Etiqueta: Marítima y Transportes

Controles aleatorios e “indefinidos” a los coches que embarcan en Algeciras

Posted on by A.Q.

  • La APBA desliga las revisiones de seguridad tanto de los atentados en Cataluña como de la OPE 2017

La Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras (APBA) mantendrá de forma “indefinida” los controles “aleatorios” que los pasajeros que embarcan en sus vehículos tanto en dirección a Ceuta como a Tánger-Med se han podido encontrar antes de acceder a los barcos desde el mes de julio, revisiones que fuentes del Puerto de la localidad gaditana han desvinculado “tanto de los atentados cometidos en Cataluña la semana pasada como de la Operación Paso del Estrecho (OPE) de este año”.
Los controles, que vigilantes de seguridad privada efectúan en función del análisis de riesgo que realizan a pie de embarque, no tienen por tanto fecha fija de finalización y se extienden tanto a los pasajeros de los automóviles como a los propios vehículos y a los equipajes que transportan.
La APBA ha externalizado la exigencia impuesta por la Secretaría de Estado de Seguridad de “contemplar el riesgo de introducción de objetos peligrosos o prohibidos en la cámara de pasaje de los buques por parte de los conductores o usuarios de los vehículos en régimen de pasaje que pudieran ser utilizados para llevar a cabo acciones ilícitas contra las personas o el propio buque”.
Las mismas fuentes de la Autoridad Portuaria algecireña han recordado que recientemente se licitó la compra de escáneres nuevos para revisar el interior de los equipajes de los pasajeros a pie.

Alerta antiterrorista y protección de “buques y puertos”

La última licitación del servicio de seguridad para el control de pasajeros y la inspección del equipaje de mano de la APBA hizo extensivas las revisiones “a los efectos que porten los conductores y pasajeros que embarque en régimen de pasaje” tanto en vehículos como a pie. Además del nivel de alerta antiterrorista general, situado en el punto 4 actualmente, los puertos se rigen por el Código Internacional para la protección de los buques y de las instalaciones portuarias (PBIP, ISPS en inglés), que está situado en nivel 1, el más bajo de los tres existentes. En esta coyuntura deben mantenerse “medidas mínimas adecuadas de protección en todo momento”; el 2 respondería a “un aumento del riesgo de que ocurra un suceso que afecte a la protección marítima” y el 3 a “cuando sea probable o inminente un suceso” aunque no se pueda señalar “blanco concreto”.

 

 

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Una franco-marroquí, ganadora del concurso de 20.000 euros de FRS

Posted on by M.A.

  • El premio le fue entregado a Awatif Laguelil, en la línea Tánger Med-Algeciras

La naviera FRS ha celebrado alcanzar la cifra de 20 millones de pasajeros desde que comenzó a operar en el Estrecho de Gibraltar en el año 2000. La ganadora de los 20.000 euros ha sido Awatif Laguelil, franco-marroquí de 38 años y madre de dos niños de origen de Casablanca, que viajaba con su familia desde Tánger Med a Algeciras para regresar a Francia.
“Hemos viajados más veces con FRS pero no me imaginaba que yo pudiese ser la pasajero 20 millones”, ha expresado emocionada. Además, la ganadora ha comentado que todavía no se lo cree porque “es un premio muy importante”.
A la entrega del premio, que ha tenido lugar en el Tánger Express, también ha asistido Samid Ghailane, conocido presentador marroquí que ha amenizado el viaje a los asistentes. Desde FRS afirman que están orgullosos de poder poner el broche final a esta campaña que ha dado visibilidad a los más de 20 millones de personas que han confiado en FRS durante 17 años.
FRS Iberia se ha posicionado como la naviera líder del Estrecho de Gibraltar en el transporte de pasajeros, vehículos y carga. Es la única naviera que opera todas las rutas del Estrecho y cuenta con una plantilla de más de 800 empleados.
Gracias a sus seis buques, la naviera transporta más de 1,5 millones de pasajeros y más de 300.000 vehículos al año. Además, durante el último año FRS ha transportado más de 80.000 unidades de carga.

Un informe jurídico ve viable exigir a las navieras al menos una rotación diaria barata

Posted on by A.Q.

El informe jurídico externo solicitado hace casi un año por el Gobierno de la Ciudad a través de Procesa al bufete ‘Gómez Acebo & Pombo Abogados’ sobre la posibilidad de obligar a las navieras que operan en la línea marítima entre Ceuta y Algeciras a ofrecer al menos una rotación diaria a precios reducidos para todos los pasajeros ve legalmente viable la iniciativa a la luz de la reglamentación nacional y europea siempre y cuando el Ejecutivo de la Nación apruebe un Real Decreto en ese sentido, ya que tampoco encuentra impedimentos irresolubles en materia de competencia y de posible lesión en las cuentas de resultados de las operadoras.
Esa es la conclusión, según las fuentes conocedoras del contenido del dictamen consultadas por este periódico, a la que ha llegado el informe, que la consejera de Economía y Hacienda, Kissy Chandiramani, prevé trasladar al resto de partidos con representación institucional en cuanto se reanude, a principios de septiembre, el curso político.
El presidente de la Ciudad incluyó el año pasado entre sus “deberes” urgentes el de recabar asesoramiento jurídico especializado sobre una propuesta para “incorporar como obligación de servicio público a cada una de las tres compañías operadoras la realización de una rotación diaria, trayecto de ida y vuelta, a un precio no superior a 30 euros”.
El Gobierno local explicó que “siguiendo la recomendaciones de Procesa” se estimó pertinente pedir “asesoramiento técnico especializado” para “justificar y plantear ante las instancias competentes”, la citada propuesta “habida cuenta la envergadura y complejidad que el asunto tiene”. El Ejecutivo se comprometió igualmente a remitir los resultados de las consultas efectuadas “a los distintos grupos de la Asamblea”.
La elaboración del informe se encargó directamente a mediados de octubre del año pasado por cerca de 20.000 euros al despacho madrileño, “un bufete de reconocido prestigio en el mundo del derecho administrativo y la competencia, por lo que lo determinante no puede ser el precio”, según argumentó Procesa para justificar que no saliese a concurso.
‘Gómez-Acebo & Pombo’ es un despacho de abogados fundado por Ignacio Gómez-Acebo y Fernando Pombo García en 1971. La firma cuenta con más de 400 profesionales, cerca de 300 de ellos letrados y más de 60 socios.
Tras descartar definitivamente cualquier posibilidad de impulsar directa o indirectamente con capital público una nueva naviera capaz de ofrecer precios más reducidos, el Gobierno de Vivas puso en sus manos el análisis de la viabilidad legal de incrementar las obligaciones de servicio público a las compañías que operan entre Ceuta y Algeciras.
Hace casi diez años, un Real Decreto estableció que la Ley de Puertos del Estado y de la Marina Mercante vincula las navegaciones de interés público con la finalidad de garantizar la suficiencia de los servicios de transporte regular para los territorios españoles no peninsulares y atribuyó al Gobierno, en el ámbito de las competencias del Estado, la posibilidad de “adoptar medidas tendentes a lograr dicho fin, cuales son las obligaciones de servicio público y los contratos de navegación de interés público”.
Dicha regulación se consideró “plenamente conforme” con el Reglamento europeo por el que se aplica el principio de libre prestación de servicios a los transportes marítimos dentro de los Estados miembros cuando en uno de sus considerandos permite la introducción de determinadas obligaciones a los navieros a fin de garantizar la suficiencia de servicios de transporte regular con territorios no peninsulares, siempre que no existan distinciones por motivos de nacionalidad o residencia”.

Azul marino

Posted on by Redacción

  • La naviera Trasmediterránea ha renovado su publicación con un atractivo diseño editorial

TRASMEDITERRANEA inicia una nueva etapa de la revista a bordo ‘Azul Marino’ y renueva su publicación con un atractivo diseño editorial y nuevas secciones y contenidos.
La revista, que ya se puede encontrar a bordo, se convierte así en una herramienta imprescindible para descubrir destinos, personajes y tendencias, manteniendo el compromiso de la compañía con el entorno marino y costero. Además, por primera vez ‘Azul Marino’ se publica en dos versiones: español/inglés y español/francés.
Como expertos en el viaje por mar, TRASMEDITERRANEA ha creado una publicación cercana, única y moderna que une los destinos con las personas.
En esta nueva etapa, el primer número está protagonizado por el músico y dj Carlos Jean, el alquimista de las grandes fiestas. Entre los contenidos, el viajero encontrará como propuesta de viaje de gran destino las Islas Baleares, un paraíso a descubrir los 365 días del año, así como qué se puede hacer durante un día en Melilla y descubrir su joya gastronómica. Además, podrán conocer al cartógrafo Sergio Álvarez Leiva, un emprendedor que ha fundado CARTO, una empresa tecnológica dedicada a elaborar mapas modernos; y a la diseñadora canaria Isabel Torres Quevedo, creadora de una marca de bolsos y carteras inspirados en la belleza natural de las Islas Canarias. Entre otros contenidos, los lectores descubrirán también el Tánger que inspiró al diseñador francés Yves Saint Lauren y la ciudad de Málaga más artística.
La revista ‘Azul Marino’ es un servicio de entretenimiento a bordo y de información sobre todos los destinos y la oferta de TRASMEDITERRANEA. A través de esta nueva etapa, la compañía quiere reforzar los valores de la marca con la publicación de contenidos útiles y de interés para los viajeros y convertir así a la revista en una publicación referente en el mundo del viaje y, en particular, en el viaje por mar como es normal.

Helity suspende sus vuelos del 27 de agosto al 2 de septiembre

Posted on by Redacción
  • Se trata de una parada técnica para una revisión de las primeras 600 horas de vuelo

Desde este próximo domingo día 27 y hasta el próximo 2 de septiembre la empresa de helicópteros Helity llevará a cabo una parada técnica. Durante la misma, se llevará a cabo una revisión rutinaria de las primeras 600 horas de vuelo. Por este motivo dejará de operar la compañía, que desde que inició su periplo el pasado mes de junio, casi 4.000 viajeros (3.949, concretamente) se han desplazado en 676 vuelos entre la infraestructura de la Ciudad Autónoma, el helipuerto de Algeciras y el Aeropuerto de Málaga-Costa del Sol.

 

Más de 600.000 personas en la fase de retorno de la OPE de este año

Posted on by M.A.

  • Cuando se lleva algo más de un mes desde el inicio de la misma a mitad del mes de julio

La fase de retorno de la Operación Paso del Estrecho (OPE), que supone el regreso a sus lugares de trabajo en Europa de los miles de emigrantes magrebíes que participan en este operativo, se ha acercado ya a los 600.000 pasajeros una vez superado el primer mes del operativo.
Según ha informado la Dirección General de Protección Civil y Emergencias, este operativo se inició el 15 de junio y se prolongará hasta el 15 de septiembre, y está marcado por la normalidad en los embarques y la ausencia de incidencias.
En la fase de retorno participan los puertos españoles de Ceuta y Melilla así como los de Alhucemas, Argel, Ghazaouet, Montaganem, Nador, Orán, Tánger-Med y Tánger-Ville en sus líneas con Motril, Alicante, Algeciras (Cádiz), Almería y Tarifa (Cádiz).
La fase de retorno ha supuesto ya el embarque de 598.785 pasajeros y 139.364 vehículos en 2.940 rotaciones de los barcos que participan en este operativo.
Este porcentaje es inferior al mismo periodo del 2016 cuando hubo 625.686 pasajeros y 141.750 vehículos, es decir, un 4,3 por ciento menos en pasaje este año y un 1,7 por ciento en vehículos.
La ruta Tánger Med-Algeciras aglutina el 42,6 por ciento de los embarques, seguida por el trayecto Ceuta-Algeciras con un 18,1 por ciento y Tánger Ville-Tarifa (Cádiz) con un 14,6 por ciento.
Más atrás se sitúan los trayectos Nador-Almería con un 8,5 por ciento, Melilla-Málaga con un 3,2 por ciento, y las rutas Melilla-Motril, con un 3 por ciento, y Melilla-Almería, con un 2,9 por ciento en cada una de ellas.
En estos días se han atendido 310 casos de asistencias sanitarias -179 en Melilla y 131 en Ceuta- y 277 sociales -271 en Ceuta y 6 en Melilla-.
La normalidad en los embarques y las largas colas en la frontera de Ceuta con Marruecos son los aspectos más significativos de este operativo.

Ceuta sigue siendo el segundo puerto

Posted on by M.A.

  • A tres días de finalizar la fase de salida el descenso es superior al 5%

La línea marítima establecida entre los puertos de Algeciras (Cádiz) y Ceuta se mantiene como la segunda más utilizada en la fase de salida de la Operación Paso del Estrecho (OPE), cuya primera fase concluye el 15 de agosto.
Según los datos facilitados por Protección Civil, el trayecto entre el puerto andaluz y el ceutí alcanza un 14,6 por ciento de los embarques, sólo superado por la ruta entre Algeciras y Tánger-Med (Marruecos), que llega al 48,2 por ciento.
Por el puerto ceutí han pasado ya 216.354 emigrantes magrebíes y 46.842 vehículos en 1.195 rotaciones -viajes de ida y vuelta- de los buques de las navieras Acciona Trasmediterránea, Balearia y FRS que prestan servicio en la zona.

Paso
Los números están por debajo del mismo periodo del pasado año ya que en el 2016 habían sido a estas alturas 229.732 pasajeros y 49.378 vehículos en 1.298 rotaciones, es decir, un descenso del 5,8 por ciento en pasajeros y del 5,1 por ciento en el embarque de vehículos.
Los datos, relativos al inicio de la OPE desde el 15 de junio, indican que la tercera más utilizada es el trayecto Almería-Nador, con un 11 por ciento de los embarques, seguido por Tarifa-Tánger Ville, con un 8,9 por ciento, y Almería-Melilla, con un 4,1 por ciento.

El ascensor de la Ribera, sin funcionar

Posted on by Redacción

La Consejería de Medio Ambiente y Sostenibilidad informa de que el ascensor de acceso a la Playa de la Ribera está averiado y permanecerá fuera de servicio los próximos días, previsiblemente hasta el lunes, cuando la empesa de mantenimiento que se ocupa del arreglo espera disponer de la pieza ya pedida y que habrá de llegar de la península para la reparación del aparato. En su defecto, y hasta la entrada en funcionamiento del ascensor, la Ciudad mantendrá abierta la rampa de acceso ubicada a la altura del Caballa hasta las 3.00 horas.

El PSOE pide a la Autoridad Portuaria que atienda las reivindicaciones de los feriantes

Posted on by Redacción

  • Malestar por los nulos servicios que ésta presta en las zonas de embarque

El PSOE de Ceuta se ha hecho eco de las quejas de los feriantes, que por segundo año consecutivo, han mostrado su malestar a la Autoridad Portuaria, dados los nulos servicios que ésta presta en las zonas de embarque para los mismos.
A pesar de que al término de las Fiestas Patronales del pasado año, los empresarios feriantes desplazados hasta la ciudad reivindicaron al Puerto zonas de sombra, servicios sanitarios y asistencia en el dique de Poniente, “esta semana se han vuelto a encontrar desatendidos y viéndose obligados a
desplazarse hasta la entrada del parking de vehículos, donde se encuentra ubicada la cafetería, dejando desatendida la vigilancia y seguridad de sus camiones”, denuncian los socialistas.
Desde Daoiz consideran que “no es de recibo que la Autoridad Portuaria desoiga las reivindicaciones de un colectivo que cada año viaja hasta Ceuta para el disfrute de la ciudadanía”. Por ello, le solicitan la instalación de servicios químicos y casetas de campaña o lonas militares en la zona de PAT, donde habitualmente existe estacionamiento libre, a través de la colaboración con la Comandancia General, tal y como realizan en el control de embarque de residentes.

Abierto el carril de residentes hasta septiembre

Posted on by Luis Manuel Aznar

Desde la jornada de ayer se encuentra abierto el carril para residentes en la línea entre Ceuta y Algeciras al igual que todos los años. Aunque las fechas críticas de embarque desde nuestra ciudad hacia el otro lado del Estrecho no se espera hasta el último fin de semana del mes, lo cierto es que los residentes cuentan con esta ventaja a la hora de proceder a la salida de sus vehículos con dirección a Algeciras.

Delegación reconoce la bajada en la Operación Paso del Estrecho

Cuando se ha cumplido un mes y medio del inicio de la Operación Paso del Estrecho 2017 en su fase de salida, es decir, en el embarque de emigrantes magrebíes desde Algeciras y otros puertos peninsulares en dirección a su país de origen, la bajada tanto en vehículos como en pasajeros en el trayecto entre Algeciras y Ceuta es una realidad.
Así lo reconocía en la mañana de ayer el delegado del Gobierno, Nicolás Fernández Cucurull, en su comparecencia ante los medios de comunicación para analizar los resultados de la ‘Operación Feriante”.
Vino a decir que, hasta este momento, normalmente la fase de salida se cierra el próximo quince de agosto más o menos, la bajada tanto en vehículos como en pasajeros ha sido de un ocho por ciento.
La razón es bien lógica, la situación que se produce de bloqueo en la frontera del Tarajal ha llevado a que muchos emigrantes marroquíes en Europa hayan preferido la línea entre Algeciras y Tánger Med antes de venir por nuestra ciudad.
Y en cuanto a la fase de retorno que, oficialmente, comenzó a mediados de julio, todavía está en sus inicios y no habrá datos globales hasta que se ponga el punto y final a la OPE el próximo quince de septiembre. Hasta el momento, según palabras del mismo máximo representante de la Administración General del Estado en nuestra ciudad, los datos son parecidos a los del año pasado, “pero es muy pronto para realizar un análisis concienzudo”.