Fomento fija el 100% del servicio en Ceuta ante la huelga de la estiba

  • Sindicatos y patronal se reunirán hoy, con la esperanza de alcanzar un acuerdo que evite  las movilizaciones

Los servicios de la estiba en Ceuta se mantendrán al 100% en caso de que la huelga anunciada por el sector se lleve a cabo el próximo día 24, como habían anunciado. La aprobación la pasada semana del real decreto para la reforma de la estiba no ha contentado a los representantes sindicales del sector, si bien en el día de hoy mantendrán una reunión para tratar de llegar a un acuerdo que evite las movilizaciones. En lo que respecta a Ceuta, como ya es conocido, el servicio estará plenamente cubierto al 100%, según ha establecido el Ministerio de Fomento dentro de los servicios mínimos ante una inminente huelga. Aunque en el puerto de Algeciras la movilización podría tener una notable repercusión, nuestra ciudad estaría abastecida y las conexiones se mantendrían sin ningún problema.
Ya lo advirtió así hace dos semanas el recién elegido secretario general del Sector del Mar de CCOO, José Pérez Domínguez, quien quiso enviar un mensaje de tranquilidad a los ceutíes en tanto, ante una posible huelga de estibadores, los servicios mínimos serían en Ceuta del 100%, por lo que no se dejaría notar la huelga en nuestra ciudad. Como así tampoco lo hará en el puerto de Melilla y las islas que tendrán también unos servicios mínimos del 100%, según los datos de Fomento.
La patronal ha convocado una reunión de la Comisión Paritaria Sectorial Nacional, órgano compuesto por la representación de las empresas y por las organizaciones sindicales más representativas del sector que tiene entre sus funciones la resolución de conflictos laborales.
Los sindicatos de estibadores presentaron un preaviso para ocho jornadas de paros, cuatro de ellas en mayo -los días 24, 26, 29 y 31- y otras tantas en junio -los días 2, 5, 7 y 9-, pero, desde la patronal, denuncian que se están produciendo “huelgas encubiertas” en la mayoría de los puertos españoles.

“Queremos que el que salga del tinglado conecte con Ceuta”

  • María, Rocío, Cristóbal y Jesús son los autores del ‘T4 Adrizado’, el proyecto que dará la nueva imagen al último almacén en pie en el Muelle España

Los hermanos Cristóbal y Rocío Campoy Pérez, María Sánchez Bonilla y Jesús Pérez Rivera son los autores del proyecto ‘T4 Adrizado’ que ha resultado ser elegido por el jurado, nombrado por la Autoridad Portuaria de Ceuta, en el concurso convocado para la rehabilitación del último almacén que queda en pie en el Muelle España. Es el último paso para completar la profunda transformación que ha sufrido el muelle en los últimos años, puerta de entrada para ceutíes y foráneos a nuestra ciudad.
En el despacho que tienen en el emblemático Edificio Trujillo, los ganadores del concurso reciben a El Faro y comentan sus primeras impresiones sobre este concurso y cómo desarrollaron la idea para traer al siglo XXI a un almacén histórico y de suma importancia en el conjunto del Muelle España.
Confían en poder firmar el contrato con el ente portuario la próxima semana para empezar su redacción, en un plazo de seis meses, que será la base para la ejecución de las obras. El despacho que llevan adelante en Ceuta apenas tiene un año y medio de vida y ya ha conseguido el primero de los muchos proyectos, retos y logros que les queda por conseguir a este joven y ambicioso equipo.
–¿Cómo se sienten al ganar el concurso para la rehabilitación del Tinglado 4 del Muelle España?
–Jesús Pérez Rivera: Estamos muy  contentos. Primero porque es un edificio público y es un sitio muy importante para los ceutíes porque es como la puerta de bienvenida a Ceuta. Es lo primero que se ve cuando llega el barco y tiene una presencia visual muy importante en la bahía norte.
–¿Cómo se plantearon la idea de rehabilitar este edificio y traerlo al siglo XXI?
–Rocío Campoy Pérez: Más o menos teníamos la misma idea de cómo tenía que ir al principio. Luego tuvimos un periodo de matización y luego ir encajando. Pero la idea principal la tuvimos todos clara desde el principio.
–¿Qué dificultades se encontraron?
–María Sánchez Bonilla: Yo creo que dificultad ninguna. Yo creo que lo cogimos con tantas ganas y lo teníamos tan acotadito en la superficie y en el lugar que está que no encontramos ninguna dificultad a la hora de diseñarlo.
–JPR: El diseño nuevo, es decir, la parte que nosotros proponemos con la preexistencia de una estructura que había que reforzar…
–MSB: Lo concebimos en su conjunto e intentando seguir el programa que ellos te proponen. Es la conjunción de todo eso.
–Cristóbal Campoy Pérez: También estudiamos cómo se organiza un tinglado, su estructura, su distribución interior y tocar lo menos posible porque se hace con un presupuesto cerrado. La idea tiene que ser real y factible y que no se va  fuera del presupuesto.
–Y cuidando la estética en el conjunto en el que está ubicado el tinglado, que era uno de los requisitos.
–RCP: La aparencia general era también otra cosa que se pedía, que encajara en el entorno, que no fuera como un OVNI que se planta ahí. Intentamos dialogar con las preexistencias, además de dialogar con el edificio en sí.
–¿Y cómo encajaron la idea que tenían con el edificio existente?
–CCP: En Arquitectura hay dos cosas importantes, que el edificio funcione bien y sea bonito. Encontrar ese equilibrio es la perfección del edificio. Hemos intentado balancearlo entre los puntos, que sea funcional y la estética.
–¿Cuál es la idea conductora de vuestro proyecto?
–RCP:Todos los factores los hemos llevado para adelante que es como se hacen estas cosas. Dado que era una nave en un muelle en un puerto, nos lo hemos imaginado como un barco que estaba allí. Como en todos los barcos, la parte baja es opaca donde se alberga el Museo del Mar y el archivo de la Autoridad Portuaria, las intrigas, la maquinaria y a medida que se va subiendo, se van abriendo ventanas y vistas a Ceuta, al mar, a Gibraltar y situándote dónde estás. Porque un Museo del Mar puede estar en cualquier sitio. Nosotros  nos queremos asegurar que quien entre y salga de ese edificio conecte con Ceuta, que para eso está aquí. Porque, si no, podíamos coger este proyecto, fotocopiarlo y mandarlo a Cartagena u otro lugar. Pero estamos en Ceuta.
–JPR: De hecho, cada fachada tiene su nombre. Poniente y Levante y cada una es distinta porque obedece al entorno donde está. Por eso, una parte importante visual que hemos tratado es entre la luz cenital del norte que es la luz perfecta para un museo y hace un interior muy luminoso.
–Además de convencer al jurado, también fue el proyecto mejor puntuado por los ciudadanos que así lo votaron en la encuesta popular.
–CCP: Ha ratificado la valoración del jurado, por decirlo así. Sí, ha sido una victoria rotunda, está mal que yo lo diga, pero ha sido así.
–JPR: Yo creo que se ha entendido la idea que queríamos transmitir.
–RCP: ¿Cómo vamos a estar? Si es que el edificio era un caramelo y lo hemos ganado de todas las maneras posibles pues imagínese como estamos. Ahora lo que queremos es que se haga, que quede bonito y que quede bien.

La subida de las tarifas de taxis y bus, a la espera de informes técnicos

La subida de las tarifas de taxis y bus están a la espera de informes técnicos. Y es que PSOE, Caballas y MDyC han solicitado esta mañana en comisión informativa informes técnicos que justifiquen estos incrementos.

De esta manera, el Gobierno local solicitará estos informes, y si los tiene antes del próximo pleno, este asunto se tratará en esta sesión. De lo contrario, se debatirá en el siguiente.

La licencia federativa es obligatoria para comprar o tener fusil de pesca submarina

  • La FDASC traslada esta respuesta de Interior a la Federación estatal de Actividades Subacuáticas ante la “gran confusión” sobre este asunto.

La Federación Española de Actividades Subacuáticas (FEDAS) envió una consulta a la Secretaría General Técnica del Ministerio del Interior en relación con el documento necesario para la adquisición y tenencia de un fusil de pesca submarina, clasificado en la categoría 7ª.5 del artículo 3 del Reglamento de Armas, aprobado por el Real Decreto 137/1993, de 29 de enero.
En respuesta a esta pregunta, la Secretaría envió a la Federación un escrito fechado este 10 de mayo de 2017 en el que la cartera que dirige Juan Ignacio Zoido confirmó que la licencia federativa es obligatoria para la adquisición y tenencia de este arma dedicada a la pesca subacuática.
Textualmente, reprodujo FEDAS, el escrito concluye que, “por tanto, al margen del criterio manifestado en su día por esta Secretaría General Técnica, a tenor de la sentencia en cuestión, las tarjetas deportivas válidas para la adquisición y tenencia de los aludidos fusiles de pesca submarina son las emitidas por las federaciones deportivas, como órganos que ejercen las funciones delegadas de la Administración con dependencia jerárquica  respecto del CSD, que lleva a cabo la tutela administrativa en el ámbito deportivo  y de la competición”.
La Federación de Actividades Subacuáticas de Ceuta (FDASC) informó ayer de que esta resolución ha sido emitida debido a la “gran confusión” que el tema suscita entre los practicantes de esta modalidad deportiva en cuanto a qué documento amparaba la tenencia de este arma. “Se venía dando la circunstancia que otras organizaciones del mundo del buceo expedían una tarjeta deportiva intentando que fuera la que ampara la tenencia de los fusiles de pesca submarina”, señaló.
Ante esta situación, la Federación estatal elevó la solicitud de información al Ministerio del Interior, “significándole que la Guardia Civil ya estimaba que la documentación para la tenencia de arma era la licencia federativa de la FEDAS”. No obstante, con el objeto de dejar claro este asunto, FDASC destacó que la entidad nacional a la que está adscrita instó al Ministerio del Interior a pronunciarse al respecto.
Las licencias federativas de FEDAS, recordó la organización local, incluyen también el requisito necesario para la práctica de las actividades subacuáticas en el territorio nacional: tener un seguro de responsabilidad civil (OM del 14 de octubre de 1997).
Eusebio Álvarez, secretario de la FDASC, señaló que antes “existía un vacío legal en la normativa por comunidades autónomas y esta respuesta de Interior ha despejado cualquier duda sobre la obligación de contar con la correspondiente licencia federativa”.

Expedidas en la ciudad autónoma unas 190 licencias

La Federación de Actividades Subacuáticas de Ceuta (FDASC), adherida a la Federación Española de Actividades Subacuáticas (FEDAS), recordó que la normativa a la que alude el Ministerio del Interior es de aplicación estatal y será la Guardia Civil la fuerza de seguridad del Estado encargada de preservar el cumplimiento de la orden de la cartera encabezada por Juan Ignacio Zoido. En la ciudad autónoma, contabilizaron desde la entidad local, existen unas 190 licencias que habilitan a sus titulares a la adquisición y tenencia de fusiles de pesca submarina. Las aguas ceutíes resultan de un gran atractivo para los amantes de esta práctica recreativa y deportiva debido a la riqueza de su litoral y costa.

La subida de la carrera mínima del taxi a 3,50 euros irá a Pleno el 31 de mayo

Las asociaciones Profesional de Auto-taxi y Autónomos del Taxi se han congratulado esta mañana porque la actualización del precio de la carrera mínima se votará en el Pleno de la Asamblea del próximo 31 de mayo.

Los representantes del gremio han aplaudido la iniciativa de la Consejería de Gobernación que, de ser aprobada, supondrá que la tarifa pase de 3,30 a 3,50 euros después de cuatro años congelada. Asimismo, el kilometraje y la hora de parada experimentarán un leve incremento.

Esta demanda del sector del taxi ha llegado previamente a comisión informativa, según han informado ambas asociaciones.

Nueva Canarias pone las ayudas al transporte como prioridad en los PGE

El presidente de Nueva Canarias, Román Rodríguez, ha recalcado que la prioridad de este partido en la negociación será lograr que el descuento para residentes en los vuelos entre islas suba del 50 al 75 %. Rodríguez ha aclarado en un comunicado que también se planteará la fijación de un precio de referencia para las rutas con la Península. A su juicio, elevar el descuento aéreo interinsular para residentes en Canarias es una propuesta “clave” para la cohesión del archipiélago, mientras que la fijación de un precio de referencia para las rutas con la Península servirá “de contención y criterio de equilibrio para los incrementos de los precios de los billetes aéreos”.
Hacer más asequible el precio del billete de avión en los vuelos internos, permitirá, según NC, los desplazamientos personales, familiares, laborales, médico-sanitarios, por motivos de estudios, institucionales y administrativos. “Abaratar estos desplazamientos sin que las compañías puedan incrementar el billete más allá de los precios de referencia fijados por las Obligaciones de Servicio Público permitirá un aumento del volumen anual de pasajeros entre los aeropuertos de las islas, que en 2016 se aproximó a los tres millones de personas”, ha precisado Román Rodríguez.

Canceladas las rutas escolares en el barco ‘El Desnarigado’ “no por riesgo, sino por precaución”

La cancelación del contrato del barco ‘El Desnarigado’ con la Consejería de Cultura en el marco de las actividades organizadas en la guía ‘Ceuta te enseña’, no responde a “motivos de seguridad, sino por precaución”, al tratarse de menores. Así explicaba el consejero de  Juventud, Deporte, Turismo y Fiestas, Fernando Ramos, la decisión adoptada de posponer la ruta que el barco realiza por ‘El Foso’, en este caso concreto con los alumnos de los centros escolares que la soliciten.
Ramos ha recordado que la Ciudad está dispuesta a adoptar medidas para regular el tránsito en El Foso, cuya navegabilidad, ha dicho, “es muy importante, no sólo a nivel de navegación, sino también como patrimonio de la ciudad y lazo de unión entre las dos bahías que potencia el turismo y el deporte naútico”.
La adopción de una fórmula para solventar esta situación se abordará en una reunión con el capitán marítimo una vez regrese a nuestra ciudad a finales de este mes.

El ‘Alexis A’ dejó el puerto de Ceuta

Después de algo más de tres días retenido en el puerto de Ceuta, el ‘Alexis A’ ya ha podido emprender su camino en dirección a Mauritania para descargar el cemento que había recogido en un puerto turco. Como se preveía, el capitán del buque hizo efectivo ayer por la mañana el pago de la garantía de 100.000 euros que le había sido impuesta por la Capitanía Marítima de Ceuta para responder de error de haber fondeado en un lugar prohibido fuera de la bahía y que había producido la rotura de uno de los dos cables de fibra óptica que atienden a nuestra ciudad.
Desde que el viernes, los inspectores de Capitanía Marítima estuvieron a bordo del buque y le comunicaron al capitán la garantía que deberían depositar para seguir su rumbo, el tema se quedó pendiente de que abrieran las entidades bancarias, no en vano no se pudo solucionar durante el fin de semana al no ser hábil en los bancos.
Ahora, el expediente abierto al ‘Alexis A’ seguirá su curso y como es lógico, por parte del armador y del capitán se presentarán las correspondientes alegaciones. La cifra de los 100.000 euros es porque resulta de que es la máxima sanción que se le puede imponer por incumplir el lugar de fondo. Cuando todo el expediente esté ultimado será el momento en que se determinará la multa definitiva.
Recordemos que la apertura de este expediente se basa por un lado en que en la conversación que mantiene el ‘Alexis A’ con la torre de control, la misma le determina el lugar de fondeo, pero al final se fueron a otra bien distinta y cuando se les avisa para que rectifiquen es cuando se produce la rotura del cable de fibra óptica.
Pero es que además, en las propias cartas náuticas que lleva cualquier buque a bordo se deja bien claro que el lugar donde fondeó es uno de los prohibidos en aguas cercanas a Ceuta.
Aparte, como ya hemos venido publicando, el ‘Alexis A’ ha debido hacer efectiva una garantía de 500.000 euros por la rotura del cable, ya que ha sido la cantidad establecida por Telefónica.
Una garantía que por parte del armador del buque se hizo efectiva en menos de veinticuatro horas desde que se produjo el incidente.

El ‘Alexis A’ continúa su viaje a Mauritania tras depositar su capitán la garantía de 100.000 euros

El buque ‘Alexis A’ continúa su viaje a Mauritania tras depositar su capitán la garantía de 100.000 euros solicitada por Capitanía Marítima para responder del expediente abierto al barco por haber fondeado en un lugar prohibido de la bahía, tal y como establecen las cartas náuticas.

Este barco se encontraba retenido en aguas de la bahía de Ceuta desde el pasado jueves a mediodía, tras haber roto uno de los dos cables de fibra óptica con los que Telefónica ofrece servicio a la ciudad autónoma.

Hélity abrirá mañana su oficina en González de la Vega

  • La fecha de inicio de los vuelos va a depender de la finalización de revisión del aparato

La empresa Hélity ya está dando los últimos pasos para la inauguración oficial de la línea aérea con Algeciras y con el aeropuerto de Málaga.
Para mañana lunes está prevista la apertura de su oficina comercial, que está situada en la calle González de la Vega y donde el personal de la compañía ya comenzará a informar a los potenciales usuarios de las distintas tarifas que existirán cuando la línea se ponga en marcha.
Las previsiones que maneja la dirección de la empresa es que para dentro de unos días ya sea posible el comenzar con estos vuelos, aunque se dijo en un primer momento, que sería de manera gradual el añadido de los distintos horarios que se irán añadiendo.
De momento, las dos últimas gestiones que se han tenido que realizar con AESA ya han sido culminadas y han recibido la documentación firmada por los responsables de la Agencia Española de Seguridad Aérea y que se han debido cumplimentar después de que se rubricaran las respectivas licencias.
Por lo visto, está previsto que para esta próxima semana se acuerde igualmente con el aeropuerto de Málaga la cesión de las distintas oficinas y mostradores para que el personal que esté destinado en el mismo pueda comenzar ya también a trabajar.
Por otro lado, durante estos días se viene realizando la revisión del aparato que cubrirá la línea tanto con Algeciras como con el aeropuerto de Málaga y se dependerá de la finalización de la mencionada revisión para que se ofrezca ya la fecha definitiva de inauguración de la línea. Destacar que, por otro lado, existen empresas radicadas en la Península que tiene abiertos negocios en nuestra ciudad que ya también tienen cerrados vuelos charter para el traslado de personal de sus centros a nuestra ciudad.