Agentes de la Policía Nacional en Ceuta detuvieron en la noche de ayer a una persona por su relación con un apuñalamiento ocurrido en la barriada de Benítez. La víctima fue trasladada urgentemente en una ambulancia al Hospital Universitario, donde todavía permanece tal y como hoy ha confirmado Ingesa ingresado. En un primer momento la administración sanitaria indicó que su pronóstico es grave, para después precisar que permanece en estudio y valoración por parte del servicio de Cirugía y su pronóstico es reservado. Aunque de momento no han trascendido nuevos detalles ni sobre su estado ni su edad.
Los hechos se produjeron en torno a las 23:00 horas, tal y como pudo conocer este periódico, y llevó a la intervención de componentes de la UPR y del GAC del Cuerpo Nacional de Policía. Sus agentes pudieron detener al implicado, que fue trasladado a la Jefatura Superior y que será puesto a disposición judicial en las próximas horas, mientras se coordinaba el auxilio a la víctima. Se cortó la carretera para evitar el acercamiento de otros vehículos, dejando así a las fuerzas implicadas que actuaran sin problemas en toda la zona.
Poco antes del apuñalamiento, la Policía también tuvo que intervenir en el puerto, en donde se estaba produciendo un enfrentamiento entre menores, ya que unos estaban robando a otros. También los policías procedieron a la detención de uno de ellos, calmando los ánimos entre los presentes y disuadiéndoles de su presencia en la zona.
Durante toda la noche se produjeron varios incidentes que llevaron a la intervención de las patrullas que estaban operativas. Y lo estaban en unos momentos que siguen siendo de alerta en la frontera y en los espigones, debido a la situación crítica que se ha derivado de las entradas de miles de personas ante la huelga de brazos de caídos que ha mostrado Marruecos.
Por cierto que ayer esa tensión se trasladó a Melilla, en donde en la noche de ayer hubo intentos de entradas de inmigrantes por distintos puntos de sus pasos fronterizos, lo que llevó a la activación del Ejército y de todas las fuerzas de seguridad.
Sin embargo, el barco de esta mañana a las 6.30 horas no ha podido salir y aún continua parado en la bocana debido a una avería y es que al parecer el ancla se habría quedado aprisionada en el fondo, por lo que los trabajadores aún continúan intentando liberarla. Esto ha hecho, que el Passió Per Formentera que sale de lunes a viernes a las 6.30 horas, este viernes no haya podido salir y haya tenido que ser sustituido momentáneamente por el Jaume.
No obstante, por el momento los barcos continuarán fondeando en la bahía ceutí y no en su lugar habitual en el Puerto, por lo menos hasta que indique lo contrario la Autoridad Portuaria. Se trata de la primera vez que los barcos encargados de garantizar la unión de Ceuta con la Península se ve obligado a fondear en aguas de la bahía por temas de seguridad, decisión que previsiblemente vaya a continuar a lo largo de estos días mientras la ciudad no regrese a la situación habitual.
Sin embargo, hace unos días la Autoridad Portuaria hacía una llamada a la tranquilidad, asegurando a sus operadores y usuarios el clima de tranquilidad reinante en los terrenos e instalaciones de la zona de la Autoridad Portuaria, donde se han incrementado sensiblemente las medidas de seguridad tanto por tierra como por mar, disponiendo de una lancha que acompaña a los barcos que hacen los trayectos entre Ceuta y Algeciras mientras permanecen en aguas del puerto.
Hacía tiempo que se había dejado de hablar de la presión en el puerto, de los acercamientos a los camiones intentando así cruzar al otro lado. Hacía tiempo que cierta calma dominaba una avenida portuaria en donde la implantación de medidas de control y hasta la elevación de muros se había convertido en norma. Pero la entrada de miles de marroquíes en Ceuta y su ánimo de escapar a la Península les ha llevado a algunos de ellos a intentar colarse en camiones, buscándolos a la carrera para entrar en la zona restringida portuaria y partir a la Península.
Según han confirmado los propios transportistas a El Faro de Ceuta, algo de lo que este medio ha sido testigo, ya se han producido escenas de inmigrantes en los techos de los vehículos u otros que intentan saltar para subirse a las partes de carga, amén de los que intentan aferrarse en los bajos de estos camiones. Es un peligro principalmente para ellos, pero también supone un riesgo para los propios camioneros que vuelven a sus peores tiempos de intranquilidad por lo que pueda ocurrir si, por ejemplo, se caen estas personas de una altura de 4 metros o terminan atropellados si se sueltan de los bajos de los vehículos.
Recuerdos de las peores pesadillas
Los propios transportistas han sacado camiones del puerto y durante toda la mañana o la Policía o la Guardia Civiles les ha advertido en sus trayectos de que tenían gente debajo, para que se detuvieran y se evitaran riesgos mayores. Otros transportistas han llegado a descargar mercancía en la Almadraba y se han topado con inmigrantes en los bajos. Asimismo los marroquíes que quieren escapar se subían a techos de autocaravanas y también intentaban acceder a los buques que cubren la línea de Ceuta con Algeciras para acceder al otro lado.
Los profesionales del sector piden apoyo y advierten de los problemas que vienen ahora, que constituyen esa segunda parte de la historia de la que nadie habla: de los riesgos que se pueden registrar. En la memoria reciente afloran los sucesos ocurridos en la zona portuaria que han terminado incluso con fallecimientos o atropellos.
Desde la naviera apuntan a razones de seguridad, además de que, seguramente, este martes vuelva a hacerlo, una vez vista y comprobada la situación de caos que reina en la ciudad y de la que, por el momento, no hay visos de girar hacia la normalidad.
Ante las situaciones vividas durante la noche de este lunes, con momentos de tensión a lo largo de toda la madrugada, la naviera decidió no arriesgarse y pasar la noche fondeados en la bahía hasta su primera salida, a las 06.30, cuando se dirigió a su atraque habitual en el puerto a fin de embarcar pasajeros y vehículos con destino a Algeciras.
Es la primera vez que el barco encargado de garantizar la unión de Ceuta con la Península se ve obligado a fondear en aguas de la bahía por temas de seguridad, decisión que previsiblemente vaya a continuar a lo largo de estos días mientras la ciudad no regrese a la situación habitual.
Temor
Ante la fuerte presión migratoria que sufren todas las instalaciones y los terrenos portuarios, la naviera tomó esta decisión en tanto que la zona de escolleras así como la constante presión e intentos de entrada en los barcos que cubren la línea Ceuta-Algeciras podrían vaticinar que la situación de la frontera pudiera repetirse en la zona portuaria, ante lo que se adoptó la decisión de fondear el buque Passió per Formentera en la bahía ceutí.
El puerto mantiene los servicios portuarios con normalidad
La Autoridad Portuaria hace una llamada a la tranquilidad, asegurando a sus operadores y usuarios el clima de tranquilidad reinante en los terrenos e instalaciones de la zona de la Autoridad Portuaria, donde se han incrementado sensiblemente las medidas de seguridad tanto por tierra como por mar, disponiendo de una lancha que acompaña a los barcos que hacen los trayectos entre Ceuta y Algeciras mientras permanecen en aguas del puerto.
La zona portuaria siempre han sido escenario de una gran presión migratoria, tanto en los intentos de salida de los inmigrantes colándose en los barcos que operan habitualmente en la línea como en su siempre discutida presencia en los alrededores de las escolleras, lugar donde se han desarrollado numerosos altercados en los últimos años.
En estos momentos desde el Puerto se prevé que la afluencia de personas que han traspasado las fronteras ante la pasividad de Marruecos desde ayer, acabe dirigiéndose hacia la zona portuaria que, de momento, ya advierte una gran número de personas transitando, al igual que en el resto de la ciudad.
Con el fin del estado de alarma, los viajes entre Ceuta y la Península están ya permitidos para cualquier ciudadano, sin necesidad de entregar ninguna justificación tanto en puerto como en helipuerto. Los viajes, tanto de entrada como de salida de nuestra ciudad, son totalmente libres, lo que ha provocado que haya habido una mayor movilidad exterior estos días, especialmente en este primer fin de semana completo sin estado de alarma.
Por ello, ante una mayor venta de billetes y un mayor número de rotaciones (las navieras han ampliado horarios por una demanda que ha ido a más desde el pasado domingo), el Puerto de Algeciras, el único con el que tiene conexión marítima Ceuta, ha recordado que los billetes en la línea Algeciras – Ceuta, es decir, de regreso a nuestra ciudad, tienen que ser comprados previamente. Cuando se va al puerto andaluz, se debe ya llevar el billete comprado.
Así, no hay venta en la Estación Marítima, recuerdan desde el puerto algecireño. No es una novedad, ya que se lleva haciendo desde el verano, pero es un recordatorio de toda vez que ahora la venta de billetes es mayor y muchos podrían ir con la idea que se hacía antes de la pandemia: comprar el billete en el mismo puerto. Eso ahora no es posible.
— Puerto de Algeciras (@PuertoAlgeciras) May 15, 2021
Para embarcar en la línea Algeciras-Ceuta se debe llegar ya con el billete cerrado. Al interior del puerto, recoge la Autoridad Portuaria de la Bahía de Algeciras, solo pueden acceder pasajeros ya con billete, que se puede mostrar de forma física (en papel) o en el móvil, esta segunda opción la que más recomiendan.
Hay que recordar que el Ministerio de Transportes, Movilidad y Agenda Urbana (Mitma) considera que “ha de promoverse la gestión digital del viaje para reducir en la medida de lo posible el tiempo de presencia física de los pasajeros en las estaciones marítimas… reduciendo al máximo los trámites a realizar en la terminal y evitando aglomeraciones innecesarias”.
Todo ello se decidió el pasado verano y se continua en la actualidad con el objetivo de facilitar y agilizar los embarques y la seguridad sanitaria de los pasajeros. Se minimizan de esta manera los riesgos de contagio por COVID.
El presidente del Puerto de Ceuta, Juan Manuel Doncel, y el de Suncruise Andalucía, José García Fuentes, han firmado un acuerdo de colaboración fruto del convenio inicial firmado entre la Ciudad Autónoma y la Junta de Andalucía. Este acuerdo prevé suponer un “punto de inflexión en la política turística de Ceuta”, ha detallado Doncel a los medios de comunicación tras el acto oficial que ha tenido lugar en el Ayuntamiento este viernes.
El covid impidió el desarrollo de este acuerdo al que hoy se le ha dado el impulso necesario para que, por primera vez, todos los cruceros que hagan escala en puertos andaluces puedan tener a Ceuta en su ruta, al adherirse a la asociación para la promoción de cruceros, de la que ya forman parte las autoridades portuarias de 7 puertos andaluces como son el de Algeciras, Almería, Cádiz, Huelva, Málaga, Motril y Sevilla. ‘Suncruise’ se encarga de vender la marca del producto Ceuta en foros nacionales e internacionales. Con este acuerdo se exploran las grandes posibilidades que ofrece la zona de Ceuta por su enclave geoestratégico.
García Fuentes ha recalcado la importancia de este acuerdo tanto para Ceuta como para Andalucía, resaltando el trabajo que ha desarrollado Doncel en su claro interés por resaltar mejorar el puerto y la ciudad. Esta firma surge como “consecuencia de ese protocolo de colaboración entre Ceuta y la Junta de Andalucía; parte de ese fruto, supone algo importante para Ceuta que tiene un potencial turístico enorme que hay que poner en valor y difundirlo. Eso es fundamental porque si nadie la conoce no viene”.
Gracias al papel de ‘Suncruise Andalucía’ en la promoción de Andalucía como destino turístico de cruceros y de turismo náutico-deportivo, se prevé que esta nueva relación comercial amplíe la zona de influencia al Puerto de Ceuta y refuerce su presencia no solo en el Estrecho, sino también a nivel nacional e internacional.
Ferias, exposiciones y eventos del sector
Además de las actuaciones mencionadas, la Autoridad Portuaria de Ceuta tendrá la opción de inscribirse en actividades promocionales programadas por Suncruise Andalucía, lo que conllevará una ampliación de la agencia comercial del órgano local, participando en ferias, exposiciones y eventos del sector que ofrecerán la posibilidad de establecer contactos y afianzar nuevos proyectos.
Al acto han asistido, por parte de Suncruise Andalucía, además de José García Fuentes, el vicepresidente del organismo, Carlos Rubio, y la gerente de la organización, Esther Molina Crespo.
Turistas a Andalucía que pueden recalar en Ceuta
Andalucía atrae al año hasta un millón de turistas de crucero, un potencial que se puede poner al servicio de la ciudad para ir ganando, “porque la industria del crucero tiene un potencial enorme para generar oportunidades de emprendimiento, generar empleo y actividad económica. El acuerdo es bueno, Andalucía se enriquece en rutas ya que podemos ofrecer un nuevo destino dentro de esas rutas crucerísticas que interesante para navieras y operadores” como es el caso de Ceuta. García Fuentes ha destacado que el “beneficio es mutuo para Ceuta y Andalucía”.
Se va a poner en marcha una mesa de trabajo para establecer las medidas, existiendo ya las bases de las que hay que tomar para desarrollar el turismo de cruceros en los dos destinos. Poco a poco se irán viendo los frutos.
El documento cierra una colaboración estrecha entre ambas entidades para el desarrollo del tráfico de cruceros en la zona sur-atlántica, sur-mediterránea y el norte de África y cuenta con el visto bueno de los servicios jurídicos y la aprobación del Consejo de Administración de la Autoridad Portuaria de Ceuta.
Apoyo de la Consejería de Fomento y Turismo
La cooperación establecida engloba actividades y estrategias comunes con incidencia portuaria como son las cuestiones comunes relativas a las áreas de gestión del tráfico de cruceros turísticos; la planificación de rutas de cruceros entre Andalucía y Ceuta; el desarrollo e implementación de plataformas de información; la participación en proyectos y programas conjuntos; el intercambio de experiencias y conocimientos medioambientales y el control y la seguridad en las operaciones de embarque, así como cualquier otro tema que se decida conjuntamente. Asimismo, se trabajará para introducir mejoras en los puertos al objeto de que se ofrezca un mejor producto, más atractivo y que genere confianza al viajero y al destino.
La Autoridad Portuaria de Ceuta ha contado en todo momento con la colaboración y el apoyo de la Consejería de Fomento y turismo de la Ciudad Autónoma de Ceuta que a través de Servicios Turísticos continúa promocionando y dando a conocer la ciudad de Ceuta como destino turístico de cruceros. Por lo tanto, la firma de este acuerdo de colaboración redundará también en el beneficio de la ciudad y ayudará a fomentar este tráfico tan importante dentro del sector turístico.
Pérdidas de 6 millones de euros que esperan ser compensados
Doncel por su parte ha hecho hincapié en que Ceuta está preparada para la recepción de cruceros, ya que “hemos trabajado conjuntamente con la Ciudad”. “Hace dos meses que tenemos un protocolo para contemplar materias para desarrollar en el ámbito portuario de Ceuta, se busca potenciar políticas de crucero, náutico deportivo…”.
España, solo en 2019, recibió a 84 millones de turistas, de los que Andalucía absorbe buena parte, de ahí la importancia de que Ceuta vaya de su mano. “Ceuta es una extensión de Andalucía, existen vínculos sociales culturales históricos y sentimentales. Vamos a trabajar conjuntamente”.
No han sido buenos tiempos para la economía portuaria de Ceuta, que no esperaba la caída de hasta 6 millones como se ha producido en pandemia, lo que le llevó al Puerto a tener que lanzar una petición de socorro. Doncel ha significado que ha habido respuesta y que, sin existir un documento físico que lo garantice, sí se prevé una reforma normativa para que, a través del fondo de compensación interportuario, tratar la singularidad de Ceuta y Melilla, para que esa caída de ingresos se pueda ver compensada. “Quiero ser prudente y confiar en una respuesta positiva que esperamos”.
Encuentro previo en la Delegación del Gobierno con autoridades portuarias
Antes de la comparecencia oficial, la delegada del Gobierno en Ceuta, Salvadora Mateos, ha mantenido un encuentro con los presidentes de los puertos de Ceuta, Algeciras, Málaga y Motril que han suscrito el convenio para estrechar lazos y tratar temas de promoción y tráfico concernientes a estos puertos.
Con la intención de delimitar las líneas de actuación y conseguir el mejor convenio posible para todas las partes implicadas se ha dado participación a Suncruise Andalucía, asociación que tiene como finalidad la promoción de Andalucía como destino turístico de cruceros. Este encuentro surge con la intención común de los puertos de seguir buscando nuevas formas de reflotar su economía en una situación tan delicada como la provocada por el COVID-19. Se ha hecho una valoración conjunta de nuevas posibilidades de negocio que el tráfico de cruceros genera teniendo en cuenta cómo ha afectado la pandemia al ámbito portuario.
La Consejería de Sanidadtiene listo un protocolo sanitario establecido junto con el Puerto de Ceutaante la llegada de cruceros a la ciudad, que pasa por la aplicación de un procedimiento que contempla todas las medidas posibles para evitar el riesgo de contagio de pasajeros que vayan a bordo de estos buques turísticos. Se trata de un bloque de medidas de prevención que incluye un plan de salud integral, y otro de vigilancia y emergencias.
El protocolo de prevención incluye control, gestión, vigilancia de la tripulación, pasaje, realización de test, medidas de higiene y previsión de actuación por si hay enfermos y necesita evacuación al Hospital. Este es el primer paso para la reapertura de la ciudad autónoma al mercado de cruceros, que permitirá la escala de buques siguiendo todas las indicaciones para proteger a los pasajeros y a la ciudadanía ante la COVID-19.
El protocolo de actuación aprobado por el Gobierno determina la forma en la que la tripulación y los cruceristas realizarán las escalas y establece los requisitos para garantizar la seguridad sanitaria dentro y fuera del barco. Las medidas únicamente serán válidas para buques provenientes del territorio nacional, ya que las restricciones impuestas por la Dirección General de la Marina Mercante que prohíben la entrada de los cruceros internacionales continuarán vigentes. Así, los buques de pasaje con itinerario exclusivamente nacional que inicien, finalicen o realicen escalas en el puerto de Ceuta deberán seguir los procedimientos de prevención y control estipulados por la Ciudad para minimizar el riesgo de transmisión del virus SARSCoV-2.
Tres pruebas PCR antes de embarcar para la tripulación
Según este nuevo marco, la tripulación tendrá que presentar tres pruebas PCR negativas antes del embarque y realizar un periodo de aislamiento preventivo. Los cruceristas, por su parte, deberán contar con una PCR negativa para poder embarcar y asistirán a una charla en el barco en la que se recordarán las medidas de prevención y los protocolos que deben seguir a bordo.
Además de lo anterior, los barcos contarán con laboratorios habilitados para llevar a cabo pruebas a los miembros de la tripulación y a los cruceristas quienes contarán con una póliza de seguro médico que garantice la hospitalización si esta fuera necesaria en cualquiera de las ciudades de la ruta.
Asimismo, el aforo se reducirá al 60-70% de la capacidad total del barco, reservando camarotes ante la posibilidad de necesitarlo para el aislamiento preventivo de alguno de los pasajeros. Además, las comidas no se podrán organizar por buffet, sino que se servirán directamente en la mesa. Fuera del barco, se podrán realizar excursiones controladas en las ciudades en las que se haga escala, manteniendo la distribución y la formación de “grupos burbuja”.
Todas las medidas adoptadas siguen las dictadas por la Junta de Andalucía con el objetivo de establecer un marco común y favorecer la coherencia entre los protocolos sanitarios de la zona. Con este paso, Ceuta se une a otras ciudades que ya han comenzado los trámites para abrir sus puertos a las rutas de cruceros nacionales y favorecer este tipo de tráfico en temporada alta.
¿Habrá Operación Paso del Estrecho? Es el tema del que todos hablan pero nadie responde con la firmeza necesaria. Este viernes, el presidente del Puerto, Juan Manuel Doncel, ha dejado claro que si se produjera esa Operación, en Ceuta ya tienen “los deberes hechos”.
“Los puertos tenemos experiencia en la OPE y las infraestructuras adecuadas previstas para una supuesta Operación, pero todo depende de lo que se lleve a cabo por los gobiernos de Marruecos y España. Si hay OPE, si pudiera ser, los deberes están hechos y estamos preparados para afrontarla”, ha dejado claro ante los medios de comunicación.
De momento no hay nada encima de la mesa pero sí que Andalucía se está preparando ante un posible desplazamiento de magrebíes que regresarían a su país. Lo que sí hay son muchos gestos: por ejemplo se pidió a las navieras que presentaran sus planes de flota para lo que se denomina Operación Marhaba, pero políticamente nadie confirma nada. Se han difundido vídeos de cómo se está preparando Andalucía para esa posible OPE, aunque ni las propias delegaciones han comunicado que se vaya a realizar. Lo que sí parece claro es que, de hacerse, no pasaría por Ceuta porque eso supondría abrir antes la frontera del Tarajal, algo de lo que nadie ha confirmado nada al respecto y que, además, sigue en obras para su remodelación integral. Ahora mismo resultaría inviable el tráfico de vehículos por esta vía.
Sea lo que sea, Ceuta está lista porque tampoco supondría mover una maquinaria superior a la que se ha convertido en una rutina. La pandemia manda y será la que determine si se permite que haya un proceso que supone el desplazamiento y movilización de miles de personas que atraviesan todo el país para regresar a su lugar de origen, en el reino de Marruecos.
Desde la Federación de Servicios, Movilidad y Consumo de UGT Ceuta piden que se proceda a la vacunación contra el COVID-19 al personal considerado “esencial” en la comunidad portuaria de la ciudad autónoma.
Para ello, este sindicato ha mantenido conversaciones con el presidente de la Autoridad Portuaria de Ceuta, Juan Manuel Doncel, para trasladarle su preocupación sobre la «probabilidad de contagio» que los profesionales de los servicios de prácticos, consignatarios de buques, transitarios, agencias de aduanas, personal de flota y tierra que trabajan para las navieras que operan con pasajeros y carga en el Estrecho de Gibraltar, amarradores, personal de la propia Autoridad Portuaria, contratas y empresas auxiliares, conductores de transportes, todos ellos empresas y trabajadores de la comunidad portuaria «que han jugado un papel esencial en los momentos duros que se han vivido”.
La «probabilidad de contagio de estos profesionales es alta», asegura UGT, y a esto debe sumarse la aparición de brotes de la cepa india del SARS-CoV-2 en buques que han arribado a puertos españoles en las últimas semanas «y que no debemos descartar que pudieran también arribar a nuestro puerto».
Por lo tanto, al hilo de la propia solicitud que la Autoridad Portuaria de Ceuta hace la Consejería de Sanidad y que desde este sindicato agradecen por compartir su preocupación, «instamos a las autoridades sanitarias de Ceuta a hacer los trámites que correspondan, lo antes posible, para dar solución a esta desprotección que tienen los trabajadores de la comunidad portuaria de Ceuta, porque es un colectivo especialmente expuesto al contagio del COVID-19».
También desde el sindicato UGT, aunque en este caso partiese de la Federación de Industria, Construcción y Agro (FICA), se pidió la incorporación de los trabajadores de las empresas portuarias y de la Petrolífera Dúcar a la Estrategia de Vacunación en la ciudad autónoma.
La Autoridad Portuaria de Ceuta se ha reunido con los responsables de las tres navieras que operan en nuestro puerto, Balearia, Trasmediterránea y FRS con el objetivo de exponerles de forma directa los pormenores de lo que será el proyecto de las nuevas instalaciones de la estación marítima, que se financiará con fondos FEDER (Fondo Europeo de Desarrollo Regional).
Además, durante el encuentro, se trataron distintos aspectos que afectan al tráfico de pasajeros en la línea marítima del Estrecho. Acudieron a la reunión además del presidente, Juan Manuel Doncel, y director de la APC, César López Ansorena, el coordinador de zona de Trasmediterránea, Santiago Orduña, el director comercial de FRS Carlos Labandeira y, Manuel Rejano, director de la zona sur de Balearia.
17 millones de euros y 24 meses de ejecución
El plazo para la concurrencia a la licitación de esta obra que proyecta la Autoridad Portuaria de Ceuta, vence el póximo 31 de mayo una vez corregidos los pliegos de la licitación, que tienen un presupuesto de casi 17 millones de euros para la realización de unas obras que se prolongarán durante 24 meses.
El objetivo de la actuación es doble y vendrá tanto a “mejorar la funcionalidad” del edificio actual como a perfeccionar “la seguridad del edificio”. El nuevo edificio de la terminal , que obligará a trasladar el aparcamiento de empleados, sobre el que se levantará, irá adosado a la fachada noroeste de la actual, con la que se conectará a través de la planta baja. Parte del mismo “colonizará” el inmueble existente “para la sala de embarque en la planta alta”.
La nueva terminal se distribuirá en dos plantas, una primera de acceso donde convivirán “espacios de uso público y privado” y otra superior “de carácter público con acceso controlado destinada fundamentalmente al viajero con una superficie total de nueva construcción de casi 5.500 metros cuadrados.
El esquema funcional entre los espacios organizará los flujos de pasajeros de manera que “no exista interacción entre llegadas y salidas”.
