, aunque el número de delitos y faltas totales, 25.723, es uno de los más bajos del país.
En la Comunidad de Madrid, por su parte, los delitos y faltas crecieron el 2,5 por ciento, hasta los 374.184, en tanto que en Baleares el incremento se situó en el 2,2 por ciento, hasta los 68.158, y en Cantabria repuntaron el 1,7 por ciento, con 17.042.
Por contra, bajaron más en La Rioja, en concreto el 6,2 por ciento (7.999 delitos y faltas totales), así como en Castilla-La Mancha, donde se redujeron el 5 por ciento (63.631) y Murcia, con una caída del 3,9 por ciento, hasta los 51.318.

El Puerto cumple las previsiones y su tráfico crece un 15% en 2016

  • Tras meses de crecimiento el puerto ceutí movió el pasado año casi 2,5 millones de toneladas, según Puertos del Estado

El puerto de Ceuta cerró el 2016 como lo empezó, creciendo. Los datos publicados ayer por Puertos del Estado constataron ese crecimiento con casi 2,5 millones de toneladas movidas en nuestra ciudad. Ello supone un 15% más respecto al ejercicio anterior, el de 2015, cuando el tráfico portuario sobrepasó los 2,1 millones de toneladas. El puerto caballa crece en prácticamente todos los parámetros en los que Puertos del Estado evalúa estos datos. Sólo en mercancías, llegaron a Ceuta 1,8 millones de toneladas, que supone un crecimiento anual del 13,8%.
En cuanto a los graneles líquidos, el puerto caballa también firma un incremento del 31,37% con 823.440 toneladas movidas, 66.044 de ellas sólo en diciembre. En concepto de mercancía general, llegaron a nuestra ciudad algo más de un millón de toneladas el pasado ejercicio, un 3,48% más que en 2015. Y en materia de avituallamiento, nuestro puerto también constató en 2016 un crecimiento del 18,12% con un total de 544.156 toneladas movidas.
Por encima del 30% de subida también se asentó el transporte de mercancías en contenedores. Con 157.299 toneladas movidas el pasado año, el incremento ha sido del 33,91%, frente a las 117.469 toneladas en 2015. En cuanto al tráfico Ro-Ro, también creció en nuestro puerto el año pasado. Lo hizo en un 3,6% con más de un millón de toneladas, de las que 82.114 se movieron sólo en el mes de diciembre.
El crecimiento en las toneladas movidas en nuestro puerto durante el año pasado se traducen también en una subida en el número de contenedores que llegaron a nuestra ciudad. El año pasado fueron 21.721 los contenedores movidos en nuestro puerto, de los que 1.810 lo hicieron sólo en el mes de diciembre. En total se experimentó una subida del 19,4% frente a los 18.191 contenedores movidos en 2015.
Igualmente, estos contenedores llegaron en buques y buques mercantes que hicieron más escalas en nuestra ciudad. Según los datos de Puertos del Estado, en diciembre llegaron a Ceuta 799 mercantes completando un año de crecimiento  del 1,36%, con un total de 10.446 buques atracados en nuestra ciudad.
El punto negativo de los datos evaluados por Puertos del Estado es el relativo al tránsito de pasajeros y el transporte de vehículos en régimen de pasaje. En el primer caso el descenso se firma en 2016 de un 1,79% con poco más de 1,9 millones de personas que cruzaron el Estrecho. La caída en el número de viajeros fue paulatina mes a mes, incluso en diciembre con un total de 154.722 viajeros que pasaron por nuestras instalaciones. El descenso ha sido algo mayor porcentualmente en el caso de los vehículos transportados en régimen de pasaje. Cruzaron el Estrecho 354.793 vehículos, un 2,56% menos que en 2015.

CCOO afirma que el ‘papel cero’ ralentiza la Justicia

  • La sección sindical caballa hace un negativo balance del primer año de la digitalización judicial

La sección sindical en Justicia de Comisiones Obreras (CCOO) hizo ayer un negativo balance del primer año de la puesta en marcha del programa de digitalización de la Justicia, el conocido ‘papel cero’, en nuestra ciudad. “Tras un año obligado de digitalización de la Justicia, el panorama es desolador e ineficaz”, aseguró la organización comisionista pues la puesta en marcha de este programa, ideado para agilizar la justicia, ha tenido el efecto contrario.  “No sólo no se ha agilizado la tramitación, sino que se ha ralentizado hasta llegar a retrasos muy superiores respecto al tiempo que se tardaba antes del cambio de normativa”.
Además, recuerda la sección sindical que las quejas son generalizadas de todos los colectivos implicados y vinculados a la Administración de la Justicia. Así, la apuesta por la digitalización en los órganos judiciales “afecta a abogados y procuradores” y “está ocasionando más perjuicios que beneficios, desorganización, descontento, desazón e indignación”.
“Los trabajadores tenemos que lidiar todos los días con las aplicaciones informáticas, con sus graves y reiterados fallos. Las deficiencias y retrasos son el pan de cada día. Si se implanta algo nuevo, es para mejorar lo anterior, y el resultado que está dando este nuevo sistema es pésimo, lento, provoca mayores retrasos y complicaciones en las gestiones administrativas que realizamos a diario”, denuncia el sindicato en relación a los fallos e incompatibilidades entre las aplicaciones informáticas con las que trabajan en los juzgados y  de los que también se ha hecho eco este periódico.
Todo ello se ha agravado, denuncia CCOO, por la falta de medios personales y materiales. Como ejemplo de ello, la sección sindical señala que en área de Ejecución Penal cuentan con cinco escáneres para quince funcionarios, una situación que se repite en otras áreas judiciales. “Y ni qué decir tiene, que estos escáneres continuamente se bloquean y  hay que volver a reiniciar el equipo. Este paso, hace que el asunto que se estaba registrando se borre e implica que hay que comenzar de nuevo el registro del asunto. Los escáneres  son obsoletos, antiguos, se tarda en escanear una eternidad, es desesperante”, agregan los comisionistas.
A pesar de la progresiva eliminación del papel en los juzgados con este proyecto ministerial, el papel sigue muy presente en los órganos judiciales de Ceuta. “Se siguen apilando cientos de archivadores con pleitos antiguos, la implantación de las aplicaciones telemáticas y el ‘papel cero’ sigue siendo tortuoso. Las videoconferencias tienen fallos de conexión en algunos casos, los programas informáticos se cuelgan si hay mucho tráfico”.

Los fallos informáticos
“La buena intención de incorporar la Justicia a la era digital ha chocado con la ineficacia y mala gestión, la ignorancia y la propaganda política”, denunció el sindicato en un comunicado. Un ejemplo de ello es el programa LexNET que comunica los juzgados con el resto de operadores jurídicos.
“La plataforma, además de problemas técnicos, de mero funcionamiento informático, nació mal concebida. Hay que recordar que desde su inicio no es más que un correo electrónico entre el Juzgado y las partes, pero imagínense, su correo electrónico colapsado a diario al recibir desordenadamente miles y miles de correos cada mañana, eso es Lexnet en nuestro órganos judiciales”, lamenta la sección sindical.
Todo ello supone que aún coexistan dos sistemas de trabajo no por gusto sino por cuestión de practicidad. Desde el sindicato no se niegan a la mejora del funcionamiento de la Justicia, pero para ello, es “básico” que se invierta en medios “personales, materiales y tecnológicos”. “Es un viaje que nos lleva a ninguna parte, pues la Justicia no funcionará nunca así”, apostillaron.

El sector del automóvil genera 87 empleos en Ceuta y Melilla

  • Es el balance de 2016 realizado por la patronal del gremio en España, Faconauto

Los datos que ha dejado este 2016 reflejan un aumento del número de empleados por los concesionarios de automoción, que ascienden ya a 87 en las ciudades autónomas de Ceuta y Melilla. Respecto a las cifras de 2015, el número de personas trabajando en este sector ha crecido en cinco. A pesar de esto, la antigüedad del parque automovilístico sigue siendo muy elevada y alcanza ya los 12,7 años de media. Esta cifra supera la media española, que se sitúa en 11,9 años. Son las primeras conclusiones del balance anual que presentó la Federación de Asociaciones de Concesionarios de la Automoción (Faconauto), en el XXVI Congreso anual que comenzó ayer en Madrid.
Además, la patronal del gremio indicó que “la puesta en marcha de un plan de achatarramiento intensivo y extendido en el tiempo es la pieza clave para frenar el grave problema de envejecimiento del parque automovilístico que sufre nuestro país”.  La patronal de los concesionarios adelantó que el problema, lejos de detenerse, irá a más en los tres próximos años. Según sus previsiones, “el 65% de los vehículos en circulación en 2020 tendrán más de 10 años, situación que se verá agravada por el hecho de que el parque apenas se renovará, permaneciendo estancando durante este trienio en alrededor de los 26 millones de vehículos”.
“Un plan estructural de renovación del parque es la única medida efectiva capaz de reducir la edad media de los coches en circulación. En otros momentos de nuestra historia reciente este tipo de planes ha revelado su utilidad y ha sido beneficioso para los compradores, para la sociedad en general, las Administraciones y para un sector tan importante como la automoción. Su impacto en la mejora de la seguridad vial y de la calidad del aire, especialmente en las ciudades, sería innegable”, remarcó el presidente de Faconauto, Jaume Roura.
Sobre el 2017, la patronal considera que el crecimiento en las matriculaciones se estancará, quedándose ligeramente por encima de 1,2 millones de unidades vendidas, el mismo nivel también previsto para 2018. En la práctica, según Faconauto, esto supone un sector un poco más debilitado y enfrentado a una mayor incertidumbre.

Acepta pagar una multa por llevarse su coche del depósito de Amgevicesa

  • El Juzgado de lo Penal 2 aplaza a abril el juicio por la ocupación de una vivienda en Virgen de África, por la falta de testigos

El Juzgado de lo Penal 2 celebró ayer la vista judicial contra K.E.A. que aceptó la pena mínima por un delito leve de desobediencia. Los hechos acaecieron en 2013 cuando la grúa le llevó el coche hasta el depósito de Amgevicesa. Allí acudió el procesado para recoger su vehículo, pagó algo más de tres euros y retiró su coche, pero al parecer debió haber esperado a que los empleados de la empresa le dieran el coche. Tres años después de lo ocurrido, el acusado simplemente aceptó pagar la multa correspondiente y olvidar el asunto en tanto no quedó muy claro qué desperfectos se pudieron ocasionar en la retirada del vehículo. No obstante, el hombre manifestó su conformidad con la pena de 20 euros de multa, diez días a razón de dos euros diarios, y el pago de una indemnización a Amgevicesa de 79 euros.  Dado que los hechos ocurrieron hace cuatro años se le aplicó la pena correspondiente a las ya extintas faltas, convertidas hoy en delitos leves.

Usurpación
Por otra parte, el juez tuvo que suspender ayer la vista judicial contra una mujer que está acusada de un delito de usurpación. En la sala no comparecieron los representantes legales de los herederos de la vivienda que fue ocupada hace dos años por la procesada, dado que la propietaria ya ha fallecido. Por ello, aplazó la vista judicial para el próximo mes de abril. El Ministerio Fiscal pide una pena de multa de cinco meses a quince euros diarios para la señora que entró a vivir en la vivienda de manera ilegal sita en la calle Virgen de África en abril de hace dos años.

Piden la inhabilitación para José Antonio Sorroche por prevaricación

  • En 2011, siendo jefe accidental de la Policía Local, ordenó la retirada del arma de un agente tras un polémico informe médico

Siete años de inhabilitación absoluta es la pena que solicita la acusación particular para un inspector de la Policía Local que en 2011 hacía las veces de jefe accidental del Cuerpo y que ordenó la retirada del arma de un funcionario, tras un informe médico que así lo aconsejaba. El Ministerio Fiscal y la defensa pidieron la absolución del acusado, José Antonio Sorroche, al entender que la actuación del policía no hubo un delito de prevaricación administrativa del que le acusa F.G. G.
Los hechos se remontan al año 2011 cuando, según la versión del acusado, se produjo un incidente en las dependencias policiales protagonizado, al parecer, por el denunciante. Encargado del área de Archivo, éste sacó al pasillo un archivador dejándolo allí y que tuvo que ser recogido por el secretario en ese momento, como así declaró éste en el juicio celebrado ayer en el Juzgado de lo Penal 2 de nuestra ciudad.
Seguidamente, el acusado y entonces jefe accidental del Cuerpo llamó al despacho al ahora denunciante recomendándole visitar a los servicios médicos, puesto que le veía “muy nervioso y muy ansioso”.
El propio denunciante dijo que accedió a esta visita médica porque desde Servicios Médicos le citaron para ello, pero declaró haberse sorprendido de que le hicieran dos test en los que se iba a “medir” su agresividad.
El informe médico concluyó que el agente no era apto para portar armas, por lo que el jefe accidental, explicó ordenó al área de Armamento que se le retirara.
El caso es que, según la declaración del responsable de este departamento, F.G.G., ya tenía su arma reglamentaria como policía local “en depósito voluntario” en las dependencias de la Comisaría, por lo que se le instó a entregar un segundo arma particular.

Arma particular
En este punto residió una de las polémicas que se intentó aclarar en la vista judicial de ayer. Es decir, si el arma particular del denunciante está sujeto al control del Cuerpo de la Policía Local y sus responsables. El denunciante mantuvo que no, pero recalcó que no se opuso a dar su arma al área de Intervención de la Guardia Civil que se la reclamó. Sin embargo, tanto el acusado como el responsable de Armamento y Tiro explicaron que las funciones encomendadas incluyen todas las armas sujetas a la licencia de armas del policía local, en este caso, de tipo A.
El médico que atendió al denunciante explicó que, efectivamente, en 2011 se emitió un informe médico que desaconsejaba la posesión del arma de F.G.G. y en un informe posterior, de hecho fechado el año pasado, se aconseja que se mantenga al funcionario en segunda actividad. El facultativo, experto en Medicina del Trabajo, precisó que en todo momento se remitió el informe médico, las conclusiones y “todo el expediente” al afectado con acuse de recibo, contradiciendo así al propio denunciante que negó haber recibido tal documentación. Además, en su declaración agregó que el mismo servicio médico le había examinado en 2014 concluyendo que su estado era “apto sin restricciones”, pero sobre este informe no se volvió a incidir en la vista judicial.
Así quedó el juicio visto para sentencia, después de que la defensa y el Ministerio Fiscal solicitaran la absolución para el acusado, y con la única petición de condena de la acusación particular.

La huelga de estibadores en Algeciras podría bloquear la llegada de barcos a Ceuta

  • Se vería afectado el tránsito de viajeros y mercancías, si la negociación con Fomento fracasa y la huelga se lleva a efecto

La tensa negociación que mantiene el Ministerio de Fomento y UGT, CCOO y la Coordinadora Estatal de Trabajadores del Mar (CETM) por la reforma de la estiba mantiene la convocatoria de huelga para los días 20, 22 y 24 de este mes. En Ceuta no parece que esta convocatoria vaya a tener una repercusión más allá de lo que pueda pasar en nuestro puerto de referencia, Algeciras. Según explicaron desde UGT, hace años que se perdió el enlace regular con Málaga y las mercancías a día de hoy llegan en carga rodada. Eso sí, el tráfico marítimo podría verse afectado esos días entre Ceuta y Algeciras si en la localidad gaditana la huelga se secunda y se bloquea la salida de los buques hacia nuestra ciudad.
Así las cosas, el tránsito de viajeros y mercancías en camiones, que no tanto en contenedores, se verían afectados si la huelga en Algeciras bloquea los barcos que enlazan con nuestra ciudad. En principio no cabría más preocupación que esa si la huelga llega a producirse. Por el momento, la primera reunión entre sindicatos y Ministerio no acabó muy bien la semana pasada. Sin acercar posturas, los estibadores mantienen la convocatoria de huelga al tiempo que el Ministerio insiste en sacar adelante un Real Decreto el próximo día 17, fecha límite para la negociación con el sector.
Desde UGT en Ceuta, no obstante, se mantienen expectantes al desarrollo de las negociaciones en Madrid. Su responsable Manuel Carreto explica a El Faro que su organización sindical está abierta a un diálogo constructivo y a negociar, pero “no como pretende el Gobierno”, apostilló, con medidas “tan drásticas”. Carreto admite que es irremediable que hay que aplicar la sentencia europea, pero a través de un consenso y dialogando propuestas, como la que ha presentado UGT al Ministerio y que no ha sido aceptada.

El origen: la condena del TJUE
La problemática entre el Ministerio y los estibadores viene a consecuencia de una sentencia del Tribunal de Justicia de la Unión Europea que no admite el modelo de estiba español y, de hecho, condena a España por este modelo acumulando ya una multa millonaria. Es por ello, que el Ministerio de Fomento y el Gobierno central quiere implementar la reforma de la Ley de Puertos respecto de la estiba a través de un Real Decreto.
El modelo que no admite Europa es el que obliga a las empresas a participar en la sociedad de gestión de estibadores portuarios (Sagep) y a contratar a los profesionales que estén inscritos en ella. Eliminar este modelo implicaría que cada empresa pudiera contratar los estibadores que quisiera, lo que suscita las protestas del gremio.
Sin embargo, la propuesta de los sindicatos tampoco es aceptada por el Ministerio pues tampoco cumpliría con la sentencia europea como es la creación de un registro de estibadores para su contratación por la empresas.

Absuelto de haberle robado el monedero a su madre en el domicilio familiar

  • La progenitora no compareció en la sala. El juez entendió que no mantiene la denuncia al ser el acusado su hijo

Un hombre, de iniciales M.F.N., fue absuelto ayer de un delito de robo y otro de quebrantamiento de condena al no comparecer en el juicio la denunciante y concluyendo el juez que ésta no deseaba sostener su acusación.
El acusado, en prisión por otra causa ajena a esta, se acogió a su derecho a no declarar, si bien la acusación inicial incidía en que quebrantó la orden de alejamiento respecto de su madre, entró en su domicilio y tras una discusión el hombre se llevó el monedero con el dinero en su interior. No es la primera vez que se trata de celebrar este juicio, pero la ausencia de la denunciante provocó ayer la sentencia absolutoria.

Hachís adosado al cuerpo
Por otra parte, E.B. aceptó ayer una condena de un año y ocho meses de prisión por un delito contra la salud pública. Fue interceptado en el puerto de nuestra ciudad el pasado 16 de diciembre con algo más de un kilo de droga adosada al cuerpo. Además de la pena de prisión, también fue condenado a una multa de 1.920 euros, el valor de la droga, que de no abonar esta cantidad sumará tres días más de prisión en concepto de responsabilidad personal subsidiaria.