La OPE pincha en Ceuta

Los datos de la OPE en cuanto a la repercusión en la ciudad no son, de momento, favorables. Tal y como ha informado la Delegación, en la fase de salida se ha registrado una caída del 8% en tráfico de vehículos y personas, mientras que en la de retorno, que está todavía en vigor, la caída ha sido similar.

Todavía es pronto para hacer un balance final. Pero la realidad manda y es evidente que el flujo de vehículos se ha desviado hacia el puerto de Tanger Med y no hacia Ceuta.

Aunque la Delegación no ha entrado en valoraciones, sí que otras fuentes apuntan a los colapsos en la frontera para justificar la elección de los súbditos del vecino país por el desvío hacia otra ruta que no sea la de nuestra ciudad.

El ‘Tui Discovery 2’ ya ha desembarcado a sus turistas que recorren la ciudad a pie, en bici o en taxi

El crucero ‘Tui Discovery 2’ ya está en Ceuta. A primera hora de la mañana ya ha dejado en tierra a turistas y tripulantes que recorren la ciudad a pie, en bici o en taxi.

El buque, consignado por la empresa Global Agency Ceuta, S.L., permanecerá atracado hasta lass 19,00 horas en el Muelle España (cara levante). El crucero llega a Ceuta procedente del puerto de Almería y partirá con destino a Málaga.

Es la tercera escala de las cuatro que tiene prevista realizar el “Tui Discovery 2” al Puerto de Ceuta en esta temporada, el buque recién adquirido y reformado por la naviera Thomson Cruises, se ha convertido en su buque insignia, con escalas por el Mediterráneo durante el verano y en cuyo itinerario tiene incluida a Ceuta con escala una por mes, teniendo a Málaga como puerto base de salida y llegada de sus rutas

El ‘Tui Discovery 2’ vuelve a Ceuta por Feria

La Autoridad Portuaria de Ceuta informa de la llegada el sábado, día 5 de agosto, del buque “Tui Discovery 2”, que, consignado por la empresa Global Agency Ceuta, S.L., quedará atracado entre las 09,00 y las 19,00 horas en el Muelle España (cara levante). El crucero llegará a Ceuta procedente del puerto de Almería y partirá con destino a Málaga.

Es la tercera escala de las cuatro que tiene prevista realizar el “Tui Discovery 2” al Puerto de Ceuta en esta temporada, el buque recién adquirido y reformado por la naviera Thomson Cruises, se ha convertido en su buque insignia, con escalas por el Mediterráneo durante el verano y en cuyo itinerario tiene incluida a Ceuta con escala una por mes, teniendo a Málaga como puerto base de salida y llegada de sus rutas

La compañía británica Thomson Cruises es una habitual del puerto ceutí. En 2008, sus buques realizaron nueve escalas en este puerto, el pasado año con la llegada del “Thomson Spirit” en cinco ocasiones, y este que nos visita con cuatro escalas, confirman el interés de la naviera por contemplar al puerto ceutí dentro de los itinerarios de sus cruceros.

Este crucero de grandes dimensiones con 264 metros de eslora, y 8,5 metros de calado, tiene capacidad para albergar pasajeros en sus 915 camarotes con 11 cubiertas, entre sus zonas públicas cuenta con 7 restaurantes, 7 bares, discoteca, casino, jacuzzis, 2 piscinas etc, además de una serie de mejoras en su mobiliario y decoración que lo hacen más atractivo para sus clientes, mayoritariamente público británico.

Unas 2600 personas a bordo entre pasajeros y tripulación

 El buque “Tui Discovery 2” lleva a bordo 1.880 pasajeros la mayoría británicos y alrededor de 760 tripulantes de distintas nacionalidades, que tendrán opción a realizar los habituales recorridos turísticos por Ceuta y sus compras durante el tiempo que permanezca en la ciudad, estando su salida prevista a las 19:00 horas con destino al puerto de Málaga fin del itinerario semanal por el Mediterráneo. A este efecto, Servicios Turísticos de la Ciudad Autónoma de Ceuta, colaborará en la recepción de los turistas, habilitando, en las proximidades del muelle de atraque del buque, un punto de información turística de la ciudad, y pondrá a disposición de los mismos, autobuses para facilitar los traslados de los viajeros al centro de la ciudad.

La llegada por segunda vez de este crucero, confirma las gestiones comerciales que la Autoridad Portuaria lleva realizando durante estos últimos años en los foros de contratación internacionales y participación en asociaciones para la promoción de estos tráficos, y que viene a completar números de escalas y visitantes en beneficio del sector turístico y económico de la ciudad.

La Autoridad Portuaria, incorpora tres nuevos vehículos híbridos para su Policía

  • Dentro de su política de eficiencia energética y contratación pública verde

La Autoridad Portuaria, ha incorporado éste mes de agosto, tres nuevos vehículos híbridos TOYOTA PRIUS 1.8 HDS ADVANCE, a través de la Dirección General de Racionalización y Centralización de la contratación del Ministerio de Hacienda y Administraciones Públicas al igual, que el resto de las autoridades portuarias, para el servicio de la Policía Portuaria, dentro de su política de eficiencia energética y contratación pública verde.

El Plan de Contratación Pública Verde tiene como principal objetivo, la implantación de prácticas respetuosas con el medio ambiente en la contratación pública de forma que se alcancen unas metas para una serie de grupos de productos y servicios, considerados como prioritarios para la incorporación de criterios ambientales por la Comisión Europea, con el fin de servir de apoyo a la implantación de las políticas estatales de defensa del medio ambiente y clima, así como las de ahorro y eficiencia energéticas.

 

Coches mayores de edad

  • En Ceuta se han matriculado en lo que va de año 580 coches, algo menos que en 2016 y la media de antigüedad se sitúa en los doce años

El parque automovilístico envejece, son las consecuencias de una crisis que ha hecho que en lo que va de año en Ceuta se hayan matriculado un total de 580 coches en lo que va de año, apenas un punto porcentual menos de los coches que se vendieron el pasado año. Pero la tendencia sigue a la baja.
Así se deriva del informe elaborado por Anfac, Faconauto y Ganvam, especializadas en el sector que puntualiza que durante el mismo período de tiempo el pasado año se matricularon en Ceuta 10 vehículos más.
El director de comunicación de Anfac ha explicado que “esta tendencia al estancamiento entre las matriculaciones por parte de los particulares influye, directamente, en la falta de renovación de un parque que ya alcanzaba una edad media de 12 años al cierre de 2016 y continuará aumentado de no tomar medidas que la rebajen. Una antigüedad media que está lejos de la que sería recomendable si queremos que nuestro parque circulante lo compongan automóviles con motores de bajas emisiones y que tengan cada vez mejores niveles de seguridad, tanto activa como pasiva, y las ventajas que esto supone”.
Hay que destacar además que julio es el mes en el que tradicionalmente más ventas se producen. Sin embargo, con las compras de los particulares en negativo y las alquiladoras con las flotas ya renovadas de cara a la buena temporada veraniega, todo el peso lo llevan las empresas. Realmente, si el resultado de este mes es positivo es, en buena parte, por las automatriculaciones realizadas por marcas y concesionarios, de manera que si se sigue manteniendo esta tendencia se puede crear una burbuja del automóvil que distorsione la realidad del mercado.
En definitiva se ha confirmado un estancamiento de las matriculaciones en nuestro país en general y en Ceuta en particular, en un contexto en el que los objetivos con los que trabajan los concesionarios topan con un mercado que no da muestras de demasiado optimismo. La actividad comercial ha estado muy por debajo de lo previsto y las ventas que se han realizado en el canal de particulares que en lo que va de año se gastan una media de 4.200 euros por coche, un poco más que el pasado año.

Rescate de un pesquero a la deriva

El patrón y dos marineros del ‘Aida 3’ están ya a salvo en la Cofradía de Pescadores. Hasta el muelle fueron remolcados por la Salvamar Atria después de que la Policía Portuaria alertara de sus malas condiciones de navegación.

Carecían de emisora pero gracias a la rápida coordinación desde el control portuario se pudo proceder a su rescate, sin que chocara contra las escolleras.

Ahora esperan arreglar su avería para marchar a Tánger, de donde partieron de madrugada. En esta ocasión la fortuna ha evitado otra desgracia como la del pesquero ‘Chahid’ conocidos de estos pescadores.

El flujo de la OPE sigue con intercambio de billetes en vigor

La Autoridad Portuaria de Algeciras recomendó de nuevo ayer que los usuarios de la línea con Ceuta y Tánger embarquen con billete cerrado, toda vez que dada la afluencia de vehículos se está embarcando según llegada, manteniéndose en vigor la intercambiabilidad. Esto ha influido ya en los precios de los billetes, como era de esperar. Según los datos comunicados ayer por la Autoridad, el sábado embarcaron 30.000 pasajeros y 6.800 vehículos, además de 33 autobuses en las 65 salidas que ofrecieron las navieras, incluso de madrugada. Volvió a ser la de Tánger la vía más elegida por los magrebíes para regresar a Marruecos aprovechando las vacaciones. El tiempo de espera en la explanada del Llano Amarillo fue de unas tres horas estimadas, contando con servicios y atenciones.

Medio Ambiente recuerda a las embarcaciones la normativa de seguridad y navegación

  • Desde la empresa municipal de la Consejería avisan de los perjuicios y sanciones por el incumplimiento

La Consejería de Medio Ambiente y Sostenibilidad, mediante la empresa municipal Obimasa, recuerda a las embarcaciones cuáles son las instrucciones sobre seguridad marítima y navegación dictadas por la Capitanía Marítima de Ceuta y recogidas en el Boletín Oficial de la Ciudad de Ceuta del pasado 5 de mayo.

Con el objetivo de evitar que un mal comportamiento por el incumplimiento de esas normas perjudique el sistema de balizamiento y las redes de contención de medusas, Obimasa remarca que el fondeo de embarcaciones en los canales de navegación de las zonas de baño puede causar problemas y, en particular, que el amarre de embarcaciones a los elementos de balizamiento y a la estructura de las redes, o en su proximidad, puede dañar esas instalaciones y obligar a la realización de trabajos extraordinarios de mantenimiento, al margen de acarrear la entrada de medusas en las zonas de baño.

En ese contexto, Obimasa advierte de que, de acuerdo con las instrucciones de Capitanía Marítima, el lanzamiento o varada de embarcaciones, motos y artefactos flotantes debe hacerse a través de los canales señalizados a una velocidad máxima de 3 nudos, canales en los que está prohibido el fondeo, al igual que en las proximidades de su entrada y salida.

Por otra parte, la Ordenanza Municipal de Uso y Aprovechamiento de Playas prohíbe la varada o permanencia de embarcaciones, tablas de windsurf, hidropedales, motos acuáticas… fuera de las zonas señalizadas y destinadas para ello. Infringir esta norma está tipificado como infracción muy grave y puede aparejar una sanción de entre 450 a 901 euros.

Por lo demás, la empresa municipal adscrita a la Consejería de Medio Ambiente y Sostenibilidad, y coordinadora del Comité de Playas, recuerda a bañistas y buceadores la prohibición de que utilicen los canales de navegación para esas actividades

La fuga de los vehículos a Tánger

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  • Intercambiabilidad y estadísticas. El Puerto de Algeciras ordenó el intercambio de billetes a primera hora de la mañana, pero las estadísticas muestran que solo el 25% de los coches que salió el viernes en dirección a Marruecos ha elegido la vía de Ceuta. Las colas, de trasfondo

La Autoridad Portuaria de Algeciras decretó ayer la intercambiabilidad de billetes para todos aquellos vehículos que embarcaban con destino a Ceuta o Tánger. Era la medida adoptada ante la gran cantidad de vehículos que comenzaba a llegar a la ciudad con la idea de cruzar el Estrecho para regresar a Marruecos en la considerada fase crítica de la OPE, que seguirá siendo así hasta mediados de la semana próxima. Tal decisión no escondía la llegada de gran cantidad de vehículos hacia Ceuta. Más bien al contrario. La OPE sigue mostrando su peor cara de resultados hacia nuestra ciudad, absorbiendo el flujo migratorio mayoritario la ciudad de Tánger, hasta el punto de que las navieras están desviando más trayectos hacia esta ruta que a la de Ceuta y cambiando los horarios para adaptarlos a esta realidad. Así los vehículos iban embarcando por orden de llegada conforme llegaban a Algeciras, aplicándose el intercambio entre todas las navieras para evitar colapsos y, por lo tanto, disparándose los precios para aquellos que no los tuvieran cerrados. Con la explanada del Llano Amarillo de Algeciras acogiendo vehículos desde primera hora, la Autoridad decidió habilitar el carril de residentes de uso exclusivo para ceutíes, al objeto de frenar así las posibles aglomeraciones e inconvenientes para quienes tenían como destino nuestra ciudad. En cifras, el Puerto de Algeciras informó que en cuatro horas se habían acumulado en la explanada más de 1.500 coches. O cómo de los 20.000 pasajeros y 5.000 coches que embarcaron el pasado viernes, solo un 25% se dirigió con destino a Ceuta mientras que el resto se desvió por Tánger. ¿El motivo? La frontera. El daño que han causado las colas y bloqueos es desastroso y los resultados ya se están notando en una OPE fantasma, en la que los magrebíes, advertidos, optan por seguir la ruta Tánger. Las consecuencias se visibilizan en la explanada del puerto, que no acoge vehículos, así como en la carretera a la frontera, que no soporta el tráfico esperado. Hasta el próximo 2 de agosto son considerados días críticos, así como también lo será el final de ese mes, de acuerdo con la planificación hecha por el comité organizador de la OPE. Según detalla la Dirección General de Protección Civil en un comunicado, la OPE, que este año cumple su trigésima edición, supone el mayor movimiento de personas y vehículos que cruzan por mar dos continentes en tan corto espacio de tiempo y da prueba de la capacidad de España para gestionar un operativo de estas características, si bien en momentos puntuales, podrían producirse situaciones excepcionales que tensionen el dispositivo. A lo largo de estos años, la OPE se ha consolidado como un “ejemplo de coordinación” entre administraciones, con una planificación previa en el Comité Estatal y en los correspondientes comités provinciales, así como en la Comisión Mixta Hispano-Marroquí, con cuyas autoridades se mantiene una estrecha colaboración. Por cierto que ayer se trasladaron quejas de usuarios a esta redacción porque los servicios de la zona previa al embarque estaban cerrados y quienes querían embarcar con destino a Algeciras no encontraban lugar público en donde asearse ni disponían de servicios abiertos.

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El Puerto de Algeciras‏ adopta para hoy la intercambiabilidad con Ceuta

  • Durante el día de hoy el Puerto de Algeciras adopta la intercambiabilidad de billetes

La Operación Paso del Estrecho 2017 (OPE), que se inició oficialmente el 15 de junio, entra en su fase crítica en estos días, se preve que durante los próximos días haya mayor afluencia de pasajeros y coches.

Desde esta mañana en el puerto de Algeciras se puede embarcar hacia Ceuta con el intercambio de billetes de las distintas navieras que cubren el trayecto que une El Estrecho.